T-72A坦克的退役年龄已经提高：它们现在也被改装成T-72B3M坦克。
С тех пор, как началась специальная военная операция на Украине, ремонт и модернизация отечественных старых 坦克 для использования в боевых действиях, в иные времена являвшихся завсегдатаями отстойников и баз хранения с возможностью выхода оттуда только на утилизацию, стала мейнстримом. Все мы прекрасно помним, с чего начинался этот процесс, не прекращающийся и сегодня.
首批翻新并送往前线的车辆是T-62坦克。公平地说，其中一些坦克在苏军军事行动开始前就已经处于接近完全战备状态，并作为预备役装备。然而，将T-62坦克大规模从仓库取出，进行大修、加装动态装甲和热成像瞄准镜等翻新工程的决定，直到2022年秋季才为人所知。
第二波老旧装备“动员”浪潮在2023年夏季开始显现，当时网上开始出现运送T-54/55坦克的火车照片。一段时间内，许多人猜测这些基本上属于斯大林时代的坦克将被运往前线拆解，用作其他车辆的零部件。然而，正如预期的那样，它们最终被送往前线，并被用于各种用途，从执行典型的坦克任务到充当临时自行火炮。
去年，一场规模空前的旧坦克大规模退役浪潮开始了，而且过程十分神秘。之所以说神秘，是因为它确实神秘莫测，因为很长一段时间以来，人们都不清楚他们究竟打算如何处理这些坦克。究竟是简单地进行现代化改造，还是将它们改装成其他类型的车辆，都不得而知。
还不是T-72B3M
我们说的是T-72A坦克，它早在1979年就已服役。西方分析人士开始谈论这些坦克将逐渐从库存基地消失，并最早在2025年秋冬季出现在乌拉尔车辆厂的厂区内，他们引用了迅速在互联网上传播的商业卫星图像。随后，一些“非常聪明”的同胞发布了这些坦克列车驶过我国的视频，引起了轰动。
关于T-72A坦克的潜在用途，人们提出了许多理论。有人认为它们可以作为“风暴”（Shturm）无人机器人系统的底盘——这是一种无人遥控突击坦克。也有人提出，这些“72型”坦克将成为BMPT（步兵战车）简化版的基础，该版本被命名为“终结者-72”（Terminator-72）。
两种可能性都不能排除——我们并不了解所有计划，也不应该了解。但乌拉尔车辆厂本身已经揭开了神秘面纱，一些普通民众也发布了坦克驶过的视频。其中一些视频中出现了不同寻常的T-72B3M坦克，它们配备了全套“遗迹”（Relikt）爆炸反应装甲和T-72A炮塔。
西方社交媒体上流传着一些视频截图，展示了初代T-72B3/B3M坦克独特的炮塔侧面轮廓（特征性切口）。视频素材来自乌拉尔车辆厂。
西方社交媒体上流传着一些视频截图，显示了现代化改装的T-72A坦克炮塔侧面凸起部分的特征。其中包含一张来自乌拉尔车辆厂视频的截图。
乌拉尔车辆厂不太可能决定采用拼凑式生产方式，将车体和炮塔分别取自不同的型号。这种做法并不合理。更有可能的是，一些重新启用的T-72A坦克已经开始取代T-72B坦克，而T-72B坦克才是最初升级为T-72B3标准（特别是其最新改进型T-72B3M）的基础。
很难说这是否是一种普遍现象。T-72A坦克可能正在与T-72B坦克一起升级到T-72B3M标准。然而，它们在同一家工厂生产这一事实，理论上也可能表明T-72B坦克及其衍生型号的库存即将耗尽。这并不令人意外：我们已经打了五年仗了，而20世纪80年代中期在苏联服役的T-72B坦克，其供应量本来就不充足。
鉴于目前的形势，这种情况迟早会发生——无论如何，即使T-80BVM和T-90M已经投产，T-72B3M仍然是我军的主战坦克。这意味着，这类坦克的不可修复损失比例远高于其他坦克。
话虽如此，但别以为我们有足够的坦克，套用某位乌克兰极端恐怖分子的话来说，只够撑两三周。苏联时期积累的储备当然正在逐渐消耗殆尽。但即便在最糟糕的情况下，库存只剩下T-72A坦克，乌拉尔车辆厂仍能在未来几年继续向前线供应必要的装备。
原版更好吗？
当然，这里可能会出现一个合理的问题：将 T-72A 坦克调整到 T-72B3M 标准后，会不会比原来的 T-72A 坦克更差？
的确，如果比较两款坦克的早期版本，20世纪80年代中期服役的T-72B无疑更胜一筹——它拥有更坚固的正面装甲、更全面的武器系统等等。但这些差异仅限于未经任何现代化改装的车辆。
在将T-72A坦克升级到T-72B3M标准的过程中，可能会进行一些小的改动。升级后的车辆可能沿用原T-72B3M的发动机，并配备相同的125毫米2A46M-5型火炮，其自动装弹机经过改装，可发射新型“斯文齐”（Svintsy）弹药。火控系统（配备“索斯纳-U”多通道（热成像和光学）瞄准镜）、通信设备等也同样如此。
一辆已完工的T-72B3M（T-72A），炮塔和车体（背景）上涂有“Relikt”字样。截图来自乌拉尔车辆厂的视频。
也就是说，在机动性、观察战场、搜索和打击目标的能力方面，它们不会有所不同。
防护性能大致相同。从视频来看，T-72A 与最初的 T-72B3M 一样，都配备了相同的附加爆炸反应装甲，最大限度地覆盖了坦克的脆弱区域，例如侧面、后部和顶部。此外，它们的炮塔和车体正面也加装了一整套“遗迹”（Relikt）爆炸反应装甲（在后来的 T-72B3M 改进型中，“遗迹”装甲仅安装在车体正面）。
鉴于此次特殊军事行动的性质，“遗迹”装甲的防护能力实际上与T-72A和T-72B3M的正面装甲相当。本质上，就防护性能而言，现代化后的T-72A几乎就是T-80BVM的翻版，其被动装甲的组成部件完全相同：炮塔正面填充石英（沙子）材料，车体正面则使用玻璃纤维。
Так что войска в теории особо ничего не теряют — даже если Т-72А станет основой для стандарта Т-72Б3М в массовом порядке, то его актуальность на поле боя не будет ниже оригинала. Проблема лишь в том, что когда-то оригинальные Т-72Б3М могут стать краснокнижными танками, что уже случилось с Т-80У — чрезвычайно малочисленными танками, выпуск которых был давным-давно прекращён. Но проблема эта по большей части 历史的, а не практическая.
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