陕西Y-8飞机及改装
七十年代中国人 航空 该行业掌握了陕西Y-8运输机的生产经验，这是苏联An-12的许可副本。 1974年底开始在中国组装第一架这种飞机，并在这种飞机中广泛使用了苏联制造的零部件。 一年后，中国飞行员将首批完全在中国制造的Y-8飞机投入了空中。 这些飞机的运行始于七十年代后期，很快他们就收到了很多积极的反馈。 尽管存在一些建设性和生产性的问题，但运输能力约为20吨的运输机对中国航空还是很有用的。 得益于成功的设计，Y-8很快就成为了各种用途的新修改的基础。 迄今为止，已经在获得许可的An-12的基础上开发和制造了三打以上的改型和特种飞机。 它们并非全部用金属制成，但是值得关注。 考虑其中一些机器。
运输修改
Y型8A。 八十年代中期，中国从美国购买了二十多架西科斯基S-70C直升机。 因为他们的运输需要一架特殊的飞机，其基础是Y-8。 在该运输车上安装了货物坡道，类似于美国飞机洛克希德C-130的相应单元，并且还修改了货舱。 从中取出装载设备，这使得可以将可用体积的高度增加120毫米。 只建造了一架这样的飞机，仅用于运输美国直升机。
Y型8B。 与Y-8A同时，陕西飞机公司（SAC）的工程师开始对运输机进行民用改装。 Y-8B项目意味着拆除武器和特种军事装备。 在返工期间，运输机使1700公斤更容易，因此影响了其承载能力。 Y-8B的运作始于上世纪九十年代的上半年。
Y型8C。 在八十年代末期，SAC与美国洛克希德公司一起开始研发另一种与之前设备和其他细节不同的运输机。 假设Y-8C将是Y-8B，其货物坡道如Y-8A，加压货舱，新发动机和许多美国制造的系统。 然而，在1989年度，美国停止了与中国的合作，而Y-8C系列没有获得新设备，并且仍然是基础飞机前两次改装的“混合”。
Y型8D。 早在八十年代中期，中国飞机制造商开始进入国际市场并为此目的创建了Y-8的出口版本。 这是这架运输机的民用版本，他们在那里安装了一些西方制造的电子产品。 出口Y-8D在1987首次起飞，五年后开始向第三国出口：缅甸，斯里兰卡，苏丹等。
Y型8F。 也许是最原始的运输目的地的修改。 在1989，农业部订购了一架专用飞机，将小型牛运到新牧场。 在1990开始时，其中一架Y-8飞机配备了特殊的货物模块。 在货舱内放置了两个三层结构，由大量小笔组装而成。 一架Y-8F航班可携带350绵羊或山羊。
Y-8F-100，Y-8F-200，Y-8F-300，Y-8F-400，Y-8F-600。 尽管有字母F，但它们与运输牲畜的飞机几乎没有任何关系。 自8年代末以来进行的名称修改是民用运输车辆。 它们与基础飞机的区别在于国外制造的电子产品，新发动机等。 例如，这些飞机中最新的Y-600F-XNUMX配备了普惠公司的涡桨发动机，卫星导航系统以及更新的机身设计。
Y型8K。 专为乘客121设计的特殊乘客版本。 它是在九十年代开发的，并且是在一个相对较小的系列中建造的。 也提供出口。
飞机雷达探测
Y型8X。 在1985，中国空军收到了一架旨在巡逻海上的新型飞机。 在基础运输机上安装了雷达站，声纳设备，红外传感器和磁力计，照相机和与声学浮标相互作用的设备。 值得注意的是，巡逻机的部分电子设备是在美国生产的，当时它与中国积极合作。 总共至少建造了四架Y-8X飞机，其中一架后来根据Y-8J项目进行了改装。
Y型8J。 进一步发展项目Y-8X中体现的思想。 在九十年代中期，中国飞机制造商从英国公司Racal购买了不超过八架Skymaster雷达。 在1998的秋天，配备英国雷达和其他一些设备的Y-8运输车首次起飞。 据推测，Y-8X还携带一组其他传感器，对应于先前巡逻机的设备。 目前，不超过四架新型巡逻机正在积极运作。
Y型8CA。 为方便测试某些技术解决方案，西安飞机工业公司已将其中一个系列Y-8C转换为飞行实验室。 从飞机上拆下货物舷梯机构，重新设计了机头。 这样做是因为在两架巡逻飞机上雷达天线都位于机头整流罩的正下方，并且在货舱内安装了电子设备和操作员的工作场所。 飞机机头Y-8CA的新设计允许您安装各种天线并在飞行中测试他们的工作。 唯一的飞行实验室被分配到CFTE（中国飞行试验机构）。
Y-8W（KJ-200）。 早在九十年代后期，就开始开发新的远程雷达探测飞机，这与其他类似项目（KJ-2000）在尺寸和特征上都有所不同。 在改进的Y-8F-200运输机上，在机架上安装了带有雷达站天线的椭圆形整流罩。 Y-8W飞机的第一架原型机在2001年度起飞。 后来，建造了第二个原型，在其上安装了更先进的设备。 正是他成为了进一步连续建造新飞机的典范。 Y-8W飞机总数未知。
ZDK-03喀喇昆仑山鹰。 在2009，中国向巴基斯坦交付了第一架ZDK-03远程雷达探测飞机。 其基础是运输Y-8F-600，无线电电子设备基本上与Y-8W设备相对应。 巴基斯坦订购涉及交付四架此类飞机。
电子战和无线电侦察机
Y-8CB（Y-8GX-1）。 大约在2000中，第一架Y-8CB干扰机首飞。 与基本型号不同，它没有开口尾部舱口，并且干扰站的天线分布在其整个表面上。 此外，在机身的底部表面上存在一些相当大的一些额外天线的整流罩。 中国空军至少有四架这样的飞机。
Y-8JB（Y-8GX-2）。 海军专用飞机电子情报。 它与基座Y-8的不同之处在于位于机身整个表面上的多个天线。 最显着的区别是位于导航仪驾驶室下方的飞机机头上的一个天线的大型整流罩。 根据一些数据，在为Y-8JB飞机创建电子情报综合体时，使用了从中国在3春天继承的美国侦察机洛克希德EP-2001的研究中获得的信息。 Y-8JB飞机自2000年代中期开始投入使用。
其他修改
Y-8E。 从1992年到1994年，SAC生产了几架WZ-5 Chang Hong-1无人机舰载机（美国瑞安AQM-34 Firebee的仿制品）。 为了确保侦察无人机的运行，有必要拆除Y-8飞机的部分电子设备，并拆除其上的防御武器。 紧固用 无人驾驶飞机 在舰载机的机翼下，安装了两个特殊的挂架。 WZ-5 设备的控制面板位于前部加压舱内。 Y-8E 的总数不超过十台。
Y型8T。 2000年上半年，中国空军至少接到三个Y-8T空军指挥所。 该机器是在Y-8F-400的基础上建造的，配备了一套各种通信设备，以及有效协调不同空军部队行动和与军队其他部门或整个武装部队指挥部通信所需的其他设备。
Y-8XZ（Y-8GX-7）。 心理战专用飞机。 在2007年度出现的两架（最小）飞机配备了各种电视和无线电广播设备，用于广播宣传材料。 也许，Y-8XZ飞机应该按照类似于美国洛克希德EC-130E突击队独奏飞机的任务的技术来应用：确定民用和军用无线电和电视广播的频率，然后将他们自己的宣传材料传送给他们。
Y型8FQ。 在2011的秋天，照片似乎证实了之前传播的谣言。 新的未上漆的飞机在机头下方有一个特有的天线罩天线，以及一个带有磁力计传感器的杆。 此外，该飞机还接收了光学定位站，辐射预警系统，导弹探测等。 因此，新Y-8FQ的出现表明这是一种反潜防御飞机。 显然，目前这架飞机的副本不多。
***
正如我们所看到的，中国空军对苏联的An-12飞机表示赞赏，并了解并开始发展其现代化潜力。 在原版An-8的陕西Y-12飞机的现代版本中，只有机身和几个系统的主要元件仍然存在。 所有其他设备，如发动机，电子产品等 反复改变和改进。 出于这个原因，基于Y-8的新型飞机将在未来几年内继续出现，并且总类型数量超过50架。
在网站的材料上：
http://airwar.ru/
http://sinodefence.com/
http://china-defense.blogspot.hu/
http://globalsecurity.org/
http://periscope2.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
运输修改
Y型8A。 八十年代中期，中国从美国购买了二十多架西科斯基S-70C直升机。 因为他们的运输需要一架特殊的飞机，其基础是Y-8。 在该运输车上安装了货物坡道，类似于美国飞机洛克希德C-130的相应单元，并且还修改了货舱。 从中取出装载设备，这使得可以将可用体积的高度增加120毫米。 只建造了一架这样的飞机，仅用于运输美国直升机。
Y型8B。 与Y-8A同时，陕西飞机公司（SAC）的工程师开始对运输机进行民用改装。 Y-8B项目意味着拆除武器和特种军事装备。 在返工期间，运输机使1700公斤更容易，因此影响了其承载能力。 Y-8B的运作始于上世纪九十年代的上半年。
Y型8C。 在八十年代末期，SAC与美国洛克希德公司一起开始研发另一种与之前设备和其他细节不同的运输机。 假设Y-8C将是Y-8B，其货物坡道如Y-8A，加压货舱，新发动机和许多美国制造的系统。 然而，在1989年度，美国停止了与中国的合作，而Y-8C系列没有获得新设备，并且仍然是基础飞机前两次改装的“混合”。
Y型8D。 早在八十年代中期，中国飞机制造商开始进入国际市场并为此目的创建了Y-8的出口版本。 这是这架运输机的民用版本，他们在那里安装了一些西方制造的电子产品。 出口Y-8D在1987首次起飞，五年后开始向第三国出口：缅甸，斯里兰卡，苏丹等。
Y型8F。 也许是最原始的运输目的地的修改。 在1989，农业部订购了一架专用飞机，将小型牛运到新牧场。 在1990开始时，其中一架Y-8飞机配备了特殊的货物模块。 在货舱内放置了两个三层结构，由大量小笔组装而成。 一架Y-8F航班可携带350绵羊或山羊。
Y-8F-100，Y-8F-200，Y-8F-300，Y-8F-400，Y-8F-600。 尽管有字母F，但它们与运输牲畜的飞机几乎没有任何关系。 自8年代末以来进行的名称修改是民用运输车辆。 它们与基础飞机的区别在于国外制造的电子产品，新发动机等。 例如，这些飞机中最新的Y-600F-XNUMX配备了普惠公司的涡桨发动机，卫星导航系统以及更新的机身设计。
Y型8K。 专为乘客121设计的特殊乘客版本。 它是在九十年代开发的，并且是在一个相对较小的系列中建造的。 也提供出口。
飞机雷达探测
Y型8X。 在1985，中国空军收到了一架旨在巡逻海上的新型飞机。 在基础运输机上安装了雷达站，声纳设备，红外传感器和磁力计，照相机和与声学浮标相互作用的设备。 值得注意的是，巡逻机的部分电子设备是在美国生产的，当时它与中国积极合作。 总共至少建造了四架Y-8X飞机，其中一架后来根据Y-8J项目进行了改装。
Y型8J。 进一步发展项目Y-8X中体现的思想。 在九十年代中期，中国飞机制造商从英国公司Racal购买了不超过八架Skymaster雷达。 在1998的秋天，配备英国雷达和其他一些设备的Y-8运输车首次起飞。 据推测，Y-8X还携带一组其他传感器，对应于先前巡逻机的设备。 目前，不超过四架新型巡逻机正在积极运作。
Y型8CA。 为方便测试某些技术解决方案，西安飞机工业公司已将其中一个系列Y-8C转换为飞行实验室。 从飞机上拆下货物舷梯机构，重新设计了机头。 这样做是因为在两架巡逻飞机上雷达天线都位于机头整流罩的正下方，并且在货舱内安装了电子设备和操作员的工作场所。 飞机机头Y-8CA的新设计允许您安装各种天线并在飞行中测试他们的工作。 唯一的飞行实验室被分配到CFTE（中国飞行试验机构）。
Y-8W（KJ-200）。 早在九十年代后期，就开始开发新的远程雷达探测飞机，这与其他类似项目（KJ-2000）在尺寸和特征上都有所不同。 在改进的Y-8F-200运输机上，在机架上安装了带有雷达站天线的椭圆形整流罩。 Y-8W飞机的第一架原型机在2001年度起飞。 后来，建造了第二个原型，在其上安装了更先进的设备。 正是他成为了进一步连续建造新飞机的典范。 Y-8W飞机总数未知。
ZDK-03喀喇昆仑山鹰。 在2009，中国向巴基斯坦交付了第一架ZDK-03远程雷达探测飞机。 其基础是运输Y-8F-600，无线电电子设备基本上与Y-8W设备相对应。 巴基斯坦订购涉及交付四架此类飞机。
电子战和无线电侦察机
Y-8CB（Y-8GX-1）。 大约在2000中，第一架Y-8CB干扰机首飞。 与基本型号不同，它没有开口尾部舱口，并且干扰站的天线分布在其整个表面上。 此外，在机身的底部表面上存在一些相当大的一些额外天线的整流罩。 中国空军至少有四架这样的飞机。
Y-8JB（Y-8GX-2）。 海军专用飞机电子情报。 它与基座Y-8的不同之处在于位于机身整个表面上的多个天线。 最显着的区别是位于导航仪驾驶室下方的飞机机头上的一个天线的大型整流罩。 根据一些数据，在为Y-8JB飞机创建电子情报综合体时，使用了从中国在3春天继承的美国侦察机洛克希德EP-2001的研究中获得的信息。 Y-8JB飞机自2000年代中期开始投入使用。
其他修改
Y-8E。 从1992年到1994年，SAC生产了几架WZ-5 Chang Hong-1无人机舰载机（美国瑞安AQM-34 Firebee的仿制品）。 为了确保侦察无人机的运行，有必要拆除Y-8飞机的部分电子设备，并拆除其上的防御武器。 紧固用 无人驾驶飞机 在舰载机的机翼下，安装了两个特殊的挂架。 WZ-5 设备的控制面板位于前部加压舱内。 Y-8E 的总数不超过十台。
Y型8T。 2000年上半年，中国空军至少接到三个Y-8T空军指挥所。 该机器是在Y-8F-400的基础上建造的，配备了一套各种通信设备，以及有效协调不同空军部队行动和与军队其他部门或整个武装部队指挥部通信所需的其他设备。
Y-8XZ（Y-8GX-7）。 心理战专用飞机。 在2007年度出现的两架（最小）飞机配备了各种电视和无线电广播设备，用于广播宣传材料。 也许，Y-8XZ飞机应该按照类似于美国洛克希德EC-130E突击队独奏飞机的任务的技术来应用：确定民用和军用无线电和电视广播的频率，然后将他们自己的宣传材料传送给他们。
Y型8FQ。 在2011的秋天，照片似乎证实了之前传播的谣言。 新的未上漆的飞机在机头下方有一个特有的天线罩天线，以及一个带有磁力计传感器的杆。 此外，该飞机还接收了光学定位站，辐射预警系统，导弹探测等。 因此，新Y-8FQ的出现表明这是一种反潜防御飞机。 显然，目前这架飞机的副本不多。
***
正如我们所看到的，中国空军对苏联的An-12飞机表示赞赏，并了解并开始发展其现代化潜力。 在原版An-8的陕西Y-12飞机的现代版本中，只有机身和几个系统的主要元件仍然存在。 所有其他设备，如发动机，电子产品等 反复改变和改进。 出于这个原因，基于Y-8的新型飞机将在未来几年内继续出现，并且总类型数量超过50架。
在网站的材料上：
http://airwar.ru/
http://sinodefence.com/
http://china-defense.blogspot.hu/
http://globalsecurity.org/
http://periscope2.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
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