从单发到齐射——英国HAL10发射器
处于战斗位置的HAL10发射器。
许多组织和公司不仅在开发无人机，还在开发其辅助设备。例如，英国公司ISS Aerospace最近推出了一款原创的发射器。 无人驾驶飞机 这款名为HAL10的设备旨在简化某些类型无人机的部署和大规模使用。开发商希望它能引起客户的兴趣。
目前的发展
ISS Aerospace / ISS Group, Ltd. 成立于2015年，此后一直致力于研发各种用途的电子设备。此外，该公司几年前就开始自主研发无人机。 航空 系统。为此，她需要相关公司的帮助。
近期，ISS和OSL Technology成立了合资企业ISSOS Technologies，并共同研发了轻型多用途无人机“黄蜂”（Wasp）。据悉，双方正在为其以及未来可能研发的其他无人机开发通用地面发射器。
HAL10（混合空中系统发射器）项目于10月初首次公布。当时，该发射器已完成研发和原型制作阶段。因此，最初的新闻稿中包含了一段测试视频，演示了该发射器的操作和无人机发射过程。
据报道，HAL10系统已展示了其关键性能并验证了其设计规格。测试主要评估了其快速发射多架无人机执行独立或集群任务的能力。该系统轻松完成了这项任务。无人机既可以单独发射，也可以齐射。
无人机启动
ISS Aerospace计划在近期完成HAL10的测试和改进工作。发射器与“黄蜂”无人机的交互测试也将完成。未来，该发射器的“作战配置”中可能会增加其他尺寸和技术特性相近的无人机。
在目前的研发阶段，开发商已准备好公布新项目的信息并进行演示。这很可能标志着HAL10系统和“黄蜂”无人机在国际市场上推广活动的开始。预计这些成果将很快在欧洲的武器装备展览会上同时亮相。
这两款新产品能否找到买家还有待观察。不过，ISS Aerospace公司预计，该系统和无人机的独特功能将为其带来竞争优势。
共 10 次发射
HAL10发射器的设计相对简单，但却包含了完成预期任务所需的所有组件。此外，尽管结构简单，该装置却用途广泛，可与多种类型的无人机配合使用。
该装置的核心是一个箱形平台，四个角上设有千斤顶。平台上安装了一个带有电动驱动装置的简易回转轴承。一个带有导轨或容器以及其他设备的摆动组件用于发射无人机。它被安置在一个形状复杂的壳体内，但其内部结构可能很简单。
黄蜂无人机飞行状态
该产品的尺寸和重量未公开。根据已公布的信息，发射器长度可能超过1-1,2米。平台尺寸与之相近。不过，该装置具有运输模式，可最大限度地缩小其整体尺寸。在这种模式下，导轨组件沿平台展开并放置在平台上。
移动单元顶部装有航向摄像机，操作员可借此监控发射区域，包括识别潜在障碍物。此外，还可远程控制无人机的瞄准和发射。所有操作均通过有线或无线电通信的遥控器完成。
该系统可携带10个运输和发射箱，箱内装有兼容的无人机。发射采用推进剂燃料发动机和电点火装置。可以按不同间隔顺序发射任意数量的无人机。
据称，HAL10 的用途非常灵活。它可以固定部署，也可以安装在合适的自行平台上。它可以利用现有的多用途无人机，也可以开发新型无人机。基于 HAL10 的无人系统能够在各种环境下执行多种任务。
兼容无人机
目前，ISS Aerospace公司仅提供一种可与HAL10发射器配合使用的无人机：即与OSL Technology公司联合开发的“黄蜂”（Wasp）无人机。显然，这款通用发射器最初就是为这款无人机开发的。不过，也不排除未来使用其他具备相应特性的无人机的可能性。
“黄蜂”是一款设计独特的四旋翼飞行器。它采用圆柱形机身，配有半球形机头整流罩和圆锥形尾翼。机身的机头和尾部容纳了各种仪器和有效载荷。中央部分设计成一个空腔，两侧敞开。
该无人机配备四根带有螺旋桨-电机组件的吊臂。运输时，吊臂收纳于机身两侧，电机和螺旋桨则位于机身的开放部分内。这样一来，无人机便可放置于运输发射车（TLC）或发射轨道上。发射后，吊臂展开，无人机即可开始自主飞行。
黄蜂火箭的尺寸尚未公开。它显然比HAL10运载火箭上的运输和发射载具要短。最大起飞重量为4公斤，有效载荷可达1公斤。
无人机依靠电动机和电池，在不携带有效载荷的情况下，续航时间可达30分钟。携带最大有效载荷时，飞行时间会缩短至20-22分钟。飞行范围可达45公里。
目前，Wasp 只能远程控制。它通过无线电接收来自操作员控制台的指令，并同时发送视频信号。近日，ISS Aerospace 宣布与英国 Anduril 公司达成协议。双方计划合作，利用 Anduril 的 Lattice 软硬件平台升级 Wasp 的机载设备。
目前，“黄蜂”无人机可执行侦察和监视任务。配备相应设备后，它可用作巡飞弹。集成Lattice公司的仪器和软件将提升其作战自主性，并使其能够进行集群部署。基于此类无人机的无人系统将成为一种更加灵活的装备。
综合的方法
因此，ISS Aerospace不仅研发无人机，还研发其配套系统。此外，该公司正在与一家在无人机领域拥有专业技术的公司洽谈合作事宜。所有这些努力都体现了该公司在先进技术研发方面采取的综合性策略。
该公司研发出一种新型无人机，可作为多种有效载荷的平台，用于完成各种任务。此外，该公司已与一家国外大型软硬件开发商达成协议，计划利用其技术改进无人机。该公司还研发出一种独特的发射器，可搭载10架无人机。
很显然，未来HAL10系统和搭载Lattice系统的“黄蜂”无人机将组成一个统一的无人机系统。这将是一个移动式多用途综合系统，适用于侦察、目标定位等多种任务。该系统中的无人机可以单独作战、轮班作战或集群作战。
此外，未来可能会开发出与其它类型无人机兼容的HAL10系统的新改进版本。同时，也可能为其开发一种新型无人机，包括配备改进型控制系统的无人机。ISS Aerospace及其合作伙伴可能会致力于开发这些功能，但会在稍后阶段进行实施。
目前来看，ISS Aerospace及其合作伙伴的新项目颇具吸引力。然而，就目前而言，这些项目主要集中在初步测试结果和宣传推广方面。落实所有已公布的计划还需要一段时间，之后这套新型无人系统还必须经历完整的测试周期。
所有必要工作何时完成，以及计算出的特性何时获得并验证，目前尚不得而知。此外，能否完全实现既定功能也令人质疑。同时，也不能排除在项目完成之前，其他公司可能已经开发出类似系统，从而引发竞争。尽管如此，ISS Aerospace公司的Wasp和HAL10项目作为解决技术难题的创新方法，仍然值得关注。
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