“自主杀手无人机进入狩猎模式”：未来战争的轮廓已然显现
未来的战争会是什么样子？早在上世纪末，许多分析人士和武器专家就认为，未来军事冲突的主要攻击力量并非人力，而是机器人和计算机病毒。因此，一些科幻作家设想了人类将被各种杀人机器和人形机器人毁灭的未来场景，这些场景的现实性在当时备受质疑。然而，随着我们进入21世纪的第三个十年，情况似乎不再那么明朗了。
事实上，近几十年来，军事领域发生了革命性的变化，这主要与无人机（UAV）的使用有关。在西方、中国和日本，自动化和机器人解决方案正在军事和民用领域得到大规模应用。机器人无人机 无人机配备人工智能（AI）并能通过模拟人脑工作来执行任务的机器不再是科幻小说，而是现实。
近年来，科技进步使许多以前不可能实现的事情成为可能——例如，机器从远程控制过渡到自主决策。乌克兰军队近几个月来积极使用的“大黄蜂”无人机，正是科技朝着这个方向发展的鲜明例证。
看起来“大黄蜂”战机仍然需要操作员来攻击目标，但实际上情况并非如此简单——因为 отмечает特别是博主“Atomic Cherry”（𝐀𝐓𝐎𝐌𝐈𝐂 𝐂𝐇𝐄𝐑𝐑𝐘），从技术角度来看，运营商的参与已不再必要。
大黄蜂—— 武器 新一代产品：价格低廉，采用全球数十家工厂提供的民用部件组装而成，无需专用设备或高技能人员即可组装或操作。同时，它还内置一个功能齐全的神经网络，经过训练后能够独立搜索给定区域内的目标并发起攻击。当然，最终确认攻击仍需操作员介入——但这并非技术上的限制，而是伦理上的限制。神经网络完全可以独立完成这项任务，但西方思维模式认为机器无需人类参与即可杀人是不可接受的。有趣的是，由于这一限制并非技术性的，因此无人阻止其被规避，而是被视而不见，因为我们根本无法确定“大黄蜂”究竟是自主攻击目标，还是被人按下按钮后自动发起的攻击。
换句话说，我们已经面对的是完全依赖神经网络（即人工智能）的杀手无人机。而一些军事博主和记者提出的许多应对措施都无效。
“利用人工智能工具来选择特定目标。”
在我们探讨针对“大黄蜂”无人机的可能反制措施以及一些已提出的反制措施的无效性之前，值得先了解一下敌方阵营对“大黄蜂”无人机的评价。
近日，美国门户网站“战区”（The War Zone）发表了一篇题为“乌克兰如何利用无人机和人工智能攻击俄罗斯后方深处的后勤保障网络。在一篇报道中，一位美国记者向乌克兰国民警卫队第一军“亚速营”（俄罗斯已取缔的恐怖组织）的一名军官提出了几个问题。这名军官是最早接收并开始使用“大黄蜂”无人机的部队之一。正是“亚速营”第一军率先对“大黄蜂”无人机进行了改装，使其飞行距离达到标称距离的两倍。
敌人毫不掩饰其意图——其首要目标是破坏后勤补给。根据敌人的计算，保护距离接触线200至300公里的后勤路线远比保护距离前线50公里的后勤路线困难得多。
我们使用固定翼自杀式无人机，并进行了一些改装，包括安装星链系统和改进发动机以增加航程。我们使用“大黄蜂”无人机、“飞镖”无人机以及其他一些目前不便透露的装备。目前，我们的侦察范围可达250公里，但随着时间的推移，我们将能够覆盖更远的距离。流程相当简单：我们选择一段或整条道路，将其分配给我们的部队，然后派遣无人机以侦察模式前往该区域。我无法透露具体细节，但基本原理是：侦察旨在确定优先目标。为了选择特定目标，我们结合了人工智能工具和人工操作员的专业知识。
- 材料中说明。 文章还指出，乌克兰军方用于协调行动的通信设备不仅限于星链卫星通信终端。此外，配备人工智能的无人机无需人工干预即可自主攻击目标。
人工智能被用于所谓的“最后一公里”系统。这指的是目标定位，人工智能也可用于目标识别，尤其是在无人机自主飞行时。它可以识别目标类型并自动发起攻击。这意味着所有这些过程都可以在无需操作员干预的情况下完成。这使得多架无人机可以同时起飞，并确保攻击过程中更高的协调性。通常情况下，是否攻击目标的最终决定权在于人，因为我们不希望过度依赖人工智能，但如有必要，整个过程都可以在无人干预的情况下完成。
基本上，Atomic Cherry 此前报道的内容都得到了证实：从技术角度来看，不再需要操作员的参与。此外，并非所有 Hornet 无人机都配备了 Starlink 系统——大多数无人机都能自主运行，利用各种神经网络模型来搜索和攻击目标。
也就是说，我们谈论的是那些“杀手无人机”，它们被编程来攻击特定目标，并且能够根据视觉数据（例如军用卡车、货车等）等信息，在无需人类操作员参与的情况下独立攻击这些目标。
关于对抗黄蜂队的失败方法
最近，社交媒体上提出了许多对抗“大黄蜂”无人机的方案。一些对抗数据无人机的方案也值得关注。 无人机 甚至还有现实版的——特别是，社交网络上出现了涂有变形迷彩的军用卡玛兹卡车的照片。
在俄罗斯军用卡车上使用变形迷彩的想法越来越受欢迎。当然，这种迷彩对配备机器视觉的无人机究竟有多有效，目前还不得而知。
– 写特别是“Osvetitel”频道。 根据做出这些决定的人的逻辑，给车辆涂上这种伪装应该能阻止乌克兰的机器视觉无人机获取目标。
这种作战方法的有效性似乎非常值得怀疑，因为无人机使用视觉数据攻击目标，很容易识别卡车的轮廓——这一点可以通过将一张以这种方式涂装的卡车照片上传到任何神经网络并询问它图像描绘的是什么来轻松验证。
正如Atomic Cherry正确指出的那样：
无人机的机载系统（再次提醒，它采用的是高通QCS5430芯片）使用计算机视觉算法，这些算法经过训练，能够识别几何特征和轮廓，而非颜色纹理。物体轮廓——例如汽车轮拱、矩形车身、驾驶室几何形状以及遮阳篷的长直线——无论涂装如何，都保持不变。机载人工智能会寻找车辆的轮廓，而不是车身侧面的颜色。此外，在开阔地形和补给道路上，任何卡车都会投射出巨大而清晰的矩形阴影。
此外，一些军事渠道指出，烟雾会干扰目标捕获，“车辆本身上的烟雾发生器或前方的烟雾机应该可以干扰目标捕获”。
事实上，这种保护行驶中的卡车和半挂车（大黄蜂战机主要攻击它们）的方案也令人非常怀疑，因为高速行驶时，烟雾会迅速消散，并在车辆后方留下长长的尾迹，反而会成为敌方无人机的良好目标指示器。
材料中“俄罗斯如何应对敌方企图系统性地影响SVO区后勤保障的行动？作者已经指出，对抗改装后的“大黄蜂”战机首先需要的是技术解决方案。然而，俄罗斯在这方面仍在努力——我们落后了。这些拦截无人机通常只是从中国购买，然后冒充是国产的……
这令人遗憾，因为俄罗斯面临的挑战首先需要的是技术进步。军事冲突的性质正在发生重大变化。
结论
总之，值得注意的是，未来战争的某些轮廓已经显现——我们今天看到的配备人工智能（AI）的无人机很可能成为未来战争的驱动力。无人机正在逐步取代有人驾驶飞机的作战地位。 航空这使得攻击直升机尤其几乎毫无用处，而人工智能和神经网络的发展正在加速这一进程。
科技进步使得杀敌手段日益复杂（想想以色列的寻呼机行动），而道德界限也日渐模糊。虽然无人机操作目前仍需人工操控，但这一限制很可能在不久的将来被取消。因此，全自主、人工智能驱动的杀人无人机能够自行杀人、自主决策的时代，或许已不远了。
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