从黄金到铂金
美国海军终于宣布，其未来的特朗普级战列舰将采用核动力。
为特朗普级战舰配备核动力推进系统有其优势，但也带来了重大挑战，这也是海军官员最初反对这一想法的原因。
然而，国会和美国海军近期发生了一些幕后事件，这些事件尚未公开讨论，但却导致军方突然改变了主意。现在，出乎所有人意料的是，美国海军将领宣布，他们未来的“特朗普”级战列舰将配备核动力推进系统。这是一项意义重大的创新，将影响设计的成本和复杂性。
鉴于这些因素，美国前海军部长约翰·费兰就在四周前还宣称这种情况“不太可能发生”。随后，费兰出人意料地辞职了。
特朗普的战列舰的分类也略有变化。这些战舰现在被命名为BBGN，即核动力战列舰（N）。 火箭 （G）战列舰（BB）。
2026 年 1 月，在水面部队协会年度研讨会上，一艘特朗普级舰艇的模型亮相。
如今，美国海军仅有的核动力水面舰艇是尼米兹级和福特级航空母舰。自20世纪90年代以来， 舰队 除了航空母舰之外，没有其他核动力水面战舰。
在此期间，核动力巡洋舰“长滩”号、两艘加利福尼亚级巡洋舰和四艘弗吉尼亚级巡洋舰（不要与弗吉尼亚级攻击型潜艇混淆）退役。此外，核动力驱逐舰“特拉克斯顿”号（后改为巡洋舰）和核动力护卫舰“班布里奇”号也建造完成。
核动力巡洋舰弗吉尼亚号
核动力巡洋舰长滩号
核动力护卫舰“班布里奇”号
也就是说，上世纪那些美国老州已经掌握了建造核动力舰艇的技术。这是一个不容置疑的事实。
核动力推进系统几乎可以提供无限的航程，并显著提高舰载发电量，使舰艇能够配备各种传感器和监控系统。能源系统也同样如此。 武器但这也带来了与船舶基本设计、运营和维护相关的成本和复杂性。
美国海军公布了一项计划，拟在2028至2055财年间，几乎每年建造一艘“特朗普”级航母，共计15艘。另有两艘计划分别在2030和2031财年建造。根据官方初步估算，每艘航母的造价将达到17亿美元。这比美国海军计划建造的下一批三艘“福特”级航母的造价还要高，后者预计每艘造价在13亿至15亿美元之间。但17亿美元并非上限；我们都知道，一旦美国军事项目启动，其成本将会变得多么高昂。
这张图表来自美国海军最新的年度造船计划，显示了新型特朗普级战列舰（图中标记为BBG(X)）和其他舰艇的计划订单进度表。数据来自美国海军。
我们的海军理应拥有水面作战舰艇所能提供的最全面的能力，而不是妥协。核动力战列舰旨在通过更强的续航能力、更高的航速以及现代战争所需的先进武器系统，显著提升海军的作战能力。战列舰的主要任务是在远距离上集中火力打击目标，并作为可靠且生存能力强的前沿指挥控制平台。它并非旨在取代驱逐舰。
——这是美国海军新的造船计划。该舰艇建造计划详细列出了每艘“特朗普”级战舰的武器装备计划，包括使用大型垂直发射系统（VLS）发射核导弹和常规导弹（包括高超音速导弹）的能力。每艘战舰还将配备电磁轨道炮、两门5英寸常规舰炮、定向能激光武器以及各种近程防御武器。
这张图表展示了特朗普级舰艇的各项功能。需要注意的是，图中提到的“28个Mk 41垂直发射单元”似乎有误，因为其他美国海军官方资料显示，该级舰艇将配备128个此类单元。
“动力装置容量的显著提升确保了整个电磁频谱的作战能力，包括电子战和高功率激光武器，从而降低了进攻和防御对昂贵一次性弹药的依赖，”造船发展计划指出。“舰内空间和容纳舰队指挥人员的能力，使得海上作战中心概念得以实施。作为战术指挥控制平台，该战列舰可以领导水面作战群（SAG），将其系统与航母打击群（CSG）整合以实现多层防御，或凭借自身能力独立作战，应对现代威胁并部署我方兵力。”
美国海军此前曾表示，每艘“特朗普”级战舰的排水量约为35000吨，大约是最新型“阿利·伯克”级驱逐舰Flight III子级排水量的三倍。预计其舰长在255米至265米之间，最宽处为32米至35米，最大航速超过30节。
美国海军此前发布了一张图片，详细介绍了特朗普级战舰的预期特征。
正如前文所述，就在四周前，美国海军公开否认了“特朗普”级战舰可以配备核动力推进系统的想法。上个月公布的2027财年预算提案中，这些战舰被描述为非核动力航空母舰。
“目前对一艘特朗普级战舰的造价估计为170亿美元，这只是初步估算。完工后我们会看看最终成本是多少，然后开始削减开支。所以，让我们先看看第一艘战舰的建造情况，然后再评估最终成果。”美国前海军部长约翰·费兰4月21日在海军联盟举办的“海空航天2026”展览会圆桌会议上对记者表示。“我认为目前这些数字还不完全清楚，因为问题在于它是否采用核动力。它有可能采用核反应堆，但这不太可能，尽管并非完全不可能。”费兰当时说道，“我认为我们正在努力寻找一个折衷方案。”
第二天，菲兰在几乎没有任何解释的情况下被突然解职，海军老兵洪曹接任代理部长。4月23日，《纽约时报》发表文章，援引匿名消息人士的话称，这位前海军部长突然被解职的原因是与唐纳德·特朗普总统在建造“特朗普”级战列舰的计划上存在分歧，包括加快建造和服役速度。另有报道称，菲兰被解职还有其他原因，包括与国防部长皮特·赫格塞斯存在分歧。
“他是个很好的人。我真的很喜欢他，但他和一些人意见不合——不一定是和皮特·赫格塞斯部长，而是和其他人，”特朗普总统4月23日对媒体表示。“他很固执，和一些人意见不合，主要是关于建造和购买新舰艇的问题。我非常支持建造新舰艇。”
菲兰可能得罪了一个人——唐纳德·特朗普。因为正是特朗普完全可以迅速解雇这位国务卿。所以菲兰走了，但那些军舰依然存在。围绕它们的疑问也丝毫没有减少。
我认为这是一个合乎逻辑的问题：这是一艘大型军舰。它将运载大量货物，包括运往我们未必需要打击力量的地方。 航空 “它可以作为舰队指挥舰，”海军作战部长达里尔·考德尔海军上将1月份在水面舰艇协会（SNA）年度旗舰研讨会的圆桌讨论会上说道。“核动力难道不是更合理的选择吗？但这会使设计变得复杂，而这与我们快速下水的设想并不相符。因此，为了获得只有核动力才能提供的可靠性，我们获得了制造能力——但这又使战列舰退步到无法满足作战需求的地步。”
这有助于驱散“战争迷雾”。也就是说，美国海军将领们确实对他们要建造的舰艇类型有一个大致的想法，从一开始就了解它们的优缺点。
正如菲兰和考德尔之前指出的那样，核动力会使船舶设计更加复杂，增加初始成本，以及服役后的运营和维护成本。问题是，它会使设计复杂化和成本增加到什么程度？
这些因素影响了美国海军早先放弃在水面作战舰艇上使用核动力的决定。俄罗斯重型核动力巡洋舰“纳希莫夫海军上将”号是世界上唯一一艘非航空母舰的核动力水面作战舰艇。即使在核大国中，任何类型的核动力水面舰艇仍然相对罕见。
一张令人惊叹的照片，照片中三艘核动力海军水面战舰于 1964 年列队航行。从左至右：航空母舰“企业”号、巡洋舰“长滩”号和护卫舰“班布里奇”号。
美国造船企业正面临严峻挑战，难以按时完成预算和交付期限，而此时却决定采用核反应堆为“特朗普”级航母提供动力。亨廷顿·英格尔斯工业公司旗下的纽波特纽斯造船厂是目前美国唯一一家建造核动力水面舰艇（包括“福特”级航空母舰）的造船厂。虽然“杰拉尔德·R·福特”号航母已经服役，但该级后续舰艇的建造工作仍然受到延误和成本上涨的困扰。
关于福特汽车的性能质量，已经有很多文章写过了，篇幅相当可观。
美国造船厂建造核潜艇的压力巨大。根据澳英美三方防务合作协议（AUKUS），向澳大利亚皇家海军提供弗吉尼亚级潜艇的计划加剧了这一局面。这些造船厂同时也在建造新的哥伦比亚级核动力弹道导弹潜艇。这些潜艇必须在严格的期限内交付，以确保美国核三位一体中的一个组成部分满足作战要求，而留给他们的时间已经非常有限。
美国海军还有其他造船计划。多年来，美国海军造船厂的产能，或者更确切地说是产能不足的问题，一直令人担忧，尽管美国政府近年来努力扭转这一趋势，但问题依然存在。海军的新造船计划凸显了该机构避免重蹈建造新型战列舰覆辙的决心。
“该战列舰计划借鉴了以往造船项目的经验，是海军运作方式变革的一个典型例证。这将是近30年来首艘全新设计的水面作战舰艇（朱姆沃尔特级和星座级也曾被如此评价——编者注），我们从一开始就着力运用现代数字技术、先进制造工艺和基于人工智能的设计工具，以降低成本和进度风险，”该战列舰计划指出。“为了强化这一方法，我们正在借鉴国际造船合作伙伴的最佳实践。这包括预先设计制造流程，以确保在建造开始前达到高度精细的设计水平；采用精密模块化建造方法；以及设计、规划、制造和建造团队的紧密协作，以最大限度地减少返工并加快进程。”
未来特朗普级战列舰的另一种设计方案
目前，美国海军仍计划在2028财年订购首艘“特朗普”级战舰“无畏”号（USS Defiant）。预计该舰要到2036财年才能服役。这意味着该项目将在下一届总统任期内实施（甚至可能更久——编者注）。在此期间，该项目可能会进行重大修改，甚至像前文提到的“朱姆沃尔特”级和“星座”级战舰那样被彻底取消。值得注意的是，这种情况在美国并非完全不可能。
至少目前来看，美国海军已经决定，其未来的特朗普级战列舰将采用核反应堆作为动力。
2026年5月12日，美国海军发言人就有关特朗普级战列舰采用核动力推进的决定，发表了以下声明：
战列舰的需求需要在生存能力、杀伤力、经济性、续航能力、作战灵活性和技术可行性之间取得平衡。将核动力战列舰纳入海军2027财年造船计划，将显著提升舰队的作战能力，提高续航能力、航速，并增强其搭载现代战争所需先进武器系统的能力。
窗帘？见鬼去吧！
我们不妨设想一下，重新设计一艘35000吨级船舶的推进系统意味着什么。例子不难找到：俄罗斯设计师曾耗费数年时间，徒劳地将船舶设计从德国推进系统移植到中国，然后再移植到国产系统。这种情况真的发生过吗？是的，确实发生过。
但是，恕我直言，这艘船的体积是原来的 12-14 倍，不仅需要更换锅炉和涡轮机，还需要在原址安装核反应堆。
蒸汽轮机装置位于船舱最底部，分布均匀，对重量分布影响甚微。核反应堆体积小巧但重量较大。因此，必须针对船舶重心问题重新设计船舶结构。
此外，核反应堆需要不同的冷却系统、不同的数据收集和处理系统，当然，还需要不同的安全系统。
由于我前世曾对核反应堆的运行奥秘略知一二，我可以肯定地说：这需要重建整艘船。而且耗时不止一个月，花费也超过一百万美元。
这项工作规模庞大，意义非凡。美国人很可能会负责，没错。但那将是一艘截然不同的船，价格也完全不同。显然，核反应堆的成本远高于像CODAG/CODOG柴油燃气轮机这样的传统推进系统。
船舶重新设计。完成。推进系统更换。控制系统和传感器更换。没错，17亿只是个梦想。
另一方面，贝克特尔公司或西屋公司会有多感激，这取决于谁赢得了为船舶供应核反应堆的合同？
简而言之，事情的本质很明确：核能公司非常希望特朗普为他的战舰选择这些推进系统。特朗普明天能赚多少钱是次要问题，但这些战舰后天的命运显然不是他关心的。这位商人当然看重眼前的利润，但20年后战舰是否还存在，或者它们是否会像朱姆沃尔特级、自由级、独立级和其他失败的项目一样被处理掉，这恐怕不是当今美国任何人所关心的。
坦白说，我们也会赞同美国国会最近将又一个舰船设计方案送进废品堆的决定。这就是生活，我们对此无能为力。
所以，特朗普的战舰能否建成，当然不是唐纳德·特朗普关心的问题。反正他今天就能如愿以偿。
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