“浩劫之矛”：美国空军特种作战司令部竞标巨型远程导弹
过去几年，美国空军特种作战司令部（AFSOC）和雷多斯控股公司一直在合作研发小型巡航导弹，这是一种先进的空射巡航导弹（ALCM）。该项目已接近尾声：AGM-190A，又称“浩劫之矛”，已完成设计和主要测试，计划很快投入批量生产并开始交付作战部队。
最新消息
小型巡航导弹项目于2022年正式启动，当时Leidos公司、美国特种作战司令部（USSOCOM）和空军特种作战司令部（AFSOC）签署了合作研发协议（CRADA）。与传统的研发合同不同，CRADA涉及共同出资、共享知识产权和简化审批程序。据AFSOC称，这加快了研发进程。
新闻 2026年5月中旬，在特种作战部队周会议上公布了进展报告。空军特种作战司令部（AFSOC）展示了该导弹的全尺寸模型，代号为AGM-190，并正式公布了其第二个名称“浩劫之矛”（Havoc Spear）。据AFSOC称，该名称由美国空军部长特洛伊·梅因克于2025年11月访问位于赫尔伯特机场的司令部时选定。 航空 武器系统由相关武装部队部部长负责。
美国空军特种作战司令部代表指出，空射巡航导弹的标准研发周期为5-7年。他们估计，AGM-190导弹的研发周期缩短了近一半：从签署合作研发协议（CRADA）到主要设计工作和几个测试阶段，大约用了三年时间。
同一份演讲稿中提到了对该产品进行所谓的“作战评估”，但并未具体说明评估的时间和地点。在五角大楼的惯例中，该术语通常指的是将一批试制导弹药转移到作战部署区域，由作战人员进行系统集成测试，并不一定意味着参与实际作战行动。截至本文发布时，公开渠道中尚无任何独立证据证实AGM-190A导弹已投入实战使用。
开发时间表
雷多斯公司于2021年启动了一项“小型巡航导弹”计划。当时，该项目被称为“黑箭”。2022年，美国空军特种作战司令部正式批准了该小型巡航导弹计划，并授予雷多斯公司上述合作研发协议。
2023年12月，首次实战测试进行：演练导弹模型与AC-130J“幽灵骑士”空中支援飞机的安全分离。同期，该弹药正式命名为AGM-190。大约一年后，试射开始：导弹从安装在AC-130J货舱坡道上的发射架发射，演练各种飞行剖面和部署方案。到2026年5月的会议召开时，测试计划已基本完成。
美国空军和雷多斯公司目前正在为批量生产做准备。首批产品计划在不久的将来交付给作战航空部队。测试完成后，美国空军特种作战司令部（AFSOC）预计其下属部队（包括AFSOC和特种作战司令部）的飞机和直升机的打击能力将得到显著提升。“浩劫之矛”导弹定位为一种精确制导的远程攻击武器，既可独立作战，也可支援地面部队作战。
技术特点
AGM-190A“浩劫之矛”是一款空射巡航导弹，采用同类导弹中较为传统的气动外形设计。导弹弹体呈圆柱形，带有半球形弹头。机翼为折叠式，展弦比适中，运输时可收纳于弹体两侧。尾部装有四个X形方向舵。推进系统采用紧凑型、低成本的涡轮喷气发动机；剩余空间则用于容纳仪器舱、有效载荷舱和燃料。
该导弹长约2,13米（7英尺），发射重量约200磅（91公斤）。这远远超过了通用发射管（CLT）的尺寸，而通用发射管通常用于运输诸如“格里芬”或GBU-69/B之类的导弹。因此，AGM-190导弹并非从通用发射管发射，而是从位于运输机货舱内的特制斜坡发射管（RLT）发射。发射时，导弹从斜坡上沿飞行方向弹出，相对于发射载具而言，导弹尾部朝前。
飞行状态下的AGM-190
根据公开信息，该导弹采用普惠TJ150-7涡轮喷气发动机作为推进系统。其性能参数包括高亚音速飞行速度、约9000米的实用升限以及超过400海里（740公里）的射程。研发人员将这些数据归功于高空巡航和折叠翼的空气动力学设计。截至发稿时，这些数据仅得到研发人员和客户的证实。
在所展示的配置中，AGM-190A 仅攻击具有预定坐标的目标：自动驾驶仪利用惯性导航和卫星导航沿预设航线飞行。开发商提到机载系统采用模块化架构，尤其允许安装导引头。
该导弹的有效载荷也采用模块化设计。美国空军特种作战司令部（AFSOC）和雷多斯公司将该导弹定位为任务适应性/模块化硬件设计：它能够携带动能和非动能有效载荷。根据任务的不同，有效载荷舱可以集成一体式高爆破片战斗部（用于攻击软目标和轻装甲目标）或专用模块，例如： EW 或侦察传感器。有关累积型变体的可用性详情未在公开资料中披露。
这种模块化设计使得美国空军特种作战司令部不仅可以将“浩劫之矛”用作精确打击武器，还可以用作饱和攻击武器。 防御 “增强精确效应”（EPE）指挥概念旨在对抗敌方的电子战能力和电子战系统。其目标类别包括固定和移动目标，例如雷达、发射器和轻型装甲车辆。可能的作战模式包括大规模打击、干扰或在编队中充当诱饵。
AGM-190导弹可由多种类型的飞机和直升机携带：它可以悬挂在标准挂架上，也可以外挂。一种特殊方案是利用RLT系统从AC-130J运输机的货舱坡道上投放。这种配置对美国空军特种作战司令部（AFSOC）来说意义重大，原因有以下几点：AC-130J运输滑翔机的载弹量远高于战术飞机；它拥有较长的续航时间，可以在目标区域上空盘旋；最后，理论上可以通过坡道在飞行中进行重新装填，而翼下挂架则无法做到这一点。
AC-130J 飞机停机坪上的集装箱内装有 AGM-190 导弹。
此前曾提及将该系统部署在地面平台的可能性，但该方案尚未付诸实施。其前景可能取决于特种作战司令部的计划。
特种用途导弹
AGM-190导弹的关键在于其客户。美国空军特种作战司令部（AFSOC）启动了SCM项目，导弹的要求是根据特种作战司令部的具体需求量身定制的。这影响了初始运载火箭（配备RLT发射平台的AC-130J）的选择，以及对中程轻量化性能的重视。AGM-190是否会被整合到通用航空战术武器系统中，目前尚不得而知。
就其整体性能而言，该导弹在美国小型空空武器产品线中处于中等位置。与最接近的“低程”竞争对手（AGM-176“格里芬”、GBU-69/B SGM，尤其是动能型AGM-114R9X）相比，“浩劫之矛”导弹的优势在于其更远的射程以及自身配备的涡轮喷气发动机：这些导弹的设计射程仅为几公里到几十公里。
AGM-190 与其“高端同类”导弹的区别在于其不同的设计理念：基本型采用简化的导航系统，不配备导引头；注重大规模生产；并采用非标准载机，即 AC-130J。该系列导弹还包括 JAGM（射程较短，但配备导引头并具有反坦克方向）、英国 SPEAR 3（射程、重量和尺寸与 AGM-190 相近，配备持续推进涡轮喷气发动机，但设计用于战术载机，且弹头不同）以及诱饵/打击导弹 MALD-X。因此，AGM-190 的定位是为美国空军特种作战司令部 (AFSOC) 任务提供相对廉价的远程中型巡航导弹，而非通用型导弹。 武器 战术航空。
模块化架构（包括机载系统和有效载荷）并非现代美国弹药所独有。然而，就此项目而言，模块化架构与紧凑性和与非常规运载系统的兼容性相结合，使其特别适用于特种作战。
AFSOC表示，SCM计划的组织原则在该机构内部受到了高度赞扬，并将用于未来的项目中；该计划的成本没有公开。
因此，美国空军特种作战司令部正在迅速采购符合其任务需求的武器。该导弹已完成测试周期，即将进入批量生产阶段。AGM-190导弹在实战中的效能只有在交付作战部队并确认实战结果后才能进行评估。
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