尼古拉二世统治下的俄国海军：对日战争的残酷教训
尼古拉二世在船上
В 以前的文章 我们讨论了当前的情况。 舰队 在尼古拉二世统治初期，以及海军部长阿列克谢·亚历山德罗维奇大公的绝对无能和财务“不诚实”。
在远东地区推行冒险政策
我们记得，日本最初希望避免与俄罗斯帝国发生武装冲突，并提出了相当合理的势力范围划分方案。然而，尼古拉二世并不认为日本是真正的对手，因此对日本提出的开发朝鲜和辽东半岛的冒险计划持相当支持的态度。与此同时，仅仅占领辽东半岛的决定就极大地冒犯和激怒了声称拥有该半岛主权的日本人：毕竟，他们不久前才被迫在俄国、德国和法国的要求下放弃了这片领土——而俄国早在1898年就已占领了它。毫不夸张地说，这严重损害了两国之间的互信。
不知何故，尼古拉二世及其许多亲信对俄罗斯广袤的西伯利亚东部和远东地区的实际情况视而不见。这些地区人口极其稀少，几乎未开发——1897年的人口普查结果令人震惊：仅有14345名俄罗斯公民常住符拉迪沃斯托克，其中10000人是当地驻军的士兵和军官。与此同时，外国人却有12577人。最近的稍大一些的城镇哈巴罗夫斯克，直线距离646公里（经后来修建的铁路则为754公里），人口为15500人。
在西伯利亚铁路开通之前，前往符拉迪沃斯托克更便捷快速的是海路。从敖德萨（经苏伊士运河）到符拉迪沃斯托克的距离为9311公里，从圣彼得堡到符拉迪沃斯托克的距离为23000公里。然而，Z·罗热斯特文斯基指挥的第二太平洋舰队最终未能抵达符拉迪沃斯托克，他们不得不绕道非洲，在八个月的时间里（从1904年10月2日至1905年5月14日）航行了约18000海里（33336公里）。
旅顺港及其附近的达利港的情况更为复杂——许多人都明白，一旦开战，保卫这两个港口将极其困难，甚至是不可能的。旅顺港距离符拉迪沃斯托克直线距离977公里，而沿现代公路行驶则需1394公里。从符拉迪沃斯托克乘船前往旅顺港（约1011公里）则必须绕道朝鲜半岛。请看地图——上方的箭头指向符拉迪沃斯托克，下方的箭头指向旅顺港：
此外，认真开发这块仅租期 25 年的土地是极其不切实际的。
租借辽东半岛的原因之一是希望在太平洋上拥有一个不冻港。尼古拉二世之所以确信这一点，是因为他早已熟悉辽东半岛的情况。 以前的文章 大公和海军上将阿列克谢·亚历山德罗维奇。然而，建造并派遣两艘破冰船前往符拉迪沃斯托克会更加简单便捷，成本也更低。此外，冰层不仅阻止了俄罗斯船只进入海洋，还保护着这座重要的基地免受海上攻击长达四到五个月之久。
然而，一个悲剧性的决定还是做出了，就连正在建设中的西伯利亚铁路也突然从满洲站转向南方，通往旅顺——进入中国境内，成为满洲铁路（自1917年起称为中国东铁，现为哈尔滨铁路）。通往符拉迪沃斯托克的铁路起点竟然是……哈尔滨！
义和团运动爆发后，这条路线的脆弱性暴露无遗，当时一首歌词如下的歌曲在义和团运动中广为流传：
我们将拆除电线。
我们把电线杆拔掉吧。
我们会破坏火车头，
让我们摧毁蒸汽船。
被杀死的恶魔将入土。
我们把电线杆拔掉吧。
我们会破坏火车头，
让我们摧毁蒸汽船。
被杀死的恶魔将入土。
他们果然这么做了：他们摧毁了已建成的1300英里铁路线中的约900英里，所有车站建筑、机车和车厢都被夷为平地——经济损失巨大。此外，许多建筑工人和专业人员也因此丧生。
伊赫图亚尼
然而，满洲铁路的建设仍在继续。当铁路最终通车后，日本参谋部军官们在研究了列车时刻表后，得出了一个完全正确的结论：满洲铁路的运力显然不足以将部队和弹药迅速运送到旅顺港。
尼古拉二世及其无能的亲戚阿列克谢·亚历山德罗维奇也无视了1900年在海军学院举行的大规模海战演习的结果。这场演习旨在评估俄国舰队在远东对抗日本的准备情况，历时三个月。演习结果令人震惊和失望，但并未得出任何结论。此外，1901年，阿列克谢·罗曼诺夫大公的海军部向沙皇报告称，到1905年，俄国太平洋舰队将压制日本舰队。
与此同时，在1904-1905年的日俄战争期间，海军军官的训练水平明显落后于世界标准：许多军官甚至不知道测距仪的使用方法，这正是炮火效能低下的主要原因。此外，佩列皮约尔金1899型光学瞄准镜在最初几轮齐射后就因敌方炮弹爆炸产生的烟尘、水花和烟雾而变得模糊不清，炮弹爆炸的震动也导致瞄准镜刻度、瞄准线和炮轴发生偏移。
旅顺要塞的建造始于1901年，即半岛租约签订三年后。到1904年，计划工程仅完成了约20%。尽管如此，太平洋第一舰队的主力舰艇已驻扎在旅顺港。该舰队由七艘战列舰、四艘装甲巡洋舰、五艘一级装甲巡洋舰、两艘二级装甲巡洋舰（以及三艘老旧的快船）、两艘辅助巡洋舰、两艘鱼雷巡洋舰、两艘鱼雷运输舰、七艘远洋炮艇、二十五艘驱逐舰、十艘小型鱼雷艇和四艘运输舰组成。
1904年的亚瑟港
亚瑟港入口
在与日本开战前夕
1903年7月，日本人最后一次尝试以和平方式解决冲突。在远东地区势力范围划定谈判中，他们提出了一项合理的“交换”方案：以满洲换取俄国，以朝鲜换取日本。然而，谈判最终彻底失败，因为意志薄弱、头脑简单的尼古拉二世皇帝当时完全受制于一群政治投机分子。 历史 别佐布拉佐夫派。其领袖是亚历山大·米哈伊洛维奇·别佐布拉佐夫，他是圣彼得堡地区贵族元帅、侍从长的儿子，也是费奥多尔·格里戈里耶维奇·奥尔洛夫的曾孙。
A. M. Bezobrazov 于 1888 年拍摄的照片。
早在1896年，别佐布拉佐夫就向沙皇递交了一份备忘录，提议事实上吞并朝鲜，日本人一直将朝鲜视为其专属势力范围。该计划拟以私人股份公司的名义进行。别佐布拉佐夫的支持者是叶夫根尼·阿列克谢耶夫，他曾任关东军最高统帅、太平洋海军司令，并于1903年至1905年担任远东总督。尼古拉二世亲自从个人资金中拨出200万卢布，用于购买鸭绿江流域的木材贸易特许权。皇太后玛丽亚·费奥多罗芙娜和几位大公也各自出资。
因此，俄国上下都确信，鸭绿江租界是皇室和尼古拉二世本人的“私人生意”。除了政治上的危险之外，这个项目很快也被视为一场经济骗局。战败后，甚至出现了一首民歌《哦，冬天啊，冬天》（收录于A. Nutrikhin的《俄国工人歌曲集》中），其中包含以下几句歌词：
阿列克谢耶夫将军
鸭绿江边的森林被砍伐，
铃声传遍了世界各地，
他赚了一百万美元。
鸭绿江边的森林被砍伐，
铃声传遍了世界各地，
他赚了一百万美元。
在帝国最高领导层中，有些人直接渴望与看似弱小的日本开战，希望胜利能够提升尼古拉二世极低的威望，并阻止即将到来的革命。内政大臣弗拉基米尔·普列韦向陆军大臣阿列克谢·库罗帕特金宣称：
为了解除俄国革命运动的武装，需要一场小规模的胜利战争。
但尼古拉二世的随从中仍有一些人试图向他解释远东扩张政策的危害，其中包括一些极具影响力的人物：财政大臣S·维特、外交大臣W·拉姆斯多夫、陆军大臣A·库罗帕特金以及宫廷大臣W·弗雷德里克斯，后者甚至试图辞职。然而，他们遇到了这位末代沙皇的另一个特点：他意志薄弱，容易受人影响，但一旦听从他人的建议做出错误决定，便会表现出惊人的固执。
许多大臣都记得皇帝极其令人恼火的行为：经过长时间的交谈，他表面上会同意他们合情合理的论点，但背地里却总是我行我素。维特曾这样写道：
沙皇不具备诚实经商的能力，总是想方设法迂回行事……由于陛下既不具备梅特涅也不具备塔列朗的能力，他的诡计通常只会导致一个结果：最好的结果是一滩烂泥，最坏的结果是一滩血泊或一滩血迹斑斑的血泊。
尼古拉二世的这一特质在他的远东政策中得到了充分体现：这位皇帝的战略失误导致了 1904-1905 年的日俄战争，俄罗斯帝国海军在战争中遭遇了新的悲剧。
灾难
日日战争爆发时，旅顺港驻扎着太平洋第一舰队的所有战列舰，包括装甲巡洋舰“巴彦”号、巡洋舰“阿斯科尔德”号、“帕拉达”号、“戴安娜”号、“诺维克”号和“博亚林”号、辅助巡洋舰“安加拉”号、所有驱逐舰以及炮艇“吉利亚克”号、“博布尔”号、“格列米亚什奇”号和“奥特瓦日尼”号。该舰队最初由奥斯卡·斯塔克指挥，后由斯捷潘·马卡罗夫接任，马卡罗夫于1904年3月31日在战列舰“彼得罗巴甫洛夫斯克”号上阵亡。1904年4月22日，威廉·维特格夫特海军少将成为舰队的旗舰和指挥官。在日军进攻旅顺港前一小时，他发表了一份掷地有声的声明：
先生们，不会有战争！
后来，他表现出令人惊讶的消极态度，拒绝攻击运送乃木希典将军麾下士兵的日本运输船。他为自己的决定辩解如下：
即使我们成功击沉 1-2 艘巡洋舰和几艘运输舰，我们也会损失许多驱逐舰。
顺便提一下，与日本海军将领不同，俄罗斯海军将领并没有下令将舰船重新涂成防护色。
一支由五艘巡洋舰组成的分遣队驻扎在符拉迪沃斯托克：三艘装甲巡洋舰（“俄罗斯”号、“格罗莫博伊”号和“留里克”号）、一艘装甲甲板巡洋舰（“勇士”号）和一艘辅助巡洋舰（“列拿”号），以及十艘编号驱逐舰。另有四艘舰艇驻扎在不同的外国港口：巡洋舰“瓦良格”号和炮艇“科列茨”号驻扎在切穆尔波，炮艇“满洲”号驻扎在上海，另一艘炮艇“西武奇”号驻扎在营口。
瓦良格和科列茨舰队与日本舰队在切穆尔波的战斗，明信片
第一和第二太平洋舰队的覆灭足以写成一本书，而非几篇文章，事实上，相关的书籍早已出版。简而言之，在被围困的旅顺港，敌军占领关键高地后，第一太平洋舰队的舰船——该舰队于1904年7月放弃了突破防线前往符拉迪沃斯托克的尝试——几乎全军覆没。到1904年12月初，唯一仍保持战斗力的舰船只剩下战列舰“塞瓦斯托波尔”号。它试图逃离这座注定陷落的城市，但最终失败。在旅顺港投降之前，第一太平洋舰队的所有舰船都被凿沉。
在波罗的海组建第二太平洋舰队并不能决定战争的结局。该舰队由不同级别的舰艇组成，这些舰艇的性能差异极大。甚至舰艇的航速也相差甚远；例如，运输舰“朝鲜”号的航速最高也只有9节。著名作家、前舰队战列舰“奥廖尔”号舰长A.S.诺维科夫-普里博伊称第二舰队为“
一群形形色色的船只，由于我们的粗心大意，只能算是一支战斗中队的拙劣模仿。
在这种情况下，你不可能反驳他。就连海军部也明白，这支舰队实际上是被送去“送死”。这一点从海军领导人最初为准备这次艰苦航行的舰船配备的并非最优秀的船员就可见一斑，因为他们对成功毫无信心。A·诺维科夫-普里博伊本人也曾写道：
许多水手被从预备役中征召。这些上了年纪的男人们显然不习惯海军生活，他们沉浸在对故土的思念中，为与家乡、儿女和妻子分离而悲痛不已。战争如同可怕的灾难般猝不及防地降临到他们身上，他们准备迎接一场前所未有的战役，脸上带着如同绞刑犯般阴沉的神情。船员中有很多新兵。他们遍体鳞伤，面容憔悴，眼神中充满了恐惧。他们害怕大海，这是他们第一次见到大海，更害怕未知的未来。即使是那些从各种专业学校毕业的职业水手，也丝毫没有往日的欢欣鼓舞。只有那些被流放的士兵，与其他人形成鲜明对比，勉强还能保持一些乐观。岸上指挥部为了摆脱这些“害群之马”，想出了最简单的办法：把他们分配到即将出征的战舰上。因此，令高级军官震惊的是，我们已经积累了其中的百分之七（惩戒营）。
P·施密特中尉回忆道：
在罗日杰斯特文斯基的舰队备战期间，我在利鲍待了八个月，这段时间让我深刻体会到官僚主义统治的弊端，而这些弊端我在商船队里是看不到的。我发现这台可怕的机器奖励的只是诚实劳动，而不是其他任何东西。我看到了那些用血汗换来的数百万美元都流向了哪里，我对它的一切都感到无比厌恶。
海军总参谋长齐诺维·罗热斯特文斯基被任命为第二舰队司令，但他对成功也缺乏信心。亚历山大·米哈伊洛维奇大公回忆起与这位海军少将的一次谈话：
“我能怎么办？”他喊道，“必须安抚民意。我知道这一点。我也完全明白，我们根本没有一丝一毫战胜日本人的希望。”
“为什么您在嘲笑天皇水手之前没有考虑过它？”
“我不是在嘲讽你，”罗日杰斯特文斯基固执地反驳道，“我已经准备好做出最终的牺牲。这已经是你能对一个人抱有的最高期望了。”
而这个有自杀倾向的人竟然要指挥我们的舰队！
“为什么您在嘲笑天皇水手之前没有考虑过它？”
“我不是在嘲讽你，”罗日杰斯特文斯基固执地反驳道，“我已经准备好做出最终的牺牲。这已经是你能对一个人抱有的最高期望了。”
而这个有自杀倾向的人竟然要指挥我们的舰队！
Z.P.罗热斯特文斯基
该中队的高级指挥官中没有出现新的纳希莫夫或乌沙科夫。海军总参谋部俄日战争历史委员会得出以下结论：
很难在舰队司令的行动中找到一个正确的决定，无论是在战斗指挥还是战前准备方面。他麾下的旗舰行动迟缓，缺乏主动性。罗热斯特文斯基海军上将意志坚定、英勇无畏、忠于职守，是一位优秀的后勤组织者，也是一位杰出的水手，但却丝毫没有军事才能。他率领的舰队从圣彼得堡到对马的航行史无前例，但在军事行动中，他不仅缺乏才能，而且完全缺乏军事教育和作战训练——而这些素质他也没能传授给他的舰队。
然而，与签署旅顺投降书的斯特塞尔不同，在对马海战中惨败并投降的齐诺维·罗热斯特文斯基海军上将却被判无罪。法官们认为，他的舰队在技术上并未做好执行任务的准备，因此根本没有成功的可能。
第二太平洋舰队于 1904 年 10 月 2 日离开利鲍。其主力由两个装甲分遣队组成。第一个分遣队由海军少将兼海军总参谋长 Z·罗热斯特文斯基亲自指挥，由四艘同类型的新战列舰组成：旗舰“苏沃洛夫大公”号、“亚历山大三世皇帝”号、“博罗季诺”号和“奥廖尔”号。
第二太平洋舰队的旗舰，战列舰“苏沃洛夫亲王”号
1902 年，日本旗舰战列舰“三笠”号停泊在英国干船坞中。
第二支分遣队由海军少将D. G. 费尔克萨姆率领，包括新近建造的战列舰奥斯利亚比亚号（旗舰）、已经过时的西索伊·韦利基号和纳瓦林号，以及装甲巡洋舰纳希莫夫海军上将号。
战舰“西索伊大帝”
在海军中将奥·恩奎斯特的指挥下，一支由五艘巡洋舰组成的分遣队启航，它们分别是旗舰“金刚石”号、“曙光”号、“斯韦特兰娜”号、“烈士”号和“德米特里·顿斯科伊”号。该分遣队还包括12艘驱逐舰、浮动维修船“堪察加”号、医院船“奥廖尔”号、拖船“罗斯”号、运输船“基泰”号、“科列亚”号和“戈尔恰科夫大公”号，以及污水处理船“流星”号。部分吃水较浅的舰艇通过了苏伊士运河，其余舰艇则绕过非洲，最终在马达加斯加岛会合。
此次战役的既定主要目标是增援驻扎在旅顺港的第一舰队。然而，旅顺港于1904年12月20日（1905年1月2日）陷落。此后，俄军舰队的东进变得毫无意义：即便奇迹般地抵达符拉迪沃斯托克，它们也会被封锁在该市，而设施简陋的港口根本无法为如此庞大的舰船提供全面的服务，更遑论维修。那里只有一个船坞能够容纳战列舰和装甲巡洋舰。
罗热斯特文斯基本人曾请求下令召回该舰队，但海军指挥部无人敢向沙皇提出这样的提议。2月25日，尼古拉二世回复罗热斯特文斯基，第二舰队的任务甚至不是至少派出部分舰船突破防线抵达符拉迪沃斯托克，而是…… “占领日本海”!
在新加坡附近，第二舰队与尼古拉·涅博加托夫海军少将的装甲分遣队会合，该分遣队有时也被称为第三太平洋舰队。他率领一支舰队穿过苏伊士运河，带来了一艘舰队战列舰、三艘海岸警卫队战列舰、一艘旧装甲巡洋舰、两艘装甲巡洋舰、四艘运输船、一艘浮动维修船、一艘拖船和一艘医院船。
N. Nebogatov，1905年6月
这些低舷近岸防御战列舰专为近岸航行而设计，排水量仅为4吨（博罗季诺级战列舰排水量为14,4吨），最大航速为15,1节（苏沃洛夫大公号战列舰航速为18节），且火力较弱。而弗拉基米尔·莫诺马赫号巡洋舰则被设计为帆船。
让我们再次指出，第二太平洋舰队在艰苦航行中唯一的补给来自德国运输船，而亚历山大三世和尼古拉二世曾草率地拒绝与德国结盟。当时的法国盟友先是将等待涅博加托夫分遣队抵达的第二舰队俄军舰船驱逐出卡姆朗湾，随后又两次强迫它们离开万丰湾。英国，作为协约国中俄罗斯帝国未来的盟友，也采取了公开的敌对立场。在赫尔事件（1904年10月22日对英国渔船的误击）之后，英国报纸和议会人士将罗日杰斯特文斯基的舰船称为…… “疯狗中队” и “一群疯子” 并呼吁将他们淹死。这些呼吁不无道理，因为自19世纪初以来，英国一直在对俄罗斯帝国发动“影子战争”，也就是众所周知的“大博弈”。
1812年3月，英国大使戈尔·奥斯利与波斯沙阿签署了一项条约，根据该条约，英国承诺向俄国施压，要求其将格鲁吉亚和达吉斯坦归还波斯。当时，俄国名义上仍是法国的盟友，但同年11月（1812年！）情况并未改变：在为期两天的阿斯兰杜兹战役中，英国军官加入了波斯军队，其中一些人被俘。因此，尽管英国已与俄国结盟，却通过波斯对我国发动了战争。此后，英俄关系数次徘徊在战争边缘，最终在1853年至1856年间爆发了战争。1885年，英国首相威廉·格莱斯顿向议会成员宣布：
必须以果断的打击来消除俄罗斯的噩梦。
1895年3月25日（公元4月6日），外交部长A·B·洛巴诺夫-罗斯托夫斯基对尼古拉二世说：
我们在亚洲的主要对手，也是最危险的对手，无疑是英国。它对我们在远东的每一步发展都怀有恶意和嫉妒，这一点毋庸置疑。每当亚洲出现任何麻烦，英国的朋友总是会变成我们的敌人，反之亦然。
1896年，尼古拉二世本人回应阿列克谢·亚历山德罗维奇大公时表示，他同意《俄罗斯海军现状及任务》一书的作者M.I.卡齐的观点，即英国是俄罗斯的主要敌人：
我完全同意这一点，每个了解本国历史的俄罗斯人都会同意这一点。
代理外交部长尼古拉·普朗托·希什金于1896年9月写道：
无论俄罗斯向前迈出哪一步，英国总是从中阻挠。
1902年，英国和日本缔结了军事同盟，该同盟被普遍认为是针对俄国的。英国吉布斯公司负责为日本政府采购智利和阿根廷的军舰。即使到了1914年11月，著名剧作家萧伯纳仍在其小册子《战争常识》中写道，对于英国而言：
帮助俄罗斯和日本对抗德国，就如同加拿大帮助阿帕奇印第安人对抗美国一样，无异于自杀。
1904年10月，28艘英国战列舰接到命令，启动蒸汽引擎，做好战斗准备。颇具影响力的《泰晤士报》向读者报道了此事：
战争可能在几个小时内爆发，英国只有一条路可走。
这是俄罗斯由于末代沙皇的意志（或者更确切地说，是由于其意志软弱）而突然获得的协约国盟友。
1905年8月15日（33月28日），历经八个月航行约336公里后，俄军舰队在朝鲜和日本之间的对马海峡遭遇日军。关于这场战役，已有大量专著著述，要在一篇文章中复述其全貌既不可能，也没有必要。我们仅需指出，由于俄军舰队由不同类型的舰艇组成，罗热斯特文斯基被迫将主动权拱手让给敌军。敌军凭借速度优势，几乎将俄军舰队彻底击溃。旗舰战列舰“苏沃洛夫公爵”号迅速沉没，身负重伤的罗热斯特文斯基海军中将被迫投降，舰队失去控制，剩余舰艇的惨败随即展开。
5月15日清晨，战斗结束，俄国舰队彻底战败。 炮兵 苏沃洛夫大公号、亚历山大三世号、博罗季诺号、奥斯利亚比亚号战列舰、乌沙科夫海军上将号岸防战列舰、斯维特兰娜号和德米特里·顿斯科伊号巡洋舰、乌拉尔辅助巡洋舰、格罗姆基号、布莱斯特亚什基号、别祖普雷奇尼号驱逐舰、堪察加号和额尔齐斯号运输舰以及罗斯号拖船均被大火击沉。
鱼雷攻击击沉了战列舰“纳瓦林”号和“西索伊·韦利基”号、装甲巡洋舰“纳希莫夫海军上将”号以及巡洋舰“弗拉基米尔·莫诺马赫”号。巡洋舰“伊祖姆鲁德”号搁浅后沉没。驱逐舰“布伊尼”号和“比斯特雷”号被舰员凿沉。战列舰“尼古拉一世皇帝”号和“奥廖尔”号、岸防战列舰“阿普拉克辛海军上将”号和“谢尼亚文海军上将”号、驱逐舰“别多维”号以及医院船“奥廖尔”号和“科斯特罗马”号被日军俘获。三艘巡洋舰——“奥列格”号、“阿芙乐尔”号和“烈士”号——驶往马尼拉并被扣押在那里。运输船“韩国”号和拖船“斯维尔”号被扣押在上海。
只有三艘船突破防线抵达符拉迪沃斯托克：巡洋舰“阿尔马兹”号和驱逐舰“勇敢”号和“格罗兹尼”号。
“金刚石”号巡洋舰突破防线抵达符拉迪沃斯托克
此外，运输船“阿纳德尔”号得以自行返回俄罗斯。顺便一提，它一直服役到1942年11月，在巴伦支海被德国飞机击沉。结果，太平洋两支舰队的15艘战列舰中仅剩1艘仍在服役，15艘一级巡洋舰中仅剩7艘，5艘二级巡洋舰中仅剩2艘。所有海岸警卫队的战列舰和布雷舰全部损失。西伯利亚军事舰队的一个独立分遣队在太平洋组建。1914年，该分遣队的舰艇包括一级装甲甲板巡洋舰“阿斯科尔德”号（隶属于旅顺舰队，曾被扣押在上海）、轻巡洋舰“哲姆丘格”号、炮艇“满洲”号（战争初期被扣押在上海）、8艘驱逐舰、17艘鱼雷艇和13艘潜艇。
下一篇文章我们将讨论两次世界大战之间以及第一次世界大战期间俄罗斯舰队的状况。
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