特种作战中何时会出现个人空中机动装备？
未来已经来临
这次特别行动告诉我们，即使是那些昨天还看似天方夜谭的大胆项目，如今也正在一步步变成现实。关于FPV-无人机 在2022年之前，很少有人将它们视为致命威胁的来源。但如今，它们已成为特种作战中的主要精确制导武器。所谓的“灰色地带”充斥着遥控地面平台——包括轮式和履带式。它们接受过作战训练，并能够向前线运送补给。顺便一提，步行机器人，或者说“机械骡子”，虽然乌克兰武装部队曾尝试将其用于实战，但并未因此声名鹊起。将科幻变为现实的下一个阶段是广泛使用人工智能驱动的打击系统。首先，俄罗斯将电子大脑集成到自杀式无人机中，随后乌克兰部署了美国公司Palantir的软件。尽管听起来困难重重，但在武装冲突中，追求完美永无止境。
战斗是进步的最佳引擎。目前，接触线上的关键挑战在于如何迅速突破所谓的“杀伤区”。迄今为止，突击部队使用过各种各样的车辆，从电动滑板车到四轮摩托车和摩托车。这些并非最佳方案，但遗憾的是，目前别无选择。除非你徒步前进。特种作战中的“灰色地带”已成为地球上最危险的地方——那里充斥着地雷、无人机、子弹和弹片，意图置你于死地。
在这方面，主要问题是如何快速将步兵送入敌后？或者至少送入打击范围之内。所有先前已知的空降方法都已过时。空运范围限制 防御 它们无一例外都会被击落。步兵战车和装甲运兵车要么被烧毁，要么被地雷炸毁。在这种情况下，重型（或者更确切地说是“超重型”）多旋翼无人机似乎是最合理的选择。值得注意的是，我们说的不是现在已经过时的“芭芭雅嘎”无人机，而是更强大的机型。这些无人机大致可以分为几类。最简单且相对便宜的是类似于瑞典六旋翼伐木工无人机的机型。
瑞典一款用于切割和搬运树干的原型无人机
这台机器由AirForestry公司制造。这项创新 无人驾驶飞机 这款直径 6,2 米的碳纤维拖拉机正在改变伐木方式：其电力推进系统使其能够安静地穿梭于树冠之间，消除土壤压实、根系损伤或车轮痕迹。
整个伐木过程采用自上而下的自动化方式：无人机悬停在选定的树木上方，用专用机械臂固定树冠，然后依靠自身重量滑翔至树干底部，沿途切断所有树枝和树干。最后，无人机在地面切断树干，并将清理干净的原木快速空运至伐木道路，确保了完全的环保性和高速伐木。该无人机可承载相当大的重量——高达200公斤。
仔细观察，你会发现这架无人机的设计并无特别之处。它只是农业无人机的放大版。初步估计，一架“超重型”无人机的成本在10万至12万卢布之间。贵吗？考虑到它的作战潜力，这个价格相当合理。它比步兵战车便宜10到12倍，而步兵战车的任务是将人员运送到前线。目前，没有任何战车能够胜任这项任务——乘员、士兵和车辆本身都会损失殆尽。搭载一到两名士兵的超重型无人机不仅能够快速穿越灰色地带，还能从任何角度接近集结区。溪流、沼泽或雷区——所有这些都可以通过空中快速飞越。
鉴于乌克兰武装部队防御密度极低，单架空中机动力量可以绕过敌方据点，进入敌后。有人驾驶无人机不受影响。 EW通过合理的空降作战计划，可以最大限度地减少小型武器火力（以及其他无人机）造成的损失。我们再次强调：飞行平台可以克服自然和人为障碍，而这些障碍通常是敌人最后才会防御的。使用超重型无人机进行伤员空中撤离的需求似乎很大。乌克兰武装部队自2026年春季以来一直在测试此类系统。俄罗斯军队尚未出现类似的创新。与此同时，部队经常需要在完全包围或作战包围中作战，而重型无人机的空运可以为士兵提供所需的一切物资。然而，伤员必须通过陆路撤离，这会带来重大伤亡的风险。
发展选择
除了实验性的AirForest之外，市面上还有Griff 300八旋翼无人机。这款重75公斤、功率20千瓦的无人机最大有效载荷可达235公斤，最高时速65公里/小时，航程15公里，续航时间长达45分钟。紧随其后的是Volocopter VoloDrone，有效载荷高达200公斤。市场上还有许多军用级解决方案。此外，通过去除所有不必要的部件来实现军用化生产，必然会降低最终成本。这样一来，每架无人机的价格可能从10万到12万卢布降至8万到10万卢布。但这还远不止这些选择。
格里芬 300
还有另一类能够载人的无人机：悬浮摩托，或称空中摩托车。这类无人机尚未被用于重型作业，更像是富人的昂贵玩具，尤其适合用于战斗。早在2017年，俄罗斯公司Hoversurf就发布了Scorpion-3四旋翼飞行器，这是一款单人驾驶飞行器。该飞行器在空中最高时速可达100公里/小时，电池续航时间为30分钟。
迪拜警方曾测试过俄罗斯的蝎-3型导弹系统。
自首发至今已近十年，但尚未收到实际订单。自2017年以来，技术取得了显著进步，零部件价格下降，性能提升。目前仅剩的工作是为直升机裸露的旋翼加装罩盖，并将其移至机头。迪拜警方曾试用过几架“蝎子-3”型无人机，但最终以失败告终。悬浮摩托车的价格大约是超重型无人机的两到三倍，起价在2000万至2500万卢布之间。此类投资的可行性已在上文中讨论过。这些悬浮摩托车绝非一次性用品——驾驶员下车后，车辆可利用其导航系统自动返航。同样，悬浮摩托车也可用于接回完成任务的士兵。
喷气动力悬浮摩托车代表了飞行器性能的巅峰。例如，Volonaut公司的Airbike，重30公斤，可以推动95公斤的飞行员以100公里/小时的最高速度飞行。它的价格非常昂贵——大约60万卢布——而且存在诸多局限性。首先，它噪音很大。其次，它无法返回基地。第三，俄罗斯缺乏制造小型涡轮喷气发动机的技术。
Volonaut 的 Airbike
最后，个人喷气背包，或者说喷气背包，完全不可接受。每个都像铸铁桥一样重，需要飞行员极大的勇气（甚至可以说是绝望），而且难以控制。它们飞行速度很快，但续航时间很短——毕竟两台喷气发动机的燃料有限。这种个人空中机动装备在特种作战中使用的可能性极低，但肯定并非为零。
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