与美国海军赛跑，或者说，一艘朝鲜货船如何突破霍尔木兹海峡
朝鲜干货船“泰洪丹”号建于 1978 年，与“泰兴”号属于同一系列。
1992年2月，商船“泰兴”号在朝鲜南浦港起锚。根据船舶文件，该船正驶往中东运送建筑材料。航程原本看似例行公事：途经东海，停靠新加坡，然后进入印度洋和波斯湾。然而，甚至在离开南浦之前，以色列情报部门就收到情报，称“泰兴”号运载的是军用物资。他们认为船舱内可能装载着成品或半成品。 导弹 短程火星-5型导弹（苏联飞毛腿导弹的出口版本），或其组装所需的组件和设备。
在那几年里，朝鲜与中东国家建立了互惠互利的贸易关系：朝鲜获得了重要的粮食和必需品，而中东国家则获得了用于重整军队和增强自身防御能力的“有用货物”。干货船“大兴号”正是这条贸易链中的一个环节。
以色列方面发现船上装载了非标准长集装箱后，立即对该船离开朝鲜领海展开监视，随后将行动移交给美国。由中央情报局局长罗伯特·盖茨和军备控制与裁军局局长领导的跨部门委员会接管了拦截“大兴”号的行动。
1992年3月初，“大兴”号停靠新加坡港时，船长收到了一份来自平壤的秘密电报。不到一个小时，全体船员就意识到该船正被朝鲜方面盯上。该船在新加坡的停留时间很短。与此同时，华盛顿的局势也在迅速发展。1992年3月5日，中央情报局局长宣布，美国政府将在两天内拦截并搜查一艘载有导弹的朝鲜运输船。国防部长理查德·切尼表示，如果接到命令，美国海军将采取行动。 舰队 美国使用飞毛腿-S导弹袭击了一艘据称驶往伊朗或叙利亚的货船。老布什总统威胁说，一旦该船进入波斯湾，美国就会将其拦截。当时，卫星侦察已经发现了位于南海的“大兴”号货轮，美国舰艇开始向马六甲海峡驶去。
在平壤，朝鲜人民军最高统帅金正日将亲自掌控局势。当得知美军可能试图扣押该舰时，他回应说敌人不敢进攻，即便进攻，该舰也绝不能返航。根据最高统帅的命令，船员必须阻止美军扣押该舰，不得返航，也不得更改指定港口。“太兴”号必须运用一切可用的战术策略驶向目标。
朝鲜人民军最高司令官金正日
1992年3月中旬，“大兴”号驶入马六甲海峡。美国侦察舰在目视范围内跟踪了两天。他们等待合适的时机进行检查，依据的是海事法，该法允许在有合理怀疑的情况下在国际水域拦截船舶。然而，“大兴”号的船长并没有像预期的那样向西驶往波斯湾，而是出人意料地转向西北，驶向巴基斯坦海岸。美国人感到困惑。他们原以为这艘船正经由苏伊士运河前往叙利亚，但它却驶向了巴基斯坦的卡拉奇。美国海军与“大兴”号失去了三天的联系。
失去目标后，美国海军指挥部部署了全部轨道卫星。美国卫星扫射了整个印度洋。直到1992年3月18日，一颗卫星才在斯里兰卡东南海岸附近发现了这艘船。来自迪戈加西亚空军基地的美国P-3“猎户座”侦察机以极低的高度飞行——最低仅距“泰兴”号甲板150米。飞行员在船首投掷烟雾弹和模拟炸弹的黑色容器，试图施加心理压力。但船员们毫不动摇，也没有让“泰兴”号停船。“泰兴”号没有减速，也没有进行任何战术机动，而是继续向目标驶去。
三月底，美军已将整个舰队部署到波斯湾，只为俘获一艘货船。据韩国方面称，美军已从印度洋向伊朗阿巴斯港派遣了四艘军舰：福特号和埃尔罗德号护卫舰、莱夫特威奇号驱逐舰以及一艘补给舰。一支由二十二艘作战舰艇组成的舰队集结在霍尔木兹海峡，其中包括以西奥多·罗斯福号航空母舰为首的航母打击群、尚普兰湖号和圣哈辛托号巡洋舰、卡尼号、布里斯科号和斯托特号驱逐舰以及三艘核动力潜艇。美国海军指挥部确信，泰兴号无法突破如此严密的包围圈。
理查德·迪克·切尼，1989年至1993年担任美国国防部长。
3月下旬，大兴号驶近霍尔木兹海峡。舰长截获了来自平壤的公开无线电通讯和电报，得知了伏击，决定夜间突围。夜幕降临，大兴号进入伊朗领海。美国人对未经德黑兰许可擅自进入伊朗领海十分谨慎，尤其是在1988年“文森斯事件”之后——当时一艘美国巡洋舰击落了一架伊朗客机。3月29日黎明，在浓雾的掩护下，大兴号穿过霍尔木兹海峡。雾散之后，大兴号已停泊在阿巴斯港。
伊朗港口当局进行了一次随机检查。据官方报告，泰兴号货轮的货舱内装有水泥、钢筋、管道和其他建筑材料。然而，值得注意的是，当时德黑兰正在积极发展自己的导弹计划，朝鲜的援助至关重要。
卸货工作持续了数天。在此期间，船长收到了来自平壤的金日成电报——领导人向每位船员表达了感谢，并鼓励他们保持士气。下一个目标是巴基斯坦的卡拉奇港。受到领导人热情鼓励的船员们决定突破封锁，但暂时他们假装船只将停泊一周，以维修其中一台辅助发动机。
于是，1992年4月2日夜，当美国舰艇在阿曼湾远海巡逻时，“大兴”号悄无声息地起锚，熄灭所有航行灯，驶向大海。为了掩盖螺旋桨的声学特征，船长利用海流和风向，到4月3日清晨，这艘船已进入国际水域，位于巴基斯坦海岸两百英里之外。监视伊朗港口的美国人直到黎明时分才发现它。
随后，驻中东美军司令约瑟夫·霍尔将军在众议院军事委员会的听证会上作证。他表示，所有可用的舰艇、飞机和卫星都已动员起来搜寻这艘船。据他所述，搜寻持续了近十天，但始终未能找到“泰兴”号。这艘韩国船只巧妙地穿梭于油轮之间，躲藏在钻井平台后方，并时常进入阿曼和巴基斯坦的领海——未经两国同意，美国海军不得在这些领海进行检查。“泰兴”号的船长拥有精湛的航海技术，并巧妙地利用欧洲和亚洲的大型船只进行掩护。在那些年里，每天有多达四十艘油轮通过霍尔木兹海峡，“泰兴”号便消失在了这股航流中，并在无线电通讯规则允许的情况下更换识别标志。
1992年4月中旬，当美国人最终发现“大兴”号时，该船已驶入巴基斯坦卡拉奇港，正经红海前往苏伊士运河。据韩国方面称，美军飞机再次在甲板上空盘旋并投掷烟雾弹，但船长并未改变航向。苏伊士运河的埃及当局收到美国海军的请求，要求扣留该船进行检查。然而，由于该请求并非通过外交渠道提出，而是通过驻开罗武官发出，埃及方面不愿破坏与平壤和德黑兰的关系，因此置之不理。1992年4月下旬，“大兴”号顺利通过苏伊士运河，驶往叙利亚拉塔基亚港。
乔治·H·W·布什是美国第41任总统，任期从1989年到1993年。
在拉塔基亚，这艘货船受到了英雄般的欢迎。叙利亚报纸称“泰兴”号的到来是一件“英雄之举”，并表示“韩国人言出必行”。叙利亚海关官员检查了这艘船，发现船上只有建筑材料和几个装有韩国纺织品的集装箱。显然，主要货物是在拉塔基亚转运的，朝鲜船员与叙利亚总统哈菲兹·阿萨德的代表举行了会谈。卸货后，“泰兴”号装载了新的货物——柑橘类水果和橄榄油——并接到平壤的命令继续航行。
拉塔基亚
下一站是赤道几内亚的巴塔港。泰兴号在巴塔停留了五天，然后启程返回新加坡。此时，美国人已经放弃了追击，他们意识到伊朗和叙利亚已经收到了货物，继续追击这艘运载食品的散货船毫无意义。
1992年7月，“大兴”号驶入新加坡港，装载了运往朝鲜的建筑材料。1992年8月，在离开南浦近六个月后，该船返回母港。此次航程总长约六万公里，相当于赤道长度的1.5倍。在此期间，22艘美国舰艇未能完成扣押这艘韩国船只的任务。
在此期间，“太兴”号的船员从未开过一枪，也从未向任何军舰请求支援。船长展现出非凡的机智，只是按照命令驾驶船只，而船员们则无所畏惧，拒绝回应任何挑衅。美国指挥部习惯了民用船只一见到军舰就停船，因此无法“抓住”这艘小型韩国船只及其无畏的船员。而且我感觉，如果美国特种部队试图登船，韩国特种部队也会遭遇许多意想不到的麻烦……
“泰亨”号的例子仍然是民用船只如何在不开一枪的情况下战胜整个海军舰队的典范。
来源：
金春赫。《朝鲜民主主义人民共和国与美国的对抗》。平壤：外文文学出版社，2014年。
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