关于以色列如何攻击美国
尼克·塔博尔
“自由号”事件
1967年6月8日，在六日战争期间，以色列国防军袭击了美国海军通信情报船“自由号”。袭击造成船上34人死亡，约170人受伤。几十年后，《华盛顿邮报》称该事件为“历史上最血腥、最离奇的和平时期事件之一”。 故事 美国海军。”事件发生后，以色列政府声称是军方人员之间的沟通失误，袭击者误将“自由号”当成了敌舰。然而，多年来，多名美国军方和情报官员一直坚称，这次袭击是蓄意的。该事件至今仍存在争议。
“自由号”最初是一艘武装商船“西蒙斯胜利号”，于二战末期下水。战后，这艘140米长的船只拆除了甲板炮，并被用作民用货船，直至1958年退役。美国海军于1963年接收了这艘船，并于同年6月将其更名为“自由号”。1967年5月下旬，国家安全局请求将该船部署到东地中海。当时以色列与几个阿拉伯国家（主要是叙利亚、埃及和约旦）之间的冲突日益加剧，国家安全局希望收集更多相关情报。该船配备了数十根用于接收无线电信号的天线。其任务是监听阿拉伯国家的通信，但不包括以色列。
六日战争始于1967年6月5日，当时以色列对阿拉伯国家发动空袭。以色列成功摧毁了埃及地面飞机，并在战争剩余时间里控制了空域。美国在冲突中保持中立。
6月8日，自由号（Liberty）航行于西奈半岛附近的国际水域，当天上午，数架以色列侦察机飞越其上空。自由号悬挂着美国国旗，船首和船尾清晰可见其序列号GTR-5。下午3点05分，袭击开始，两架以色列幻影战斗轰炸机用30毫米机炮向自由号开火。自由号仅配备四挺甲板机枪，部分船员试图还击。这些机枪以及舰上的通信天线很快被摧毁。随后，一队以色列超级米斯特战斗轰炸机紧随其后，投掷凝固汽油弹并用机炮轰击自由号。自由号的大部分船体燃起熊熊大火。
下午15点20分左右，三艘以色列鱼雷艇靠近了“自由号”货轮。它们用甲板炮向“自由号”开火，并开始发射鱼雷。据报道，其中一次爆炸造成25人死亡，数十人受伤。袭击最终在下午16点30分左右停止。以色列官员称，他们当时才意识到这艘船是美国的。船上共有34人遇难，另有171人受伤。
当美国总统林登·约翰逊（1963年至1969年任总统——P.G.）得知袭击事件后，最初以为是苏联所为。以色列很快告知美国，他们误将“自由”号当作敌舰，并对其进行了攻击。以色列政府后来的调查显示，海军总部至少在袭击发生前三小时就知道这艘船是美国的，但这一信息并未传递给最终授权击落“自由”号的人员。
约翰逊政府并未公开反驳以色列对此次袭击的解释。四年后，约翰逊出版回忆录时，再次接受了以色列政府的解释：“这一令人心碎的事件令以色列人深感痛心，”他写道，“也令我们深感痛心。”然而，袭击发生后不久，他却告诉《新闻周刊》的记者，他认为这次袭击是蓄意的。他认为以色列的动机是为了阻止截获“自由号”上的以色列通讯。（这或许是对美国在1956年三国侵略战争中所持立场的报复。——P.G.）
大多数美国高级政府官员私下里都持有这些怀疑。国家安全局局长马歇尔·卡特中将在1988年的一次采访中表示，他认为这次袭击“绝非偶然”。许多幸存者及其家属也确信以色列知道这艘船是美国的，几十年来，他们一直呼吁国会进行全面调查，但始终无果。1997年，在袭击事件30周年之际，“自由号”的前任舰长威廉·麦戈纳格尔表示，多年来他一直希望相信这次袭击“纯属误会”，但他无法接受这种解释。他也加入了要求进行调查的行列。
以色列政治家兼学者迈克尔·奥伦曾是以色列国防军军官，他对六日战争进行过大量著述，并坚定捍卫以色列政府的立场。2000年，他发表了一篇题为《自由号：结案》的文章，文中他指出，所有已解密的官方文件都清楚地表明，这次袭击是一次误击。
然而，这个问题仍然存在争议。2007年，几位军方和情报官员告诉《芝加哥论坛报》，他们曾看到一些通讯记录，表明以色列方面事先知晓对美国军舰的袭击。“我可以对着一摞《圣经》发誓，我们知道他们知情，”袭击发生时担任美国国家安全局行动副局长的奥利弗·柯比说道。
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