Su-24将装备瞄准和导航复杂的赫菲斯托斯
位于中央军区车里雅宾斯克地区的Shagol空军基地正在完成中央军区新闻服务部门正在完成在前轰炸机上安装Su-24М专用计算子系统SVP-24 Gefest的工作。 据悉，直到今年年底，所有区域轰炸机都将配备SVP-24。 该子系统结合了仪器和瞄准，导航和控制手段。 复杂的“Gefest”的使用严重增加了轰炸机人员搜索和击中目标，瞄准和发动空袭的能力，包括在恶劣天气条件下能见度受限时。
SVP-24 Hephaestus系统扩展了飞行员在搜索目标，达到目标，瞄准和发动空袭时可用的战术范围。 使用新的瞄准和导航系统可以从一次自由机动中进行轰炸，而不会进入敌方物体防御装置的破坏区域。 正如专家说，空军2，指挥和防空，作战使用SVP-24«赫菲斯托斯的过程中”确认所有声明参数 - 超过3时间能够增加空气的精确打击苏24M和瞄准和导航系统的可靠性。 显着设法增加每日战斗攻击的时间。
Su-24目前仍是前线轰炸机的基础 航空 国家。 Su-24或T-6产品（根据北约编纂Fencer-剑客）是具有可变后掠翼的苏联/俄罗斯前线轰炸机。 该飞机的设计目的是在困难和简单的天气条件下，在夜间和下午，包括在低海拔地区，对目标进行陆地和海上目标的摧毁，进行导弹和炸弹袭击。
截至2011年，与空军一起服役的俄罗斯苏-XNUMX轰炸机的平均年龄为24-25年。 最初，这些飞机的27-60％车队计划被现代Su-70取代，其余飞机将升级为Su-34М24。 但是，决定放弃M2变体。 截至2年，俄罗斯空军配备了X-NUMX轰炸机Su-2012M。 驻扎在Shagol空军基地的Su-124M团将配备SVS-24“Hephaestus”系统，直到24结束。
据了解，在2009，为期五天的战争中的作战使用苏24M的升级版本的最终评估后，俄国防部已决定放弃现有的轰炸机苏24M的实施方案中苏24M2由JSC“苏霍伊”提出的进一步现代化（OCD“Gusar “）并选择根据ZAO Gefest和T提出的选项升级Su-24M。
目前，在该项目下升级的Su-24M飞机正在服务于该国的3军事区 - 西部，中部和南部。 与此同时，Su-24M飞机根据Gefest和T，CJSC提出的变型进行升级，无论是在行列还是在飞机维修企业。 随着时间的推移，所有现有的Su-24M飞机将获得新的瞄准和导航系统SVN-24“Hephaestus”。
与此同时，值得注意的是，最初俄罗斯空军的代表对Hephaestus和T.公司的发展相当冷静。 但在1999，阿尔及利亚空军表现出对这一现代化计划的兴趣。 在这个国家的命令下，Su-24M进行了测试，配备了不完整的复杂Hephaestus SVP-24，因为这里的主要承包商是轰炸机的开发者。 测试结果完全满足非洲空军的需求，从2001开始，改装的Su-24MK轰炸机的运行始于阿尔及利亚。 在这种情况下，阿尔及利亚空军接收了带有新版软件的轰炸机，因此，该飞机的操作由SVP-24的创建者代表陪同。
在此背景下，还为俄罗斯空军升级了几架飞机。 在2004-2005中，这些机器在被称为“边疆”的独联体国家的大型军事演习中被证明是出色的。 俄罗斯空军对Su-24M轰炸机进行了全面分析，该轰炸机配备了新的瞄准和导航系统，在试运行中，同年推荐的SVP-24设备被接受供应给该国的空军。 然而 故事 与Su-24M“Hephaestus”有点延迟。 当俄罗斯武装部队正式采用SVP-2008系统时，一切都终于在十月24中得到解决。
使用复杂的SVP-24可以降低航空综合设施的成本，同时提高效率，这可能是由于“统一技术”：在统一的元件基础上和单一原则上构建机载系统。 同时，在Su-24M的现代化过程中，汽车的外观和驾驶舱的设备不会改变。 仅替换主题瞄准和导航复杂。 此外，在相同的座椅和连接器中安装具有较小尺寸的新单元，这允许通过技术和操作服务直接在前线单元中对轰炸机进行精制。
即使在相当困难的天气条件下，在新的复杂SVP-24飞机上安装也可以显着提高轰炸土地目标的准确性。 该系统专门用于将制导弹药与卫星导航相结合，包括地面自动化训练综合体和飞行任务控制以及机载设备综合体，这些设备由一个特殊软件互连。 与此同时，在SVP-24综合体中实施了复杂的信息处理，同时考虑了影响轰炸机使用和导航准确性的大量因素，特别是在机动过程中。
在24投入使用的复杂SVP-2008现在正在大规模生产。 该系统旨在使用所有现有的，以及有前途的武器命名法，包括受控制的武器。 该系统的独特之处在于它可以被修改以用于各种类型的载体 - 不仅是作战飞机，还有直升机。 复杂的SVP-24«Gefest”可以设置为MIG-27架，苏24M，涂22M3，作战训练L-39和冲击50嘉和嘉52。
逐渐地，装备有该系统的新轰炸机进入战斗部队。 与此同时，战斗飞行员对新瞄准和导航综合体的反应相当明确：“只在赫菲斯托斯进入战斗”。 SVP-24的使用允许使用与CAB相当的传统自由落体炸弹实现轰炸的准确性。 如果你考虑到武器的可靠性因素，击中敌人的几率针对苏24M与SVP-24普通炸弹使用航空炸弹或SD时还要高，尽管轰炸机可以使用各种高精武器 - 都是一样的驾驶室和管理空对地导弹。
使用SVP-24对Su-24M中的Su-24M前线轰炸机进行现代化改造是该问题综合方法的一个很好的例子。 与许多其他飞机现代化选项相比，GEFEST和T的改进成本非常低，但结果是，军方得到的飞机能够用传统炸弹摧毁目标，并且所有现代CAB都无法获得。 在这种情况下，轰炸机集成到“数字战场”中，并且车辆的所有车载系统的诊断“按原样”进行。 大量的优势，实际上没有任何缺点。 与此同时，其他俄罗斯飞机的改进工作也以某种方式停滞不前。 自从Tu-22М3公司现代化CJSC“GEFEST和T”自费生产。 飞机证明了自己很好，但机器现代化的工作被推迟了，这是一个便宜的成本和工作速度。 也许，由于简单的原因，预算资金的发展过于拖延，并且根据JSC GEFEST和T的计划进行现代化，不需要如此大的金额。
信息来源：
-http：//www.aviaport.ru/digest/2013/05/16/255050.html
-http：//www.aviaport.ru/news/2012/05/05/234003.html
-http：//airspot.ru/news/voennaja-aviacija/modernizirovannye-su-24m-quot-gefest-quot-nahodyatsya-na-vooruzhenii-chastey-vvs-treh-voennyh-okrugov
-http：//www.modernarmy.ru/article/202
SVP-24 Hephaestus系统扩展了飞行员在搜索目标，达到目标，瞄准和发动空袭时可用的战术范围。 使用新的瞄准和导航系统可以从一次自由机动中进行轰炸，而不会进入敌方物体防御装置的破坏区域。 正如专家说，空军2，指挥和防空，作战使用SVP-24«赫菲斯托斯的过程中”确认所有声明参数 - 超过3时间能够增加空气的精确打击苏24M和瞄准和导航系统的可靠性。 显着设法增加每日战斗攻击的时间。
Su-24目前仍是前线轰炸机的基础 航空 国家。 Su-24或T-6产品（根据北约编纂Fencer-剑客）是具有可变后掠翼的苏联/俄罗斯前线轰炸机。 该飞机的设计目的是在困难和简单的天气条件下，在夜间和下午，包括在低海拔地区，对目标进行陆地和海上目标的摧毁，进行导弹和炸弹袭击。
截至2011年，与空军一起服役的俄罗斯苏-XNUMX轰炸机的平均年龄为24-25年。 最初，这些飞机的27-60％车队计划被现代Su-70取代，其余飞机将升级为Su-34М24。 但是，决定放弃M2变体。 截至2年，俄罗斯空军配备了X-NUMX轰炸机Su-2012M。 驻扎在Shagol空军基地的Su-124M团将配备SVS-24“Hephaestus”系统，直到24结束。
据了解，在2009，为期五天的战争中的作战使用苏24M的升级版本的最终评估后，俄国防部已决定放弃现有的轰炸机苏24M的实施方案中苏24M2由JSC“苏霍伊”提出的进一步现代化（OCD“Gusar “）并选择根据ZAO Gefest和T提出的选项升级Su-24M。
目前，在该项目下升级的Su-24M飞机正在服务于该国的3军事区 - 西部，中部和南部。 与此同时，Su-24M飞机根据Gefest和T，CJSC提出的变型进行升级，无论是在行列还是在飞机维修企业。 随着时间的推移，所有现有的Su-24M飞机将获得新的瞄准和导航系统SVN-24“Hephaestus”。
与此同时，值得注意的是，最初俄罗斯空军的代表对Hephaestus和T.公司的发展相当冷静。 但在1999，阿尔及利亚空军表现出对这一现代化计划的兴趣。 在这个国家的命令下，Su-24M进行了测试，配备了不完整的复杂Hephaestus SVP-24，因为这里的主要承包商是轰炸机的开发者。 测试结果完全满足非洲空军的需求，从2001开始，改装的Su-24MK轰炸机的运行始于阿尔及利亚。 在这种情况下，阿尔及利亚空军接收了带有新版软件的轰炸机，因此，该飞机的操作由SVP-24的创建者代表陪同。
在此背景下，还为俄罗斯空军升级了几架飞机。 在2004-2005中，这些机器在被称为“边疆”的独联体国家的大型军事演习中被证明是出色的。 俄罗斯空军对Su-24M轰炸机进行了全面分析，该轰炸机配备了新的瞄准和导航系统，在试运行中，同年推荐的SVP-24设备被接受供应给该国的空军。 然而 故事 与Su-24M“Hephaestus”有点延迟。 当俄罗斯武装部队正式采用SVP-2008系统时，一切都终于在十月24中得到解决。
使用复杂的SVP-24可以降低航空综合设施的成本，同时提高效率，这可能是由于“统一技术”：在统一的元件基础上和单一原则上构建机载系统。 同时，在Su-24M的现代化过程中，汽车的外观和驾驶舱的设备不会改变。 仅替换主题瞄准和导航复杂。 此外，在相同的座椅和连接器中安装具有较小尺寸的新单元，这允许通过技术和操作服务直接在前线单元中对轰炸机进行精制。
即使在相当困难的天气条件下，在新的复杂SVP-24飞机上安装也可以显着提高轰炸土地目标的准确性。 该系统专门用于将制导弹药与卫星导航相结合，包括地面自动化训练综合体和飞行任务控制以及机载设备综合体，这些设备由一个特殊软件互连。 与此同时，在SVP-24综合体中实施了复杂的信息处理，同时考虑了影响轰炸机使用和导航准确性的大量因素，特别是在机动过程中。
在24投入使用的复杂SVP-2008现在正在大规模生产。 该系统旨在使用所有现有的，以及有前途的武器命名法，包括受控制的武器。 该系统的独特之处在于它可以被修改以用于各种类型的载体 - 不仅是作战飞机，还有直升机。 复杂的SVP-24«Gefest”可以设置为MIG-27架，苏24M，涂22M3，作战训练L-39和冲击50嘉和嘉52。
逐渐地，装备有该系统的新轰炸机进入战斗部队。 与此同时，战斗飞行员对新瞄准和导航综合体的反应相当明确：“只在赫菲斯托斯进入战斗”。 SVP-24的使用允许使用与CAB相当的传统自由落体炸弹实现轰炸的准确性。 如果你考虑到武器的可靠性因素，击中敌人的几率针对苏24M与SVP-24普通炸弹使用航空炸弹或SD时还要高，尽管轰炸机可以使用各种高精武器 - 都是一样的驾驶室和管理空对地导弹。
使用SVP-24对Su-24M中的Su-24M前线轰炸机进行现代化改造是该问题综合方法的一个很好的例子。 与许多其他飞机现代化选项相比，GEFEST和T的改进成本非常低，但结果是，军方得到的飞机能够用传统炸弹摧毁目标，并且所有现代CAB都无法获得。 在这种情况下，轰炸机集成到“数字战场”中，并且车辆的所有车载系统的诊断“按原样”进行。 大量的优势，实际上没有任何缺点。 与此同时，其他俄罗斯飞机的改进工作也以某种方式停滞不前。 自从Tu-22М3公司现代化CJSC“GEFEST和T”自费生产。 飞机证明了自己很好，但机器现代化的工作被推迟了，这是一个便宜的成本和工作速度。 也许，由于简单的原因，预算资金的发展过于拖延，并且根据JSC GEFEST和T的计划进行现代化，不需要如此大的金额。
信息来源：
-http：//www.aviaport.ru/digest/2013/05/16/255050.html
-http：//www.aviaport.ru/news/2012/05/05/234003.html
-http：//airspot.ru/news/voennaja-aviacija/modernizirovannye-su-24m-quot-gefest-quot-nahodyatsya-na-vooruzhenii-chastey-vvs-treh-voennyh-okrugov
-http：//www.modernarmy.ru/article/202
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