斯特雷拉-10：守护天空半个世纪
演习中的“箭-10MN”防空导弹系统。图片：俄罗斯国防部
1976年，苏联陆军防空部队采用了一种新型高射炮。 导弹 9K35“箭-10”防空系统。该防空系统随后经历了多次升级，确保其持续服役并保持其强大的作战效能。多项技术及其他因素促成了其长久的服役寿命。
长话
先进的9K35防空导弹系统于20世纪60年代末期研制，旨在取代军队中现有的“箭-1”系统。该项目的主要研发单位是精密工程设计局，由A.E.努德尔曼领导。多家相关公司也参与了研发工作。
1973年初，新型地空导弹系统的第一架原型机，代号“箭-10SV”，被送去进行测试。总体而言，它的表现良好，但仍需改进。第二阶段的测试于1975年至76年进行，并取得了成功。
1976年3月，9K35防空系统和9M37地对空导弹正式列装部队。多家企业开始批量生产整套防空系统及其各种部件。同期，首批批量生产的防空系统交付部队，替换了老旧装备。
一辆未配备导弹的9A35型战斗车辆。照片由Vitalykuzmin.su拍摄。
早在1979年，配备9M37M导弹的现代化9K35M“箭-10M”防空系统就已投入使用。两年后，代号为“M2”的改进型问世。到20世纪80年代末，9K35M3的研发工作完成。此后，每一种新的改进型都陆续投入生产。
苏联解体后，尽管面临诸多限制，德国联邦国防军设计局（Tochmash）仍继续研发“箭-10”导弹系统。2000年代中期，“箭-10M4”系统问世。在此基础上进一步发展，最终形成了“箭-10MN”防空系统。该系统于2015年正式列装德国陆军。
2020年，9M333型导弹的现代化改造工作完成。该改进型导弹已投入批量生产并交付部队。这些地空导弹与目前改进型的“箭-10”导弹兼容，并已在当前的特种作战行动中得到积极应用。
显然，9K35系列防空导弹系统的研发将止步于此。2010年代，德国联邦国防军设计局（Tochmash）及其分包商开始研发一种同级别的新型防空系统——“索斯纳”（Sosna）。该系统预计将取代所有仍在服役的“箭-10”（Strela-10）防空导弹系统。得益于新的部件和功能，“索斯纳”系统将展现出更优异的技术和作战性能，并具备其他优势。
处于作战模式的防空系统。操作员正在工作台前。照片由 Vitalykuzmin.su 提供。
基本配置
回顾一下“箭-10”防空系统在研发之初的性能和特点很有必要。这将有助于我们了解该系统的哪些特性在后续升级中得以保留，哪些特性又需要进行修改或重新设计。
9K35“Strela-10SV”是一款专为军事用途设计的短程自行式防空系统。 防御它的基础是9A35战斗车辆。它以MT-LB履带式装甲运兵车为基础，并配备了专门设计的战斗舱/发射器以及所有必要的组件。
底盘车身可保护乘员和车辆免受轻武器射击。 武器 以及弹片。底盘确保了公路和越野路面的高机动性，并且能够涉水越障。“箭-10”可以随部队行军而不受限制。
该发射器设计为带炮手/操作员站的旋转炮塔。外部配备有摆动装置，可安装四个导弹发射箱和一个用于所谓区域评估设备的天线。操作员通过挡风玻璃观察空域。炮塔可通过电动或手动方式旋转以进行初步瞄准。区域评估设备可实现精确的目标定位和导弹发射时机控制。
处理弹药。照片：俄罗斯国防部
ЗУР 9М37 представляет собой боеприпас длиной 2,2 м и диаметром 120 мм, выполненный по схеме «утка». Полёт осуществляется за счет твердотопливного двигателя. Скорость полёта превышает 1,5 М, дальность пуска достигает 5 км. Ракета оснащена двухканальной головкой самонаведения с фотоконтрастным и инфракрасным режимами. При этом ИК ГСН рассматривалась в качестве дополнительной.
发展方式
9M37导弹的基本配置作战能力有限。因此，作为“箭-10M”项目的一部分，它进行了大幅升级。升级内容包括增加一个采用改进型运行算法的新型红外导引头。此外，根据测试和作战经验，系统的其他组件也进行了小幅改进。
9K35M2项目引入了目标捕获和指示设备，简化了从上级指挥所接收空中态势和目标信息的流程。此外，9A35战车加装了浮筒，提高了其水上机动性。
“箭-10M3”地空导弹系统换装了新型9M333导弹。其设计和基本特性与之前的地空导弹基本相同。然而，其组件基础进行了彻底的更新，从而提升了影响拦截成功率的几项关键参数。9M333地空导弹近期又进行了进一步改进，在多个参数上取得了提升。
两座导弹发射器和一台自动区域评估系统天线。图片：俄罗斯国防部
现代化的“箭-10M4”和“箭-10MN”项目对战车的车载电子设备进行了升级。例如，9K35M4地空导弹系统配备了功能齐全的光电系统，具备昼夜通道，从而提升了目标搜索和跟踪能力。此外，还引入了自动目标跟踪器。MN项目延续了这一发展思路，并采用了更先进的仪器。
成功因素
不难看出，Strela-10防空系统能够拥有如此长的服役寿命，得益于一系列的持续升级。至少每隔几年，就会开发出类似的新项目，对原有设计、部件等进行各种改进。正是由于这些措施，该系统的关键特性和作战能力才得以始终保持在所需水平。
在防空系统整体技术设计阶段，现代化改造的巨大潜力就已显现。未来9K35的研发人员找到了该系统的最佳架构。该架构最初能够满足系统所需的各项功能，之后又允许更换部件和/或安装新部件。此外，他们还选择了一个成功的底盘，并独立开发了一系列新产品，例如3M37地空导弹。
一些现代化改造项目涉及对战车进行重新装备。随着时间的推移，9A35型战车配备了新的电子设备、一套功能齐全的电子系统、现代化的通信和控制系统等等。此外，通过加装浮筒，其机动性也得到了提升。因此，最新改进型的“箭-10”战车能够在现代环境下有效作战并完成任务。
现代9M333型地空导弹。照片由卡拉什尼科夫集团提供。
升级还简化了机组人员操作和作战任务。例如，原9K35防空系统的操作员必须目视监控空中态势并独立搜索目标。后来，通过目标捕获系统和24小时运行的电子系统，这一过程实现了自动化和简化。
与此同时，防空导弹系统的弹药也在研发中，其中一些项目需要对导弹进行重大重新设计。例如，9M37M项目更换了原有的导引头，之后又研发出一种全新的地空导弹。最终的9M333导弹依然保持了所需的性能水平，并且其现代化改进也提升了系统的整体性能。
服务半个世纪
因此，在托赫马什设计局的初始设计阶段，就确定了一些成功且前景广阔的技术方案，这些方案不仅决定了未来“箭-10”的设计，也决定了其进一步发展的可能性。这些方案几乎立即被应用于首批现代化改造项目的开发中。
这些进程随后持续进行，并在过去十年中取得了最终成果。最新改进型的Strela-10MN系统已在我国军队服役，与基础型9K35相比，该系统具有显著的差异和优势。这表明，最初设计的现代化潜力得到了充分发挥。
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