军事评论

第一次航空电子设备

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第一次航空电子设备



美国海军已经调整了侦察气球(浮空器),以便从高速运输船(HAV)的船尾甲板上工作。 这增加了船只从8到80公里检测小型走私毒品船的能力,并提供在任何天气,白天和夜晚追踪它们的能力。 对于主张归还无约束飞艇的海军改革者来说,这次活动是一项伟大的成就。 经过半个多世纪的努力,装满氦气的飞艇,比空气更轻,无论是否附着,都开始在战场上再次使用。 最后一次飞艇在第二次世界大战期间被广泛使用,然后数百艘飞艇在沿海水域巡逻,搜寻敌舰(主要是德国潜艇),成千上万的系留飞艇是低空轰炸的障碍。 在1960开始之前,美国继续使用飞艇进行海上巡逻,飞艇支持者迄今为止一直试图让飞艇重新投入使用。 现在,设法使用它们的战斗指挥官抱怨附属飞艇的数量不足。 这里的关键区别是电缆允许“飞艇”在空中停留数周,因为它们没有耗尽燃料,而且“机组人员”在地面上。 海上的气球也是如此,天气突然变化导致许多飞艇死亡,而且往往没有人活下来。



转换为浮空器航母的高速船是斯威夫特号(HSV 2)双体船。 这艘船长103米,排水量1900吨。 它能够运载多达800吨的货物,并具有可容纳300名伞兵的飞机座位,但在必要时可以容纳600名伞兵。 运输的货物可能包括重量不超过70吨的车辆,包括 坦克 M-1。 车辆自行装卸。 速度和范围取决于所载货物的数量。 双体船也因为兴奋而失去了速度。 这不是可以在北大西洋或太平洋上积极使用的船。 但是,在加勒比海地区或中美洲西海岸以外的地区,它可以长期运行,并且(除恶劣天气外)提供全天候的气球工作。



美国陆军在伊拉克,阿富汗和其他国家使用了一百多个气球。 在2010中,军队最初为最初开发用于便携式摄像机的气球部署了轻型AN / ZPY-1 Starlite雷达。 无线电定位站Starlite重量为29.5 kg,占34立方厘米的体积,消耗750 W,成本约为2.3万美元。 Starlite最初开发用于一个半MQ-1C MQ-1C Sky Warrior无人机。 Starlite可在任何天气下提供高质量的黑白雷达图像,显示正在发生的事情。 军队开发的软件允许从Starlite向视频终端发送信号,并自动将其叠加在标准地图的电子版本上。 Starlite与摄像机和热传感器(红外线或热量传感器)结合使用,无论天气如何,您都可以从装有气球的船上监测80公里水域的情况。



陆军气球通常位于海拔约320米的高度,用电缆连接,提供能量并与雷达和日/夜摄像机通信。 海军使用640-meter电缆,因为气球倾向于在缓慢移动的船上“尾随”。 在地面作战期间,气球可能持续在空中进行30天,然而,当敌人射击时,其中一些必须每隔几天降低一次以进行修补。



高速船USS Swift有一个直升机停机坪和两个UH-60和CH-46直升机的空间,但是当使用气球时,气球会占据这个位置。 Swift的主要工作人员只是20人员,但是有一些房间可容纳51人员,厨房可以接收150人员。 其他人员将被安置在船上,以便全天候使用浮空器传感器。



HAV船的一个重要方面是它们的速度。 在海上过境期间,斯威夫特能够以每小时83公里的速度保持四小时的速度。 该船能够以每小时63公里的速度以2000公里/小时的速度行驶7200 km或36公里,而无需补充燃料。 HSV配备了四个喷气式螺旋桨,使其具有极强的机动性。 斯威夫特将主要用作矿井战争中的支援舰,但额外的HSV将作为高速车辆。 作为武器,它可以配备25-mm自动加农炮,遥控机枪口径12.7-mm或40-mm榴弹发射器。



斯威夫特还可以携带高速充气艇,对可疑船只进行检查。 然而,配备浮空器的斯威夫特的主要优点是能够探测毒品走私者的船只,并警告海岸警卫队的其他海军船只和船只。
原文出处:
http://www.strategypage.com/htmw/htnavai/articles/20130506.aspx
10 评论
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  1. 钴
    14可能是2013 07:51
    +4
    美国人现在正在积极使用气球来保卫他们在阿富汗的基地。 安装在他们身上的设备使您可以查明12公里以外的人,并用4.识别该人。设备的重量约为70公斤。 他们将气球悬挂在海拔约600米的电缆上。 晚上也进行观察。 对于安全需求来说,这是一件非常实际的事情。 这样的事情也不会伤害我们守卫高加索地区的部队部署和观察。
    1. Papakiko
      Papakiko 14可能是2013 11:04
      0
      引用:钴
      这样的事情也不会伤害我们保护高加索地区的部队部署和观察。

      我同意你们所有人100。
      Guerr教授在翻译中很少是``明智的''或者是这样写的,但是高速运输船(HAV)在某种程度上被怀疑地称为``侦查走私者的小船''。 和“控制在头上”:转换为浮空器航母的高速船是斯威夫特号(HSV 2)双体船。 这艘船长103米,排水量1900吨。 它能够运载多达800吨的货物,并具有可容纳300名伞兵的飞机座位,但在必要时可以容纳多达600名伞兵。 运输的货物可能包括每辆重达70吨的车辆,包括M-1坦克。
      走私者显然不是过道。
      这些设备的目的和能力显然旨在在非共同领土上实施“恐怖”行动。

      Merci Doc。 hi

      它仍然需要处理“胡萝卜”,一切都将变成“咖啡巧克力”。
      1. 教授
        14可能是2013 12:03
        +1
        你还写道: “这不是一艘可以在北大西洋或太平洋使用的船只。但是,在加勒比地区或中美洲西海岸附近,它可以运行很长一段时间,并且(除了在恶劣天气下)提供全天候的气球工作。” 如果不是非法移民和走私者,还有谁可以赶到那里?
        1. Papakiko
          Papakiko 14可能是2013 12:23
          +1
          Quote:教授
          如果不是非法移民和走私者,他们还能找到谁?

          哈哈哈哈,带Abrams的300-600伞兵在马拉开波或加拉加斯的沿海地带与非法移民一起携带焦炭的摩托艇。
          好 眨眼
          1. 教授
            14可能是2013 14:45
            +1
            你读,读。 该平台能够承载上述所有内容,但这并不意味着Swift将全部携带。
  2. 自走
    自走 14可能是2013 08:58
    +1
    故事发展成螺旋状

    在1945开始时,美国海军在其十五个141中队中进行了巡逻和训练飞艇。

    随后与海军陆战队的部队分开浮空分队,并在太平洋岛屿上覆盖突击部队的着陆。 美国陆军拦河坝的320营参加了今年6月6的盟军在诺曼底登陆。
  3. Bashkaus
    Bashkaus 14可能是2013 09:46
    +2
    从孩提时代起,我就对K.E.的作品和思想着迷。 齐奥尔科夫斯基真诚地认为,尽管有涡轮喷气飞机和太空行走世纪,但空袭的未来仍是齐奥尔科夫斯基金属飞艇的想法背后,纳米技术和21世纪的能力相乘。
    金属壳最薄的飞艇不承受所填充气体的损失,因此是经济的。如果考虑到充气容器在空中的升力与阿基米德定律在水中的作用相似,那么您可以建造尺寸巨大的飞行结构,能够从速度大大提高。 这些是客船,不像能够运载数千名乘客的飞机,也不像火车,这样做的速度要快几倍。
    总之,我相信齐奥尔科夫斯基的思想!
  4. AVT
    AVT 14可能是2013 10:02
    0
    好吧,符拉迪沃斯托克(Vladivostok)支队的巡洋舰上没有足够的照片,在日俄人之后,气球就从船上从俄罗斯举起了,作为纪念品,在第一帝国主义者面前的黑海,我什至还看到了从气球上塞瓦斯托波尔港口拍摄的照片。
  5. rudolff
    rudolff 14可能是2013 12:35
    +1
    我们也在这个主题上工作。 但是以某种方式,它是非常缓慢的并且具有模糊的视角。 真遗憾。 这个主意很棒,值得更多关注。 而且主要的事情是实施起来并不昂贵。 在我们的城市节日上,将摄像机安装在氦气球上,获得了出色的全景照片。 如果有一个更大的球,那就是强大的光学系统,是一个热成像仪,并且在陀螺仪稳定的平台上……
  6. 简单
    简单 14可能是2013 19:14
    0
    从文章引用:

    “他有能力将大量货物运送到800并在300伞兵上安装空中座位”


    HSV-2 Swift
    该船由澳大利亚造船公司Incat在塔斯马尼亚州霍巴特建造,并通过位于路易斯安那州洛克波特的合资公司Bollinger / Incat租给美国海军。 这是美国海军租用的第二艘双体船,用于测试与Seapower 21海军作战计划相关的新技术和概念。
  7. 简单
    简单 14可能是2013 19:23
    0
    .............








  8. 简单
    简单 14可能是2013 19:27
    0
    ...........





  9. 简单
    简单 14可能是2013 19:50
    +2
    这是它的“布鲁德” - “KatExpress 1”(或者更确切地说,有两个):


    沙龙(右舷)“KatExpress 1”: