Plastun-TTM——“平台”。一种配备武器的全地形车辆。
皮卡车陷在哪儿？新型“Plastun”挑战无人机战争。
圣彼得堡制造的 Plastun-TTM 全地形车配备了战斗上层结构：新的“平台”改进型搭载了从 PKTM 到 Kord 的机枪，旨在取代机动反击小组中的皮卡车。 无人机.
“Plastun-TTM”在“平台”版本中
Plastun-TTM平台是一款紧凑型轮式全地形车，后部装有机枪。该车专为军事用途而开发，主要用于机动反无人机火力小组——目前该领域正面临着机动性和可靠性车辆严重短缺的问题。
总部位于圣彼得堡的“俄罗斯全地形车辆普拉斯顿”（Russian All-Terrain Vehicles Plastun）公司最初专注于轻型履带车辆。几年前，该公司开始涉足轮式车辆领域。其首款产品是“普拉斯顿-TT”（战术运输车），在“军队-2024”论坛上亮相。经过测试，该车型得到了进一步改进：同年11月，现代化改进型“普拉斯顿-TTM”发布。该系列的进一步发展最终催生了“平台”（Platform）车型，并于2026年4月23日正式发布。
该公司公布了升级版全地形车的照片，《消息报》也披露了该项目的主要特点和近期计划。
自行式综合体
“平台”的主要区别在于后部的货物区，该区域设计用于安装各种口径的机枪和用于特定作战任务的附加设备。
降低千斤顶以便站立射击。
主要应用场景是机动火力小组（MFG）对抗无人机 航空目前，这类部队使用基于民用车辆改装的皮卡和越野车。它们能够胜任任务，但缺乏越野能力，而且结构复杂，使得野外维护十分困难。
Plastun-TTM“平台”版从一开始就是为军事用途而设计的。这款全地形车能够应对皮卡车会陷车的复杂路况，维护起来也更加便捷，并且设计用于长期运行，无需进行重大维修。
该车辆已在第21军用汽车装备科研测试院进行了测试，在各种条件下验证了其设计参数。研发方希望获得军方订单。
基本型全地形车
“Plastun-TT/TTM”是一款双轴全地形车，具有更强的越野能力，根据以下标准制造： 铰接式设计该车辆由两部分组成：前部承载动力系统和驾驶室，后部则设计用于适配各种平台和附加组件。铰接式连接使两部分能够在多个平面上相对运动，这直接影响车辆的越野操控性和机动性。
现场配置中的机器
主要尺寸和重量特性：
- 长度 - 5,2米;
- 宽度- 2米;
- 高度（含安全笼）— 2,3米;
- 整备质量 - 2吨;
- 正常负载能力 - 1,2吨.
发电厂 - 汽油发动机 VAZ-21214 动力 85л.с. 该车源自尼瓦（Niva）车型。部分传动部件也来自民用车辆，车轴则来自瞪羚（Gazelle）系列卡车。这种部件选择简化了生产和现场维护。
驾驶特性：
- 高速公路上的最高限速 - 100 km / h;
- 动力储备 - 400公里;
- 负载爬升角 30°;
- 浅滩深度 - 高达 800毫米.
“平台”的平台
Plastun-TTM框架的后部可安装各种附加组件。“平台”型设计采用金属框架上的矩形平台，前方设有额外的安全弧和防护网。该平台没有专用的武器挂架：机枪通过索具固定在标准支架上。两侧设有折叠式千斤顶，用于在固定射击位置进行稳定。
平台上的机枪架
该平台专为机枪而设计：
- PKTM - 标准口径；
- “悬崖” и “线” - 大口径。
可以从固定位置用千斤顶进行灭火，也可以从短暂停止的位置进行灭火，或者在移动中进行灭火。
除了武器外，该全地形车还可以携带通信设备，用于接收目标指示，并配备自身的无人机探测或压制系统。电子设备设有标准安装点和电源线。
针对不同部门
2025年10月，首批Plastun-TT交付给参与特种作战的部队。陆军可能很快会接收一款武装版本——“平台”——用于反无人机机动特遣部队。这些车辆将从数量和能力上增强现有部队的实力。
该平台的设计并未将武器种类限制于机枪。它还可以搭载其他类型的武器系统，包括 反坦克 или 便携式防空炮 导弹 复合这大大扩大了潜在客户的范围：这种全地形车不仅可能吸引机动特遣部队，也可能吸引目前使用越野车的部队。
对量产底盘进行简单的改装，即可将 Plastun-TTM 转变为一款多功能作战平台。客户可自由选择具体任务和武器——该车辆的强大性能足以满足这一需求。
信息