体积大、价格昂贵、几乎没用
我们已经多次讨论过这个话题，这是可以理解的，也是合理的：“天空之眼”，一架能够“看到”数千公里外敌方领土、跟踪数百个目标并发送指令来攻击这些目标的飞机——这就是我们所说的预警机，或者用西方的说法，就是AWACS飞机。
预警机售价 50 万美元，机上最多可搭载 30 名专家，速度慢且容易受到攻击，对于任何能够击落这种飞机的人来说，无论是战斗机飞行员还是防空导弹系统机组人员，都是一个非常“肥硕”的目标。
是的，这种飞机对所有人都非常有用，正是因为它配备了远程雷达，可以高空探测，并能将信息传输给任何感兴趣的人。正因如此，这些飞机才如此吸引敌人的注意。
事实上，目前还没有替代品。所有这些战略 无人驾驶飞机 无人机无法取代功能齐全的预警机，因为它们无法吊装和驱动此类设备，而且，训练有素的机组人员能够使预警机应对不断变化的战术和战略形势。无人机只能飞行、捕获并通过卫星传输相当有限的信息。
有些人可能不同意，预警机机组人员虽然不能完全控制局面，但是：他们可以对接收到的信息进行初步分析，因此能够在必要时改变整个系统的运行。
那么，情报机构的灵活性如何？ 无人机最好去问问胡塞武装，他们已经击落了二十多架美国飞机，几乎只是为了好玩而已。
但我们今天的主题是预警机。而且看起来，这些飞机以目前的形式，不会在各国空军中长期服役。
所以，预警机项目走不通了吗？
这几乎是事实。有很多论点，而且都很有道理。例如，它们缺乏防御和机动能力，它们受到更严格的审查，以及这些飞机本质上是训练有素人员的集体飞行棺材。
还有技术进步。当我们的图-126和格鲁曼E-2“鹰眼”预警机在20世纪60年代开始翱翔蓝天时， 导弹假设它们能够抵抗这些障碍物，那么它们只能飞行很短的距离。
当时的S-75雷达探测半径40公里内的目标，而E-2C预警机上安装的AN/APS-125雷达则能在9000米高度探测到480公里范围内多达800个空中目标，并能同时引导战斗机攻击40个目标。因此，预警机只有一个敌人——一种高空高速战斗拦截机，它能够将射程10公里的R-60导弹投送到攻击线上。
当然，如今一切都变了。 航空 这些导弹射程超过200公里，而地面防空导弹的射程也轻松达到400公里。预警机在空中都感到有些不便，更不用说在地面上了。
过去，任何国家的空军损失一架预警机都是一个真正的问题，通常会进行漫长的调查，有时还会导致大量军人退休。
但世界正在改变。过去三年里，三个核大国在战斗中总共损失了至少五架，或许六架这样的飞机。这不再令人感到意外，也不会触及任何“红线”；全世界对此都表现得相当平静。这更像是一次能力展示，仅此而已。
俄罗斯的A-50U攻击机被爱国者导弹和S-200导弹击落（这表明，即使是如此老旧的导弹，俄罗斯也完全无力防御）。 武器).
巴基斯坦的萨博Erieye-2000s无人机——一架被S-400防空系统击中，另一架在伊斯兰堡附近的一个机库中被布拉莫斯巡航导弹击中。
沙特阿拉伯苏丹王子空军基地的美国波音 E-3 哨兵预警机遭到伊朗伊斯兰革命卫队的导弹和无人机联合袭击，其中一架飞机可能可以修复（只是时间和金钱的问题），但另一架飞机肯定已被摧毁。
事实上，预警机/空中预警与控制系统（AWACS/AEW&C）价值连城，各方觊觎已久。为了摧毁这件宝贵的资产，哪怕是一场完整的作战行动或持续数日的伏击，都值得付出代价。而最终的结果也必将物有所值。
但这种持续不断的搜寻的真正原因只有一个。它既是极其宝贵又极其脆弱的资产，总可以通过一次特别行动或一次成功的、持续数天的伏击来解决，就像对付俄罗斯预警机那样。
就连美国人（国防部和TWZ）也意识到了这一点，并在他们的材料中写道，如今一个拥有或多或少体面的国家， 防御 空军有能力相对迅速地摧毁这类飞机。
然而，一些美国分析人士表示，新一代雷达将使制造出战术或多用途飞机形式的空中预警和控制飞机成为可能，该飞机将配备机载防御系统，并具有与战斗机类似的机动性。
这其中确实包含着一丝真理。 EW E/A-18“咆哮者”电子战飞机以F/A-18为基础，已被证明是一款高效的作战飞机。该概念的唯一缺点是无法舒适地容纳一支适合长期作战的机组。与“哨兵”电子战飞机上配备的12-16名操作员团队不同，一两名操作员无法分析如此庞大的数据流并有效地将其分发给用户。此外，该飞机的续航时间也仅限于几个小时。
另一些人则预测所有这些功能将迅速转移到无人平台上，但我认为，这样做效率更低。无人机在信息收集方面并不差。它们比波音或伊尔-201运输机更隐蔽，也能收集某些信息，但它们比有人驾驶飞机更容易受到空中攻击（这一点已被反复证明），因为有人驾驶飞机可以探测到敌机并采取相应行动。
是的，人工智能的发展可能会增强无人机的地位，甚至可能达到战略侦察机无需为拦截机加油的地步。但这肯定不是明天，甚至后天就能实现的。
但很显然，这些老式的“飞行蘑菇”的日子不多了。在我之前发表的一篇文章中，我曾设想预警机只需缩小尺寸，就能变得更隐蔽、更灵活。我以瑞典的萨博Erieeyea-2000为例，在我看来，它是一款非常优秀的预警机。
但遗憾的是，即便如此，我还是感到失望。显然，巴基斯坦机组人员只是运气不好，正好落入了世界上最先进的防空系统S-400的射程之内。所以，即使预警机缩小到战斗轰炸机的大小，防空导弹系统也无济于事。
预警机作为一个机型也将消失，就像之前的鱼雷轰炸机、侦察机和攻击机一样。当然，攻击机目前仍在服役，但最后一架苏-25于2005年生产，A-10则于1984年生产。
原则上，这不算什么大事；损失了整整几个级别的飞机和舰船。 火炮这是正常的进步过程。另一个问题是：什么会取代它？
卫星、金钱，以及一个没有蘑菇的未来
人们相信，在不久的将来，轨道卫星星座将比飞机和配备雷达的无人机发挥更为重要的作用。一切都在朝着这个方向发展，而目前正在进行的美国和以色列对伊朗的战争就是最好的证明。
自 2026 年 2 月 13 日起，与解放军总参谋部情报总局关系密切的中国航天局 MizarVizion 几乎每天都会发布轨道图像，以精确到米的精度显示美国空军基地及其所有军事设施和设备。
正如我们所说，美国和中东没有人注意到 MizarVizion 资源上公开发布的数据，这是那些看不见的人的问题。
然后，根据这些数据，伊朗发射了导弹……而且他们发射得非常精准，击落了两架预警机——这造成了巨大的破坏。没错，其中一架飞机原本可以装载弹药，飞往美国进行维修……而那又会花费150亿到170亿美元。
仿佛什么都没发生过一样，MizarVizion继续发布解密的卫星图像，这次还附上了美国基地被摧毁的客观证据。至于通过安全渠道向德黑兰传递了哪些信息，人们只能猜测。
因此，能够监测地球表面特定区域的卫星非常有用。中国目前约有1000颗卫星在轨运行，很难想象其中有多少可以用来替代侦察机。但事实上，缺乏预警机的伊朗在没有预警机的情况下也运作得相当不错。
当然，在需要更快进行目标跟踪和决策的战术情况下，使用飞机和无人机似乎意义重大，但即使在这种情况下也有其他选择。
美国人自己也承认这一点。
美国开始谈论中国在波斯湾事件中的“破坏性”参与，而这些信息来自情报机构。
“伊朗军方正在使用中国公司MizarVision提供的、由人工智能驱动的卫星图像，来精确定位针对美国在中东地区军事设施的打击目标。这些图像采用自动目标识别和标记技术，使操作人员能够在几分钟内而不是几小时内识别基地、设备和基础设施。”
这种能力通过将商业数据转化为近乎实时的目标情报，缩短了杀伤链，并增加了美国人员和资产面临的风险。
这种能力通过将商业数据转化为近乎实时的目标情报，缩短了杀伤链，并增加了美国人员和资产面临的风险。
这个估计相当高。的确，实时接收来自轨道的数据至关重要，尤其对于一个打击力量依赖于导弹的国家而言。而且，这些导弹越精准，对付伊朗就越困难。
卫星能否在作战和战术层面取代预警机？答案是肯定的。总的来说，这些如今的“蘑菇头”预警机看起来非常脆弱，既容易受到防空系统攻击，也容易受到其他飞机的攻击。诚然，理论上它们可以配合战斗机提供掩护，但这选择非常有限。
战斗机即使加装了外挂油箱，也无法像预警机那样长时间悬停。所以，我们得增加一架空中加油机。但这又带来了另一个弱点。
拦截正在加油的飞机对攻击者来说可能是一个绝佳的机会。在加油期间用额外的飞机加强安保……现代战争是一场金钱战争。照此下去，任何预算都可能耗尽，即使是美国的预算也不例外。动用预警机、战斗机护航和加油机这些开支会耗费巨资……而且最重要的是，这一切都能从轨道上被完美追踪。
但清除间谍活动要困难得多。不过，由于网上有很多社群正在密谋各种方法来恢复高层秩序，我们下次再讨论最佳方案。
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