舰队与政治:1768-1774年俄土战争期间俄国舰队在地中海的部署情况。

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舰队与政治:1768-1774年俄土战争期间俄国舰队在地中海的部署情况。


在我们继续之前 故事 俄罗斯群岛探险 舰队我必须向尊敬的读者们致以最深切的歉意。我不明白事情怎么会这样发展,但在出版过程中发生了这种情况。 上一篇文章1768-1774年的俄土战争,在我眼里竟然奇迹般地变成了1768-1744年的俄土战争。有人评论说:“什么?公元前什么的?”真是一针见血……我实在无法解释这是怎么回事,尽管我发表文章后都会反复检查一遍。可惜的是,在整理资料的时候,我的注意力会变得非常模糊,以至于连最严重的错误都可能忽略——就像这次一样。

战争开始时的军队数量


于是,与奥斯曼帝国的战争爆发了,但双方的实力对比却无法让俄罗斯帝国的领导层感到乐观。土耳其人集结了包括克里米亚鞑靼人在内的军队,兵力可达350万人,而俄军对抗土耳其的兵力却不足130万人。增援俄军并非不可能,但却困难重重:俄罗斯帝国当时正在波兰作战,而且切尔克斯边境地区也动荡不安。

很显然,俄军指挥官只能粗略估计敌军的兵力。土耳其军队的确切规模,恐怕连土耳其人自己都不清楚。但可以肯定的是,这场战争中,敌军的兵力将远远超过俄军。因此,在某个地方组建一支能够牵制奥斯曼军队的部队,至少可以分出一部分兵力,就显得尤为重要。但这样的军队从何而来呢?当时的政治格局中,没有任何国家愿意与俄罗斯帝国结盟,共同对抗土耳其。

这一切,当时身在意大利的阿列克谢·格里戈里耶维奇·奥尔洛夫伯爵都心知肚明。因此,显然他是第一个想到借助海军力量解决这个问题的人,并立即将此事写信告诉了叶卡捷琳娜二世女皇。

伯爵的设想是派遣波罗的海舰队前往地中海,攻击那里的土耳其人。但当然,单凭船员,即便能招募一些士兵登船,也不足以牵制奥斯曼帝国的大批兵力。奥尔洛夫对此心知肚明,于是提议煽动基督教民族、希腊人和黑山人起义:这些人对奥斯曼帝国并不忠诚,只要得到俄罗斯的支持,他们就随时准备反抗。即便无法从这些人中组建一支军队,至少也能组建起规模可观的部队。这些部队虽然远逊于正规的俄军,但其战斗力却与一些土耳其地方驻军不相上下。只要人数足够,行动足够积极,这些部队就能牵制住奥斯曼帝国的大量兵力。

乍看之下,奥尔洛夫伯爵的计划似乎妙极了。然而,仔细分析后便会发现,破坏地中海舰队是一场几乎没有成功希望的赌博。

1768年我国波罗的海舰队状况


彼得一世创建了波罗的海舰队,并将其发展成为一支强大的力量,但沙皇去世后,他的心血之作很快便衰败不堪。这位全俄罗斯的沙皇兼独裁者于1725年去世,仅仅三年后,瑞典使节就向他的政府报告说:

尽管每年都有桨帆船建造,但俄国桨帆船舰队的规模与往昔相比已大幅缩减;海军舰队更是彻底衰败,因为旧舰破败不堪,最多只能有四五艘战列舰出海,而新舰的建造也已停滞。海军部管理如此疏忽,以至于舰队无法在三年内恢复到昔日的规模,然而却无人问津。

彼得二世将现役舰队缩减至四艘护卫舰和两艘长笛舰,其余舰船则封存以节省国库。安娜·伊万诺夫娜统治时期情况略有好转,因此海军于1731年恢复了定期演习。此外,阿尔汉格尔斯克造船厂也恢复了生产,从1737年起便具备建造66门炮舰的能力。这一点至关重要,因为阿尔汉格尔斯克并不缺乏建筑材料,他们使用落叶松,而圣彼得堡的舰船则使用橡木建造,而橡木在俄罗斯的产量并不充足。

然而,海军资金短缺。1731年,波罗的海舰队拥有36艘战列舰,但只有8艘完全具备作战能力。到波兰王位继承战争爆发时(1733年),舰队已拥有10艘战列舰和护卫舰可以投入战斗。战争迫使波罗的海舰队加大投入,到1734年,除小型舰艇外,已有14艘战列舰和5艘护卫舰在海上服役。但随后,1735年至1739年的俄土战争阻碍了波罗的海舰队的发展。尽管如此,舰队逐渐恢复了实力,到1739年,已有16艘战列舰可以投入作战。

在伊丽莎白·彼得罗芙娜女皇统治时期,波罗的海舰队的命运岌岌可危。它在1741年至1743年的俄瑞战争中表现不佳,此后持续衰落,直至叶卡捷琳娜二世即位。舰船年久失修,许多已无法航行。即使是那些还能航行的舰船也人手不足,迫使舰队在出航前招募士兵。舰队的经费也每况愈下:1757年,舰队的经费为120万卢布,而到了1767年,仅剩下589万卢布。

当然,这一切令人非常遗憾,也显然有失偏颇,但我们也不应过分苛责我们的君主和女皇。海军是一项极其昂贵的工程,在彼得大帝时期,海军的建立和维护给俄罗斯帝国的经济带来了巨大的负担。为了打造一支强大的波罗的海舰队,彼得大帝采取了堪称动员的措施,但国家不可能永远以这种方式存在下去。彼得大帝之后海军的衰落究竟在多大程度上是由于客观因素,又在多大程度上是由于国家领导层低估了海军力量的重要性,这个问题固然引人深思,但已超出本系列文章的讨论范围。

值得注意的是,在1768年至1774年俄土战争爆发时,波罗的海舰队名义上由20艘战列舰、8艘护卫舰和21艘其他级别的舰艇组成。此外,正如我之前所述,叶卡捷琳娜二世为回应奥斯曼帝国的宣战,于1768年11月18日亲自向其宣战。显然,派遣俄罗斯舰队前往地中海的想法并未立即得到俄罗斯女皇的批准,但据了解,到1769年1月,她已经决定这样做。

因此,必须为这场战役和战斗做好舰队准备,到 1769 年 7 月,格里戈里·安德烈耶维奇·斯皮里多夫离开喀琅施塔得前往爱琴海时,这项工作已经完成。


或者,如果你愿意,也可以称之为希腊群岛,正如他们当时所称呼的那样。正因如此,这次以及之后的俄罗斯远征经常被称为俄罗斯海军的群岛远征。但即便到了此时,也就是决定派遣波罗的海舰队前往地中海六个月后,也只有七艘战列舰、一艘护卫舰、一艘炮舰、两艘客船和四艘小艇——后者主要用作补给船——做好了出发的准备。

严格来说,他们实际上准备了八艘战列舰,而不是七艘,因为其中一艘“斯维亚托斯拉夫”号在远征初期就受损,被迫返航,它的位置由第八艘战列舰“罗斯季斯拉夫”号顶替。但是,当然,在六个月内,从二十四艘战列舰中拿出八艘,也只能算是差强人意。

此外,下一次远征,包括 3 艘战列舰、2 艘护卫舰、1 艘平底小艇和 1 艘小型船只,直到 1769 年 10 月才离开波罗的海。总共有 5 个舰队离开地中海,最后一个舰队——早在 1773 年就离开了!

由此可见,在 1768-1774 年俄土战争开始时,波罗的海舰队的一些舰船状况很差,有些甚至无法使用,而且船员也不够……但即使在那些可用的军官和水手中,他们的训练也存在重大缺陷。

事实上,波罗的海舰队的舰船几乎没有远洋航行的经验。从喀琅施塔得到策划希腊起义的摩里亚半岛(伯罗奔尼撒半岛),航程大约7500公里,也就是近4050海里。而且,尽管我们的舰船航行并不频繁,但波罗的海的长度也只有1600公里,也就是864英里,而这支舰队却从未离开过波罗的海。



波罗的海舰队在彼得大帝之后首次地中海航行是在1764年,但当时只派出了一艘护卫舰——“娜杰日达·布拉戈波卢奇亚”号。必须指出的是,这次航行也取得了一些积极成果——它清楚地表明,在地中海航行的船只船底需要加强防虫处理,而且护卫舰上绘制的各港口和海峡的水文地图也确实派上了用场。然而,单舰航行显然不足以让俄罗斯舰队积累远洋航行的经验。

因此可以肯定地说:波罗的海舰队对奥尔洛夫伯爵提议的远征毫无准备。而叶卡捷琳娜二世女皇不可能对此一无所知。

你会考虑政治因素吗?不会!


由于外部政治力量的平衡,波罗的海舰队的出征显然充满了重大风险。简而言之,我在之前的文章中已经概述了导致土耳其与俄罗斯帝国开战的主要驱动因素;这里我仅作简要介绍。

在俄罗斯帝国欧洲部分的南部,与奥斯曼帝国爆发了战争,克里米亚汗国自然站在了土耳其一边。西部与波兰接壤,俄军再次与巴尔联盟交战。只有北部相对平静,但问题在于,1768年的瑞典绝非盟友。在七年战争中,俄罗斯帝国先是瑞典的盟友,后又倒向普鲁士,迫使瑞典放弃所有征服的领土,瑞典因此遭受了当头棒喝。此后,俄瑞关系的未来充满了不确定性。

很明显,将整个具备作战能力的波罗的海舰队派往地中海会削弱俄罗斯在与瑞典潜在战争中的力量,并可能激怒瑞典加入波兰和土耳其的阵营。如果瑞典人想要复仇,除了现在还能有什么时候呢?那时俄罗斯帝国正在波兰和黑海作战,而波罗的海只剩下一支轻型桨帆船舰队。

也就是说,我方舰队撤离波罗的海可能会激怒瑞典,使其卷入对俄战争——这一点应该被考虑到。

然后,好事开始了。 新闻由于1768年与丹麦的关系非常好,我们的舰队可以通过卡特加特海峡从波罗的海进入北海。不幸的是,好消息到此为止,因为在俄国远征队的航线上,出现了一个严重的问题:法国。

是法国将土耳其拖入战争,但在1768年,它绝非孤军奋战。七年战争结束后,法国已与奥地利结成同盟,而奥地利则沦为同盟中的弱势一方。随后,又有两个国家加入了《凡尔赛条约》:西班牙和那不勒斯王国。

即使仅法国一国也拥有强大的海军。在七年战争中,法国海军无疑败给了英国,损失惨重。法国殖民帝国也遭受重创,失去了加拿大和其他几个领土。

然而,法国人视重建海军为荣誉之举,他们的努力也并非徒劳。1768年,法国舰队拥有66艘战列舰和41艘护卫舰,还不包括小型舰艇。显而易见,即便俄国波罗的海舰队能够派出全部20艘战列舰和8艘护卫舰出海,也根本无法与法国舰队抗衡。而俄国第一次群岛远征队仅有7艘战列舰和1艘护卫舰,与法国舰队相比更是相形见绌。更何况,西班牙的舰船也随时准备加入法国舰队……


法国战列舰“巴黎城”号

单凭俄罗斯帝国自身无法阻止法国摧毁我们的舰队。法国和俄罗斯没有共同的边界,无法联军攻打凡尔赛。当时的俄罗斯帝国也没有任何盟友愿意接纳俄军并联合对抗法国。即便有,俄军当时也已疲于应付波兰和奥斯曼帝国的战争,无暇顾及其他强权。

因此,如果法国摧毁了俄国船只,叶卡捷琳娜二世也别无选择,只能接受这一结果。

只有一个国家能够遏制法西海上联盟——那就是海洋霸主英国。但英国人一贯只做对英国有利的事,又怎能说服他们去捍卫俄国的利益呢?

英格兰和北方和弦


乍看之下,英国似乎是俄国在1768年对抗法国的天然盟友。的确,在七年战争初期,俄国是反普鲁士联盟的一员,与法国、奥地利、瑞典和萨克森并肩作战,对抗普鲁士。然而,彼得三世即位后,俄国便转而支持普鲁士。与此同时,英国最初支持普鲁士并与其并肩作战,但英俄之间并未发生直接交战。后来,当俄国转而支持普鲁士时,俄罗斯帝国似乎正在成为英国的盟友。

与此同时,法国是英国在那些年里的主要对手,法西奥三国结成联盟对抗英国。这一点在迷雾笼罩的阿尔比恩(英国的别称)也心知肚明。孤军奋战对抗欧洲大陆列强联盟,对英国而言无疑是极其不利的,它需要盟友。

“北方和弦”的概念正是在这里产生的——英国、普鲁士、俄罗斯帝国和丹麦结成联盟,瑞典和波兰保持中立,共同对抗法国、奥地利和西班牙。

一切看起来都简单明了。唉,政治从来就不是那么简单明了。

首先,尚不清楚究竟是谁提出了“北方和弦”的概念。俄罗斯官方史学通常将其归功于俄罗斯外交部长尼基塔·伊万诺维奇·帕宁。


但并非总是如此:有一种观点认为,“北方和弦”是由俄国外交官约翰·阿尔布雷希特·科尔夫男爵在 1762 年左右发明的,而 N.I. 帕宁“采纳”了他的想法,对其进行了补充,并在 I.A. 科尔夫于 1766 年去世后,赋予了它最终的形式。

与此同时,杰出的俄罗斯(后来的苏联)历史学家E.V.塔尔勒认为,“北方和弦”构想源于英国,并于七年战争期间在英国兴起,当时法西奥三国协定的雏形正在形成。无论如何,毫无疑问,英国、普鲁士和俄罗斯帝国为对抗法国而结成的联盟在英国拥有强大的支持者,其中就包括老威廉·皮特,即查塔姆伯爵,他一直担任英国首相直至1768年10月。

因此,表面上看,英俄联盟一切进展顺利,但这只是表面现象。因为联盟只有在缔结国拥有共同利益并愿意为实现这些利益而努力时才有效。与此同时,英国、普鲁士和俄罗斯追求的目标却截然不同。

英国究竟想要什么?基本上,和七年战争期间发生的事情大同小异。也就是说,欧洲各国军队在欧洲大陆浴血奋战,最终伤亡惨重,而英国的贵族们则趁机攫取海外领土。英国军队竭力避免在欧洲大陆爆发大规模战役,但最终还是从法国手中夺取了加拿大,并将法国人逐出了印度。

英国对七年战争的结果几乎完全满意:法国,英国的对手,实力有所削弱,但欧洲大陆上没有任何一个强国取得领先地位或提升自身实力到足以威胁英国的地步。或许唯一的不足之处在于,即便是在这样一场战争中,英国也耗费了不少开支,导致国债增加。但通过扩张殖民地来改善财政状况是理所当然的。简而言之,英国希望继续以这种方式作战。这样一来,欧洲大陆各国便会继续内斗,维持现状,无法扩大自身影响力,从而为欧洲出现强权创造条件,而英国则能将世界其他地区纳入其掌控之下。

俄罗斯究竟想从“北方联盟”中获得什么?显然,这与英国对俄罗斯帝国的期望截然相反。俄罗斯寻求以牺牲波兰和奥斯曼帝国为代价来实现发展和扩张,并巩固其在欧洲的地位。1764年缔结的普俄同盟条约清楚地表明了这一点。该条约规定了领土不可侵犯、在遭受他国侵略时提供军事和财政支持以及贸易自由。条约还规定阻止瑞典恢复军事力量以及在波兰采取联合行动。后者当然符合普鲁士和俄罗斯的利益,但绝非波兰人的利益。

凡尔赛条约阻止了这种情况的发生,因此俄罗斯帝国寻求与法国结盟。然而,英国对增强俄罗斯帝国的实力毫无兴趣;它对俄罗斯帝国完全没有用处。

英国视俄国为重要且有用的贸易伙伴和市场,向俄国供应包括殖民地商品在内的英国商品,以换取原材料和粮食。因此,英国并不反对俄国自由使用波罗的海,也不反对瑞典无权干涉。然而,俄国对英国的益处仅限于此,英国绝不希望俄罗斯帝国在“雾都阿尔比恩”(英国的别称)进一步扩张。

有趣的是,我不能排除尼古拉斯·伊万诺维奇·帕宁理解这种微妙之处。长期以来,他认为有必要维护波兰的国家地位,将其视为一个有用的盟友——一个次要伙伴。这种局面或许比瓜分波兰更容易被英国接受,并且可能增加英国与俄罗斯帝国结盟(即《北方协定》)的可能性。然而,最终决定俄罗斯政策的并非帕宁。

至于普鲁士,它力图摆脱七年战争初期所处的孤立境地,并避免重蹈覆辙。普鲁士实力太弱,无法独自对抗欧洲列强联盟,战争的结局也充分证明了这一点。事实上,在七年战争期间,普鲁士一度濒临崩溃,险些彻底覆灭。它之所以能够幸免于难,仅仅是因为所有反对普鲁士的国家都不希望它彻底垮台,因为普鲁士是欧洲政治博弈中不可或缺的重要力量。

因此,普鲁士需要强大的盟友。但不能是过于强大的盟友,因为普鲁士和英国一样,都认为俄罗斯进一步增强实力极其不利。正因如此,普鲁士——作为俄罗斯帝国的“名义盟友”,与法国一样,怂恿土耳其人加入对俄战争。唯一的区别在于,法国人公开行动,并为将奥斯曼帝国拖入冲突而感到自豪,而普鲁士人则秘密行事,以免招致俄罗斯的谴责。后来,腓特烈大帝试图通过阴谋削弱俄罗斯在1768年至1774年对土耳其战争中的战果。至于英国,普鲁士似乎认为与其结盟并无特殊益处。

综上所述,我们可以得出结论:当时普鲁士、英国和俄国之间的关系十分奇特。一方面,这些国家拥有共同的敌人——法国、奥地利和西班牙的联盟。而对抗这一联盟最直接的办法就是结成联盟。另一方面,俄国、英国和普鲁士的利益分歧如此之大,以至于它们之间根本无法建立任何持久的联盟。

事实上,正因如此,到俄土战争爆发时,俄罗斯的“北方纽带”已缩减为1764年与普鲁士签订的防御条约以及1766年与英国签订的《俄罗斯帝国与大不列颠王室友好通商条约》。然而,英国断然避免与俄罗斯结成军事联盟。

尽管英国首相老威廉·皮特相当赞成普鲁士、英国和俄罗斯结盟,但前提是必须按照他自己的条件……其中丝毫没有包括“无偿”保护俄罗斯舰队免受西班牙和法国侵略的义务。

因此,为了向地中海派遣俄罗斯舰队对抗土耳其人,俄罗斯外交部门必须找到理由,证明波罗的海舰队的群岛远征不仅符合俄罗斯帝国的利益,也符合英国的利益。

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28 评论
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亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +5
    30 April 2026 08:11
    在继续讲述俄罗斯舰队群岛远征的历史之前,我必须向尊敬的读者们致以最深切的歉意。

    我由衷地向您致以最崇高的敬意。如今,像您这样愿意公开承认错误(哪怕只是拼写错误)的作者真是凤毛麟角。本网站上一些姓氏以“St”或“Sam”开头的“作者”们,真应该好好向您学习!
    1. +5
      30 April 2026 10:26
      MAI网站上的故事据说是真实的。
      一群教师决定编写一本关于“车载电子战仪器”的教科书。他们聚集在一起,撰写教材,并开始收集签名。然后,大老板签下了最后一个名。他把作者们叫到一起,指着扉页,那里已经收集了所有的签名。扉页上写着:“家用电子战仪器”。
      需要再次收集签名。
      1. +4
        30 April 2026 15:30
        MAI网站上的故事据说是真实的。
        一群教师决定编写一本关于“车载电子战仪器”的教科书。他们聚集在一起,撰写教材,并开始收集签名。然后,大老板签下了最后一个名。他把作者们叫到一起,指着扉页,那里已经收集了所有的签名。扉页上写着:“家用电子战仪器”。
        需要再次收集签名。

        这纯粹是个人喜好问题。军队里曾发生过这样一个案例:一位流行病学家起草了一份关于消灭蟑螂和其他害虫的命令,其中提到了“地板裂缝”。他指的当然是地板上的洞。

        参谋长在每周宣读命令时花了半个小时咆哮,挥舞着文件,指责可怜的流行病学家犯下了各种可以想象到的和不太可以想象到的变态行为。 笑
  2. +3
    30 April 2026 08:40
    这是一篇很有见地的文章。如今在VO上很少能看到这样的文章了。我饶有兴致地读完了,期待看到更多佳作。
    如果今天的海军学校开设海军史课程,这本书将非常适合作为教科书。
  3. +4
    30 April 2026 09:13

    尽管每年都有桨帆船建造,但俄国桨帆船舰队的规模与往昔相比已大幅缩减;海军舰队更是彻底衰败,因为旧舰破败不堪,最多只能有四五艘战列舰出海,而新舰的建造也已停滞。海军部管理如此疏忽,以至于舰队无法在三年内恢复到昔日的规模,然而却无人问津。

    马车夫的长歌总让人觉得似曾相识…… 追索权
  4. +2
    30 April 2026 09:37
    hi 我非常喜欢这篇文章;它比V. Ryzhov的观点更贴近海军,Ryzhov的观点将造船业的衰落完全归咎于沙皇和皇后。令人欣慰的是,作者更深入地阐述了重视海军建设和维修的外交政策原因。安德烈构思了这个系列文章,真是太棒了;他对海军事务了如指掌。
    顺祝商祺。
  5. +1
    30 April 2026 09:51
    作者大大低估了叶卡捷琳娜二世之前的俄国海军实力。舰队在安娜·伊万诺夫娜统治时期得到积极发展,当时引入了27艘战列舰的标准编制,其中大部分是66门炮舰。波罗的海舰队积极参与了1733-35年的波兰王位继承战争,与法国舰队对抗,围攻但泽,并摧毁了一支法国登陆部队。在伊丽莎白一世统治时期,舰队在七年战争期间进行了大规模现代化改造,并在攻占普鲁士港口梅梅尔和科尔贝格、切断普鲁士海上贸易、打击普鲁士私掠船等行动中发挥了积极作用。之后,彼得三世在其短暂的统治期间,对海军指挥人员进行了大规模轮换,解雇了一些年迈的海军将领。正是他提拔斯皮里多夫为海军少将,并任命他指挥雷瓦尔分舰队。此外,彼得三世下令将战列舰的核定数量增加到36艘,以取得对丹麦和瑞典联合舰队的优势。请参阅N.M. Korobkova所著的《七年战争中的俄国舰队》(1946年)。
    1. +4
      30 April 2026 10:44
      正如你大声描述的那样,在但泽围城战期间,你极度不愿在海上与法国人相遇。
    2. +2
      30 April 2026 10:44
      正如你大声描述的那样,在但泽围城战期间,你极度不愿在海上与法国人相遇。
      1. 0
        30 April 2026 12:47
        所以,在你看来,法国最终取得了胜利,并在海军的支持下将俄军击退出了但泽?那么,俄军战胜了法国陆军和海军吗?不,是的。
        1. +4
          30 April 2026 12:57
          没错,没错,俄国海军将领们确实渴望开战,尽管他们没能集结起三倍的舰船优势。如果他们成功了,就能让那些蛙人吃不了兜着走,但事实是,他们不能违反规定。
          1. +1
            30 April 2026 14:25
            如果能通过战术机动迫使敌方舰队撤退,并放弃己方登陆部队,而无需交战,那在我看来岂不更好?士兵和水手的生命必须得到珍惜。而三比一的优势才能交战的规则,正是彼得大帝引入海军条例的。
    3. 0
      30 April 2026 11:49
      引用:denis.76
      在七年战争期间,伊丽莎白女王统治时期,海军得到了显著扩充,并积极参与了夺取普鲁士梅梅尔港和科尔贝格港的军事行动。

      以下是另一位作者对此问题的看法。
      例如,1758年,在一次试图向科尔贝格运送补给的风暴中,27艘运输船中有11艘沉没,船上人员全部遇难;其余船只也未能抵达这座被围困的城市。1760年围攻科尔贝格要塞期间,海军的表现同样糟糕:俄军舰队撤回本土两个月后,科尔贝格被鲁缅采夫的陆军攻占。东普鲁士和柯尼斯堡也被俄军地面部队占领。
      我当然不是俄罗斯海军史方面的专家。但这一切是如何联系起来的呢?
      1. +1
        30 April 2026 12:52
        所有海军都曾遭遇过因恶劣天气造成的海上损失惨重的事件。例如,1854年11月黑海巴拉克拉瓦风暴期间英国舰队的损失,以及18世纪在大西洋和加勒比海地区整支舰队的沉没。但这并不意味着英国海军彻底失败。关键在于出海并完成任务。这正是我们海军在七年战争期间所做的。我已经提到过相关资料的阅读地点。
    4. 引用:denis.76
      作者对叶卡捷琳娜二世之前的俄罗斯舰队评价过低了。

      并非如此。我只是没有描述1741年瑞典战争爆发时,所谓的“大舰队”根本没有出海,导致陆军在瑞典舰队于波罗的海作战时缺乏支援。我也没有提及1742年,米舒科夫虽然接到明确命令要与瑞典舰队交战,却根本不敢出手。
      引用:denis.76
      当时,战列舰的标准数量被设定为27艘。

      引用:denis.76
      此外,彼得三世下令将战列舰的标准数量增加到 36 艘。

      事实上,到1768年,这类设施只剩下20座,而且大部分都已停用。我们到底在讨论什么呢?
      引用:denis.76
      阅读 N.M. Korobkova 所著的《七年战争中的俄国舰队》(1946 年)。

      我将引用原文给你(第139页)。
      但在七年战争中,俄国舰队完全没有得到充分利用,这是决定战争旷日持久的重要因素之一。
      1. +1
        30 April 2026 15:07
        引自同一页第139页
        “每当需要的时候,舰队都能与陆军成功合作,确保海上交通畅通,没有海上交通,就不可能守住东普鲁士,更不用说波美拉尼亚了。”
        1. 引用:denis.76
          “每当需要这样做时,海军都能与陆军成功合作,确保海上通信畅通。”

          没错。这两段引文结合起来,正好表达了我所写的内容。
          在伊丽莎白·彼得罗芙娜女皇统治时期,波罗的海舰队的状况既不好也不坏。

          可以说,这支舰队只完成了预期中的最低任务,仅此而已。
  6. 0
    30 April 2026 11:40
    为了向地中海派遣俄罗斯舰队对抗土耳其人,俄罗斯外交部门必须找到理由,证明波罗的海舰队的群岛远征不仅符合俄罗斯帝国的利益,也符合英国的利益。
    总的来说,波罗的海舰队的群岛远征最终服务于英国的利益。
  7. +5
    30 April 2026 12:30
    在 1741-1743 年的俄瑞战争期间,他并没有表现出任何突出的才能,之后他的事业逐渐走下坡路,直到叶卡捷琳娜二世登基。

    没错,海军在七年战争中确实攻占了梅梅尔。海军也参与了科尔贝格的攻城战——第一次登陆和围攻失败,第二次撤退也为时已晚,最终陆军攻占了这座城市,其海军炮兵防御力量已被削弱。
    是的,当时波罗的海舰队确实拥有22到27艘战列舰。不过,其中究竟有多少艘能够真正参与一场全面的海战,而不仅仅是展示实力,仍然值得怀疑。 眨眼
    但即使是那些能够上岗的军官和水手,他们的训练也存在重大缺陷。
    事实上,波罗的海舰队的舰船几乎没有远洋航行的经验。

    甘古特发表了一系列关于俄罗斯舰队在群岛行动的文章。关于人员配备,他直言不讳地写道:海军人员的大规模训练传统上始于战争爆发之时。在此之前,所有训练都仅限于每年数艘舰艇横渡波罗的海的航行。

    总的来说,波罗的海舰队战前训练的成果通常由最高统帅进行总结。 微笑 :
    我们拥有大量的船只和人口,但却没有舰队或水手。
  8. +2
    30 April 2026 12:52
    仅仅为了了解帝国时期如何评估波罗的海舰队对群岛远征的准备情况:
    从1763年到1768年,除了运输任务和阿尔汉格尔斯克建造的船只在波罗的海的航行外,这些航行主要以训练为目的。每年夏天,两到八艘舰船和护卫舰,以及其他几艘船只,都会武装起来,前往芬兰湾或波罗的海进行实战训练。只有一次,由一艘舰船和一艘护卫舰组成的特遣队在德国海域航行一个月,目的相同。通常,这样的特遣队会配备海军学员、海军准尉和学员,有时甚至配备两倍的人员,重点在于实际航海技能。学员们除了在海上进行各种帆船航行的舰上训练外,还会在锚地抛锚时进行划艇操练。
    © F. Veselago.“俄罗斯舰队简史”。
  9. -2
    30 April 2026 14:52
    Quote:车里雅宾斯克的安德烈
    并非如此。我只是没有描述1741年瑞典战争爆发时,所谓的“大舰队”根本没有出海,导致陆军在瑞典舰队于波罗的海作战时缺乏支援。我也没有提及1742年,米舒科夫虽然接到明确命令要与瑞典舰队交战,却根本不敢出手。

    然而,正是米舒科夫舰队从海上封锁赫尔辛福斯,才迫使驻扎在那里的瑞典军队于 1742 年 8 月 24 日投降,从而使俄罗斯在战争中取得胜利。在 1743 年的最后阶段,战争几乎完全在海上进行,俄罗斯舰队于 1743 年 5 月 31 日在科尔波岛海战中获胜,加速了与瑞典以有利条件缔结和平的进程。
    1. 引用:denis.76
      然而,正是米舒科夫的舰队从海上封锁赫尔辛福斯,才迫使驻扎在那里的瑞典军队于 1742 年 8 月 24 日投降,从而使俄罗斯在战争中取得了胜利。

      呃……什么?:)))))
      请点击此处阅读:http://www.historyru.com/docs/rulers/elisaveta/elisaveta-foreign-policy-5.html#/overview
      引用:denis.76
      到了 1743 年的最后阶段,战争几乎完全在海上进行,俄罗斯舰队于 1743 年 5 月 31 日在科尔波岛海战中获胜。

      是的。只有桨帆船舰队,没有海军舰队。
  10. -1
    30 April 2026 15:00
    Quote:Fitter65
    事实上,到1768年,这类设施只剩下20座,而且大部分都已停用。我们到底在讨论什么呢?

    这只能说明,彼得三世的造船计划像他的许多其他进步举措一样,被叶卡捷琳娜二世限制了。在叶卡捷琳娜二世统治的前六年(1762-1768 年),舰队开始衰落。
    1. 引用:denis.76
      这仅仅意味着彼得三世的造船计划被凯瑟琳削减了。

      这表明造船计划并未完成,舰队也未获得必要的增援。因此,将舰队规模扩充至27艘战列舰,随后又扩充至36艘战列舰的公告描述为一项成就,未免有些奇怪。只有当舰队拥有27艘或36艘具备作战能力的战列舰时,才能称之为成就。
      请不要变成像统一俄罗斯那样:))))
      1. +5
        30 April 2026 17:01
        谢谢你的作品,安德烈,我很喜欢!
        阿尔汉格尔斯克并不缺乏建筑材料,那里主要使用落叶松;而圣彼得堡的船只则用橡木建造,但我们当时橡木的储量不足。

        他们从喀山附近运来了橡木,不仅运往圣彼得堡的造船厂,也运往阿尔汉格尔斯克。
        顺便一提,保护船用木材的功劳要归功于彼得一世,他禁止将木材用于其他用途。
        1. +3
          30 April 2026 17:11
          Quote:Kote窗格Kohanka
          他们从喀山附近运来了橡木,不仅运往圣彼得堡的造船厂,也运往阿尔汉格尔斯克。

          如果我没记错的话,喀山橡木是英国人认为适合造船的少数几种橡木之一。当然,它并非顶级橡木,但总体来说还是可以接受的。
          1. +3
            30 April 2026 19:45
            晚上好德米特里!
            没有鱼,癌症就不是鱼。
            然而,据我们所知,喀山教(是的,曾经存在过)一直因贪污和贿赂以及其“劣质”木材而受到批评。
            从本质上讲,伏尔加河沿岸的城市发挥了交通枢纽的作用,船只不断地在那里建造或“拆解”。
            逻辑很简单:如果你在上游,就会有木船为你服务;如果你在下游,就会有木板船为你服务;如果你在下游,欢迎你使用独木舟。
            顺便一提,内河舰队一直都很重要,而且不断发展演变。例如,在土耳其战争中,我们不仅使用了划艇和船队,还使用了新发明的江海两用船、平底船等等。
  11. +3
    30 April 2026 22:45
    橡木从喀山、维亚特卡、下诺夫哥罗德、奥伦堡和坦波夫的森林中用马车运到阿尔汉格尔斯克。从1735年开始,未干燥的木材被用来为波罗的海舰队建造54门炮的战舰(建造周期为10-12个月),其中包括该系列的前两艘战列舰:“阿尔汉格尔斯克城”号和“北方之星”号。该系列的最后一艘,第14艘“亚洲”号,于1768年下水。该舰的设计以船体连接件脆弱、火炮重量不成比例以及货舱缺乏通风而著称(通风系统最早于1753年在英国海军中引入,不久后也开始在俄罗斯战列舰上安装)。正如这位受人尊敬的作者正确指出的那样,“俄罗斯荣耀”计划的66门炮战列舰于1737年在阿尔汉格尔斯克开始建造。然而,到了1743年,由于船台建造错误,首批战舰下水时,船体一半会沉入水中,导致航行停滞。船尾下沉变形,龙骨受损,整个船体强度下降。因此,1743年建造的四艘战舰中,只有“叶卡捷琳娜”号战列舰克服了巴伦支海的风暴,最终抵达喀琅施塔得。“勒弗姆”号、“沙斯蒂耶”号和“弗里德梅克”号桅杆折断,船体严重漏水,被迫返回阿尔汉格尔斯克。此外,在1742年前往喀琅施塔得的航程中,“勒弗姆”号和“沙斯蒂耶”号在北角附近遭遇强风暴,被迫返回叶卡捷琳娜港。之后,船台进行了加长,坡度也增加了。此外,下水时,会考虑风向和潮汐情况,而忽略了目标下水期限——这些期限似乎是从圣彼得堡凭空设定的,完全不顾阿尔汉格尔斯克的水文和气象条件。从1739年到1773年,共有41艘这种设计的舰船在阿尔汉格尔斯克下水。其中包括著名的“别碰我”号、“萨拉托夫”号、“弗谢沃洛德”号、“奥尔洛夫伯爵”号、“叶夫斯塔菲亚的纪念”号、“胜利”号、“维克托”号、“德米特里·顿斯科伊”号和“亚历山大·涅夫斯基”号。其中最杰出的“阿克萨卡尔”是1768年建造的战列舰“欧罗巴”号。我在波罗的海舰队服役23年,完成了5次远洋航行,并参加了3场战争。在我看来,关于船舶木材干燥、从北美进口英国船舶木材以及防治帆船船体上的船蛆、软体动物和藻类的话题,不久前还在评论中讨论过。