军事评论

战斗中的原型。 重型坦克KV-220

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重磅大规模生产开始后不久 短歌 国防人民军和人民委员会理事会的KV-1领导层决定继续朝这个方向努力,并发起了几个类似的项目。 这些工作的主要目的是创建一个新的重型坦克,其装甲和防护将超过现有KV-1的装甲和火炮。 17年1940月1日,人民委员会发布了一项决议,要求在接下来的几个月中设计和建造四个基于KV-XNUMX的新坦克,每个坦克都将体现为重型坦克生产线的发展所选择的概念之一。


来自基洛夫工厂,他们要求组装两个装有厚装甲(1毫米)和不同武器的KV-1坦克 - 90和76口径mm枪用于11月的85。 后来,到12月1,该工厂不得不制造两个装有更厚100-mm装甲和同一套武器的坦克。 据推测,制造具有不同保护和不同武器的四种装甲车将决定最有希望的装甲和枪支组合。 由于生产原因,只比较了两个新的重型坦克。 11月初,几天后,基洛夫斯基工厂完成了一个装有90-mm装甲和X-NUMX mm F-32加农炮的坦克的制造。 他获得了T-76的称号。 第二个坦克,名为T-150,在一个月后离开了研讨会。 他有220毫米厚的盔甲和F-100枪口径30 mm。

Tank T-220,现在以KV-220的名称更为人所知,是一款经过现代化改造的KV-1。 根据一些数据,在军事验收文件中,T-220项目也以KV-220-1的名义出现。 新型重型坦克的设计要点与原KV-1的设计一致。 在这种情况下,提高保护水平的要求需要改变重量和尺寸。 焊接铠装船体(正面部分,侧面和船尾)的主板厚度为100毫米。 另外,一对前板有点薄 - 80 mm。 铠装底座的顶部和底部由30至40毫米厚的板材制成。 在加强预订时,列宁格勒基洛夫工厂的设计者考虑到了保护装甲船体内部体积的需要。 因此,指挥和控制,战斗和发动机舱隔间的尺寸保持不变,并且装甲的附加厚度仅影响坦克的外部尺寸。



计算表明,如果预订量增加,油箱的重量将达到62-63吨,这需要一台新发动机。 为了容纳更强大的发动机,装甲箱必须延长两米以上,从6675到8830毫米。 宽度同时略有增加。 通过每侧上的附加支撑辊和第四支撑辊来补偿船体长度的增加。 底盘的设计保持不变 - 车轮采用独立的扭杆悬架,前轮和前后轮。

为了保持KV-220的性能,至少在原KV-1的水平上,它配备了新的柴油发动机。 KV-500不再使用旧的220-horsepower引擎,而是安装了具有马力5的新型B-700。 由于采用了新发动机,油箱的功率密度保持在KV-1 - 11-12 hp的水平。 每吨。 速度特性也保持不变 - 高速公路上的最高速度为33-34 km / h,在崎岖地形上高达20-22 km / h。 估计KV-220坦克的续航里程在高速公路沿线200公里,在崎岖地形上达到150。

在为新坦克开发塔时,存在一些困难。 X-NUMX-mm F-85加农炮的后膛尺寸不允许它适合KV-30坦克原始炮塔的尺寸。 反过来,使用来自KV-1坦克的炮塔被认为是不合适的,因为内部空间的分布不太好。 因此,我们不得不设计一座新塔,其设计采用了之前两个项目的最佳实践。 六角形铠装单元明显大于KV-2坦克的炮塔,但比KV-1炮塔小得多。 炮塔的前部厚度为2毫米,侧面和船尾的深度为90毫米。 根据KV-75炮塔上的KV-2坦克的经验,在船尾装甲板上增加了一个舱口,用于维修大炮和装载弹药。 值得注意的是,由于新的塔,KV-220比其前身KV-220低约40厘米。

战斗中的原型。 重型坦克KV-220




为了瞄准和监视KV-220坦克炮塔的情况,安装了PT-1指挥官的全景图,PT-6I潜望镜瞄准镜和TOD-6望远镜瞄准镜。 坦克配备了对讲机和广播电台KRSTB,考虑到使用71-TK-3电台的可能性。

在战斗舱内,我们设法为主炮放置了一个91单一射弹。 一个DT机枪,口径85 mm,与7,62-mm加农炮配对。 两个相同的机枪被放置在指挥官炮塔的炮塔上和前船体板上的球架中。 所有三种机枪的弹药总数 - 4032弹药筒(64碟片弹匣)。 在军队中作战时,应该让机组人员使用冲锋枪进行自卫。 KV-220坦克的机组组成对应于KV-2的机组人员:司机,炮手,指挥官,装载机及其助手。

1月份,经验丰富的KV-1941坦克220已准备好进行测试。 然而,在本月的最后一天,在第一次出口到垃圾填埋场时,发生了引擎故障,这改变了测试时间表。 在修理之后,在最初的几个月里,一个新的重型坦克的原型只能在垃圾填埋场周围旅行并展示其驾驶性能。 事实证明,在测试一开始,F-30枪还没有准备好进行防火测试。 而枪本身及其悬挂装置需要精细化,这需要花费大量时间。

值得注意的是,经验丰富的KV-220坦克没有准备好用于射击的大炮。 该工具的工作推迟到41的春天,到那时为VG的设计办公室 Grabina收到了几项优先任务。 在KV-220显示除战斗之外的所有功能之后,决定在KV-3项目中使用它。 为了测试在更大质量的新重型坦克上使用现有技术解决方案的可能性,经验丰富的KV-220配备了额外的货物。 70-ton机器(预期KV-3的近似战斗质量)克服了1300公里,但测试人员并不满意。 重新装载的油箱移动性较差,底盘设计中出现严重问题。 例如,发动机必须在最大模式下几乎一直运转,而扭杆和悬架平衡器在机器的重量下逐渐变形。

20 May 1941,KV-220坦克被送去修理。 在这些工程中,更换了损坏的底盘部件,并安装了新的发动机。 配备增压功能的B-2CH柴油发动机具有850马力。 因此,坦克略微改善了其驾驶性能。 在5月的最后几天,KV-220离开修理厂,再次进入垃圾填埋场。 在战前剩余的三个星期,更新的装甲车行驶了超过五百公里。 至于枪,它在41-June没有准备好。

第二次世界大战开始后,经验丰富的KV-220坦克仍留在基洛夫工厂。 在战争的最初几个月,工厂提供的所有原型坦克都用于各种测试。 到10月初,工厂的油箱生产率在41上大幅下降,因此公司和设计局的管理层决定向前线发送不必要的原型。 由于缺少现成的F-30加农炮,在修理过程中,KV-220拆除了炮塔,并用适当的武器从KV-1系列坦克取代了装甲部队。

5十月1941,唯一的KV-220,配备了KV-1的塔,进入了124-th坦克旅。 装甲车的进一步命运难以追踪。 许多消息来源引用了D.I.旅的公司指挥官的记忆。 然而,从油轮的话来说,Osadchy不可能确切地确定转换后的原型是什么意思。 所以,Osadchy谈到坦克的战斗质量超过100吨,没有任何坦克送到前线。 从前指挥官的其他词来说,也不可能得出某些结论。 根据Osadchy的说法,众所周知,重型坦克原型之一的标题是“为祖国!”在塔上被敌人在十二月41中摧毁。 显然,由于弹药的爆炸,整个船员都死了,一个塔从水箱中飞出。 关于其他两台试验机进一步命运的精确数据尚未公布。

现在很难说KV-220项目有多成功。 在他那个时代,他有很好的防守和足够的力量武器。 唯一的KV-220坦克副本显然被重型野战火炮摧毁,而不是坦克炮,这使得有可能得出关于其保护水平的适当结论。 在KV-220项目的背景下,创建F-30枪的情况看起来最糟糕。 正如后来的实践所示,毫米85口径火炮被证明是击败中型坦克和敌人防御工事的有效手段。 然而,随着大量德国重型坦克的出现,需要更强大的枪支。

也许,KV-220坦克的底盘可以携带一个带有大口径枪的新炮塔,这辆车的整体特征看起来非常有趣。 然而,在战争开始时,苏联并没有心情调整重型坦克的原始项目。 因此,基于相同KV-220(T-1和KV-150)的KV-3及其两个“兄弟”从未达到大规模生产,仍处于测试和强制使用原型的阶段。


在网站的材料上:
http://aviarmor.net/
http://bronetehnika.narod.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://battlefield.ru/
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  1. redwolf_13
    redwolf_13 21可能是2013 08:17
    +3
    是的,这很可惜,但事实证明这是一辆不错的战车,可以完美击败敌人。 格兰比西枪是世界上最好的枪
    1. Hudo
      Hudo 21可能是2013 09:41
      +5
      到底有什么好处? 对于虚拟游戏? 变速箱有问题的坦克的增加的质量抵消了火力优势。
      1. Poizor
        Poizor 21可能是2013 17:55
        +3
        好吧,该怎么做,并不是所有人都知道桥梁的承载能力。 对于重量超过60吨的重量级汽车,只有很少的桥梁可以承受这样的重量。 我不会说任何关于火车运输的事情...
      2. 丛中
        丛中 21可能是2013 19:40
        0
        老虎的体重很大,也有很多问题……但是,尽管有很多缺点,它仍然被认为是第二次世界大战中最危险的坦克之一。
    2. Patton5
      Patton5 21可能是2013 15:44
      0
      不到这一点,它是kv-1,我无法理解; t-34是革命性的原因,为什么列宁格勒的设计师没有采用这种方法(装甲板的倾斜角度合理)使用这种方法可以减轻重量而不会损害安全性
      1. 丛中
        丛中 21可能是2013 21:50
        0
        Quote:Patton5
        (装甲板的倾斜倾角)

        我们渐渐地来到这里,说的是IS-3,我们只能后悔这是在战争结束时发生的。
  2. AVT
    AVT 21可能是2013 10:06
    +3
    Quote:redwolf_13
    这样一来,一辆好的战车就会出现,他会完美地击败敌人

    KV具有所有优点,在传动方面存在很大问题,并且随着质量的增加,原则上,好的坦克无法工作。 确认是向IP的过渡。
    引用:Hudo
    变速箱有问题的坦克的增加的质量抵消了火力优势。

    正是T-220和T-150发生了这种情况,是的,KV-85是一种小型系列的消防员型号。
  3. Markoni41
    Markoni41 21可能是2013 10:15
    +13
    我记得那个笑话:
    美国,德国和俄罗斯争辩说谁骑什么。
    美国人:我要去Buek工作,拜访福特,去野马去欧洲
    德语:工作-在swagina,参观Audi,在Merc前往欧洲
    俄语:上班-乘地铁,公共汽车-到欧洲...乘坦克去欧洲!
    1. Genady1976
      Genady1976 21可能是2013 17:15
      +1
      好 笑 加你大 是
  4. USNik
    USNik 21可能是2013 10:51
    +3
    这辆重达70吨的汽车(有前途的KV-3的大约作战质量)覆盖了1300多公里,但测试人员对此并不满意。 装载的油箱移动性变差,底盘设计出现严重问题。 例如,发动机几乎一直都必须全速运转,扭杆和悬架平衡器在机器的重量作用下逐渐变形。

    Bggg,我们41岁时的士兵意识到,部队不需要笨拙,缓慢,不可靠的坦克 但是德国人确实建造了老虎并成功失利。 士兵
    1. 邦戈
      邦戈 21可能是2013 11:09
      +5
      奇怪的是,在文章中没有关于坦克107-mm的一句话。 枪支ZIS-6与M-60战场的弹药。 正是她被认为是KV系列有前途的坦克武器的主要品质。
    2. 史努比
      史努比 21可能是2013 11:25
      +2
      所以是的,但是老虎的潮湿并不能阻止他成功击中我们的T-34-76,KV-1和后来的T-34-85。 另一件事是,确实在41年的条件下,它还没有达到有前途的技术。 现在,如果这些战车在战前被均匀释放:)
      1. 邦戈
        邦戈 21可能是2013 11:28
        +5
        战争开始时可用的大多数T-34和KV都没有在战斗中丢失,而是由于故障和缺乏燃料。
        1. carbofo
          carbofo 21可能是2013 23:33
          -3
          Quote:邦戈
          战争开始时可用的大多数T-34和KV都没有在战斗中丢失,而是由于故障和缺乏燃料。


          无需夸大,可以说由于缺少燃料和技术问题而损失了大量资金,垫子部分无法承受缺乏材料和技术支持的情况。
          包括那些在没有维修或撤离设备能力的情况下被敌人俘获或被机组摧毁的人员。
          同时,我们不要忘记,当时我们正在撤退,撤离坦克的能力受到限制。
          1. 邦戈
            邦戈 22可能是2013 13:53
            +5
            我夸大了什么? 这是一个众所周知的事实。 除了材料和技术支持外,值得注意的是船员培训薄弱,设备可靠性低。
      2. 黑人上校
        黑人上校 23可能是2013 17:26
        +2
        老虎具有出色的光学效果,并有2公里的枪击中了目标。 比较T-34和T-VI是不合逻辑的,因为 不同重量类别的战车
  5. AVT
    AVT 21可能是2013 11:18
    0
    Quote:邦戈
    正是她被认为是KV系列有前途坦克的主要装备质量。

    由于没有重型坦克,该机一式五份地制作并停止制作。
    1. 邦戈
      邦戈 21可能是2013 11:26
      +5
      如果错了,关于她提到的文章?
      如果你相信Shirokorada,他们已经制作了800p。,后来所有人都去了马丁。
  6. AVT
    AVT 21可能是2013 11:38
    0
    Quote:邦戈
    如果错了,关于她提到的文章?
    如果你相信Shirokorada,他们已经制作了800p。,后来所有人都去了马丁。

    他们于1年1941月92日开始在800座工厂中批量生产它们,而我从未听说过220辆。 这篇文章似乎是关于T-4的,而不是关于KV-3和KV-XNUMX的。
    1. 邦戈
      邦戈 21可能是2013 11:46
      +6
      HF-4,HF-3和HF-220几乎同时开发。
      A.Shirokorad“SOVIET ARTILLERY的天才”页149。
      1. perepilka
        perepilka 21可能是2013 17:28
        +4
        ZIS-6枪的系列生产始于7月1,根据工厂报告92“7月至8月1941生产了5支ZIS-6系列枪,之后由于没有重型油箱而停产。” 数百个ZIS-1941在6中发布的所有语句都没有记录。
        Svirin M.N.斯大林的盔甲盾。
        没有尽头。
        1941年220月,实验性KV-30坦克准备进行测试。 在测试的最初阶段就发现F-XNUMX喷枪还没有准备好进行燃烧测试。 喷枪本身及其悬挂装置都需要改进,这花费了很多时间。

        KV-200的主要问题是第92号工厂致力于提供的火炮系统。 F-30原型枪于1940年底发布,并于1941年1941月至30月成功地进行了测试(尽管在测试过程中必须解决一些问题)。12年95月,F-107被更名。在ZIS-30中,他们提交给ANIOP进行现场测试,但在战争之前并未进行测试。 发生这种情况有几个原因。 战争爆发前不久,还对1943毫米和85毫米口径进行了测试,这些测试具有最佳的装甲穿透特性和高爆弹的冲击力。 鉴于“重型”德国坦克带有反壳装甲的威胁,将其放在一边是当务之急,这在其向批量生产的发展中遇到了各种障碍。 大概几个月后,发现的结果可能不应该被提醒。 但是,34年Grabin设计局对F-XNUMX的研发工作很有用,当时在比赛中展示了用于安装在T-XNUMX中型坦克上的XNUMX毫米火炮。
        因此,在1941年220月,实验坦克KV-30被提出用于工厂测试。 立刻变得很清楚,F-30炮不平衡,不可能从中射击。 如上所述,F-1941直到XNUMX年XNUMX月才被提出,当时其他炮兵计划变得更为优先。
        这是从这里http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/kv220.htm。 总的来说,如果他们还没有完成一件事,他们就会努力做到最好。 坦克呢,枪呢?
  7. 亚历克斯电视
    亚历克斯电视 21可能是2013 14:46
    +2
    阅读很有意思。
    感谢Cyril的罕见信息。
  8. 酸
    21可能是2013 21:22
    +1
    Quote:USNik
    Bggg,我们41岁时的士兵意识到,部队不需要笨拙,缓慢,不可靠的坦克 但是德国人确实建造了老虎并成功失利。

    “老虎”的主要问题不在于性能特征,而在于成本-一百万德国马克。 这比Messerschmitt-12的价格贵109倍,比仅能在美国沿海航行的第4,7系潜艇便宜7倍。 从定义上讲,这样的坦克不可能太多,而第二次世界大战的结果正是由大众技术决定的。
  9. Emelya
    Emelya 21可能是2013 21:28
    +1
    值得注意的是,得益于新的KV-220塔,它比以前的KV-40低约1厘米

    有点不一样。 也许KV-2是故意的。

    KV-220坦克的机组人员与KV-2机组人员相对应:驾驶员,炮手,无线电操作员,指挥官,装载机及其助手。

    KV-2机组人员由6人组成。

    控制室,战斗室和发动机变速箱的尺寸保持不变

    战斗明显增加。 此词组仅适用于。 150。
  10. Emelya
    Emelya 21可能是2013 22:58
    0
    关于。 220或带有KV-3塔的KV-1(在后台):
  11. suslopha
    suslopha 22可能是2013 19:31
    0
    有趣的东西!