主战坦克T-100-140具有增强的作战性能和增强的机组保护功能
我们出版了基辅读者Denis Motorny发送给Courage网站编辑委员会的材料。 邀请您注意未来的布局 短歌在现有和有前途的技术解决方案的基础上创建的，但最大程度地将单元和组件与现有T-84和Oplot-M坦克统一。 鉴于与100年代T-1930双炮塔坦克的外部相似之处，作者给他的孩子一个传统的名字T-100-140。
这项工作的出现归功于互联网上的大量视频资料，这些资料证明叙利亚和格鲁吉亚（主要是T-72）的RPG坦克遭到破坏，这给作者留下了负面印象。 结果，他试图模拟坦克的布局，这可以为机组人员提供比T-64 / -72 / -80坦克更大的保护。
统一主战坦克T-100-140的基本概念
所提出的罐，以往指定T-100-140，的想法是提供一种前瞻性主坦克具有最大统一的部件和组件到现有的罐T-84和“MBT-M”，但使用主要是新的安排与多样性的机电变速器和140 -mm光滑孔“Bagheera”加农炮配有全自动弹药。
建议的布局允许您放置在油箱的牵引电机，传动和控制室的船尾。 同时，驾驶员有机会通过常规后舱门（舱口）离开坦克在炮塔的任何位置（这在T-90CM和Oplot-M上是不可能的）。 在紧急情况下（例如，水箱在水下停转），驾驶员可以通过乘员舱从水箱中撤离。 指挥官和炮手也可以紧急离开坦克通过后门。
电动驱动装置的尾部布置在带齿轮箱的单个装置中，可以快速更换，减少了正面炮击或矿井爆破的脆弱性。 当船体的前部铠装穿过时，在船首中设置具有发电机的单个发动机缸体改善了油箱的安全性，并且允许在不拆卸变速器的情况下快速更换发动机缸体。
此外多样性变速器还允许增加履带的支撑表面的长度，即提供60吨机令人满意地面压力不超过特定压力罐T-80 / T-84以相同的宽度和磁迹对T 80宽度580类型（标准毛虫毫米）。 支撑表面延伸了几乎1000 mm，使得坦克能够克服更宽的护城河。
坦克的基本概念：T-100-140将创造一个有前途的主战坦克，在以下两者之间达到最佳平衡：
•船员安全和舒适;
•强大的装甲保护;
•功能性武器;
•良好的流动性;
•简单易用的维护。
*所述的T-64，T-72，T-80，T-84，T 90SM和 “MBT-M” 的主要缺点是部分地或完全排除在T 100-140：
1。 由于BO和控制室中完全可燃电荷的开放位置（MH / AZ中的22 / 28单元，弹药的其余部分）导致无法挽回损失的可能性很高。
2。 如果弹丸落入坦克船体的上部正面部分（VLD）（即使没有穿透）或者引爆地雷时，驾驶员（MV）的次要部件很可能会被次级部件碎片击败。
3。 由于控制室和战斗舱（BO）中存在油箱而导致火灾危险增加，未被特殊装甲围栏隔开。
4。 驾驶员无法通过BD在T-64，T-80，T-84和Oplot-M坦克上紧急逃离坦克。 这是由于壳体在转盘中的垂直位置，阻碍了BO中的驱动器的转换。
5。 由于AZ / MH中弹丸的空间有限（在拟议的T-100-140中，这个问题还没有完全解决），因此无法使用细长的射击。
6。 由于这些机器的特定布局，在MV观测计的矿区中存在弱化区（该问题在实验“187设施”中得到解决）。
7。 不平衡的塔，由于前部装甲的大小不断增加而后部没有增加配重（这不适用于T-90CM）。
8。 枪和同轴机枪面罩区域的弱化区域。 由于所需的着陆空间，这个地方的MV受塔的大小限制，并且不可能安装额外的装甲。
9。 最小可能增加尺寸装甲VFD车体和炮塔，由于罐或有必要排除舱口CF（上T-64，T-72，T-80，T-84，T-90和“MBT-M”的前部的加权 - 是不可能）
10。 没有小口径快速射击加农炮来对抗战斗直升机，高速轻装甲目标和坦克危险的敌人。
11。 MW在战斗位置的视野有限，没有后视摄像头（T-90CM除外）。
12。 没有坦克制导导弹（TUR），在“射击遗忘”的原则上归巢于目标。
13。 安装枪口径140或152 mm以及放置弹药的难度。
14。 6-roller底盘在平滑度方面可能不如X-NUMX-roller T-7-100，这会影响移动中油箱的精度。
15。 与机电变速器相比，低转速机械变速器的牵引特性更小。
* - 我猜单词“弱点”是不太适合T-64，T-72和T-80，而这是一个“瓶颈”，这成为其发展的1960个年严格限制付款，其中大部分有一个严重的质量限制坦克。 尽管如此，投资40-42吨具有高机动性和当时世界上最强大的正面装甲和枪支是苏联开发商和坦克建造者的一项伟大成就。
拟议的T-100-140坦克项目的主要缺点，作者无法解决：
1。 坦克60吨的大质量 - 强大的装甲费用，140-mm枪，机电间隔传输和额外的一对滚轮。
2。 坦克的高度约为3300 mm。 以前，由于引入了用于远程12,7 mm机枪的上升基座和指挥官的全景，可以降低其整体高度。 使用该解决方案，在收起位置，罐的高度可以减小到大约2600-2700 mm（30-mm枪的上部的水平）。
3。 坦克的成本较高，使其潜在的大规模生产变得复杂。
4。 不可能使用长度超过800 mm的亚口径外壳。 虽然在枪管孔中，集合中的子口径镜头的长度几乎是1200 mm。
5。 由于不可能仅在炮塔的船尾放置完整的弹药38圆形口径140 mm，所以在战斗舱的polycom下的AZ中存在所有炮弹。
6。 与T-84“Yatagan”相比，塔架后部壁龛的长度增加。 另一方面，它为额外增加的正面装甲质量和更长的140-mm坦克炮提供了配重。
7。 也许在轨道减少精度稳定武器由于更大的长度140毫米炮（55口径-7700毫米），作为一个更大的转矩的不平衡较长的枪管（V T，90SM和“M-MBT”枪长48 -6000口径毫米的结果）。 这是美国人和德国人喜欢44口径120-mm枪（5280 mm）的重要原因之一 - 枪管长度更短，更容易稳定，移动时的射击精度更高。 由于来自贫化铀的强大炮弹，他们“赶上”装甲穿透力。
8。 该图没有在两个牵引电动机之间的机械同步器（带有耦合系统的轴），用于直线驱动和在转弯时将两个电动机的动力传递到一个轨道（可能有人会提示解决方案）。
9。 由于两个牵引电机位于油箱后部，因此占用额外空间，估计400 km（不带安装的发条盒）的续航里程。
10。 没有标准的反导系统从上方攻击坦克（如标枪）。
11。 没有标准的“Drozd”或“Arena”类型的主动防护复合体系统（KAZ）。
12。 大于T-90CM和Oplot-M，未受保护的车顶表面（发动机和自动充电包的区域）。 然而，这些未受保护的表面的破坏不会威胁到机组人员的生命。
13。 驾驶员的后坡道（图5。）仅从30-mm射弹和RPG-7型手榴弹中保护它。
主战坦克T-100-140的武器装备
来自T-84“Yatagan”坦克的升级细长炮塔具有更大的正面装甲尺寸，可为更强大的武器提供住宿。 为了增强炮塔的前部装甲，将连接到枪上的机枪从战斗舱移走并转移到外部作战模块。
拟议的坦克装备T-100-140的组成：
1。 140-mm滑膛枪L55“Bagheera”具有独立的自动充电功能。 对于粉末装药 - 在38塔的后部（19对）和射弹 - 在战斗舱的下部（类似于T-90CM，在38炮弹上 - 19对）。 自动装载机可以以两种模式工作：“正常”和“配对射击”。
后者为每个盒子的两个相似壳提供加速的射速。 在等待第一次射击时，2射弹和充电处于待机模式以进行第二次射击（2射弹在枪的正下方等待，而不会干扰其回击）。 正常模式下的射速 - 8-9射击/分钟，在“双射”模式下 - 平均10射击/分钟。 和12镜头/分钟。 - 在一个盒子的两个射弹之间。
垂直枪指向角：-5 ... + 16（类似于T-84），水平：360度。
2。 外部作战模块的武器包括30-2自动72-mm加农炮和双频带（2x150炮弹）和PKTM 7,62-mm机枪（2000弹药）。 简化设计并减少辅助武器的总质量起到与枪同轴的作用。 也就是说，模块刚性地安装在塔架上，并且其武器仅在垂直平面中被引导。 瞄准与枪L55的瞄准线同步，并具有单线稳定性。
辅助武器的垂直制导角度显着增加：-5 ... + 45（类似于终结者BMPT）。
3。 使用12,7-mm机枪“The Rock”或“Kord”（弹药筒的4x150），在两架飞机上稳定的防空防空装置。 垂直引导角度：-8 ... + 60（类似于T-84），水平引导角度：360度。
主战坦克T-100-140的弹药
由于光滑坦克炮（与膛线枪相比）的缺点之一是它们在长距离下的射击精度较低，因此在38坦克炮弹的标准弹药中加入了两个XURNUMX口径140 mm和＃4。 2），使用自动装载机在孔中折叠成两部分。 导弹设计用于在3 m（TOUR编号5000）和3 m（TOUR编号8000）的距离内准确地击中目标
1。 标准TOUR“战斗”（口径140 mm），带有串联弹头（CU），战斗长度1150 mm（750 mm + 420 mm），发射距离为5000 m。由操作员或指挥官指导。 穿透：DZ + 800 mm。
2。 激光hsn，口径140 mm，战斗位置1500 mm的长度。 该导弹的设计目的是在8000 m处摧毁攻击直升机和敌方坦克，它有一个串联的累积碎片弹头（碎片 - 用于远程销毁战斗直升机，如果发生错过则带有特殊碎片）。 指导模式 - 在GOS的帮助下“被遗忘”。 穿透：DZ + 800 mm。
3。 具有抵抗主动防护复合体系统的高容量ROUND（例如俄罗斯竞技场或以色列奖杯）。 火箭配备了一个陷阱模仿器，在接近目标时被击落。 战斗位置的长度为1500 mm，串联弹头，发射距离为5000 m。由操作员或指挥官指导。 渗透：KAZ + DZ + 900 mm。
所有TOUR都位于战斗舱底部的自动弹药中，用于射击的标准录像带（如图4所示）。 自动战斗包中的最大TUR量（2号和3号1500号）可以是19，标准TOUR号1“战斗”的最大数量是38。
主战坦克T-100-140的布局
T-100-140油箱的布局特征是使用分离的机电变速箱。 在该实施例中，具有发电机的6TD-3发动机缸体（2 EG由于低高度6TD-3而位于发动机下方）垂直于船体前方的油箱的纵向轴线定位。 动力装置位于主装甲和内部装甲隔板之间，为船员穿透船体的正面装甲提供了额外的保护（从WLD到油箱内壁的封套 - 几乎是3000 mm！）。
驱动轮，齿轮箱和电驱动器位于机器的后侧部件中。 当穿透后部的侧面装甲时，变速器为驾驶员提供额外的保护（从侧面屏幕到电动机内部的外壳为1500 mm）。 燃油箱的沉降能力（不带外桶）1580升。
与T-84，Oplot-M和T-90CM相比，船体和炮塔的高度增加，但是与T-500相比，新坦克的长度仅增加了84 mm。
100 mm上T-140-1000轨道的支承面长度比T-84长。 拆卸和更换发动机和变速箱是分开进行的。
除了上述所有之外，所提出的布置提供了在第二个这样的罐的帮助下对T-100-140罐进行“电牵引”和“电探测”的可能性。
主战坦克的比较技术特点
我现在需要一台机电变速器用于有前途的油箱吗？
最初，T-100-140考虑了更紧凑的间距液压机械传动，但作者后来放弃了它，转而采用分离的机电传动 - 由于可能增加火灾风险，理论上可能在穿透装甲或油箱底部时破坏高压液压管路并随后飞溅BO和控制部门的液压油点火。
当然，机电传动有许多众所周知的缺点，例如：
1。 称重罐;
2。 这种传输在生产中的高成本;
3。 缺少用于安装在油箱中的二手解决方案和电气设备;
4。 它比手动变速箱在油箱中占用更多的空间;
5。 转弯时每个轨道两个电动机的扭矩同时传递的复杂性;
6。 需要额外冷却牵引电动机和发电机;
7。 降低油箱等的最高速度。
但硬币还有第二面。 机电变速器具有几个非常重要的“隐藏优势”。 通过现在在一个有前途的坦克中实施这种传输，这些“优势”将成为未来进一步实现坦克现代化的巨大潜力的基础。 示例：T-64和T-72坦克多年来一直服用超过45（40），并且仍然可以轻松升级。
考虑T-100-140坦克示例中的这些“隐藏优势”（取而代之的是其他任何有前途的开发）：
1。 在低速时具有更高的牵引特性，这有助于克服更陡峭的滑动+“电极”（在1945年度在德国Maus坦克上实施）。
2。 易于控制+通过电动机制动的能力 - 通过轻微的复杂功能，可以复制坦克指挥官现场的坦克控制装置。 这将允许指挥官在紧急模式下完全管理坦克。 在正常模式下，如果发生突然威胁，指挥官将能够紧急停止坦克（如果我没有记错的话，在豹子上的2-7 +上安装了这样的紧急制动系统）。
在坦克指挥官控制模式中，前摄像机的信息将被传输到指挥官的监视器。 如果前置摄像机损坏，将完全提供指挥官的现有全景图，并在两个平面内稳定。 当使用全景作为监视设备来在战斗情况下移动防空12,7-mm机枪时，它可以用作航向枪。 如果未来有这样的“时尚”，这个解决方案还可以让你很容易找到两个人（在塔中）。
3。 机电变速器的串行开发将允许在短时间内进行相对较小的改变，以便为储罐重新配备电磁或电化学储罐枪（关于电磁和电化学储罐枪领域中不同国家的有希望的发展，有很多信息）。
这项工作的出现归功于互联网上的大量视频资料，这些资料证明叙利亚和格鲁吉亚（主要是T-72）的RPG坦克遭到破坏，这给作者留下了负面印象。 结果，他试图模拟坦克的布局，这可以为机组人员提供比T-64 / -72 / -80坦克更大的保护。
统一主战坦克T-100-140的基本概念
图1。罐T-100-140的外观。 与T-80UD相比，给出了前投影
所提出的罐，以往指定T-100-140，的想法是提供一种前瞻性主坦克具有最大统一的部件和组件到现有的罐T-84和“MBT-M”，但使用主要是新的安排与多样性的机电变速器和140 -mm光滑孔“Bagheera”加农炮配有全自动弹药。
建议的布局允许您放置在油箱的牵引电机，传动和控制室的船尾。 同时，驾驶员有机会通过常规后舱门（舱口）离开坦克在炮塔的任何位置（这在T-90CM和Oplot-M上是不可能的）。 在紧急情况下（例如，水箱在水下停转），驾驶员可以通过乘员舱从水箱中撤离。 指挥官和炮手也可以紧急离开坦克通过后门。
电动驱动装置的尾部布置在带齿轮箱的单个装置中，可以快速更换，减少了正面炮击或矿井爆破的脆弱性。 当船体的前部铠装穿过时，在船首中设置具有发电机的单个发动机缸体改善了油箱的安全性，并且允许在不拆卸变速器的情况下快速更换发动机缸体。
此外多样性变速器还允许增加履带的支撑表面的长度，即提供60吨机令人满意地面压力不超过特定压力罐T-80 / T-84以相同的宽度和磁迹对T 80宽度580类型（标准毛虫毫米）。 支撑表面延伸了几乎1000 mm，使得坦克能够克服更宽的护城河。
坦克的基本概念：T-100-140将创造一个有前途的主战坦克，在以下两者之间达到最佳平衡：
•船员安全和舒适;
•强大的装甲保护;
•功能性武器;
•良好的流动性;
•简单易用的维护。
*所述的T-64，T-72，T-80，T-84，T 90SM和 “MBT-M” 的主要缺点是部分地或完全排除在T 100-140：
1。 由于BO和控制室中完全可燃电荷的开放位置（MH / AZ中的22 / 28单元，弹药的其余部分）导致无法挽回损失的可能性很高。
2。 如果弹丸落入坦克船体的上部正面部分（VLD）（即使没有穿透）或者引爆地雷时，驾驶员（MV）的次要部件很可能会被次级部件碎片击败。
3。 由于控制室和战斗舱（BO）中存在油箱而导致火灾危险增加，未被特殊装甲围栏隔开。
4。 驾驶员无法通过BD在T-64，T-80，T-84和Oplot-M坦克上紧急逃离坦克。 这是由于壳体在转盘中的垂直位置，阻碍了BO中的驱动器的转换。
5。 由于AZ / MH中弹丸的空间有限（在拟议的T-100-140中，这个问题还没有完全解决），因此无法使用细长的射击。
6。 由于这些机器的特定布局，在MV观测计的矿区中存在弱化区（该问题在实验“187设施”中得到解决）。
7。 不平衡的塔，由于前部装甲的大小不断增加而后部没有增加配重（这不适用于T-90CM）。
8。 枪和同轴机枪面罩区域的弱化区域。 由于所需的着陆空间，这个地方的MV受塔的大小限制，并且不可能安装额外的装甲。
9。 最小可能增加尺寸装甲VFD车体和炮塔，由于罐或有必要排除舱口CF（上T-64，T-72，T-80，T-84，T-90和“MBT-M”的前部的加权 - 是不可能）
10。 没有小口径快速射击加农炮来对抗战斗直升机，高速轻装甲目标和坦克危险的敌人。
11。 MW在战斗位置的视野有限，没有后视摄像头（T-90CM除外）。
12。 没有坦克制导导弹（TUR），在“射击遗忘”的原则上归巢于目标。
13。 安装枪口径140或152 mm以及放置弹药的难度。
14。 6-roller底盘在平滑度方面可能不如X-NUMX-roller T-7-100，这会影响移动中油箱的精度。
15。 与机电变速器相比，低转速机械变速器的牵引特性更小。
* - 我猜单词“弱点”是不太适合T-64，T-72和T-80，而这是一个“瓶颈”，这成为其发展的1960个年严格限制付款，其中大部分有一个严重的质量限制坦克。 尽管如此，投资40-42吨具有高机动性和当时世界上最强大的正面装甲和枪支是苏联开发商和坦克建造者的一项伟大成就。
拟议的T-100-140坦克项目的主要缺点，作者无法解决：
1。 坦克60吨的大质量 - 强大的装甲费用，140-mm枪，机电间隔传输和额外的一对滚轮。
2。 坦克的高度约为3300 mm。 以前，由于引入了用于远程12,7 mm机枪的上升基座和指挥官的全景，可以降低其整体高度。 使用该解决方案，在收起位置，罐的高度可以减小到大约2600-2700 mm（30-mm枪的上部的水平）。
3。 坦克的成本较高，使其潜在的大规模生产变得复杂。
4。 不可能使用长度超过800 mm的亚口径外壳。 虽然在枪管孔中，集合中的子口径镜头的长度几乎是1200 mm。
5。 由于不可能仅在炮塔的船尾放置完整的弹药38圆形口径140 mm，所以在战斗舱的polycom下的AZ中存在所有炮弹。
6。 与T-84“Yatagan”相比，塔架后部壁龛的长度增加。 另一方面，它为额外增加的正面装甲质量和更长的140-mm坦克炮提供了配重。
7。 也许在轨道减少精度稳定武器由于更大的长度140毫米炮（55口径-7700毫米），作为一个更大的转矩的不平衡较长的枪管（V T，90SM和“M-MBT”枪长48 -6000口径毫米的结果）。 这是美国人和德国人喜欢44口径120-mm枪（5280 mm）的重要原因之一 - 枪管长度更短，更容易稳定，移动时的射击精度更高。 由于来自贫化铀的强大炮弹，他们“赶上”装甲穿透力。
8。 该图没有在两个牵引电动机之间的机械同步器（带有耦合系统的轴），用于直线驱动和在转弯时将两个电动机的动力传递到一个轨道（可能有人会提示解决方案）。
9。 由于两个牵引电机位于油箱后部，因此占用额外空间，估计400 km（不带安装的发条盒）的续航里程。
10。 没有标准的反导系统从上方攻击坦克（如标枪）。
11。 没有标准的“Drozd”或“Arena”类型的主动防护复合体系统（KAZ）。
12。 大于T-90CM和Oplot-M，未受保护的车顶表面（发动机和自动充电包的区域）。 然而，这些未受保护的表面的破坏不会威胁到机组人员的生命。
13。 驾驶员的后坡道（图5。）仅从30-mm射弹和RPG-7型手榴弹中保护它。
主战坦克T-100-140的武器装备
图。 2。 T-100-140坦克的管理和战斗部门在一节
来自T-84“Yatagan”坦克的升级细长炮塔具有更大的正面装甲尺寸，可为更强大的武器提供住宿。 为了增强炮塔的前部装甲，将连接到枪上的机枪从战斗舱移走并转移到外部作战模块。
拟议的坦克装备T-100-140的组成：
1。 140-mm滑膛枪L55“Bagheera”具有独立的自动充电功能。 对于粉末装药 - 在38塔的后部（19对）和射弹 - 在战斗舱的下部（类似于T-90CM，在38炮弹上 - 19对）。 自动装载机可以以两种模式工作：“正常”和“配对射击”。
后者为每个盒子的两个相似壳提供加速的射速。 在等待第一次射击时，2射弹和充电处于待机模式以进行第二次射击（2射弹在枪的正下方等待，而不会干扰其回击）。 正常模式下的射速 - 8-9射击/分钟，在“双射”模式下 - 平均10射击/分钟。 和12镜头/分钟。 - 在一个盒子的两个射弹之间。
垂直枪指向角：-5 ... + 16（类似于T-84），水平：360度。
2。 外部作战模块的武器包括30-2自动72-mm加农炮和双频带（2x150炮弹）和PKTM 7,62-mm机枪（2000弹药）。 简化设计并减少辅助武器的总质量起到与枪同轴的作用。 也就是说，模块刚性地安装在塔架上，并且其武器仅在垂直平面中被引导。 瞄准与枪L55的瞄准线同步，并具有单线稳定性。
辅助武器的垂直制导角度显着增加：-5 ... + 45（类似于终结者BMPT）。
3。 使用12,7-mm机枪“The Rock”或“Kord”（弹药筒的4x150），在两架飞机上稳定的防空防空装置。 垂直引导角度：-8 ... + 60（类似于T-84），水平引导角度：360度。
主战坦克T-100-140的弹药
图。 3。 坦克弹药
图4。 T-100-140坦克制导导弹在行进和战斗位置
由于光滑坦克炮（与膛线枪相比）的缺点之一是它们在长距离下的射击精度较低，因此在38坦克炮弹的标准弹药中加入了两个XURNUMX口径140 mm和＃4。 2），使用自动装载机在孔中折叠成两部分。 导弹设计用于在3 m（TOUR编号5000）和3 m（TOUR编号8000）的距离内准确地击中目标
1。 标准TOUR“战斗”（口径140 mm），带有串联弹头（CU），战斗长度1150 mm（750 mm + 420 mm），发射距离为5000 m。由操作员或指挥官指导。 穿透：DZ + 800 mm。
2。 激光hsn，口径140 mm，战斗位置1500 mm的长度。 该导弹的设计目的是在8000 m处摧毁攻击直升机和敌方坦克，它有一个串联的累积碎片弹头（碎片 - 用于远程销毁战斗直升机，如果发生错过则带有特殊碎片）。 指导模式 - 在GOS的帮助下“被遗忘”。 穿透：DZ + 800 mm。
3。 具有抵抗主动防护复合体系统的高容量ROUND（例如俄罗斯竞技场或以色列奖杯）。 火箭配备了一个陷阱模仿器，在接近目标时被击落。 战斗位置的长度为1500 mm，串联弹头，发射距离为5000 m。由操作员或指挥官指导。 渗透：KAZ + DZ + 900 mm。
所有TOUR都位于战斗舱底部的自动弹药中，用于射击的标准录像带（如图4所示）。 自动战斗包中的最大TUR量（2号和3号1500号）可以是19，标准TOUR号1“战斗”的最大数量是38。
主战坦克T-100-140的布局
大米5。 带横向发动机的T-100-140油箱的船体和炮塔布局6TD-3
T-100-140油箱的布局特征是使用分离的机电变速箱。 在该实施例中，具有发电机的6TD-3发动机缸体（2 EG由于低高度6TD-3而位于发动机下方）垂直于船体前方的油箱的纵向轴线定位。 动力装置位于主装甲和内部装甲隔板之间，为船员穿透船体的正面装甲提供了额外的保护（从WLD到油箱内壁的封套 - 几乎是3000 mm！）。
驱动轮，齿轮箱和电驱动器位于机器的后侧部件中。 当穿透后部的侧面装甲时，变速器为驾驶员提供额外的保护（从侧面屏幕到电动机内部的外壳为1500 mm）。 燃油箱的沉降能力（不带外桶）1580升。
与T-84，Oplot-M和T-90CM相比，船体和炮塔的高度增加，但是与T-500相比，新坦克的长度仅增加了84 mm。
图。 6。 T-100-140和T-84-120罐的比较侧向投影
100 mm上T-140-1000轨道的支承面长度比T-84长。 拆卸和更换发动机和变速箱是分开进行的。
图。 7。 发动机和变速箱T-100-140的布局和拆卸
除了上述所有之外，所提出的布置提供了在第二个这样的罐的帮助下对T-100-140罐进行“电牵引”和“电探测”的可能性。
主战坦克的比较技术特点
图。 8。 T-100-140和T-80UD坦克正面投影中的弱化区域比较（以红色突出显示）
我现在需要一台机电变速器用于有前途的油箱吗？
最初，T-100-140考虑了更紧凑的间距液压机械传动，但作者后来放弃了它，转而采用分离的机电传动 - 由于可能增加火灾风险，理论上可能在穿透装甲或油箱底部时破坏高压液压管路并随后飞溅BO和控制部门的液压油点火。
当然，机电传动有许多众所周知的缺点，例如：
1。 称重罐;
2。 这种传输在生产中的高成本;
3。 缺少用于安装在油箱中的二手解决方案和电气设备;
4。 它比手动变速箱在油箱中占用更多的空间;
5。 转弯时每个轨道两个电动机的扭矩同时传递的复杂性;
6。 需要额外冷却牵引电动机和发电机;
7。 降低油箱等的最高速度。
但硬币还有第二面。 机电变速器具有几个非常重要的“隐藏优势”。 通过现在在一个有前途的坦克中实施这种传输，这些“优势”将成为未来进一步实现坦克现代化的巨大潜力的基础。 示例：T-64和T-72坦克多年来一直服用超过45（40），并且仍然可以轻松升级。
考虑T-100-140坦克示例中的这些“隐藏优势”（取而代之的是其他任何有前途的开发）：
1。 在低速时具有更高的牵引特性，这有助于克服更陡峭的滑动+“电极”（在1945年度在德国Maus坦克上实施）。
2。 易于控制+通过电动机制动的能力 - 通过轻微的复杂功能，可以复制坦克指挥官现场的坦克控制装置。 这将允许指挥官在紧急模式下完全管理坦克。 在正常模式下，如果发生突然威胁，指挥官将能够紧急停止坦克（如果我没有记错的话，在豹子上的2-7 +上安装了这样的紧急制动系统）。
在坦克指挥官控制模式中，前摄像机的信息将被传输到指挥官的监视器。 如果前置摄像机损坏，将完全提供指挥官的现有全景图，并在两个平面内稳定。 当使用全景作为监视设备来在战斗情况下移动防空12,7-mm机枪时，它可以用作航向枪。 如果未来有这样的“时尚”，这个解决方案还可以让你很容易找到两个人（在塔中）。
3。 机电变速器的串行开发将允许在短时间内进行相对较小的改变，以便为储罐重新配备电磁或电化学储罐枪（关于电磁和电化学储罐枪领域中不同国家的有希望的发展，有很多信息）。
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