俄罗斯航空公司“ Ilyushin”标志着80年
著名的独立设计局(OKB),创建了飞机品牌“ IL”-现在的OJSC“航空 对他们来说很复杂。 S.V. “伊留申”今天是其成立80周年。在此期间,飞机设计师开发了230多架飞机,并制造了120多种类型的飞机,进行了各种改装。
在过去的几年里,“超过60千IL”飞机是在连续工厂生产的。根据伊利信总设计师Viktor Livanov总经理ITAR-TASS的说法,这些机器的独特之处在于“设计简单,可制造性,高可靠性,一个很好的资源,易于驾驶和维护。“
目前运行的IL飞机的范围很广:客运,军用运输,货物,特殊用途等。 目前,IL-114系列区域和地方线路的飞机对俄罗斯有特殊需求。 乌兹别克斯坦的国家公司成功运营了早先在塔什干建造的IL-114-100客机。 根据Livanov的说法,它在乌兹别克斯坦的连续生产已经完成,“但不幸的是,在俄罗斯,它尚未组织起来。”
在俄罗斯,白俄罗斯,韩国和老挝,使用了数十架轻型多用途Il-103飞机,用于飞行机组人员培训,监测和森林保护。 这架飞机在IL-96T之前,首次在俄罗斯获得了美国适航证书。
乘客宽体长途IL-96-300客机在一个特殊的飞行单位“俄罗斯”(用于运输该国领导人)以及俄罗斯国际航空公司运营。 三架飞机在古巴国家航空公司成功飞行了数年。 根据Ilyushin公司负责人的说法,“今天IL-96-300完全符合国际民航组织关于噪音和废气排放的要求,并且还能够根据国际民航组织的最高级别(”盲目“)降落。这个IL-96系列的货机400T由Polet航空公司积极运营,能够运输92吨货物,是我国最负载的无框架衬板。
“有必要支持这些机器的大规模生产,以免失去该国唯一的设计生产学校来制造宽体飞机,”Viktor Livanov说。
五年前,Ilyushin公司开始使用数字技术设计军用运输机的新改装 - Il-76MD-90А。 考虑到新发动机的使用,几乎整个能源综合体已被现代能源所取代。 安装了新的无线电设备,现代飞行导航综合体和自动飞行控制系统。 俄罗斯联邦国防部与联合飞机公司签订了一份合同,提供X-NUMX IL-39MD-76A运输机。
为了实施新的项目和计划,Ilyushin公司积极与专业导向的大学,中学和高等教育机构的年轻人合作。 为此目的,预算名额预留给大学申请者,公司向学生支付额外奖学金,在学习期间提供服兵役,保证专业就业。
自2013以来,有一项规定确定了向Ilyushin员工报销与住宅房屋租金相关费用的部分货币补偿的程序。
“该公司为满足各种需求的年轻专业人士提供无息贷款,并获得银行贷款以改善住房条件和补贴利率,”Viktor Livanov说。
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