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战后柴油潜艇和苏联海军第一代潜艇的服务条件

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战后柴油潜艇和苏联海军第一代潜艇的服务条件



“现在是时候将所有潜艇艇员确认为具有特殊风险的单位,赋予其成员良好的社会保障。 我们必须最终意识到我们生活在一个伟大的海洋国家。 甚至在他的海上灾难的壮丽中也是伟大的,更不用说他无可争议的巨大成就了......今天,每个俄罗斯人都不得不知道他的水下王牌,先驱者和殉道者的名字......“
海军少将Shtyrov A. T.


我仍未能在媒体上见到对潜艇生活和服务条件的描述。 那些与此无关的人,不了解潜艇艇员的生活,有些人羡慕他们的“薪水”。

可以将“极限”的定义安全地归因于几乎所有潜艇。 皇家潜艇服役 舰队,尤其是在伟大的卫国战争期间,甚至在今天,它仍然是在极端条件下提供的服务。 压力是恒定的。 不仅如此, 会有。

在60-70-ies中,海军有很多柴油项目615,613或641进行了各种修改和几乎相同的适居性条件。 当我读到自1第一次世界大战以来美国柴油潜艇上安装了空调时,我感到震惊。 当然,美国是一个富裕的国家。 她可以让这些武器的费用和潜艇船员的生活条件,这是我们梦寐以求的。

在冬季,当船内气温从负20到负30°С时,加上3-5°С。 当处于表面位置“他们正在为船充电或通风时”时,通常存在“Dubak”。 把手表放在桥上就好像站在风扇下的杆子上。 没有一个设计师能够从风中获得真正的保护。 毕竟,当船以平均风速和柴油发动机进入柴油发动机时,它会吹过。 安装在船上的风衣 - 这是苏联先进工程思想的“成就” - 与其名称无关。 值班官员被迫首先穿上他的内衣,然后是水下衣服(羊毛衫和紧身裤),裤子和外衣,然后是羊驼毛和羊毛或羊驼裤。 脚上有“大象”型胶鞋的靴子或毛毡靴。 但那还不是全部。 为了不流血和海盐不会破坏羊驼皮,涂上涂层。 在皮革手套的手上。 一切。 责任已经准备就绪。 停止。 如果波浪甚至覆盖在桥上,当船开到海浪中时,你想要干燥,穿上水力工作服。 最后,您已准备好踩下手表。 在桥上爬起来之后,你戴上防火带并用卡宾枪将其固定在机舱的围栏上,这样你就不会被冲走。 我在任何一部电影中都没见过这样的值班人员。 4小时的观看,当有一定的周期性时,大桥被海浪覆盖,你被冰块覆盖,不是每个人都可以忍受它。 这是不可能的,因为海军军官应该像在电影中一样,“他也应该被剃光和抚摸,并且枪必须适合”。 手表结束了,重新进入的守望官清除了他所取代的冰,他被一根撬棍冻结在伐木栅栏上。 并尝试穿上衣服,然而,这并没有使钟表官不能成为“冰女”。

美国潜艇艇员在冬天不用工作服在桥上守望。 他们穿着轻便防水的工作服,温度控制。 桥梁和承载手表的地方可以很好地抵御风浪。

夏天并不好,特别是在自主游泳方面。 战斗服务区主要位于热带或亚热带地区,有时位于赤道地区。 舷外水温达到200米+ 28°С的深度,外部空气温度超过+ 30°С。 在淹没位置,这通常是在隔间的白天,气温上升到+ 35-45°С,第二和第四隔间中的甲板,电池所在的甲板不低于+ 42°С。 在柴油车厢内,空气温度超过+ 50°С。

所有隔室都具有高湿度,蒸发和二氧化碳含量增加至10 MPC。 球迷们什么都没有旋转,根本没有冷却,只是开着热空气。 供水受到严格限制,我们只能用海水和只用特殊肥皂清洗。 淋浴是在小屋的围栏,但通常,他们没有使用,因为 在任何时候船应准备好进行紧急潜水。 一个出口是一个桥,其中令牌的出口仅允许有限数量的人。 当船驶入RDP时,你就失去了它。 关于自然需求,什么也不说。 食物主要由罐头食品组织,新鲜食物不会长期存放在食品店中。 船只的指挥官特别注意选择能够准备适合不同温度条件的食物的雄鸽,而不是在+ 40°C的热菜中喂食。 饮用水可用,但数量有限。 吸烟成瘾的人很难吸烟。 在淹没的位置,严禁吸烟,并在表面 - 仅在桥上。 事实上“在RDP下”的水手仍然设法在工作柴油发动机周围吸烟。 从45到90天。

即使是在梦中,船长仍然每天保持他的手表几乎24小时,“不要忘记”日常的烦恼和焦虑。 他定义了自己向导航员休息的时间。 在613“B”项目的“M”型和“中型”柴油船上,作战时间表只提供一名航海员,他们在45期间结合了跑步和导航手表的携带。 柴油船补充空气储备和充电AB被迫浮在表面位置或变成RDP,这是非常危险的。 有时候一般禁止船只站在RDP下。 强大的投球也不能影响机组人员的表现。 在第一个(鱼雷)舱室中尤其强烈地感觉到,其中应用了两种类型的俯仰 - 船上和龙骨。

在柴油发动机运行期间的表面位置,主要在5室中存在强烈的噪音。 在隔间的淹没位置,selsyns不断隆隆声,他们单调的声音让很多人烦恼。 在转向垂直方向上,他的行为是“哄骗”。 特别是在晚上,当船去“经济”。 当然,很长一段时间没有改变过程。

在船上,泊位数量受到严格限制,与人员配置表相对应。 然而,通常在退出时吸引额外的l / s和娱乐场所是不够的。 并且在“M”型船上没有提供同时休息的船员的可能性。 只有两班手表。 一个转变是观察,另一个是休息。

在日常生活中,除了患者之外,人们很少关注大气压降,这是气候变化的预兆 - 风暴的接近,反气旋的接近,降水。 在使用柴油发动机时,在表面上的柴油船上,如果没有调整一般船舶通风系统,或者船只“在RDP下”,这些水滴尤其明显,好像它们被“殴打”在耳朵上。

这种情况与核动力船的可居住性有所不同。


如果内燃机车的居住条件取决于季节和航行区域,那么在核动力船舶上,一切都取决于船舶的表面或水下位置。

由于AEU的高能效,潜艇内的微气候为船员的可居住性提供了舒适的条件,无论一年中的时间和航行区域如何。 另一件事是当船在表面上时,值班人员和信号员都在桥上观看。 这里的情况比柴油船更有利。 原子动力船比柴油船大,所以桥梁填充的更少。

饮用水的产生量不受限制。 冰箱允许您存储大量食物。 食物配给率比柴油船更高,更好。 现代厨房设备提供烘烤新鲜面包,其数量足以供整个船员使用。 5500 cal的成本和卡路里的自主食物配给率非常大。 只有试飞员才有更高的分数。 然而,不断更换高品质的产品与低质量的香肠(煮熟的香肠,煮熟的葡萄酒,带有强化葡萄酒的甜酒,罐装食品“西红柿酱中的Sevryuga”,“西红柿比目鱼”等)不允许潜艇艇员得到他们想要的东西谈论不断的盗窃。 直到后来,4在核动力船上服役多年,当我在阿穆尔河畔共青城时,我不仅看到了什么是海上自治口粮,而且还收到了它。 通常情况下,在战斗服务结束时,船只延长了执行新任务的最后期限。 如果军需官被抓获并且实际上并没有将产品用于完全自治,而只是通过文件显示,那么这可能会导致战斗任务的中断。 这样的事件发生在K-57舰队,当时26外交官海军少将Korban V. Ya。的指挥官在船上,在她离开BS前几分钟到达船上15。 在执行BS任务后的40天后,当船返回基地时,根据ComTOF的决定,她延长了15天,因为根据文件,军需官收到了60天的产品。 在过去的15天里,船员们的用餐非常稀少:早上,一个烘干机在早餐,午餐时间 - 一个1罐头肉罐头三个,晚餐再次茶和干燥。 遗憾的是,在返回基地后,军需官没有按照分区指挥官的要求将军事法庭告上法庭。 淋浴和洗衣房以及健身房,必要时可以使用,可以提供足够的舒适感。 只允许在桥上的表面位置吸烟这一代的1潜艇。 如果BCh-5的指挥官或分区-3指挥官是吸烟者,一些吸烟者设法做了一些吸烟。 在水下位置,船稍微“吹”并且隔室中的压力增加至800 mm Hg。 发布等等。 这通常由前面提到的机制人工完成。 为了消除多余的压力,柴油启动了几分钟,吸烟者聚集在那里。 在2船和后代,提供了吸烟室,从其墙壁,在短时间后,发出令人不快的烟草气味。 由于噪音,事情与柴油船上的情况相同,只有表面位置的柴油能够在短时间内补充VVD的库存。 强劲的声音“哨声”发出了独立机制GTSA。

核潜艇不能在地面位置长时间浮出水面,这增加了它的保密性。

核动力船舶的深度超过100米,不受滚动和气象条件的影响。

然而,原子破冰船存在持续的辐射暴露威胁。 在第一代和第二代l / s非机械服务的潜艇上,根本没有发出剂量计。 事实上,对于机械师和导航员来说,暴露的概率可能略有不同。 当然,辐射剂量的主要“接受者”是特殊的持有者,管理者,Kipov和放射科医师。 每个人都知道这件事。 因此,根据化学家,中尉 - 鲍里斯·内夫多夫上尉,两名L / W蒸汽发生器在9月151战斗服务期间流入K1963舰队,并且所有船舶的剂量计都超出了规模,所有船载剂量计都不合规格。 然后,在没有出现的情况下,一个充满气体的隔间在整个船上被排出。 结果,整个工作人员接受了一定剂量的辐射。 但出于某种原因,这起案件未被列入“海军民法典”的命令,以便在发生创业板事故时获得l / s的好处。

长期服兵役,特别是rpksn,在75-80日期间,整个机组人员准备进行战斗行动,一个毫无准备的人很难承受心理压力。 在rpksn“K-366”的第一次战役中,l / s弹头-2被弹头指挥官撕裂并恐吓。 一位年轻的水手无法承受这种紧张,试图自杀。 他用刀刺伤了自己的胸部。 在手术过程中,该船的医生发现心脏袋受伤并缝合。 水手幸免于难。 这是该船医生在海上进行的第一次心脏手术,为此他获得了“军事功绩”奖章。

机组人员在执行BS任务时的心理兼容性问题从未得到过任何关注。

船基地点的医疗支持并不总能满足要求。 通常,在去BS之前,船上没有医学检查。 仅限于随机检查。 即使该船的医生可以通过借调在医院进行手术。 几乎没有牙科护理。 我们在15中队只有两名牙科护理人员 - 一名酒精,如果没有酒精就无法提供任何医疗援助。 即使对于定期服务的水手,他们还要求0.5提供一升酒精进行治疗,早上他们因为太幽默而无法工作。 握手。

除了战斗服务的表现外,核动力舰还被带到战斗任务中。 官员认为这是一种惩罚。

战斗服务和战斗任务有什么区别? 在战斗服务中,他们的专业水平提高了。 此外,他们还获得额外的假期和附加费(海洋)。 当他们在60天的战斗任务时,他们一直在40分钟准备出海。 技术都奏效了。 下船是不可能的。 并频繁检查所有级别的佣金? 除了“灯芯”两个月不会赚到任何东西。 而在北方舰队中,这些船仅在15天上班,“?”。

尽管如此,尽管存在上述困难,潜艇艇员仍然喜欢在海上,在那里没有委员会,所有级别的老板都没有,而且人们从事他们的主要业务 - 他们为国土辩护。 当海军上将S. O. Makarov说:“在海里 - 在家里。”

关于水下服务的严重程度不能影响船舶所在的地区和家庭的生活条件。 如果这些地区容易发生频繁的地震,海啸和洪水,如果人类活动的生物时间每晚分解六个月,而在冬季,夏季经常会有暴风雪和台风,很少有人会想要住在这些地区。 因此,这些条件试图弥补一些好处 - 额外的假期,现金附加费等。
但是,在这里,M。O.的领导也允许练级,这可能只带来伤害。 所有正常人都有疑问,为什么来自核船的军官 - 潜艇艇员在偏远地区获得服务津贴100%的工资和他的使用寿命被计算为“两个月一个月”,以及水面舰艇的官员,海岸的雇员或军官。

潜艇的服务是在不断的压力条件下进行的。 所有紧急情况通常都是沉默的,并没有向编队的指挥部报告。 例如,在629中队长1等级为K.的命令下的rpl项目1965a进入兵役。 当在Avachinskaya唇部进行修剪时,在计算中出现了错误,因此船在船头上得到了明显的修剪。 鼻子鱼雷装置中的无担保战斗鱼雷击中TA前盖。 从鱼雷观察时,发现了壳裂纹和凹痕。 根据有效文件的要求,船只必须返回基地并更换鱼雷。 然而,由于意识到这可能需要,指挥官没有报告“楼上”事件,并继续前往战斗服务区。 在海中,一位熟练的海军官员凹陷了一个凹痕,并封闭了裂缝。 甚至在他从自治系统返回后,PL的指挥官也没有报告这起事件。 鱼雷没有发表评论就通过了,仅仅几个月后就发现了这个缺陷。

紧张的情况包括辐射,火灾,部分洪水,或进入车厢的水,航行事故和事故 武器在某种程度上,这种情况几乎发生在所有船只上。 众所周知,在战后时期,海军失去了22潜艇(11核和11柴油),造成的死亡人数超过了650。

不是每个人都保持这样的服务“磨损”。


在1968三月初的太平洋舰队,当X-NUMX项目K-675在基站组装时,在体检期间,船长7的指挥官Janbikh V.F.被诊断出患有“徒步”的微小梗塞。 尽管如此,他还是去了BS。 只有在师长弗拉基米尔·雅科夫列维奇·科尔班干预之后,由于健康原因,船长才因参加游行而被转移到VMOLUA服役。

18二月1976或1977,8舰队潜艇部门2部门的指挥官,1级别上尉Lazarev,Yury Sergeevich,向他的部门发射导弹。

此时,在太平洋舰队司令马斯洛夫海军上将指挥下,在舰队中进行了指挥和工作人员演习。舰队总部的军官在地牢中的太平洋舰队保护指挥站。 大约在23.00时,一封电报从海军人事办公室到达指挥官的地址。 它说,1级别的队长Lazarev Yu.S。被苏联部长理事会的一项法令授予“海军少将”称号。 与此同时,RDO从Lazarev驻扎的船上以V.P.Maslov的名义抵达,1级别的船长Lazarev Yu.S.无意识。 推定诊断是心肌梗塞。 几个小时后,Lazarev Yu.S。在没有恢复意识的情况下死亡。 他甚至不知道他获得了海军少将的军衔。 他只是今年的44。

在尸检时,发现了8微梗塞的痕迹。 在过去的两年里,他几乎经常在他的师的船上海上,他没有得到任何休假,这影响了他的健康。

在80开始时,北方舰队671rt项目核潜艇的指挥官,Harold Mosolov军衔的1船长,从自主航行返回。 系泊后,他到总部报到。 上升到二楼,他跌倒并死于急性心力衰竭。 他也是今年的44。

为了保证潜艇艇员的健康,海军的GC按其命令确定,在一个月内返回后的30至45天的自主航行期间,必须为船员提供10天的疗养院治疗。 对于更长的航程,从45到60天 - 15天,从60到90 - 20天,从90或更多 - 24天。 但舰队中没有一个人有兴趣给予这么长时间的假期。 减少休息时间的问题很简单地解决了。 计划的运动是为了让船在海上不是45天,而是43,而不是60天和58天。 然后假期少了。

一般而言,以前组织的对潜艇艇员的医疗和疗养院支持极差。 对于10多年的潜艇服务,我收到了一次疗养院的门票和两次休息室的门票。 在收到苏联欧洲部分疗养院的家庭代金券后,向一名家庭成员发放了军事运输文件,主要由职员使用。

潜艇服务是艰苦的工作,没有外来的。 是什么促使年轻人选择这个职业? 最近,在一次例会上,我的同学被问到是什么导致他们进入海军学校。 大多数回应 - 浪漫主义和责任感有助于忍受苏联武装部队的法规所禁止抱怨的任何困难和匮乏。 一些酋长仍然这样做,“所以这项服务似乎并不是一个天堂。” 他们有很多方法。 但更多关于那个时间。
作者:
原文出处:
http://avtonomka.org/vospominaniya/3-podvodnoe-plavanie/33-3-1-moryak-podvodnik-ekstremal.html
33 评论
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  1. 屋顶
    屋顶 20可能是2013 08:36
    +8
    非常有趣的文章,谢谢。
    1. 叔叔
      叔叔 20可能是2013 21:07
      -6
      Quote:Toit
      非常有趣的文章,谢谢。

      我同意,我读了很多有关第二次世界大战潜艇的书,我得出的结论是,和平时期的海军情况比第二次世界大战期间更糟。 群众大喊:“苏联有多好!” 伪君子! 舰队精英,潜水员在野兽中生存,他们为颂歌唱颂歌! 没有大豆!
      1. 伊格韦斯特
        伊格韦斯特 20可能是2013 23:28
        +5
        在苏联时期,现役船比现在更好,更有趣。 相信在苏联时期和当前腐败时期从柴油中尉到第一舰长都曾在柴油和核潜艇上服役的人。 为什么-一个单独的对话-超出了今天的讨论范围。
  2. Krong
    Krong 20可能是2013 08:41
    +2
    就个人而言,当时是其中一只眼线pr.613。 我能说什么...。 没有nifig的地方-如果发生任何事情,您将不会出来。 也没有暖气。 杜巴基纳(Dubachina)太可怕了。 马桶完全打开,位于右侧柴油发动机后面的柴油舱中。 餐桌-这是手术台。 也没有睡觉的地方。 船上的两个小木屋。 但是,这些隔间很难称为客舱。 这是一条长约90m的大型船。 水下速度最高为10-12uz,仅一个小时。 残酷的技术。
    1. 伊格韦斯特
      伊格韦斯特 20可能是2013 22:20
      +3
      顺便说一下,613项目是当时同类产品中最好的,数量最多,最可靠且具有良好的出口潜力。 她被戏称为自行车。 我在上面经历了四次军事服役,从未失望,吞咽。 好吧,关于可居住性的日常困难,几十年后,我幽默地回忆:8名军官(所有年轻人都是来自指挥官-第3页,到航海家-LT)和9名中尉。 我不是在谈论水手。 除了医生沉重忍受之外,没有人在抱怨。
      1. Krong
        Krong 20可能是2013 22:44
        +1
        她最擅长什么? 她有什么更好的选择? TTX比2MB incl时代的一些大型船还差。 和我们的P型巡洋舰,带有两个100mm炮架和一堆533mm TA。
        1. 伊格韦斯特
          伊格韦斯特 20可能是2013 23:54
          +4
          听听我-一流的中型潜艇。 您无法将“ Escu”与巡航潜艇或核潜艇进行比较。 目的地,巡逻地区和任务不同。 613工程的火炮在50年代被拆除。 鱼雷管的533毫米甚至650毫米的“堆”不是指示器。 在实际战斗演习的历史中(残酷的情况),柴油613和641(大型潜艇)更经常击败核潜艇。 毕竟,在此基础上,没有人声称该潜艇比该潜艇更好。 但是,613项目是水下造船历史上的重要里程碑。
        2. Misantrop
          Misantrop 20可能是2013 23:56
          0
          Quote:Krang
          她有什么更好的选择?
          船员周到的生活条件
          1. Krong
            Krong 21可能是2013 08:34
            0
            好吧,你在开玩笑吗? 我在pr.613里面。 那里没有栖息地条件。 睡在鱼雷上,帮助所有人在视线和野外寒冷的天气中。
            1. Misantrop
              Misantrop 21可能是2013 15:32
              0
              Quote:Krang
              那里没有栖息地条件
              与几乎所有国家的绝大多数潜艇一样,包括美国的核潜艇。 仅在某些最先进的潜艇上(每个乘员组都为此感到自豪),才可为每个舱位提供单独的泊位。 在基地,他们的生活条件比我们的生活凉爽得多,没有争论...
              1. Krong
                Krong 21可能是2013 17:57
                0
                只是不要说在pr.941中有什么相同,那里甚至有游泳池和动物园。
                1. Misantrop
                  Misantrop 21可能是2013 22:00
                  0
                  Quote:Krang
                  只是不要说941中的内容是什么
                  在这方面,苏联核潜艇是一个令人高兴的例外。 在机舱中,不仅指挥官住着,而且整个船员也住了。 水手们有4-6个当地小屋。 顺便说一下,鲨鱼们最经常把土豆倒进游泳池 LOL
                  但是动物园不在那儿(除非会召唤一个非常狂野的水手 wassat ) 病房设有休息区。 带鸟舍。 只是他们住在那里很烂,很快就死了,a。 如果您将一只小猫带入大海,它将生存并生根。 成人-不,没有选择。 我们有一只猫,信号员把一个秘密的手提箱拖到自治区的前面 LOL
                  1. Krong
                    Krong 22可能是2013 01:42
                    0
                    您可能不知道塞缪尔是谁的猫?
                    1. Misantrop
                      Misantrop 22可能是2013 10:46
                      0
                      Quote:Krang
                      谁是撒母耳的猫?
                      我们的猫被称为菲尔卡(Filka)(当时的指挥官的名字)。 总体而言,加兹耶沃只有四个潜艇师,而这些基地都设在科拉...我知道一点,在核潜艇上,三种类型的生物或多或少地感觉正常:一只红色的蟑螂,一只灰色的老鼠和一个人。 如果其他人变小并在那里长大,其他每个人都可以生存,否则他们很快就会死去。 显然,没有规则没有例外。
                      顺便说一句,当我刚来到车队时,健身房,健身器材等 当时在潜艇上很受欢迎。 有一些特殊的体育锻炼方法,对此已引起重视。 然后,当尸体离开时,莫斯科地区被迫派遣整个医生委员会认真对待这一问题。 他们选择了机组人员,对健康和身体状况进行了全面检查。 根据结果​​,机组被分为3组。 在整个自治中,第一组接受了一系列不同的技术训练,第二组是控制组(他们没有碰触),第三组在没有体力消耗的情况下尽可能地节制,将运动和体力消耗降至最低。 在自治之后,我们花了一周的时间适应了海岸,我们再次进行了检查和测试。 事实证明,最好的指标是由第三组准确给出的。 此后,删除了AF的手册,拆除了模拟器(多数情况下,风扇迷住了),并提出了限制海上体育活动的建议。 这些是结论...
                      顺便说一句,我带着一个运动计步器去了一个自治区。 他把它挂在皮带上,不脱下来就穿了。 那些。 他不仅记录了脚步声,还记录了“乱坐”现象。 我记录了一个星期的证词,除以7。结果非常奇怪。 如果您以72厘米为标准步长(尽管您在潜水艇上走得很远),则平均每天可移动400-500 m ...
                      1. Krong
                        Krong 22可能是2013 12:21
                        0
                        猫塞缪尔原本是英国大舰队的舰只猫。 他参加了日德兰海战。 他淹死了好几次。 它是由英国人还是由纳粹人选择的。 替换了两个舰队中的几艘船。 结果,有关于这只猫的传说,他获得了“不沉山姆”的绰号并没有白费。 我无法立即告诉您1MV战舰的指挥官,但我认识这个人。
  3. flotskiy33
    flotskiy33 20可能是2013 08:44
    +11
    是的,一篇好文章,我本人在RTMe担任过紧急事务,一切都在远足中发生,但仍然只有令人愉快的回忆和我头顶的秃头 同伴 感谢所有长期的问候和多年的祝福! 士兵
    1. Krong
      Krong 20可能是2013 13:03
      +3
      那很酷的pr.671RTM,然后是dizelyuhi。
      1. Fuzeler
        Fuzeler 20可能是2013 13:35
        +3
        亲爱的克雷格! 你柴油船不要急于打折)
        1. Krong
          Krong 20可能是2013 15:56
          +1
          我不起飞 但是我合而为一,那是冬天。 我告诉你-只是锡。 没有为人类绩效创造基本条件。 我不会以每月少于150000万卢布的价钱去这艘船。 然后我会想。 鉴于其速度特性-对于军舰,pr.613船几乎无害,因为 她将不会受到多次袭击。 是的,还有武器-只有533mm直线鱼雷。 在50到60年代,它不再结冰了。
          1. Fuzeler
            Fuzeler 20可能是2013 16:59
            +2
            亲爱的康 鱼雷和pr.613是非常非常错误的。
            首先,随着第二次世界大战的结束,鱼雷不再是您所说的“钻孔”。 自2年代以来,鱼雷鱼雷武器经历了并且正在发生重大变化,这里的苏联武器没有落后于潜在敌人的武器。 我不知道你为什么决定鱼雷只沿着一条直线走-我不知道。 例如,从网上搜索SAET-50M鱼雷,您将了解到您急于得出结论。 或者现在,如果这里的链接当然有效,请访问http://vadimvswar.narod.ru/torpedo/saet.htm,此处更详细地介绍了某些类型的鱼雷。 这是关于弹头50的。

            这就是我要告诉您的关于613项目的信息:是的,当然,它在军备和自治方面不如641项目(毕竟613项目是普通船型,而641项目是海洋型),但可靠性并不逊色和保密。 像所有柴油潜水艇一样,她唯一的缺点是她必须上来进行补给。
            但是,如果一艘船上来补给,那并不意味着马上就发现了它(请记住“瑞典小羚羊” pr。613的故事,当时她在瑞典水域中以KEYERSKY位置航行,并在瑞典SECRET海军附近搁浅) 。 有不同的条件。

            至于现代柴油发动机的服务,我将告诉您:转到pr.877,并确保与613(和641)相比,它是天堂。 那里有更多的地方,可居住性更舒适。
            1. Krong
              Krong 20可能是2013 17:05
              +1
              我问了船长的鱼雷。 他只说两足动物。 没有回头 线性带火控系统。 与pr.877进行比较。 这不是柴油,而是最新的带有燃料电池和全电动运动的船(也在水面上)。 哇,黑洞-北约的代号不言而喻。
              1. Fuzeler
                Fuzeler 20可能是2013 17:12
                +1
                877项目自80年代以来一直在建设中。 您也许对pr.677感到困惑? 最后一艘船-是的,在船体内部装有电化学引擎和火箭发射器。
                一位非常奇怪的队长遇到了你。
                1. Krong
                  Krong 20可能是2013 17:50
                  0
                  也许感到困惑。 或用pr.636之类的东西。 这比核艇要凉。 他们几乎没有噪音。 原子飞船会吹口哨,嘶嘶声或啸叫声。 是否这样的船,实际上在所有模式下都是沉默的。
            2. Misantrop
              Misantrop 21可能是2013 00:14
              +1
              Quote:Fuzeler
              至于现代柴油发动机的服务,我将告诉您:转到pr.877,并确保与613(和641)相比,它是天堂。

              我们可以将福特T与宝马5进行比较吗? 眨眨眼睛 实际上,PL 613项目是第二次世界大战结束时德国完成的21W略微改进。 我们有一个老师正在抽泣,他们从英国人那里拿走了文件(最初是他们抓了)。 难怪现代生活条件更好,技术更新了吗? 眨眨眼睛
          2. 伊格韦斯特
            伊格韦斯特 20可能是2013 22:42
            +1
            Krang,您从哪里获得信息? 613年,该项目配备了相当现代化的制导鱼雷,它们一直服役于我们的海军。 例如,针对水面舰艇-53-65K。 TA弓上只有两枚鱼雷被安装在“直通式”装置上,因为它们装有特殊的弹药(核武器)。 低的水下速度(在全速经济步行式电动机上-3,2节)更可能是它的优势。 我说的是70年代后期-80年代中期。
            1. Krong
              Krong 20可能是2013 23:12
              0
              所以指挥官告诉我。 我问他是否可以将RK-533 Granat作战战略巡航导弹装载到他船的55mm TA中,以及其中是否装有鱼雷。 他告诉我不是。 所有的鱼雷都只是个钻孔。 他还展示了他们射击的控制系统。 EMNIP遥控器位于潜望镜后方,在电池坑中舱口的前面,向右偏右。
  4. 松球
    松球 20可能是2013 09:33
    +2
    感谢你的这篇文章。 至于军官的疗养券,这是事实:通常在总部和后勤部门,不仅在海军,而且在所有类型的武装部队中,都收到了。
    1. SSO-250659
      SSO-250659 20可能是2013 22:30
      0
      这是肯定的! 他自己是前纳赫医学博士。 服务,但我从未去过疗养院。
  5. AVT
    AVT 20可能是2013 09:51
    +4
    服务于潜水艇-活在发条中。 hi 好吧,在低纬度地区如何使用柴油 请求 ....
  6. Fuzeler
    Fuzeler 20可能是2013 10:53
    +8
    潜水艇,pr.641是空调。 只有它们从未打开过,因为 他们吸收了很多能量,非常嘈杂,并且经常失败。 正如父亲所说,当父亲在BS时,他们被命令驱逐到南部海洋(PL太平洋舰队19溴),在船内超过50度。 他们走进内裤,床铺很简单,只好用喷气机挤了出来。 一艘船突然弹出,开始通风,他们(潜水员)的头从新鲜的空气中失去了一两秒钟,一会儿他们彼此不认识(弱者跌倒了)。 当他们浮出水面时,值班人员刚爬上桥,当P-3 Orion开始嗡嗡作响时,在船上进行了一次低空飞行(他们在伸缩式装置上几乎用螺丝screws草)。
    但是他们执行了任务。
    1. atalef
      atalef 20可能是2013 12:01
      +2
      Quote:Fuzeler
      他们被南海某处的指挥部(19,BR.TOF)劫持,所以,他说,船内有超过50度。 我们穿着短裤,床很简单,他们只是拧干了

      我(父亲)告诉我,即使内裤也被切得太热了。
  7. Siryozha
    Siryozha 20可能是2013 11:19
    +3
    向无知的人解释潜水艇的服役条件,您以术语和缩写形式播种了这篇文章,而没有解释它的含义。
    RDP是什么?
    1. Fuzeler
      Fuzeler 20可能是2013 11:26
      +6
      RDP是Diving Diving。”
      1. Siryozha
        Siryozha 20可能是2013 13:56
        +2
        谢谢! :)
        我尝试使用Google,但是任何地方都没有解密。
    2. SSO-250659
      SSO-250659 20可能是2013 22:20
      0
      RDP-水下柴油工作,用德语-通气管或通气管,两者都发音
  8. Hemi cuda
    Hemi cuda 20可能是2013 14:35
    +1
    教父说,他服役期间最严重的是加勒比热危机难以忍受。
  9. mer
    mer 20可能是2013 17:51
    +2
    好文章! 谢谢!
  10. 吐曼
    吐曼 20可能是2013 18:47
    +3
    众所周知,在战后时期,海军损失了22艘潜艇(11核和11柴油),造成650多人丧生。

    该统计数据从何而来?
    我有这样的信息!
    *根据Bukan S.P. 在战后时期,“跟随水下灾难的踪迹”,苏联海军杀死了11艘潜艇,其中1992艘是核潜艇。 **海洋收藏。 10年第33号第XNUMX页。 )
    1. 什么也不知道
      20可能是2013 20:56
      +1
      可能,它被认为不是死亡(溺水),而是不可能从事故中恢复,例如,像K-431。
      1. 吐曼
        吐曼 20可能是2013 21:58
        -3
        Quote:不知道
        可能,它被认为不是死亡(溺水),而是不可能从事故中恢复,例如,像K-431。

        定制文章! 关于手表,衣服和潜艇灾难的统计数据是不正确的。 因此,有一篇虚假的文章,意图to毁苏联水下造船学派!
        1. 伊格韦斯特
          伊格韦斯特 20可能是2013 23:17
          +3
          你不应该这样 可以对本文的各个小问题进行争论,但是对于那些乘坐这些船出海的人来说,这很有趣。 我本人是冬天在桥梁上的613项目的一名值班人员,穿上裤子,棉大衣,棉裤,并在上面放了一个较大的羊驼,其中有羊驼毛(羊驼毛上的气球套)和靴子,分别配有化学靴套。 设置(穿靴子-寒冷)。 在死亡统计中-一个错误。 我不假装准确,但是有19艘船丢失了。 六人-与机组人员一起:1柴油(K-129,指挥官Kobzar V.I.),5核。 在这篇文章中,没有关于苏联造船的经验。 船造极好。 设计上有缺陷。 但是在许多方面都是“第一次”时,就无法避免。
  11. 明镜
    明镜 20可能是2013 22:21
    +2
    不幸的是,这是我们的传统-很少有人去思考。 不幸的是,它还在继续。 驻军家庭的生活条件是什么? 没有暖气,没有水。 顺便说一下,就其在海洋气候中的便利性而言,海军军官的形式是什么? 确实,海洋总是高湿度,经常下雨,下雪。
    好吧,这篇文章中的服务条件说得很好。 通常,一切都因某些父亲司令官的奇怪努力而恶化,以确保下属的服务似乎不是亲爱的。 而且通常是出于商业目的。
    但是,该死,一切都发生了,但是由于某种原因,我个人遇到了聪明又明智的指挥官和上司。 服务是人生中最美好的时光,在梦中,我仍然穿着黑色大衣。 微笑 但是我真的希望目前的潜水艇手,水面战斗员,飞行员,坦克手和步兵能更轻松地服务,他们的家人生活得更好。
    是的,即使我没有在船上服务,工作人员的实木地板也有机会擦亮我的鞋子,但是由于某种原因,我没有去疗养院的票 笑
  12. SSO-250659
    SSO-250659 20可能是2013 22:27
    0
    嘿,你在那里....(与普通星星,TUMANu)
    但是,您自己是否乘坐柴油机下了船90天,却微弱地驶入大海? 如果他本人从未去过那里,请不要大喊定制文章。 我的朋友在那里服役于苏联海军,文章中90%的真相!
    1. 吐曼
      吐曼 20可能是2013 22:57
      0
      Quote:sso-250659
      嘿,您在那儿吗....(与TUMAN一样,有普通的星星)但是您自己是否下船在柴油中航行了90天,在海洋中变得虚弱? 如果他本人从未去过那里,请不要大喊定制文章。 我的朋友在那里服役于苏联海军,文章中90%的真相!

      不要煮! 坐下来打开大脑! 所引用的灾难数字是不正确的,因此作者作弊,因此该文章被认为是不可信的,然后是虚假的。 我当时不在核动力船和柴油潜艇上,而是有亲戚在核潜艇上服役,我聊了很多,但我没有这么说。 为了进行比较,在美国潜艇上,一拖二。 我并不是说没有困难(在海军没有困难),但是没有达到这样的程度! 是的,您自己却并没有大喊大叫,好像已经过去了几个自治区一样! hi
      1. Misantrop
        Misantrop 21可能是2013 00:32
        +3
        实际上,在苏维埃时代,滨海边疆区是流放ob鸟,等的地方。 如果文章的作者未附加,则仅表示同情。 联邦理事会在服务组织方面仍然更好。 BS之前的医学委员会是整个机组的强制性条件。 以及旅行后在疗养院休息。 并尝试不走,这看起来似乎并不多(包括财务上的问题-他们只会为“明星们”留下来)。
        主管人员和干舷位置的转向不够舒适。 但最重要的是,柴油的不断气味使我从不习惯DPL的习惯中震惊了。 这是它与核动力船之间的根本区别。 似乎要拿些碎布,用力挤压,然后柴油滴落。
        那些没有困扰心理兼容性的事实是事实。 至少由于这个原因,我从未听说过要转移到另一名机组人员。
        隔室中的恒定压降也是事实。 潜水艇上有很多气动配件。 排放物进入隔室,因此坚固的外壳不断膨胀。 只需运行柴油机以缓解压力... 扎绳 VVD压缩机启动,同时补充其供应。 因此,气压计从刻度的一侧到另一侧定期走动。 大约每天一次,通常他们试图将其停靠在浮潜下-给船上吸尘,并与天线一起举起RCP地雷。 他们打开了阀门,然后……船呼吸了一下。 说实话,令人难以形容的感觉。 管道刚好在BP-65区域出水(我的警报哨)
        1. Fuzeler
          Fuzeler 21可能是2013 10:35
          0
          Quote:Misantrop
          实际上,在苏维埃时代,滨海边疆区是流放ob鸟,等的地方。

          我敢打赌这个话题。 他住在科姆斯弗拉德(Vlad)的Shkotovo-22(有从太平洋舰队招募的所有人员)。 到处都是军官
          你在哪里?
          1. Misantrop
            Misantrop 21可能是2013 15:27
            0
            Quote:Fuzeler
            你在哪里?

            加迪耶沃,鹿。 脑脊液。 SVVMIU之后,舰队中有大量毕业生。 那就是印象的来源。 那些从同一地区被召集的人寻求太平洋舰队。 没错,他们中的大多数人试图去堪察加半岛。 那里的船比较新,服务时间长短取决于财务状况。 但是奶油是由脑脊液拍摄​​的。 而且,如果我们到达黑海舰队,那只是因为暴徒而已-不是我们的专长,黑海舰队就没有核专业 请求
  13. xomaNN
    xomaNN 21可能是2013 21:57
    0
    感谢作者,他显然在水下走了很多英里,为那些年的潜水员提供了真实的生活描述。
  14. 尤金
    尤金 22可能是2013 21:30
    +1
    在这里,克伦同志不停地盘旋,没有什么私事,但是经过三年的服役,您会意识到一个人已经习惯了一切。您会变得更健康,该怎么办?放下甲板并大喊我做不到的吗?!las,那将行不通。向导不会在“蓝色直升机”中飞行,那么阿米尔文明的益处又是什么呢?显然是面粉,但是它们还是幸存下来了!飞机上很冷,坦克上的坦克很冷,但是他们赢了,所以后来。后来,克伦格,你知道在苏联时代军队是盥洗台上禁止有热水吗?听起来很疯狂,但这是事实,祝你好运。
  15. 阿列克谢·安东诺夫
    阿列克谢·安东诺夫 11十一月2017 12:02
    +1
    战后我们的海军“输了”哪些“ 11枚核潜艇”? 我可以要求作者列出它们吗? 有日期,数字和位置?