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根据HeliRussia-2013的结果

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上周,第六届直升机HeliRussia国际沙龙在莫斯科举行。 这个展览的规模逐年增长,但并未出现在所有领域。 例如,今年205国家的18公司(包括俄罗斯165)参加了此次展览 - 只有四家公司参加了HeliRussua-2012。 然而,即使参加人数增加如此之少,沙龙也会继续增长。 例如,今年的活动在Crocus Expo展览中心的两个大厅举行,而不是像以前那样在一个大厅举行。

也许上一次展览的亮点之一是第一个直升机场的开幕。 “俄罗斯直升机系统”与“俄罗斯直升机”5月17开通了该国第一个专门接收直升机的迷你机场。 这个直升机场位于展览中心的屋顶上,拥有完成工作所需的一切:它有着陆区,候车室,接待处甚至是搜索区。 在开放的直升机场,已经有自己的直升机出租车服务,此外它已准备好接受其他航空公司的设备。

参加展览的是一个相当有趣的展览 - 紧急情况部的Ka-226T直升机。 这台机器很有意思,它成为这款机型的第一架生产型直升机。 不久前,这架直升机的工厂测试结束了,展览开始前几天,它被交给了EMERCOM飞行员。 Ka-226T直升机延续了以前用旋转翼机器设计的模块化设备的意识形态。 因此,展览会上展示的样品配备了一个带有医疗设备的特殊舱室。 在展览结束时,第一个系列Ka-226T去了喀山紧急情况部。

俄罗斯直升机Ka-226T EMERCOM


值得注意的是,在HeliRussia-2013上展示了不止一架医用直升机。 欧洲直升机公司还展示了这个目的地的机器。 EC226位于同一展厅的Ka-145T附近,两侧饰有橙红色条纹,也由俄罗斯紧急情况部拥有。 这辆汽车已经被莫斯科救援人员使用了好几年,并且在其职业生涯中设法将许多交通事故和其他事故的受害者送到医院。

欧洲直升机制造商的另一个全尺寸展品是新的欧洲直升机公司EC130 T2。 在现代化过程中,这架客运直升机接收了新的Turbomecca Ariel 2D发动机和一些设计变更。 因此,EC130 T2已成为世界上最安静的直升机之一。 制造商积极地使用发动机和螺钉的低噪音形式的优点用于促销目的。 欧洲直升机公司预计,安静的EC130 T2将吸引那些必须在定居点上方或附近维持直升机线路的航空公司。

欧洲直升机公司EC130 T2


外国直升机制造商已经了解了俄罗斯市场的前景,因此正在各方面努力吸引俄罗斯客户。 因此,美国公司Bell Helicopter Textron在俄罗斯的官方代表 - Jet Transfer公司 - 已经与俄罗斯Transas公司签订了合同。 根据该文件,供应给俄罗斯的Bell 407和Bell 429直升机将配备兼容两个卫星系统的导航设备:GPS和GLONASS。 因此,公司将增加贝尔直升机在俄罗斯市场的前景。 值得注意的是,其中一架影响合同条款的直升机出现在展览中。 在HeliRussia-2013展厅,Jet Transfer展示了Bell 407旋翼机。

直升机井429


意大利公司AgustaWestland和俄罗斯直升机公司在HeliRussia展示了AW139直升机。 这款车不是新鲜事 - 自推出以来已经过去了十年。 尽管如此,展览会上展出的标本仍然很有趣。 事实上,它成为第一架这种类型的直升机,不是在意大利组装,而是在俄罗斯,在HeliVert工厂组装。 AW139在莫斯科附近的Tomilino的俄罗斯直升机公司和AgustaWestland公司的合资企业于去年开始组装,目前已经签订了生产四十架直升机的合同,其中第一架最近离开了这家直升机。 可能在未来,HeliWert的订单组合将会增加。 也不可能排除俄罗斯直升机和阿古斯塔韦斯特兰德同意建造其他类型直升机的这种发展。

根据HeliRussia-2013的结果


虽然一些外国直升机制造商试图将新设备划分市场,但其他直升机依赖已经投入运营的直升机。 例如,乌克兰公司Motor Sich展示了其SME-2项目,该项目实际上代表了苏联Mi-2直升机的深度现代化。 有一段时间,它几乎是在Mi-2的一半之后建造的,但现在这种型号的二手机器数量只占其总数的几个百分点。 预计MSB-2直升机将配备两台新的AI-450M发动机,其465马力将大大提高飞行性能。 此外,在Mi-2现代化期间收到了一些重大的设计变更,以及新的无线电电子设备。 根据Motor Sich V. Boguslaev总干事的说法,MSB-2是一架全新的直升机,Mi-2只是一架原型机。

Mi-2MSB2 MOTOR SICH


迄今为止,HeliRussia国际展览的规模已成为此类直升机最大的活动之一。 不可否认,在莫斯科沙龙,尚未签署数百万美元的设备供应合同,但它已经成为展示其发展和向市场推广的流行平台。 上周展览的展览不仅限于上述直升机。 此外,还以小册子,传单和其他宣传材料的形式提出了大量商业提案。 可能在未来的HeliRussia展览会上将会有更多的直升机,其他展览样品和广告。 但这种假设只能在一年内在国际沙龙HeliRussia-2014进行检查。

轻型多用途直升机ANSAT




罗宾逊R-22


欧洲直升机公司EC130 T2


AW139


AW119Ke


AgustaWestland AW139双引擎多用途直升机


在网站的材料上:
http://helirussia.ru/
http://itar-tass.com/
http://aviaport.ru/
http://utro.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
作者:
使用的照片:
ITAR-TASS,Ladislav Karpov
21 评论
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  1. Firstvanguard
    Firstvanguard 21可能是2013 07:28
    +2
    代替“俄罗斯直升机”的Ka-62变得to愧 wassat
    1. ShturmKGB
      ShturmKGB 21可能是2013 10:40
      0
      有必要建立直升机运输基础设施,开放空间大,俄罗斯直升机的前景很大......
      1. 小丑
        小丑 21可能是2013 15:09
        +1
        我们必须签订合同,让外国公司在我们的领土上建厂。
        1. krokodil25
          krokodil25 21可能是2013 16:26
          +1
          如果紧急部有更多此类直升机,例如ka-226t,则俄罗斯道路上的死亡率将降低数倍。
          1. egssp
            egssp 21可能是2013 18:12
            +7
            为了减少道路死亡,需要修整正常的道路,减少起伏
        2. 部落
          部落 21可能是2013 20:03
          +2
          Quote:小丑
          我们必须签订合同,让外国公司在我们的领土上建厂。


          不需要,您需要意识到自己的想法,我们的直升机是最好的,但是要培育竞争对手甚至在您的领土上只是愚蠢的事情!
  2. 在地毯下开机
    在地毯下开机 21可能是2013 07:54
    +1
    我一生都梦想着跌倒这样的东西! 文章+
  3. 维塔斯
    维塔斯 21可能是2013 08:08
    +1
    照片4,父亲 好
  4. 国王
    国王 21可能是2013 08:10
    0
    对合同有什么了解?
  5. Dima190579
    Dima190579 21可能是2013 08:18
    +1
    我一直很喜欢直升机。 我一直很钦佩制造如此漂亮的汽车的设计师和工程师。
  6. Evgeniy667b
    Evgeniy667b 21可能是2013 08:54
    -6
    而且我们将不得不出售所有东西! 自卑狂。
  7. waisson
    waisson 21可能是2013 09:02
    +1
    我们向世界展示了值得骄傲的东西MI和KA品牌很出名,它们不需要广告
    1. 西蒙
      西蒙 21可能是2013 13:34
      +2
      Quote:Evgeniy667b
      而且我们将不得不出售所有东西! 自卑狂。
      以及您保留制造的直升机是什么? 现在,没有人可以免费制造产品,也没有人可以给任何人,每个人都为denyushka工作。 傻瓜
  8. 凯尔501
    凯尔501 21可能是2013 09:56
    +1
    在照片中说这是62英里26的地方不太好
  9. 德米特里2246
    德米特里2246 21可能是2013 10:00
    0
    期待“直升机热潮”的漂亮汽车。
  10. Chukcha
    Chukcha 21可能是2013 10:00
    +1
    我建议将标题“ 2014”更正为“ 2013”​​。
    它将以某种方式更加正确。
  11. USNik
    USNik 21可能是2013 10:01
    +2
    4张照片上的父亲和我一样困惑,带有推进螺旋桨的直升机在哪里,在过去的展览中有很多模型? 请求
  12. 森林
    森林 21可能是2013 11:29
    +7
    在米尔(Mil)和卡莫夫(Kamov)的祖国,产杜鹃属白痴或背叛。
  13. 隆
    21可能是2013 15:56
    0
    我想要自己的直升机:( :(
    但是牧师在展览会上做的事情还不清楚,我希望我不要在飞行中过头...
    1. KononAV
      KononAV 21可能是2013 17:12
      0
      他在那里点亮了技术
  14. KononAV
    KononAV 21可能是2013 17:11
    0
    对不起,文章中没有人购买了什么和多少
  15. stranik72
    stranik72 21可能是2013 21:43
    0
    “我们有一些东西要展示。我们有一些值得全世界骄傲的东西。MI和KA的知名品牌不需要广告。”
    苏联过去的OKB“ MI”和“ KA”的最后“飞溅”不复存在,一切都被俄罗斯直升机的演习压碎了,看看谁在表演,俄罗斯直升机的颜色和徽标。 高薪是BP的策略。 展览上根本没有新事物,也没有。 整个麻烦是管理公司的组织,在俄罗斯创建它们(并选择“人员”)是为了减少资金流动,并且绝不负责技术卓越。 正式地,所示MI和SC的开发人员是VR。 顺便说一下,当前类型的广告海报上的TTD显然被夸大了。 我们已经学会了撒谎。
  16. 先生们:
    先生们: 22可能是2013 05:40
    0
    在图片上,不是ka-62,而是MI-8,即MI-17,不是真的。)))
  17. sergey158-29
    sergey158-29 24可能是2013 23:55
    0
    在这里,有人可以清楚地向我解释:Mi-38直升机已有近10年的历史,甚至更多

    他们写道:“ Mi-38的批量生产将从2009年开始”,现在是2013年,该系列推迟到2015年,问题是-不生产x?
    答案是否定的,我们有钱,我们不介意(酸奶的报价),或者我们不需要它,因为 8,所以像馅饼一样分散...

    Quote:“ Mi-38直升机旨在取代过时的Mi-8,与Mi-38相比,Mi-3单位和系统的资源增加了4-2倍,劳动强度减少了8倍……谁需要它?
    -在俄罗斯,任何问题的答案都没有回滚-没有话题...可悲的是,因为有如此多的发展!
  18. 卡拉
    卡拉 26可能是2013 23:00
    0
    进步很大,有了实施的麻烦。
  19. gridasov
    gridasov 9 August 2013 00:10
    0
    直升机的核心是飞行的风车。 没有未来。 螺旋桨和螺旋桨是过去的遗物。 每个人都知道它,但是他们害怕承认它。 最糟糕的是,他们无法跳出定型观念,因此无法解决实际的技术问题。