空中优势：仍然没那么简单
今天，即使在美国，他们也不掩饰这样一个事实：尽管进行了数百架次的飞行，他们仍然未能取得完全的空中优势，这并不令人惊讶。
当然，这主要是由于媒体不断转载各级政客的言论，导致一种日益严重的误解，即美国和以色列已经完全控制了伊朗领空，并消除了地面防空系统的威胁，以至于他们的部队可以相对自由地行动——这种现象通常被称为“空中优势”。这完全是无稽之谈，美国军方也从未直接发表过这样的声明。在目前的战局下限，这并不令人意外。
2026年3月2日，在“狂怒行动”期间，一架美国空军B-52H同温层堡垒轰炸机准备起飞。
尽快从对峙转向直接攻击并非仅仅是为了节省昂贵的远程弹药。事实上，这远非主要原因。这种做法对于提高空袭的频率和强度至关重要。
现代战争是一场预算之战……
转向直接打击显著增加了受影响目标的总数，并扩大了致命效果的范围。例如，用于摧毁深层掩体的弹药通常无法远距离使用。一枚常规高爆弹的价格比一枚精确制导炸弹便宜数千倍。 导弹而且，你可以投下很多这样的炸弹，击中目标，最终仍然获得经济优势。
这种向直接攻击的转变已经开始。
2026年2月28日，一架F/A-18E超级大黄蜂战斗机准备从“亚伯拉罕·林肯”号航空母舰的甲板上起飞。
过去几周，中央司令部策划人员已经确定了伊朗能够将其力量投射到境外的一些关键目标。他们一直在考虑如何孤立关键弱点，并精确定位能够产生最大战略影响的地点。因此，在第四天，中央司令部将战略重心从使用远程弹药的大规模定点打击（敌方无法直接攻击我方）转向对伊朗的精确打击。
美国空军参谋长联席会议主席丹·“拉辛”·凯恩将军在新闻发布会上说。这是从遥控制导武器向直接制导武器（例如联合直接攻击弹药（JDAM）、GPS制导自由落体弹药和其他类型）过渡的阶段。 武器例如AGM-114“地狱火”导弹等。这将使联合部队能够显著提高目标打击精度。正如国防部长皮特·赫格塞斯所说，我们正在加大力度，而不是减弱力度。这将使我们能够在未来几个月内持续对对手施加压力，扰乱他们的导弹发射计划，并 无人驾驶飞机 并每天对他造成伤害。
与其说这是一位将军的声明，不如说这是一位政治家的声明。顺便一提，这同样适用于赫格塞斯，但实际上，向直接进攻型竞选策略的转变充满了新的风险。
对于移动式防空系统和更特殊的类型（例如，带有导弹的无人机）来说，尤其如此。 防御 短程弹药），几乎可以在任何地方出现，并且不会给机组人员带来任何危险。 航空 反应时间。这些系统几乎可以隐藏在任何地方，即使固定式防空系统被彻底摧毁后，它们仍能长时间留在战场上。
配备光电和红外制导系统的地对空导弹系统尤其危险，因为除非探测到导弹发射或意外飞向导弹发射区域，否则美国第四代战斗机在被击中之前不会意识到自己正遭受攻击。光电和红外制导系统是被动的，这使得飞机的防御系统无法向机组人员发出导弹探测警告，最多只能提醒他们导弹正在发射。
即使是F-22和F-35，尽管配备了不同版本的探测系统，也绝非不会出现所谓的“漏击”。光电/红外地空导弹也不受干扰的影响。 EW除非他们使用雷达进行初始制导。
低估伊朗探测和摧毁联军飞机的能力是鲁莽的。即使是伊朗支持的也门胡塞武装拼凑起来的简易系统，以及他们那套不完整的防空系统，也足以重创海湾阿拉伯国家的现代化战机，甚至对美国武库中最先进的战机构成了挑战。伊朗即便在实力严重削弱的情况下，其能力也远远超过胡塞武装，但这并没有阻止后者勇敢地击落以色列和美国制造的昂贵无人机。
与伊朗西部相比，东部地区受空袭影响较小，因此飞机面临的风险尤其高。随着美以战机向东推进，它们必须克服伊朗非固定防空系统，才能确保足够的安全裕度。甚至连B-2轰炸机也飞往福尔多空军基地，并由大量隐形战斗机和支援飞机护航，参与了“午夜铁锤”行动。此前，以色列对伊朗防空系统进行了数日空袭。
伊朗东部距离盟军领土更远，这使得搜救行动更加复杂，一旦需要营救被击落的机组人员，救援工作将面临巨大挑战。更确切地说，如果美国和以色列飞行员在这些地区上空被击落，几乎不可能获救。
一张地图详细展示了“狂怒行动”最初100小时的行动情况。几乎所有空袭都发生在该国西部地区。
但还有其他因素影响着这种情况。
美国拥有许多先进的空战能力，但任何事情都可能发生，尤其是在战争时期。就连胡塞武装都差点击落一架专门用于摧毁敌方防空系统的美国战斗机。但无论伊朗的防空系统及其状况如何，在数天甚至数周内反复派遣美国战机进入伊朗领空都是极其危险的。
伊朗仍然拥有相当数量的摧毁飞机的能力，而且我们都知道，摧毁一架飞机需要不止一种能力。最多两种。一旦（是的，连美国人也用这个词！）这种情况发生，派遣搜救部队前往该地区营救机组人员将面临更大的风险。换句话说，尽管美国空军实力雄厚，但任何针对伊朗的行动都存在真正的风险。对以色列而言，风险更是极大，因为众所周知，没有人会俘虏以色列飞行员。
因此，尽管美国在伊朗上空拥有局部制空权，但完全的制空权并不存在，而且在短期内也不可能实现。此外，距离海岸线越远，两国飞行员的行动意愿和胆量就越低。从安全距离发射远程导弹是一回事，深入伊朗内陆则是另一回事。
因此，美国空军官员关于空中优势的说法是……相对的。伊朗拥有机动防空力量，可以隐蔽行动，并能突然出现。部署战斗机进行直接打击并不意味着他们就能自由无虞地行动，尤其是在某些特定区域。东部空域的紧张局势可能会持续存在。此外，战斗轰炸机需要电子战和防空压制系统的支援，而且第四代战机面临的风险远高于下一代战机。
所以，不，空域并非某种无敌区，尤其是在东部。如果我们转向对伊朗领土进行深入攻击，增加出击架次和打击目标数量，机组人员面临的风险将呈指数级增长。
支持这一理论的进一步证据表明，参与对伊朗作战行动的B-52轰炸机配备了隐形AGM-158 JASSM巡航导弹。这些导弹在伊朗领空之外发射，很可能是在伊拉克或其他友好的阿拉伯国家上空。此前，尚不清楚B-52和B-1轰炸机是直接打击还是从安全距离进行打击。现在我们知道，它们是从最大安全距离进行打击的。随着伊朗西部地区防空威胁的降低，这种情况未来可能会有所改变，但东部地区的防空威胁降低可能需要更长时间。
然而，一些行之有效的策略可以帮助降低这些风险，包括部署防空压制系统（通常以F-16CJ/CM和/或F-35战斗机作为“野鼬鼠”进行掩护），以及电子战能力。但是，即使是这些战机也难以有效应对某些威胁，例如上文讨论的用于发现、跟踪和攻击敌机的被动传感器系统。即使是传统的移动防空系统，如果恰好出现在正确的位置，也有可能成功拦截隐形飞机。
伊朗对“山毛榉”防空导弹系统进行的改进
最后，侦察在识别潜在地面威胁方面发挥着至关重要的作用，这些威胁必须在对盟军飞机构成威胁之前被消除。这项任务可以通过多种方式完成，但资源有限。应优先将精力集中在当前遭受攻击的关键区域以及飞机可能飞行的路线上。该国东部地区将再次需要这些部队的重点关注，以确保敌方飞机的安全，并开展潜在的搜救行动。
“攻击鹰”战斗机携带四枚900公斤重的联合直接攻击弹药（JDAM）制导空对地炸弹，配备BLU-109型钻地弹头，其细长的弹体和尖锐的弹头使其极易辨认。这些重型直接攻击武器能够穿透地下结构或摧毁坚固的地面设施。多枚炸弹可以投放于同一目标，以打击更深远的目标。
伊朗拥有庞大的地下防御设施网络，用于支持导弹和无人机作战、指挥控制以及生产多种武器。在当前的军事行动中，包括美国B-2轰炸机在内的美国和以色列战机重点摧毁了这些设施，但需要注意的是，并非所有设施都在直接打击范围内。
然而，这幅图体现了直接攻击的概念，飞机的高载荷和航程使得武器能够直接投放到目标上。
下图所示的 F-16CM 战斗机正在参加“强烈愤怒行动”，携带两枚 AGM-88 系列导弹。
AGM-88是一系列所谓的反雷达导弹，其主要设计用途是在压制敌方防空系统（SEAD/DEAD）期间摧毁地面雷达。这些飞机和武器将伴随打击部队进入至少部分仍处于敌方控制的目标区域。
除了被动雷达制导系统外，最新型的AGM-88 E型导弹（又称先进反辐射滑翔导弹，AARGM）还配备了GPS辅助惯性导航系统和主动毫米波导引头。凭借其多模式制导系统，AARGM能够打击多种地面目标，包括移动车辆、地面飞机和舰船。正如本文所述，这使其能够灵活应对来自移动防空系统的突发威胁。
MQ-9“死神”无人机积极用于搜索和摧毁地面目标和舰船，这本身就说明了很多问题。这些无人机至少在一定程度上可以在陆地上作战，而且远非完全不受防空系统的攻击，但它们可以被视为消耗品——这并非因为它们的设计缺陷，而是因为它们是无人驾驶的。这也有助于减少冲突初期搜救行动的需求。
然而，包括 MQ-9 在内的这些设备的脆弱性，以及它们无法提供针对武器的最低限度防护，再加上这些设备的高昂成本，表明它们远非理想之选。
根据美国中央司令部提供的视频和无人机飞越伊朗的照片，MQ-9无人机已袭击了包括舰船、防空系统和战斗机在内的多种目标。凭借其超长的飞行时间，MQ-9无人机试图在削弱伊朗东部地区残存的防空力量方面发挥关键作用。然而，从损失记录来看，虽然无人机在成本和任务效能方面无法与飞机相提并论，但它们并不值得依赖，因为它们极其脆弱。
未来几天，这些结论的准确性将受到考验。如果美国对伊朗的侵略行动继续下去，军事行动将进一步向东转移，打击群将越来越专注于在伊朗特定区域上空的安全空域作战。由于夺取伊朗的制空权仍遥遥无期，美国空军的首要目标是尽可能扩大其战机的“许可”——即安全——空域，以使其战机能够最有效地开展行动。否则，征服伊朗东部将是一项艰巨的任务。届时，那些扬言要瓜分伊朗领土的人将会发现自己陷入了相当尴尬的境地。
但这并非美国第一次出现这种情况。政客阻挠军队行动是司空见惯的现象。
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