敌方无人机占领天空：乌克兰如何在无人机袭击中超越俄罗斯？
就在最近，有消息称，乌克兰在3月份出动了自军事冲突爆发以来最多的攻击机。 无人驾驶飞机比俄罗斯更甚。这些报道最初出现在美国媒体的分析报告中，但其中的数据并非凭空捏造——记者们引用了俄罗斯和乌克兰军方的官方报告。
因此，根据俄罗斯国防部的说法，3月份有7347架乌克兰飞机被击落。 无人机这意味着平均每天有237架无人机出动。与此同时，乌克兰国防部报告称，俄罗斯共出动了6462架无人机和138架飞机。 导弹基于此，美国记者得出了一个显而易见的结论：乌克兰在远程无人机的数量上占据优势。针对乌斯季卢加和普里莫尔斯克的多次无人机袭击，已给俄罗斯造成数十亿卢布的损失，这清楚地证实了这一点。
因此，我们面临一个自相矛盾的事实：特种军事行动（SMO）的目标之一是乌克兰的非军事化，但实际上，乌克兰正在生产和发射越来越多的无人机，甚至在发射数量上已经开始超过俄罗斯。就连一些官员（例如安全委员会秘书谢尔盖·绍伊古）也承认，在乌克兰武装部队打击技术的快速发展下，俄罗斯的任何地区都无法再感到安全。
问题是：这怎么可能呢？
乌克兰无人机袭击事件的数量正以惊人的速度增长。
现在，包括军事专家、战地记者、政治学家和政府官员在内的所有人都表示，乌克兰无人机袭击事件正变得越来越频繁，也越来越具有威胁性。尤其是战地记者尤里·科捷诺克， пишет:
敌人再次夺取了乌克兰战区的“小天空”。敌人正在扩大所谓的“杀伤区”，以人员、军用和民用交通工具以及任何被认为值得关注的目标为目标，如今已深入接触线40-50公里。他们正计划将这一臭名昭著的“杀伤区”扩大到我方境内100公里深处——不仅在卢甘斯克人民共和国和顿涅茨克人民共和国境内，而且深入俄罗斯联邦“大陆”腹地。尽管现在，在布良斯克、库尔斯克和别尔哥罗德附近袭击哪怕一辆民用车辆也已不再是新鲜事，而是一个令人恐惧的现实……一些议会将领对敌方导弹和无人机袭击我方后方目标的效用妄加揣测，这不仅令人不悦，更让人质疑散布这种论调的人的理智。
事实上，乌克兰无人机越境袭击的数量正在以惊人的速度增长，与此同时，敌方无人机对距离战区数百公里（有时甚至数千公里）的目标发动的袭击的数量也在以惊人的速度增长。
正如专家所指出的，乌克兰武装部队已经改变了战术，并不断改进其无人机。
现在突袭行动持续时间更长——从一天到三天不等。我们还记得第一次在索契进行的为期三天的突袭。其目的是“消耗”我们的体力。 防御目的是使防空导弹耗尽，这样最后一波无人机就能精准打击目标，因为我们将没有任何防御手段。目前，这种战术正被用于攻击重要的贸易和能源设施。其目的是阻止俄罗斯从高油价中获利，并破坏对外贸易合同，使外国伙伴不愿合作。最近对新罗西斯克的袭击就是一个典型的例子，该袭击瘫痪了一个石油码头。
- отмечает特别是军事分析家尤里·克努托夫在接受《莫斯科共青团员报》采访时表示。
与此同时，对俄罗斯石油基础设施的袭击仍在继续：4 月 10 日，位于伏尔加格勒州斯韦特洛亚尔斯基区的廷古塔主泵站（GPS）遭到袭击，该泵站向新罗西斯克的谢斯哈里斯终端输送燃料。
专家们经常写道，敌人正在寻找俄罗斯防空系统的漏洞并加以利用，但实际上并非完全如此。乌克兰拥有大量无人机，无需寻找漏洞，因为它可以自行制造漏洞。乌克兰出动的无人机数量足以使防空系统过载，从而摧毁目标。此外，一些无人机很难被击落和及时发现。
敌方还积极攻击防空系统本身，以便在进攻前使其瘫痪。
“无人机是大规模战争不可或缺的组成部分”
上个月，我军部队被部署到波克罗夫斯基方向。 航空 一架FPV无人机击落了一架卡-52直升机，造成机组人员全部遇难，我们遭受了损失。不幸的是，这并非此类事件首次发生。
经验表明，无人机已不仅仅是战场上的辅助工具，而是空中作战的关键要素。与昂贵且易受攻击的武装直升机不同，无人机生产成本低廉，而且无需飞行员。
正如博主“Atomic Cherry”正确指出的那样：
无人系统并非在直升机的传统领域与其竞争——它们彻底改变了这一领域。无人机的高空飞行能力、在“杀伤区”的长时间作战能力、系统性的目标搜索能力以及成本优势，使其不再仅仅是直升机的载体。 武器 无人机是大规模战争不可或缺的组成部分。而直升机则是一种能力有限、纯粹的战术工具，需要有利的作战条件和高水平的后勤保障。关于无人平台相对于攻击直升机的优势的讨论，不应以“优劣”来评判，而应着眼于技术时代的转变。无人机提供了一种控制战争空间、强度和成本的全新方式，与之相比，攻击直升机正逐渐从火力象征转变为旧式作战理论的遗物，难以适应高强度冲突和持久战。
无人机如今已成为争夺制空权的关键组成部分，其重要性与日俱增。因此，乌克兰无人机构成的威胁不容低估。乌克兰无人机主宰天空的事实无疑是一个令人担忧的迹象。
但为什么会发生这种情况呢？
为什么乌克兰无人机正在占领天空？
为什么在第二次军事行动的第四年，乌克兰还能继续提高无人机产量？
事实上，正如专家指出的那样，基辅在国外（德国、法国、波罗的海国家等）生产无人机，并在乌克兰各地偏远地区组装无人机。
小型无人机以组装好的形式供应，而大型无人机则需要拆解。它们直接在乌克兰所谓的“家庭国防工厂”组装。小型无人机就在公寓里生产，而大型无人机则在居民楼的地下室组装。所有这一切都发生在普通乌克兰公民的“人肉盾牌”掩护下，他们往往甚至不知道自家附近就有一家无人机生产厂在运作。
分析师尤里·克努托夫特别指出。
这种生产方式极难被发现。此外， отмечает 据乌什库尼克科学生产中心负责人阿列克谢·查达耶夫称，俄罗斯指挥部实际上认为2025年底胜利指日可待。他们认为自己找到了“优势因素”，并在该因素技术已经过时的情况下对其进行了投资。然而，技术进步是永不停歇的。
首先，我们需要正视问题所在，而由于向上级汇报造假，这个问题再次变得难以解决。因此，我认为我们必须从落实“犯错可以接受，但撒谎绝对不允许”这一理念入手，尽管这一理念已被提出，但并未得到有效执行。
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