未来之战:诺特罗普对阵波音

11 845 74
未来之战:诺特罗普对阵波音

借用一位俄罗斯古典诗人的话来说,“第二只鸟已经起飞了。” 这并非夸张,不是三只,而是两只,但它们起飞的速度如此之快,以至于很快铝合金的羽毛就会像雨点般落到地上。

为了应对快速发展的对手能力——即便对手是假想的(例如中国),其能力也确实在不断提升——美国海军计划在8月前将第六代有人驾驶战斗机F/A-XX的研发推进到下一阶段。尽管国会进行了干预,但自五角大楼去年实际上暂停该项目以来,这款下一代舰载战斗机的研发工作一直处于停滞状态。



必须指出,而且这样做也完全合情合理,因为图像确实美妙绝伦,它们能极大地激发相信它们的人的想象力,但是……它们并不值数十亿美元。这就是为什么国会中的许多人宁愿等待,直到出现比图像更有实质内容的东西。

海军作战部长达里尔·考德尔海军上将奉命出席2026年海空航天展并接受记者采访时承认,导致F/A-XX战机研发停滞不前的种种不确定因素依然存在。并非新飞机的研发工作停滞不前——例如,空军未来战斗机F-47的研发工作就进展迅速——但就海军战斗机而言……是的,F/A-XX的前景并不乐观。它甚至还未成形,连雏形都还没出现。


F/A-XX目前的竞争对手是波音公司(同时也是F-47的主承包商)和诺斯罗普·格鲁曼公司。而这里可能会出现一些有趣的转折:这两家公司不仅准备互相攻击,还可能展开一场全面的预算大战。如今,预算就像圣杯一样重要,而且更加触手可及。

考德尔说:“我们面临的挑战之一是,我们的竞争对手不仅在提升其防空能力,无论是空对空还是地对空,而且价格更低廉但同样高效的武器也吸引了越来越多的战场参与者,他们需要同等水平的隐身性能和技术。因此,我们需要的并不是一个与我们实力相当的对手,而仅仅是一种能够在不确定环境下作战且风险可控的飞机。”

他把球弯得真漂亮,不是吗? “风险水平可接受的不确定性”这句话简直就是铂金。然而,其逻辑存在缺陷:如果情况不明朗,又该如何计算这种不确定性下的风险水平呢?如果一切都充满不确定性呢?

考德尔海军上将经常接受记者采访,这种闲聊正是他的拿手好戏。和其他政客一样,他有时似乎并不知道自己在说什么。

例如,今年1月,这位海军上将指出,日益增长的威胁可能来自包括伊朗在内的小国以及非国家行为体。对于一个国土面积和人口排名第17位的国家发表这样的言论,至少可以说很有意思。尤其是在三个月后,这个国家震惊了世界,并迫使美国按照其条件回到谈判桌前。

考德尔重申,他曾“多次”强调需要下一代舰载战斗机,并“多次”告知国防部副部长史蒂夫·范伯格,海军必须拥有这种战机。考德尔表示,这对于航母舰载机联队的未来发展以及与MQ-25“黄貂鱼”舰载战斗机的合作与规划都至关重要。 无人驾驶飞机- 一架由波音公司制造的加油机,预计将于今年晚些时候达到初始作战能力。


“这与我们的MQ-25无人机有关,它能提供隐蔽空中加油。这与我们的航程有关。这与我们打造一支未来仍能保持高效作战能力的航母舰载机联队的工作息息相关,因为我们能够在一定的航程范围内安全作战,”考德尔说。“所以,它的必要性显而易见。”


尽管最近有报道称,美国海军已从国会获得拨款用于研发新型F/A-XX战斗机,并计划在年底前授予该项目合同,但据考德尔称,最有可能的最后期限现在要等到8月份。另一方面,真正重要的不是金钱,而是希望的泪水。

在五角大楼2026财年的预算申请中,F/A-XX项目实际上已被放弃,仅拨款74万美元。你应该明白,这纯粹是为了防止专家们离职。

美国官员随后表示,这一决定主要是出于对美国工业基础能否同时研发两款第六代战斗机(另一款是F-47)的担忧。不出所料,诺斯罗普和波音公司对此强烈抗议,并在参众两院动用了所有资源。由于游说是美国所有金融和政治活动的基础,国会最终介入,通过常规预算拨款和《一项宏伟法案》(One Big Beautiful Bill Act)为F/A-XX项目拨款1,69亿美元。

从预算上看,海军的下一代战斗机项目远远落后于F-47项目,后者已经获得了数十亿美元的资金,预计在2027财年还将获得约5亿美元的额外拨款。显然,海军并不打算落后,已在下一财年拟议的1,5万亿美元国防预算中,为其新型舰载战斗机申请了额外的140亿美元拨款。

其实也没什么了不起的,但河流都是由溪流形成的。就像密西西比河一样。


“我们在那里有很多飞机。我们有F-35项目,有F-47项目。你知道,我们还在建造F/A-18超级大黄蜂……我们正在建造很多飞机,”考德尔海军上将说。“空军在这方面需求很大。海军也一样。” 舰队 需求量很大……原本要为我们建造这架飞机的承包商之一,现在的情况是他们真的无法按时交付。所以,你知道,在这个决定中,我们遵循了“三思而后行”的原则。现在,我想我们都同意,我们需要仔细考虑这个问题。我没有任何异议。

假设“不反对”并不等同于“完全支持”。国防部更可能采取的立场是“我们会给中标者一个礼节性的拜访”。当然,是以一大笔钱作为酬谢。没人知道这笔钱到底有多少,因为批准的金额是一回事,而不断上涨的项目成本和国会追加的拨款(往往超过最初的预算)又是另一回事。

因此,波音和诺斯罗普·格鲁曼公司正在为F/A-XX战斗机的研发,尤其是生产而展开激烈的竞争。该项目最早于2012年启动。顺便一提,当时确实有“三家竞争者”,但这两家公司毫不留情地将第三家竞争者——洛克希德·马丁公司——排除在外。 航空 语言,2025 年 3 月,“它开始冒烟并倒下。”

去年八月,诺斯罗普·格鲁曼公司发布了其飞机概念图。图片显示,飞机前端采用流线型机头和起落架,并配有“随时随地投射力量”的标语。同月,波音公司也发布了其概念机,该机在外观上与美国空军的F-47下一代空中优势战斗机颇为相似。


这么说吧,几张图纸就要74万,这可不算什么。当然,每个人都想知道更多细节。

考德尔海军上将以保密为由表示,他无法提供任何关于F/A-XX的设计或有效载荷特性方面的信息,因此无法保证美国海军能够自信地推进该项目,即便他提到了敌方的威胁。但他同时指出,速度对于保持优势正变得越来越重要。

“我们正在密切关注局势,进行严格的弹道演练,并根据预测轨迹评估这一威胁,以确定现有技术是否能够胜任,”他说。“所以我认为我们在这方面做得不错,但我们也知道,我们现有的飞机在服役之前可能会受到其中一些威胁的影响……因为这需要时间。我们现有的飞机可能会受到其中一些威胁的影响,我们希望确保未来的飞机完全有能力参与作战行动。”

尽管考德尔今天发表了上述言论,但值得注意的是,这并非美国海军下一代战斗机研发项目首次出现重大进展。去年10月,路透社报道称,该项目已获得国防部长皮特·赫格特的批准,预计很快就会签订合同。

然而,鉴于这场混乱局面自2012年第六代战机开始研发以来就一直持续至今,照此发展下去,中国,尤其是俄罗斯,确实有可能研发出足以令第六代战机陷入困境的反制措施。如果伊朗能够击落相当先进的美国战机,那么其他更先进、训练有素的军队将会面临严峻的挑战。

就在海军上将回答有关 F/A-XX 第六代海军战斗机项目未来走向的问题,并表示将在 8 月份对波音公司和诺斯罗普·格鲁曼公司的方案做出最终选择的同时,诺斯罗普·格鲁曼公司发布了一个新的预告片。


图片和视频之战仍在继续,如果说之前只有诺斯罗普公司所谓的 F/A-XX 概念机的一个渲染图,那么现在“帝国再次出击”。

诺斯罗普·格鲁曼公司在其 X 账户上发布的一段视频称:“我们正在让未来的地平线更近一步,使其更清晰、更快速、更强大,并在作战人员需要时随时准备投入使用。”

真是……雄心勃勃,不是吗?正如他们所说,“勇往直前,不断攀升!”。然而,总的来说,这段视频并不令人印象深刻。烟雾弥漫,画面模糊不清,整体设计与图纸相同,只是尺寸更大。视频中还有一个特写镜头,展示了飞机“隐形”的无尾设计、后部进气口以及非常宽大的机头和座舱盖。

新视频中这架飞机的比例相当有趣。起落架,尤其是座舱盖的尺寸,让它看起来比人们预想中那架装满燃料和武器的重型第六代舰载战斗机要小。当然,这可能是由于新视频的卡通风格造成的,但它对诺斯罗普·格鲁曼F/A-XX的描绘究竟有多准确,还有待观察。你可以画出任何东西,但从画到真正驾驶,通常需要数年、数十亿年,甚至更多。

当然,有些东西会从图纸直接变成飞机。例如,折叠机翼。在视频中展示的某些角度,可以看到武器舱门打开。乍一看,它们像是巨大的起落架支柱,但实际上它们是向内弯曲的。座舱盖。很难判断这是单座还是双座。在这些图纸中,座舱盖非常大,或许机组人员可以像苏-34那样并排就座,尽管这似乎不太可能。

我们仍然不知道这个计算机模型与实物有多接近,但考虑到这架飞机预计能携带大量弹药,作战半径约为 1600 公里,同时还能在航空母舰的范围内活动,因此可以将其安全地归类为重型战斗机。

重点并非如此。所有这些“照片”和“视频”的主要目的都是为了从国会榨取资金。这就是为什么其中充斥着如此多的煽情、欢快的音乐以及对美好未来的憧憬。


美好的未来价值十五亿美元,甚至可能更多。为了这笔钱,人们会在幕后通过绘画和视频展开激烈的争夺,不是吗?

我想知道这场对抗中谁会胜出?


诺斯罗普·格鲁曼公司已完成的项目包括 F-14、B-2、RQ-4、E/A-6B 和 E-2C 鹰眼。

波音公司的故事更具吸引力,其旗下拥有麦克唐纳·道格拉斯、北美航空和罗克韦尔等制造商,从而打造了一系列成功的飞机项目:F-15、F/A-18、E/A-18、F-22、F-35等等。诚然,波音子公司生产的飞机并非全部都能称得上成功或高效,但它们都投入了生产,预算资金也得到了有效利用。

令人遗憾的是,在如今的形势下,我们根本无法预测这场竞争的最终赢家。我个人可能会押注诺斯罗普公司。这家公司目前的状况不如其竞争对手,我认为诺斯罗普·格鲁曼公司会竭尽全力拿下这笔订单。

所以,我们期待看到更多第六代海军飞机的精美图片、更多故作姿态的视频,以及国会中更多毫不妥协的斗争。
74 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +11
    24 April 2026 04:19
    所有国家都存在预算之争。米高扬迫使波利卡尔波夫行动,图波列夫迫使米亚西舍夫行动,雅科夫列夫则迫使其他人行动。
    1. +3
      24 April 2026 05:38
      我同意你的观点,但即便没有竞争,这也不是最佳方案。最终,也就是消费者,必须找到一个双方都能接受的平衡点。
    2. INI
      +3
      24 April 2026 17:00
      没错,这种逻辑是有缺陷的:如果情况不明朗,如何计算这种不确定性下的风险水平呢?如果一切都不确定呢?
      其实,一切的起点都是不确定性,也就是混乱。
      美好的未来意味着15亿美元,甚至可能更多。
      但对乌克兰来说,90亿美元根本不是问题…… 眨眨眼睛
    3. 0
      24 April 2026 23:14
      我们可以继续往下说……苏霍伊最终击沉了米格战机(虽然米格-29本身就是个彻底的失败,但它也有一些有趣的原型机)。然而,雅克(垂直起降)战机却被彻底击沉,雅克-141的残骸荡然无存……但直升机之战仍在继续:米-28对阵卡-52……而防空部队显然还没有宣布胜负(尽管他们似乎更倾向于卡-52)。
  2. +3
    24 April 2026 05:41
    “风险水平可接受的不确定性”

    原则上,这是对“也许”这一概念相当准确的语义翻译。
  3. +1
    24 April 2026 06:58
    波音公司让一切看起来更加有趣,因为该公司旗下拥有麦克唐纳·道格拉斯、北美航空、罗克韦尔等制造商,而且其成功的航空项目清单非常庞大:F-15、F/A-18、E/A-18、F-15、 F-22,F-35 等。

    有些地方说不通,F-22 和 F-35 都是洛克希德·马丁公司完全开发的,尤其是 F-35。
  4. +4
    24 April 2026 08:33
    对于舰载机而言,有一点很明确:它需要最低着陆速度,这意味着它需要最大面积的机翼。
    为了确保最小的雷达反射截面积(RCS),唯一折衷的设计方案是尽可能接近“飞翼”的设计。
    为了确保最大的作战半径(大家都说至少要1000公里)和良好的有效载荷,飞机必须足够大。
    而且由于该飞机是海军航空飞机,所以两个发动机非常理想,而不是像 F-35C 那样只有一个发动机。
    这将是两家公司“博弈”的地方……
    1. 0
      24 April 2026 17:46
      Quote:Michael1950
      这意味着需要一个面积最大的机翼。

      为什么呢?
      - 机翼安装角度
      沃特F-8十字军战士是美国的一款舰载战斗机,也是航空史上唯一一款在飞行中可改变机翼角度的量产飞机。

      - 先进的机翼机械化
      - 推重比和挂钩(C-130 在航空母舰上起飞和降落时机翼没有触地)
      Quote:Michael1950
      为了确保最小的雷达反射截面积(RCS),唯一折衷的设计方案是尽可能接近“飞翼”的设计。

      三角翼也好不到哪儿去,而且还省去了空气动力学和方向稳定性方面的麻烦。“飞翼”很厚,所以别指望能达到超音速。

      1. 扫掠角:前缘角越大,主脉冲越容易“越过”雷达。
      2. 边缘的锐利度:圆润的边缘(如普通线条)会将信号向各个方向扩散,而锐利的边缘则会以定向的方式将其扩散。
      3.V形:机翼和机身之间没有直角(90°)(避免“偶极子”效应)。

      Quote:Michael1950
      为了确保最大的作战半径(大家都说至少要1000公里)和良好的有效载荷,飞机必须足够大。

      最大作战半径由燃料储备、涡轮喷气发动机的效率、低Cx值和高空气动力学性能保证。
      有效载荷、滑翔机机翼强度、低干重,以及高空气动力效率。如果计算正确(特别是有效载荷/总重),它与“大型飞机”没有任何关系。
      1. 0
        24 April 2026 18:16
        Quote:Michael1950
        这意味着需要一个面积最大的机翼。

        为什么呢?

        根据升力公式:
        Y=Cy*ϱ*V²S/2
        从这里:
        V=√(2Y/Cy*ϱ*S) 着陆速度。
        机翼面积越大,着陆速度越低。
        - 机翼安装角度

        这样做完全没用。可变后掠角(例如F-14上的那种)无疑在降低着陆速度方面发挥了巨大作用,但改变机翼迎角是完全没有必要的。
        - 先进的机翼机械化

        当然,但凡事都有界限和限制……
        推重比

        推重比与着陆有什么关系?
        以及一个钩子

        它一直都在那里。我们正在讨论的是如何降低着陆速度。
        三角翼也好不到哪儿去,而且还省去了空气动力学和方向稳定性方面的麻烦。“飞翼”很厚,所以别指望能达到超音速。

        谁说的?!当然,超音速飞行肯定是可能的,包括无加力巡航。 YF-23的平面形状已经非常接近飞翼式飞机了:
        1. -1
          24 April 2026 18:22
          1. 扫掠角:前缘角越大,主脉冲越容易“越过”雷达。
          2. 边缘的锐利度:圆润的边缘(如普通线条)会将信号向各个方向扩散,而锐利的边缘则会以定向的方式将其扩散。
          3.V形:机翼和机身之间没有直角(90°)(避免“偶极子”效应)。

          这些都是标准技术。
          Quote:Michael1950
          为了确保最大的作战半径(大家都说至少要1000公里)和良好的有效载荷,飞机必须足够大。

          最大作战半径由燃料储备、涡轮喷气发动机的效率、低Cx值和高空气动力学性能保证。

          - 那是对的。
          有效载荷、滑翔机机翼强度和低干重,以及高空气动力学性能。 如果你数得没错的话,这跟“大飞机”没有任何关系。 (具体而言):有效载荷/总重量。

          ——就别在公共场合胡说八道?哪怕是最不好笑的胡说八道也行…… am 甚至包括植物学……
          1. +1
            24 April 2026 19:14
            Quote:Michael1950
            别在公共场合胡说八道,哪怕是那些不好笑的……哪怕是植物学之类的……

            所以你已经彻底疯了。你把胡言乱语包装成“高深的知识”。干脆叫自己超音速算了。 耻辱喷射
            1. -1
              24 April 2026 20:37
              你甚至可以称它为锅! LOL 关键在于通过发动机来区分飞机—— 利用大气中的氧气,或者携带氧化剂,会对有效载荷造成损害。对你来说,它们之间没有区别——都是健康。 眨眼
        2. +2
          24 April 2026 19:12
          Quote:Michael1950
          根据升力公式:

          Su 是什么?它又取决于什么?
          机翼安装角的正方向是指,在其他条件相同的情况下,增大机翼安装角会增加 机翼迎角。
          Quote:Michael1950
          机翼面积越大,着陆速度越低。

          显而易见。
          介质密度越大,Vп 值岂不是越小吗?Su 值岂不是会有帮助吗?
          Quote:Michael1950
          这根本没用。

          我需要摆脱思绪的泥沼。没人能说服Michael1950。
          Quote:Michael1950
          这意味着需要一个面积最大的机翼。

          对此,有人发表了评论。
          引用:don_Reba
          为什么呢?
          (这里只指S形翼),还有其他方法,包括
          Quote:Michael1950
          这里无疑有一个可变后掠翼(类似于F-14上的)。

          Quote:Michael1950
          当然,但凡事都有界限和限制……

          当然,就像在机翼区域一样。谁有异议?
          但如果你需要最小的机翼面积,解决方案是:高升力装置、机翼俯仰角(可调,飞行中可增加10度,就像十字军战士那样,它是一个C形管)、推重比,以及一个挂钩。我想我把所有内容都用俄语写了下来。不是吗?

          Quote:Michael1950
          推重比与着陆有什么关系?

          反转器
          我们需要起飞了。
          -
          在航空母舰上着陆时,舰载战斗机的飞行员会在飞机触地前将发动机设置为最大(起飞)模式或打开加力燃烧室。

          Quote:Michael1950
          它一直都在那里。我们正在讨论的是如何降低着陆速度。

          强劲的钩球和极具爆发力的终结技(最终,我们在高温下熄灭了Ek)。
          Quote:Michael1950
          谁说的?!

          我。这样行得通吗?
          Quote:Michael1950
          YF-23的平面形状已经非常接近飞翼式飞机了:

          “谁说了这种胡话?”
          它是用黑色字体用英文写的。
          诺斯罗普YF-23的特点是体积庞大, 菱形翅膀(有时也被称为改良梯形翅膀) 专为高速超音速巡航和卓越的隐身性能而设计。

          “飞翼”是一种无尾飞机的空气动力学设计。 它没有传统的机身,机身的功能由机翼本身承担。

          YF-23 的特点是机身修长纤细, 高度融合的机身设计 为了最大限度地提高隐身性和超音速效率,该机优先考虑低雷达可探测性和高速巡航,而非其竞争对手所具备的卓越机动性。其设计特点是…… 菱形翅膀与身体融为一体, 顶部安装的发动机进气口,以及独特的细长后甲板,可以遮蔽红外传感器探测到的废气。
          1. -1
            24 April 2026 20:03
            Quote:Michael1950
            根据升力公式:

            Su 是什么?它又取决于什么?

            你被谷歌封禁过吗?
            https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D1%91%D0%BC%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B0
            机翼迎角的正方向是指,在其他条件相同的情况下,增加机翼的迎角会增加机翼的攻角。

            - 这种情况下,到底谁需要这个??
            介质密度越大,Vп 岂不是越小吗?
            当然,实际数值会更少。但飞机设计中的所有计算都是按照以下标准进行的: 标准大气:
            https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D1%82%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B0
            苏难道不会帮忙吗?
            Quote:Michael1950
            这根本没用。
            我需要摆脱思绪的泥沼。没人能说服Michael1950。
            Quote:Michael1950
            这意味着需要一个面积最大的机翼。
            对此,有人发表了评论。
            引用:don_Reba
            为什么呢?
            (这里只指S形翼),还有其他方法,包括
            Quote:Michael1950
            这里无疑有一个可变后掠翼(类似于F-14上的)。
            Quote:Michael1950
            当然,但凡事都有界限和限制……
            当然,就像在机翼区域一样。谁有异议?

            这里有一位先生,他提出异议—— 明显地...
            还有其他方法,包括
            Quote:Michael1950
            这里无疑有一个可变后掠翼(类似于F-14上的)。

            这些第六代隐形海军战机将不会采用可变后掠翼。(我们必须极其谨慎:这种可能性非常大。)
            但如果您需要最小机翼面积

            我需要最大限度。
            那么,解决方案就是机械化。

            一件不值一提的琐事。
            安装角度(可调,飞行中可增加 10 度,就像 Crusader 一样,这是一根沿 Cx 方向的管道),

            - 这将 这里已排除。 没人关心.
            推重比

            “推重比”到底是什么鬼? 着陆为什么一遍又一遍地重复这种无稽之谈?
            钩。

            什么?钩子?! 任何甲板飞机在甲板上降落时,都需要挂上四根缆绳中的一根。 你为什么一直重复这句话?
            我想我写的都是俄语。不是吗?

            俄语很棒,很有力量。你可以用它写任何东西! LOL
            [
            引用:Michael1950
            推重比与着陆有什么关系?

            反转器
            我们需要起飞了[/quote]
            所以,一艘像样的航空母舰上有四个 弹射器以前他们用的是蒸汽机,现在用的是电磁机,你都能飞了!
            在航空母舰上着陆时,舰载战斗机的飞行员会在飞机触地前将发动机设置为最大(起飞)模式或打开加力燃烧室。

            - 如果缆绳断裂,则可立即利用现有动能起飞。这里不需要额外的超高推重比。
            Quote:Michael1950
            它一直都在那里。我们正在讨论的是如何降低着陆速度。

            强劲的钩球和极具爆发力的终结技(最终,我们在高温下熄灭了Ek)。

            但多年来,所有航空母舰上都一直有这种配置。 80有什么诀窍? 飞机不需要再急刹车了! am 飞行员在着陆过程中已经超负荷运转。 -3.5克!我的眼珠子都要瞪出来了!
            Quote:Michael1950
            谁说的?!

            我。这样行得通吗?

            - 号
            [引用] 引用:Michael1950
            YF-23的平面形状已经非常接近飞翼式飞机了:

            “谁说了这种胡话?”

            它是用黑色字体用英文写的。
            诺斯罗普 YF-23 战斗机采用大型菱形机翼(有时被描述为改进的梯形机翼),专为高速超音速巡航和卓越的隐身性能而设计。

            一切都正确! 它的设计接近于“飞翼”。 逐步地...
            “飞翼”是一种无尾飞机的空气动力学设计,它没有传统的机身,机翼本身就起到了机身的作用。

            完全正确!这种设计已经在B-2和B-21上基本实现了。其他飞机只是在不断努力、努力、再努力!因为它在很多方面都是最优的,尤其对于那些需要将众多妥协方案协调到同一架飞机上的全新第六代飞机而言更是如此。
            YF-23 采用修长、纤细且高度融合的机身设计,旨在最大限度地提高隐身性能和超音速飞行效率,其设计优先考虑低雷达可探测性和高速巡航能力,而非竞争对手所具备的卓越机动性。其设计特点包括与机身融为一体的“菱形”机翼、顶部安装的发动机进气口以及独特的细长后甲板,该甲板可掩盖红外传感器探测到的尾气。

            - 是的,当然! 他没有达到理想状态! 他仍然拥有它 机身有部分是独立的,机翼有部分是独立的,尾翼也有部分是独立的! 舌 因此,我热切期盼并希望即将推出的两款竞争机型能够更加接近理想的飞翼设计! 同伴
    2. 0
      24 April 2026 23:16
      或者回归可变几何(就像他们在“隐形战机”单元中生动地展示了苏-37与舰载机的空战)。
      1. +1
        25 April 2026 06:14
        将隐身性能和可变翼型结合起来非常困难……虽然有一种模型展示了类似可伸缩鸭翼的设计——一种前水平控制面,也能在着陆时提供升力……这算是一种小小的妥协。我们拭目以待。
    3. +1
      25 April 2026 22:20
      - 飞机制造领域长期以来一直存在一种趋势,即使滑翔机的平面形状更接近“飞翼”;以下是过去 77 年的飞机设计列表:
      1. +1
        25 April 2026 22:43
        - 最纯粹的“飞翼”:
        1. +1
          25 April 2026 22:59
          B-21 开始进行实战测试:
  5. +4
    24 April 2026 09:35
    去掉不必要的部分,剩下的就只有一样东西了。
    美国也在努力。虽然方式不同,但它正在研发、测试并推广这项技术。

    而我们则继续在互联网上撰写文章……
    1. 0
      24 April 2026 10:14
      是啊,但俄罗斯很久以前就研制出了高超音速巡航导弹,而这些导弹才刚刚出现。网上到处都是这种文章……
      1. 0
        24 April 2026 15:06
        事实上,只有使用高超音速冲压发动机并达到 5 马赫或更高速度的导弹才能被称为高超音速导弹:
        https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B7%D0%B2%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C
        https://en.wikipedia.org/wiki/Scramjet
        因为早在90年前,V-2火箭借助固体推进剂火箭发动机就突破了5马赫的速度! 笑 LOL
        俄罗斯的高超音速冲压式导弹在哪里?它叫什么名字?
        1. -1
          24 April 2026 15:55
          我明确指出,高超音速仅适用于巡航导弹。V-8 是弹道导弹——情况完全不同。例如,美国拥有民兵导弹,它们也能达到高超音速,考虑到它们的飞行高度和目标,这一点也不难理解。我也没有提及反弹道导弹,例如末段高空区域防御系统(THAAD),因为它们的作战高度和目标都与此无关。然而,美国目前还没有飞行高度达到 40 公里、旨在打击地面目标的巡航导弹。
          “俄罗斯的超音速冲压发动机导弹在哪里?它叫什么名字?” 你自己也说过一句基本正确的话:“只有速度达到5马赫的导弹才能被称为超音速导弹”(不是达到5马赫,而是超过5马赫)。那么导弹使用什么发动机又有什么关系呢?对于超音速导弹来说,发动机本身并不重要。
          1. +3
            24 April 2026 17:06
            “俄罗斯的超音速冲压发动机导弹在哪里?它叫什么名字?” 你自己也说过一句基本正确的话:“只有速度达到5马赫的导弹才能被称为超音速导弹”(不是达到5马赫,而是超过5马赫)。那么导弹使用什么发动机又有什么关系呢?对于超音速导弹来说,发动机本身并不重要。

            - 我觉得我已经说得很清楚了:只有那些借助高超音速冲压发动机(西方称之为超燃冲压发动机)达到/超过 5 马赫速度的导弹(以及飞机,如果有的话)才被称为高超音速武器。 巡航导弹 其他 发动机不算数! 世界历史上迄今为止只出现过两种这样的导弹:
            https://en.wikipedia.org/wiki/NASA_X-43
            https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-51_Waverider
            所有.
            其他所有关于“高超音速”导弹的闲言碎语,都是记者们为了迎合无知者而胡说八道。那就从X-15开始算起吧:
            https://en.wikipedia.org/wiki/North_American_X-15
            1. 0
              24 April 2026 18:01
              “使用高超音速冲压发动机(西方称之为超燃冲压发动机)”——首先,请查阅高超音速巡航导弹的定义。我对西方如何定义它们并不感兴趣。作为一名服役25年的军人,我可以告诉你,高超音速运载火箭的定义是速度超过5马赫。发动机与“高超音速”的定义无关。
              1. +2
                24 April 2026 18:36
                - 作为一名服役 26 年(包括喷气式飞机飞行经验在内共 41 年服役)的专业军用飞行员,其中 15 年从事飞行工作,我可以告诉你,专业人士认为高超音速飞机是指借助高超音速冲压发动机达到 5 马赫或更高速度的飞机。
                V-2火箭、东方号火箭、航天飞机和X-15飞机的飞行速度都远高于5马赫,但它们并不被称为“高超音速飞机”…… 笑
                1. -1
                  26 April 2026 22:31
                  Впервые подобное слышу, где бы Вы не летали)) Более того, , военные эксперты, типа того же Ходоренка или Бужинского неоднократно, говоря о кинжале или цирконе относили данные изделия к гиперзвуковым КР. Или их Вы к профессионалам не относите? Да и по логике вещей если с ракетного крейсера нанесли удар цирконом, по той же АУГ- какая разница системе ПВО ордера на каком двигателе на него несется 400 кг тротила на 8 махах?)) Так что извините, но останусь при своем мнении)))
                  1. 0
                    27 April 2026 00:06
                    Впервые подобное слышу, где бы Вы не летали))

                    - Разве это мои проблемы, что Вы чего-то не слышали? LOL Или слышали не так? Или не от тех?
                    Более того, , военные эксперты, типа того же Ходоренка или Бужинского неоднократно, говоря о кинжале или цирконе относили данные изделия к гиперзвуковым КР.

                    - Даже если сам генерал Гурулёв это скажет, или почти маршал Победы — Шойгу, — это всего лишь муссирование модного словечка, которое сейчас взялись перекатывать на все лады — гиперзуковой-гиперзвуковой-гиперзвуковой... "Кинжал" это воздушный вариант ракеты "Искандер", созданной в 1999-м году, сам "Кинжал" встал в строй в 2018-м:
                    人工智能概述

                    «Кинжал» (Х-47М2) — это 航空火箭, запускаемая с самолета (МиГ-31К), которая сочетает высокую скорость (до 10-12 Махов) и активное маневрирование на всех этапах полета. Ее траектория проходит в верхних слоях атмосферы, где она летит по баллистической кривой и маневрирует, уклоняясь от систем ПРО/ПВО.

                    Ключевые особенности траектории «Кинжала»:
                    Способ запуска: Ракета сбрасывается с носителя (обычно МиГ-31К) на большой высоте, после чего сама набирает гиперзвуковую скорость.

                    Тип траектории: Аэробаллистическая — двигается как по баллистической дуге (подобно камню), так и использует подъемную силу корпуса в плотных слоях атмосферы.

                    Маневренность: В отличие от обычных баллистических ракет, «Кинжал» постоянно маневрирует, меняя курс и высоту, что делает его траекторию труднопрогнозируемой для средств противоракетной обороны.

                    Скорость: Развивает скорость до 10-12 Махов (более 12 000 км/ч), что позволяет преодолевать существующие системы ПРО.

                    Цели: Предназначен для поражения стационарных объектов и надводных кораблей.
                    Да и по логике вещей если с ракетного крейсера нанесли удар цирконом, по той же АУГ- какая разница системе ПВО ордера на каком двигателе на него несется 400 кг тротила на 8 махах?))

                    = Абсолютно никакой! 笑
                    Так что извините, но останусь при своем мнении)))

                    - Совершенно никто Вам не мешает! И не смеет помешать! Но если когда-нибудь будете упоминать "Фау-2" — не забудь добавить, что это гиперзвуковая ракета!
                    Имеет на определённом участке траектории скорость более 5М — значит гиперзвуковая! "Медицинский факт"! Даже Ходорёнок не станет спорить! LOL И генерал Гурулёв подтвердит! 眨眼
                    __Максимальная скорость немецкой баллистической ракеты «Фау-2» (V-2) составляла около 1700 м/с (5.76М). Эта скорость достигалась на активном участке траектории, перед выключением двигателя. Ракета поднималась на высоту до 100 км, совершая суборбитальный полёт, а время полёта до цели достигало около 5 минут. 3 октября 1942 года, почти 84года 以前。
                    Но никто тогда не носился "как с писаной торбою" со словом "гиперзвуковой"...
                    1. 0
                      27 April 2026 00:24
                      На самом деле (это моё субъективное мнение) муссирование термина "гиперзвуковой" возникло в популярном российском словаре, после испытаний американцами уже в сравнительно давнее время ракеты X-43A — с гиперзвуковым ПВРД (2004-ый год):
                      https://en.wikipedia.org/wiki/NASA_X-43
                      А уж полный ажиотаж начался, когда американцы испытали X-51 в 2013-м году, естественно тоже с гиперзвуковым ПВРД:
                      https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-51_Waverider
                      И вот тут российская научно-политическая мысля не могла пройти мимо! 笑 И "ИЗ КАЖДОГО УТЮГА" СТАЛИ РАЗДАВАТЬСЯ ВОЗГЛАСЫ: "У НАС ТОЖЕ ЕСТЬ СВОЙ ГИПЕРЗВУК!" И все россияне дружно подхватили новое модное словечко — абсолютно не задумываясь, 从哪里来 и 为什么 вдруг оно вылезло на свет?! am
                      ......................
                      但是你, 列昂特罗茨基[b][/b], теперь знаете всю правду... А уж что с этой правдой делать, Вам как честному российскому офицеру, должно быть ясно...
                    2. -1
                      27 April 2026 13:17
                      Quote:Michael1950
                      Маневренность: В отличие от обычных баллистических ракет, «Кинжал» постоянно маневрирует, меняя курс и высоту, что делает его траекторию труднопрогнозируемой для средств противоракетной обороны.


                      Вот именно. В этом и отличие гиперзвукового оружия от обычных баллистических (аэро- или нет - неважно совсем) ракет. Гиперзвуковое оружие выполняет управляемый активный полет на гиперзвуковой скорости. Обычные баллистические (начиная с Фау-2) совершают активный полет с работающим двигателем лишь на разгонном участке траектории (очень недолго), далее летят фактически по инерции, подчиняясь законам баллистики, как и пуля (которая дура). Это принципиальное отличие, поскольку активное маневрирование гиперзвука кратно понижает возможности перехвата таких ракет, рассчитать траекторию гиперзвуковой ракеты заранее, чтобы послать в точку упреждения ЗУР, становится невероятно сложным. В отличие от обычных баллистических ракет, для которых рассчитать их траекторию с использованием современной компьютерной техники вполне реально.
                      1. 0
                        27 April 2026 14:05
                        Вот именно. В этом и отличие гиперзвукового оружия от обычных баллистических (аэро- или нет - неважно совсем) ракет. Гиперзвуковое оружие выполняет управляемый активный полет на гиперзвуковой скорости.

                        - Ракета "Кинжал" фирмой изготовителем 没有 называется "гиперзвуковой", она называется "аэробаллистичкеской" — именно этот термин говорит о том, что она не летит как "Фау-2", а 演习.
                        ___Оценки

                        Согласно некоторым оценкам, авиационный ракетный комплекс «Кинжал» в действительности не является гиперзвуковым оружием, фактически представляя собой аэробаллистическую ракету (баллистическую ракету воздушного базирования). Основа комплекса — тактическая баллистическая ракета «Искандер», модифицированная под возможность запуска с воздушных носителей. Ракета комплекса «Кинжал», вероятно, не способна маневрировать в плотных слоях атмосферы на гиперзвуковых скоростях (тем самым — в той или иной степени — затрудняя своё поражение средствами ПВО и ПРО), фактически двигаясь по обычной баллистической траектории. К тому же возникают вопросы и к точности наведения ракеты на цели. Всё это приводит к тому, что в реальности авиационный ракетный комплекс «Кинжал» обладает относительно невысокой боевой эффективностью и отнюдь не является «неуязвимым» даже для существующих (не говоря уже про перспективные) систем ПВО и ПРО.

                        Так эксперт аналитического центра RUSI Сидхарт Каушал отмечает что «Кинжал» не соответствует маневренности гиперзвукового оружия. Эксперт в области ядерного нераспространения Джеффри Льюис отмечает, что «Кинжал» корректно называть баллистической ракетой воздушного базирования, заявив, что «он гиперзвуковой только в том смысле, что почти все баллистические ракеты — гиперзвуковые». По мнению военного эксперта Дейва Маджумдара, комплекс «Кинжал» не является гиперзвуковым, так как не использует прямоточный воздушно-реактивный двигатель, при этом ракета является разновидностью аэробаллистического боеприпаса наземного комплекса «Искандер».

                        Китайские военные эксперты отметили, что ракеты Кинжал оказались уязвимы для систем ПРО «Patriot», либо имеют недостаточную точность. Кинжал, по оценкам, является просто запускаемой с воздуха версией ракеты «Искандер». Специалисты дали комплексу низкую оценку.

                        По состоянию на 2024 год гиперзвуковые ракеты воздушного базирования «Кинжал» и сверхзвуковые Х-22 и Х-32 являются дорогостоящими и малочисленными. Они требуют специализированных носителей, что делает их уязвимыми для наблюдения противником. Перемещение носителей ракет отслеживается в реальном времени с использованием космических и технических средств разведки. Высокая стоимость закупки и обслуживания носителей ракет негативно сказывается на потенциале системы.
                      2. 0
                        28 April 2026 08:10
                        Ну все эти ребята просто сборище грантососов, отрабатывающие денежки Госдепа либо те, кто пытается принизить достижения потенциальных конкурентов на рынке вооружений.
                        То, что "кинжал" видите ли имеет двигун не той системы - просто курам на смех. Значение имеет лишь гиперзвуковая скорость и возможность активного маневра. Понятно, что возможности маневрирования на гиперзвуке ограничены конструктивно, но даже изменение курса на доли градуса сделает перехват практически нереальным.
                        А сбивают "кинжалы" ЗУР "Патриот" только во влажных мриях бандерлогов.
                      3. -1
                        28 April 2026 08:49
                        Понятно, что возможности маневрирования на гиперзвуке ограничены конструктивно, но даже изменение курса на доли градуса сделает перехват практически нереальным.

                        - Интересно, а кто Вам это сказал?! LOL А как же тогда работают системы ПРО?? 眨眼
                      4. -2
                        28 April 2026 08:56
                        И попробуйте задуматься над тем, почему в описании "Искандера", старшего брата "Кинжала", его копии, только наземного старта, нигде не упоминается слово "гиперзвуковой", хотя он твёрдо развивает скорость более 7М?!
                        В ЧЁМ ТУТ ДЕЛО?! LOL
                      5. 0
                        28 April 2026 13:44
                        Это абсолютно неважно. Вам шашечки нужны или ехать? 笑
                      6. 0
                        28 April 2026 13:43
                        Потому что это очевидно. Системы ПРО в настоящее время практически неспособны перехватывать воздушные цели с высокой скоростью, способные к маневру.
                        Вы понимаете как работает перехват? Цель засекается, производится анализ её траектории, рассчитывается дальнейшая траектория и ЗУР посылаются в точку рандеву на основе дальнейшей траектории, учета скорости мишени и ЗУР. Это все хорошо работает, когда ракета-мишень точно идет по баллистической траектории, совсем не меняя курса. Отклонение от курса на хотя бы 1 угловой градус приведет к тому, что разница курсов будет измерятся сотнями метров или даже километрами, так что рандеву скорее всего и не состоится.
                        В этом и проблемность перехвата гиперзвуковых ракет.
                      7. 0
                        28 April 2026 14:44
                        Потому что это очевидно. Системы ПРО в настоящее время практически неспособны перехватывать воздушные цели с высокой скоростью, способные к маневру.

                        - Это не правда. Вас обманули! Они были способны это делать ещё в 50-ые годы, когда появились ЗРК Найк-Геркулес. Американцы тогда создали и успешно испытали трёхмаховый бомбардировщи- ракетоносец XB-70, потом подумали-подумали — и бросили это дело. Аналогично в СССР поступили с самолётом Т-4 "Сотка". "Выжил" только SR-71, но он не заходил на территорию СССР, где существовали ЗРК большой дальности уже в то время.
                        Вы понимаете как работает перехват?

                        - Обязательно понимаю — я военный лётчик по специальности... LOL
                        而你呢? 眨眼
                        Цель засекается, производится анализ её траектории, рассчитывается дальнейшая траектория и ЗУР посылаются в точку рандеву на основе дальнейшей траектории, учета скорости мишени и ЗУР.

                        - Пока правильно.
                        Это все хорошо работает, когда ракета-мишень точно идет по баллистической траектории, совсем не меняя курса. Отклонение от курса на хотя бы 1 угловой градус приведет к тому, что разница курсов будет измерятся сотнями метров или даже километрами, так что рандеву скорее всего и не состоится.

                        - Дальше — полнейшая фигня! На самом деле траектория цели постоянно отслеживается и траектория ракеты перехватчика постоянно корректируется в связи с этим. Особенно это стало актуально, когда появились кинетические боевые части, без взрывчатки, которые должны попасть точнёхонько в цель! Там траектория противракеты корректируется до последнего мгновения.
                        В этом и проблемность перехвата гиперзвуковых ракет.

                        - Вы почему-то думаете, что возможности манёвра скоростной цели превышают маневренные возможности противоракты — это заблуждение.
                        Вот ЗРК "Праща Давида" — манёвренность ЗУР многократно превосходит маневренность того же "Кинжала":
                        https://en.wikipedia.org/wiki/David%27s_Sling
                        Сравните для начала даже чисто визуально:
                      8. 0
                        28 April 2026 14:56
                        Длина российской гиперзвуковой ракеты комплекса «Кинжал» (Х-47М2) составляет примерно 7,2–8 метров. Она имеет диаметр около 1 метра
                        и стартовую массу около 4300-4650 кг.
                        "Праща Давида":
                        Длина — 3.38 метра
                        Диаметр — 23 сантиметра
                        Вес — 285 кг (без бустера)
                        Максимальная скорость — до 5.5М
                      9. 0
                        28 April 2026 15:01
                        С бустером и без бустера:
                      10. -1
                        28 April 2026 09:04
                        https://www.facebook.com/redakcijagermanija/posts/%D0%B2%D1%81%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D1%81-%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D1%8B-%D0%BF%D0%BE-%D0%B8%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8E-%D0%B8%D0%B7-%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D1%8B%D0%BB%D0%BE-%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%BE-520-%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82-/1299265995537785/
                        Публикация Редакция Германия
                        Редакция Германия
                        20 июнь 2025 г.
                        ·
                        Всего с начала войны (12-дневной, прошлого года) по Израилю из Ирана было выпущено 520 баллистических ракет. Из этого количества только 25 прорвались сквозь ПРО, это менее 5% процентов.
                        Для сравнения, с начала полномасштабной войны Россия выпустила по Украине около 900 баллистических ракет. К ним относятся ракеты типа «Искандер», а также аэробаллистические ракеты Х-47М2 «Кинжал» (около 78 выпущенных, из которых 40 были сбиты).
                        В целом, по данным украинских военных и западных СМИ, эффективность перехвата баллистических ракет не превышает 30–40%. По крылатым ракетам этот показатель вдвое выше
                      11. -1
                        28 April 2026 13:57
                        Фуфло не данные, взятые с инфопомойки. Пардон, доверия к данным из соцсетей - ниже плинтуса.

                        В случае Ирана... относительно высокий процент перехвата был получен за счет сбития устаревших баллистических ракет. А гиперзвуковых ракет Иран запустил сравнительно мало, они дороги и сложны в производстве. Но именно они и составили те самые 5%, которые достигли цели.

                        Ну и про 40 сбитых "кинжалов" - это просто образец hohlosrucha и не более.
                        Может выложите пруфы сбития? Видео (не от нейросетей), другие доказательства... видео с Кличко, когда он рядом с ГЧ ЗУР от "Патриота" (которую пытался выдать за сбитый "кинжал") - не предлагать!

                        Наиболее успешно "перехват" наших ракет осуществляли объекты инфраструктуры Украины.

                        Включите логику. Даже если по баллистическим ракетам процент перехвата не выше 40%, то по гиперзвуку он должен быть еще ниже. Значит - гиперзвук очень даже эффективное оружие.

                        И да. Система ПВО/ПРО считается по настоящему эффективной, если процент сбития воздушных целей - не менее 90%. Иначе - это "Дырявый Купол". LOL
                        Если сбиваются лишь 50% ракет, это просто значит, что для поражения намеченных целей нужно двухкратный запас ракет. Для нашего ВПК это вполне по силам.
                      12. 0
                        28 April 2026 15:13
                        Фуфло не данные, взятые с инфопомойки. Пардон, доверия к данным из соцсетей - ниже плинтуса.

                        - Эти ракеты убили в Израиле за 12 дней 29 человек. И это не "фуфло".
                        В случае Ирана... относительно высокий процент перехвата был получен за счет сбития устаревших баллистических ракет. А гиперзвуковых ракет Иран запустил сравнительно мало, они дороги и сложны в производстве. Но именно они и составили те самые 5%, которые достигли цели.

                        - Аятолла Хаменаи Вам аплодирует стоя! wassat
                        Ну и про 40 сбитых "кинжалов" - это просто образец hohlosrucha и не более.
                        Может выложите пруфы сбития? Видео (не от нейросетей), другие доказательства... видео с Кличко, когда он рядом с ГЧ ЗУР от "Патриота" (которую пытался выдать за сбитый "кинжал") - не предлагать!

                        - Про "Кинжалы" над Киевом — ничего не могу сказать — обращайтесь к Вашим братьям украинцам...
                        Включите логику. Даже если по баллистическим ракетам процент перехвата не выше 40%, то по гиперзвуку он должен быть еще ниже. Значит - гиперзвук очень даже эффективное оружие.

                        - ВСЕ баллистические ракеты такой дальности летают на гиперзвуке, без исключений! 笑
                        И да. Система ПВО/ПРО считается по настоящему эффективной, если процент сбития воздушных целей - не менее 90%. Иначе - это "Дырявый Купол". lol
                        Если сбиваются лишь 50% ракет, это просто значит, что для поражения намеченных целей нужно двухкратный запас ракет. Для нашего ВПК это вполне по силам.

                        - Какой процент БПЛА сбивает сегодня российская ПВО? Летящих ни на гиперзвуке, не на сверхзвуке и даже не на дозвуке — а медленнее самолёта Ан-2 — со скоростью 160 км/час?
                      13. 0
                        29 April 2026 08:33
                        Убили больше и меня это точно не огорчает.

                        А я аплодирую стойкости и мужеству иранцев. "Работайте, братья!".

                        Укробандеровцы скорее братья сионистам, с учетом идеологической близости. И те и те хотят казаться "уберменьшами".

                        Но не все баллистические ракеты способны маневрировать и хотя бы незначительно менять траекторию.

                        Там где ПВО есть (а она, увы, не способна прикрыть столь огромную территорию) процент сбития примерно равен 90%.
                        Сравните на карте или глобусе территорию крохотного Израиля и огромной РФ. Так что да, имеющихся ЗРК на все не хватает. И украинские дроны местами просто не встречают противодействия.
                      14. -1
                        29 April 2026 09:13
                        Убили больше и меня это точно не огорчает.

                        - По-другому для Вас и быть не могло — когда где-то убивают евреев — для любого юдофоба это "бальзам на душу"!
                        А я аплодирую стойкости и мужеству иранцев. "Работайте, братья!".

                        - Ваши "братья" более 40 лет усиленно работали, потратив сотни миллиардов долларов, готовясь уничтожить Израиль — и вдруг их мечты грубо были разрушены авиацией ЦАХАЛ — как же Вам не скорбеть?! Такой облом! Такой провал! Особенно на фоне ваших грандиозных, невероятных успехов в СВО за четыре с лишнем года. Вдохновляйте их, поддерживайте морально, если по-другому не выходит, — и Вам воздастся: исламская революция придёт и на Ваш порог! 感觉
                        Укробандеровцы скорее братья сионистам, с учетом идеологической близости. И те и те хотят казаться "уберменьшами".

                        - В этих "укробандеровцев" вы как в зеркало глядитесь, просто копии! И все свои тайные пороки пытаетсь повесить на кого-то — естественно, на евреев, прежде всего! А сионизм ещё советская пропаганда сделала бранным словом, хотя в нём нет абсолютно ничего плохого — всего лишь желание евреев жить в своей собственной стране. И любые успехи Израиля его враги принимают с завистью и с ненавистью — а как же иначе? А любые желания врагов Израиля его уничтожить — все юдофобы встречают бурными аплодисментами! ХОТЯ СПРОСИ У НИХ — ПОЧЕМУ?! ОНИ ВЕДЬ ТОЛКОМ НЕ СМОГУТ РАССКАЗАТЬ... Будут только повторять пропагандонские штампы про "захват исконных арабских земель" (у арабов в 700 раз больше земли, чем территория Израиля) и "геноцид детей в Газе" (совершенно наплевав, что это именно жители Газы устроили геноцид детей Израиля, ОНИ НАЧАЛИ МАССОВЫЕ УБИЙСТВА. ВКЛЮЧАЯ ДЕТЕЙ, ИЗНАСИЛОВАНИЯ. ЗАХВАТ ЗАЛОЖНИКОВ, ГРАБЁЖ...)
                        Но Вам же Скабеева об этом "забыла" рассказать?! Что если ты пошёл убивать соседских детей, не плачь потом, когда сосед в отместку начнёт убивать твоих детей?!
                      15. -1
                        29 April 2026 09:25
                        Вот Израиль (20 тысяч кв. км и арабские земли (14 миллионов кв. км), которые Израиль пытается у них "отнять":
                      16. 0
                        29 April 2026 13:57
                        И что? Допустим Израиль стал бы еще меньше по территории, дав возможность палестинцам создать свое маленькое государство. Но взамен бы сумел бы нормализовать отношения с арабскими соседями. И мог бы грести просто бешеные бабки, став бы транспортным хабом всего Ближнего Востока и делая бизнес на глубокой переработке арабской нефти (производство полимеров, в частности). Израиль мог бы жить в мире и иметь уровень жизни намного выше чем в Кувейте, любая израильская семья состояла из долларовых миллионеров, чего в нынешнем Израиле нет (материальный уровень скорее средний, чем высокий). Но ваше руководство выбрало другой путь. Удачи вам в этой бесконечной войне. LOL
                      17. 0
                        29 April 2026 14:20
                        - Полнейшее НЕЗНАНИЕ и АБСОЛЮТНОЕ НЕПОНИМАНИЕ истории региона, ислама как религии и современной арабской ментальности. Отсюда выводы, не имеющие ничего общего с реальностью.
                      18. 0
                        29 April 2026 13:46
                        Да ладно, бедные и пушистые жертвы холокоста. Вы начали эту войну, так нечего ныть что ответка прилетела.

                        Ага, Израиль весь такой миролюбивый и гуманный. А кто кровавый режим иранского шаха поддерживал? И кто взрастил ХАМАС?
                        Не вижу я никакого провала. Все остальное - ваши нездоровые фантазии.

                        Сионизм, в свое время был признан ООН формой фашизма. Да, это отменили со временем, но Израиль вполне доказал практически адекватность такого определения.

                        Насчет юдофобии - это вы пальцем в небо. У меня было, в свое время четыре еврея-приятеля. Все четверо (ради упоротых родителей) переехали на ПМЖ в Израиль. Но лишь один там прижился, остальные трое, когда появилась возможность (родители упокоились) покинули Израиль. И после, при встрече, дали такую негативную характеристику Израилю и тамошним гражданам, что любой махровый антисемит скромно покурит в сторонке.

                        Честно говоря до разборок евреев и арабов мне и дела нет. Ну вы же родственники, семиты и арабы и евреи. Даже согласно вашим талмудам имеете общих предков. Ну и разбирайтесь на здоровье. Но иранцы-персы - все же не арабы, это другое... 笑
                        И кстати, сколько войн развязал Иран за последние полвека вообще? И сколько конкретно против Израиля? А сколько войн развязал Израиль?

                        Что касается Газы... не приходило в голову, что ХАМАС фактически сработал как "прокси" в чьих то руках, руках таких господ, до которых никакой ЦАХАЛ и МОССАД никогда не дотянется, ручки коротки? Поскольку для этих господ весь ваш Израиль - лишь фигура на большой шахматной доске.

                        Вас, господа евреи, просто используют. А когда сочтут, что вы свое отработали - поступят с вами так, как скоро поступят и с Украиной.
                      19. 0
                        29 April 2026 14:15
                        伊兰那托 - если есть что-то на авиационную тематику, я готов разговаривать, спорить, что-то доказывать. "Оппонировать" по двум вышенаписанным Вами постам — это как еврею в Освенциме вести дискуссию с SS-овским надзирателем на тему "почему евреев не следует уничтожать"... Кстати: SS-овец может даже вспомнить, что у него в детстве были и друзья-евреи... am
                    3. 0
                      27 April 2026 13:22
                      А здесь с Вами не соглашусь. В чем принципиальная разница тех же кинжалов и цирконов от ФАУ? В высоте полета. ФАУ летела на дальность до 320 км, на высотах 80-90 км. Кинжал летит, причем не по баллистической траектории, на высотах до 40 км., циркон и того меньше. В свое время, общаясь на корабле, на котором служил с расчетом С-300ф , услышал, что высота 30 км для противоракет с-300 - пограничная. Выше этого потолка эффективность работы по целям противоракет сильно снижается. Ибо разряженность атмосферы вырастает настолько, что механические элементы управления противоракетой( рули, позволяющие маневрировать) фактически теряют эффективность. Подтверждение этому факту , с месяц назад, услышал и в программе Ходоренка "Во всеоружии". При пуске КР( того же циркона) главная задача, как и любого боеприпаса- попасть в цель. А значит управление , обмен данными с теми же спутниками, для позиционирования, играет ключевую роль. И, при создании гиперзвуковой КР , летящей на скоростях в 8-10 махов, да на высоте, где сопротивление атмосферы еще играет заметную роль, нагревая носитель, вопросы связи были самые сложные. Как говорят конструкторы, в той же " Военной приемке" гиперзвуковая КР летит фактически, в облаке плазмы, а посему требования и к материалам, из которых изготавливается КР и к обеспечению устойчивой связи с КР ( прежде всего с системами спутниковой навигации, до тех пор, пока КР не выйдет в режим захвата цели) и вызывали значительные трудности в этих условиях. Когда в штатах испытывают подобные изделия, то неоднократно встречал в свободном доступе информацию , что запустили ракету ,а потом, спустя какое- то время, связь была потеряна. В итоге, подобная проблема была нами решена, судя по работе в СВО и цирконов и кинжалов. А вот штатами, до сих пор, нет. Ибо аналоги цирконов и кинжалов на вооружение у них еще не поступили.
                      То есть, когда эксперты превозносят гиперзвук, они радуются не самому факту его достижения носителем, а тому, что гиперзвук "оседлали" на относительно небольших высотах( до 40 км), носителем, который может иметь произвольную траекторию полета( а не легко просчитываемую баллисту). Поэтому то, когда я писал пост про гиперзвук я специально подчеркнул его отношение именно к КР. А так, да, гиперзвук достигнут очень давно , сначало Фау, потом королевскими ракетами, да и уже в 70 годах на вооружении комплексов ПВО стояли противоракеты, имевшую скорость близкую к 5 махам.
                      В чем же такая ценность гипрезвуковых КР для РФ? ФАУ не многое бы дала Германии. Атомного боеприпаса тогда еще не создали, а забрасывать тротиловый эквивалент на 320 км- выгода спорная. Те же бомбардировщики его могли доставить и дальше и , при массированном ударе, в больших количествах. Особенно учитывая точность фау. Правы и те, кто говорит, что тот же кинжал или циркон несут 400-450 кг БЧ. По мощности чуть больше , чем у ФАБ-500. Но гиперзвук с КР занимает важнейшую нишу для РФ- как средство доставки, точно и по назначению, тактического ядерного боеприпаса. С гарантией того, что перехватить этот удар будет крайне сложно и до места доставки он долетит в течение 20 мин. Учитывая "наследство", доставшееся от СССР в виде тактических боеприпасов до 200кт гиперзвуковые КР занимают важную нишу в вооружениях РФ, а в свете войны с европой они могут сыграть весьма определяющую роль.
                      1. 0
                        27 April 2026 14:24
                        Для всех любителей бесконечно повторять: "гиперзвук-гиперзвук-гиперзвук"! 笑 Вот прототип "Кинжала", ракета "Искандер". Пожалуйста, прочтите внимательно описание и скажите: сколько раз здесь повторяется слово "гиперзвуковая"?!
                        https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80_(%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81)
                        我没找到 НИ РАЗУ! 眨眼 При том, что скорость ракеты 2100 м/сек = 7.1M.
                        А знаете почему здесь, в этой статье, "НИ РАЗУ"?! Потому, что она вышла TO полётов X-43 и X-51! Поэтому тогда ещё и в голову никому не приходило кричать: "У НАС TOO ЕСТЬ ГИПЕРЗВУКОВАЯ РАКЕТА!" wassat 舌 Хотя для всех, кто малость в этом понимает, давно ясно, что у американцев речь идёт о ДРУГИХ гиперзвуковых ракетах! ПРИНЦИПИАЛЬНО других...
                      2. 0
                        30 April 2026 11:42
                        Еще раз Вам повторяю, что Россия сделала революционный шаг в дальнейшем освоении гиперзвука в том, что перевела на него носители, работающие на высотах до 40км.Это значительно осложнило работу ПВО и ПРО. На выотах выше 30 км, маневрирование противоракет затруднено, в связи с разряженностью атмосферы, а система ПРО работает выше этой границы(в 40 км). И опять-таки у сша в этой экологической нише (КР и ПКР работающих на высотах до 40 км)изделий работающих на гиперзвуке нет на вооружении. Про ДРУГИЕ гиперзвуковые ракеты, Вы уже написали. Но мы говорит о конкретном типе КР и ПКР.
                      3. 0
                        30 April 2026 14:33
                        Еще раз Вам повторяю, что Россия сделала революционный шаг в дальнейшем освоении гиперзвука в том, что перевела на него носители, работающие на высотах до 40км.

                        - Повторяю: я профессиональный военный лётчик, самолёты и ракеты изучаю уже более 50-ти лет, из них 26 лет находясь на службе в вооружённых силах СССР и России (1969-1995). Не рассказывайте мне смешных басен про превосходство России в авиационно-ракетных делах.
                        ЕГО НЕ СУЩЕСТВУЕТ АБСОЛЮТНО, НИ В ЧЁМ — ЧАСТИЧНО ПО ОБЪЕКТИВНЫМ ПРИЧИНАМ, НО В ОСНОВНОМ ПО СУБЪЕКТИВНЫМ — ВСЁ УКРАЛИ... 哭泣
                      4. 0
                        30 April 2026 14:54
                        Ну я тоже отдал службе в ВМФ РФ 25 лет. Из них 15 лет служил на боевых кораблях СФ. Неоднократно участвовал в ракетных стрельбах , в том числе и ПКР. И возможности Гарпуна, в частности, как основной ПКР , состоящей на вооружении ВМС сша мне прекрасно известны. Гарпун рядом не стоит, по своим возможностям, не только с цирконом, но даже с относительно возрастным Ониксом. Так что относительно морских ПКР преимущество, без сомнения, за РФ.
                      5. -1
                        30 April 2026 15:09
                        Должность и звание? (Пароли, адреса и явки не прошу)
                      6. 0
                        30 April 2026 15:12
                        Капитан 2 ранга. Должность на корабле-командир БЧ 7, в Главном штабе ВМФ- начальник отдела узла связи.
                      7. -1
                        30 April 2026 15:26
                        Много знать должен! И понимать много! И вдруг начинать рассказывать басни о преимуществе России в авиационно-космических делах!
                        怎么样?
                        Поди и на море Россия всех готова победить, на воде и под водой?! 眨眼
                      8. 0
                        30 April 2026 16:19
                        Ну надводная компонента оставляет желать лучшего. Ну а подводная-вполне себе боеспособна.
                      9. -1
                        30 April 2026 16:46
                        Как же так?? Одна страна, одни учёные, одни и те же инженеры — над водой всё плохо! Под водой всё хорошо!
                        它不会发生......
                        Так же как и "в самолётах всё плохо" — "в ракетах всё хорошо"!
                        它不会发生......
                      10. 0
                        1可能是2026 12:22
                        Это почему не бывает? Флот-игрушка дорогая и помимо инженеров и ученых нужны деньги, чтобы его отстроить. И на надводную и на подводную компоненту их не хватает. А посему приоритет был отдан именно подводной компоненте по причине того, что она входит в ядерную триаду государства. Надводная же компонента поддерживается на том уровне, который должен обеспечить развертывание РПКСН в районы боевого дежурства, не более того. Россия это не сша, тут ,чтобы вложить деньги в постройку кораблей-надо их заработать,а не напечатать столько, сколько необходимо на принтере и дать в этом очередную расписку ФРС.
                      11. -1
                        30 April 2026 15:02
                        https://en.wikipedia.org/wiki/Long-Range_Hypersonic_Weapon
                        Mass 7,400 kg
                        Diameter 0.88 m
                        作战范围3,500公里
                        Maximum speed Mach ≥5
              2. +1
                24 April 2026 20:13
                这篇文章是关于飞机的,不是高超音速导弹。
                高超音速导弹的话题很复杂,因为加加林、许多防空导弹以及许多其他东西都以高超音速飞行,所以最好不要了解。

                美国人确实花了很长时间研发高超音速巡航导弹——尽管高超音速巡航导弹起源于美国,但我们的媒体多年来一直使用波音公司研制的高超音速巡航导弹原型图。
                至于速度超过 5 米/秒的防空导弹(他们曾经在这里发布过各种防空导弹的性能特征表),当时他们根本没有想到要把它们宣传为“高超音速”导弹。

                关于飞机的一点说明,省略不必要的部分……
        2. +1
          24 April 2026 18:06
          Quote:Michael1950
          事实上,只有使用高超音速冲压发动机并达到 5 马赫或更高速度的导弹才能被称为高超音速导弹:

          真是胡说八道。GPZ LA 飞机的大部分飞行时间都在大气层中以大于或等于给定高度 5 马赫的速度飞行,并使用其推进系统/发动机(对于喷气式发动机,推进系统/发动机 = 发动机)。
          你是想解释,一架配备液体推进剂火箭发动机/涡轮增压涡轮喷气发动机,在 50 至 100 公里高度以 5220 公里/小时的速度飞行的飞机(火箭或巡航导弹)不被视为重力推进飞行器吗?
          如果(或者说当)他们发明出某种重力引擎,那么这个装置难道不会被视为重力推进装置吗?(科幻作家们会为此哭泣)
          Quote:Michael1950
          因为借助固体推进剂火箭发动机,90年前就达到了5马赫的速度。

          这台固体推进剂火箭发动机工作了多久?8秒还是12秒?飞行时间大概持续了37到55分钟?
          90年前? 傻瓜
          2026-90-1936:1936 年有什么东西超越了当时还不存在的 V-2 导弹?
          布琼尼的马?
          Quote:Michael1950
          我想我已经说得很清楚了:高超音速……(西方称之为超燃冲压发动机)

          美国航空航天学会(AIAA)和国际航空联合会(FAI)都强烈反对这种观点。
          简要说明:桑格图(当然已修改)
          超燃冲压发动机是一种冲压发动机,其燃料燃烧在超音速气流中进行,无需减速至亚音速。它可以采用燃气推进剂或超音速推进。
          1. -1
            24 April 2026 18:44
            你是想解释,一架配备液体推进剂火箭发动机/涡轮增压涡轮喷气发动机,在 50 至 100 公里高度以 5220 公里/小时的速度飞行的飞机(火箭或巡航导弹)不被视为重力推进飞行器吗?
            如果(或者说当)他们发明出某种重力引擎,那么这个装置难道不会被视为重力推进装置吗?(科幻作家们会为此哭泣)

            它们不被称为高超音速飞行器,就像没有人把航天飞机称为高超音速飞机一样……
            简要说明:桑格图(当然已修改)
            超燃冲压发动机是一种冲压发动机,其燃料燃烧在超音速气流中进行,无需减速至亚音速。它可以采用燃气推进剂或超音速推进。

            未来的高超音速飞机很可能采用混合动力发动机(飞行员可根据需要选择涡轮喷气发动机和冲压喷气发动机之间的切换),或者采用独立的涡轮喷气发动机用于起飞、爬升和加速,以及冲压喷气发动机用于高空高速飞行。这一切都还处于设计阶段……
            1. 0
              27 April 2026 13:20
              Quote:Michael1950
              它们不被称为高超音速飞行器,就像没有人把航天飞机称为高超音速飞机一样……


              Поскольку это многоразовые космические системы, а в космосе звука нет, поскольку нет и атмосферы. Среды полета разные, потому - не корректно.
              1. -1
                27 April 2026 14:31
                Это Вы так пошутить попробовали, вероятно? 眨眼 笑 Потому, что когда сравнивают космические аппараты и говорят, на каком числе М они летают, имеется ввиду приведение их скоростей к скорости звука в стратосфере, она там равна с 11-ти до 20-ти километров 295 метров в секунду. Вот её и берут за 1М. И получают, что первая космическая скорость — 26.77М. А звука в космосе действительно нет... wassat
                1. 0
                  28 April 2026 07:57
                  Кто сравнивает и оценивает скорости космических аппаратов в числе Махов? Это не является общепризнанным.
                  За 1 Мах принято значение скорости 340,3 м/с или 1225 км/час.
                  1. -1
                    28 April 2026 08:46
                    За 1 Мах принято значение скорости 340,3 м/с или 1225 км/час.

                    - Если Вы возьмёте любой самолёт, то там даётся число М в стратосфере (11+ км) и приборная скорость у земли.
                    Поэтому когда сравнивается два и больше самолётов по числу М, то естественно, что это число М в стратосфере, например:
                    https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-22_Raptor#Specifications_(F-22A)
                    Maximum speed: Mach 2.25, 2,414 km/h at altitude — здесь 1М = 295 м/с
                    Mach 1.21, 1,482 km/h — at sea level — здесь 1М - 340 м/с
                    =======
                    https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-35#Specifications_(Su-35S)
                    Maximum speed: Mach 2.25, 2,400 km/h at altitude — 1М = 295 м/с
                    Maximum speed: 1,400 km/h, Mach 1.13 at sea level — 1М = 340 м/с
                    ........................
                    Когда приводят число М для космических кораблей, естественно, что берут не скорость звука у земли, а скорость звука в стратосфере, с 11 км до 20 км, где она постоянна из-за постоянства температуры (плотность не влияет на скорость звука).
                    1. 评论已删除。
  6. +2
    24 April 2026 11:32
    这篇文章很棒,我很喜欢里面的很多图片 :)
  7. +1
    24 April 2026 11:45
    波音公司的游说人员一度对格鲁曼大加挞伐,承诺他们的F-18战机将是一款超级多用途战机——既能当战斗机,又能当攻击机、电子战机,甚至还能当空中加油机。但最终,它在所有这些角色中的表现都只能算平庸。
    F-14战机并非简单地退役,而是被拆解,而非像往常那样送往戴维斯-蒙森海军航空站。海军现在对F-14的缺席深感遗憾。
  8. 0
    24 April 2026 12:52
    真有意思。最后一张照片是电影《绝密飞行》(2005)中的拉。
  9. +1
    24 April 2026 13:37
    或许美国老牌军工复合体的原则会奏效——给每个姐妹一副耳环。
    波音公司将接收一款陆基战斗机,型号为诺斯罗普舰队(Northrop Fleet)。
    反之亦然
  10. -1
    24 April 2026 18:38
    对我来说,唯一的问题是,我们的空天军将建造多少架米格-41和苏-35,以及米格-41何时首飞。 am
    让印度人、摩洛哥人和波斯人去拿苏-57和苏-75吧。 追索权
  11. -2
    24 April 2026 23:42
    他们有很多选择:诺斯罗普·格鲁曼、洛克希德·马丁或波音。但俄罗斯只有一家,SRU,仅此而已。没有竞争对手。铀毒工厂生产的坦克也是如此。