KNDS公司开发了配备RCT30战斗模块的Boxer履带式步兵战车。

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KNDS公司开发了配备RCT30战斗模块的Boxer履带式步兵战车。


几年前,德法合资企业KNDS推出了一款极具发展前景的装甲战车平台——Boxer履带式底盘。随后,基于该平台,开发了多种不同级别、装备和武器配置各异的衍生车型。最近,他们发布了该系列的最新型号,一款配备RCT30武器站的履带式步兵战车。



家族中的另一位成员


今年二月,Enforce Tac 2026军事技术展览会在德国举行。作为德国领先的武器和军事装备制造商,KNDS自然不会错过此次盛会。公司精心准备了强大的展位,展出了多款令人瞩目的新产品。

KNDS的主要创新之处在于其改进型的Boxer履带式底盘。军方人员和专家们参观了首款基于该底盘的步兵战车,该战车配备了RCT30武器站,该武器站装备有一门火炮和一挺机枪。此次展会上的首次演示标志着市场推广和客户拓展活动的正式启动。

Boxer底盘的履带版本和RCT30模块在业内专家和潜在买家中广为人知。这些产品曾在德国国内外的各种展览会上多次亮相。KNDS公司也展示了多种履带底盘配置和武器站应用。

这两款产品的优势众所周知。现在,开发商决定将它们融合到一个新项目中。由此诞生的步兵战车拥有高水平的弹道和地雷防护能力、卓越的性能、机动性和载弹量。其火力和整体作战能力也得到了提升。


与此同时,新型Boxer RCT30步兵战车尽可能地与其他KNDS车辆实现了通用化。这将有助于提升其经济性和作战性能。开发商希望凭借这些优势吸引潜在买家。

新型步兵战车的广告宣传效果如何还有待观察。不过,KNDS公司寄希望于军方市场的需求,并计划全面量产这款新型履带式平台及其衍生军用车辆。这些车辆的投产日期取决于订单的接收情况。

履带式底座


值得注意的是,KNDS公司生产另一款名为“拳击手”(Boxer)的装甲车已有一段时间。它是一款四轴轮式平台,可搭载多种车体或上层建筑。在2010年代后半期,该公司决定开发一款履带式装甲车,并采用“拳击手”轮式装甲车的部分组件和技术。

最终完成的“拳击手”履带式装甲车于2022年在一次展览会上首次亮相。当时,该设计已经完成,原型车也已制造完成。此后,该项目持续进行,KNDS公司定期展示基于新型履带底盘的各种作战和支援车辆。该车辆提供多种作战模块和武器选项。

履带式“拳击手”坦克采用了独特的焊接装甲车体,借鉴了轮式坦克的一些设计理念。车体采用前置发动机布局,乘员舱位于车体后部。能够抵御小口径炮弹的复合装甲得以保留。 火炮 (正面投射)或14,5毫米子弹和弹片(任何角度)均可造成伤害。地雷防护系统得以保留,但已根据车体形状的变化进行了改进。可加装额外的装甲模块。


履带式拳击手坦克比轮式拳击手坦克略短,但更宽。其长度不超过7,6米,宽度为3,8米。底盘净重增加至28吨。根据装备和武器的不同,最大战斗全重限制在45吨以内。

底盘由一台1200马力的MTU 881 Ka-501 CR柴油发动机驱动,并匹配一台具有六个前进挡和六个倒挡的Renk HSWL 256自动变速箱。底盘配备六对带液气悬挂的负重轮。

履带式装甲车在速度和机动性方面逊于轮式车辆。其最高时速仅为70公里/小时,续航里程为500公里。然而,“拳击手”履带式装甲车拥有卓越的越野性能。该底盘能够跨越2,5米宽的战壕,攀爬800毫米高的墙壁,并能涉水通过1,8米深的障碍物。

底盘车身设计仅容纳一个单座驾驶舱。其余乘员和士兵位置则安排在所谓的任务模块中。这些任务模块是安装在底盘后部的独立单元,配备了必要的装置和设备。

例如,最近亮相的步兵战车采用模块化设计,用于容纳乘员舱。该舱可容纳车长、炮手以及八名士兵。乘员可通过后部坡道和顶部舱门进出。武器站安装在车体顶部。


火炮和机枪武器


RCT30战斗模块最初是为“美洲狮”(Puma)履带式步兵战车开发的。该战车已在德国联邦国防军服役一段时间,并获得好评。基于这些步兵战车的良好作战经验,德国联邦国防军订购了RCT30战斗模块,用于安装在“拳击手”(Boxer)轮式装甲车上。该模块计划于2024年至25年间生产。

现在,KNDS公司已自愿为一款新型履带式平台配备了类似的武器装备。预计这种步兵战车配置将引起德国陆军的兴趣,并促成订单。此外,新型“拳击手”步兵战车也可能找到其他客户。

RCT30 是一款无人遥控武器站,采用非对称炮塔外壳设计。 武器 以及弹药。所有模块组件均位于车体环上方,不占用载车内部空间。该模块的设计允许其进行360度旋转,俯仰角范围为-10°至+45°。

该模块右舷装有一座摆动式炮架,配备一门30毫米毛瑟MK 30-2型自动炮和一挺5,56毫米MG4机枪。该炮射速高达每分钟200发,有效射程3公里。它采用双向供弹系统,可使用不同类型的弹药,并可快速切换弹药类型。

根据客户要求,RCT30模块可配备可控装置。 火箭例如,最近一次展览中展出的一款步兵战车原型车,计划配备以色列制造的“长钉-LR”导弹。当然,也可能使用其他类型的武器。


该模块配备了包含所有必要组件的数字火控系统,其中包括昼夜光学瞄准镜、激光测距仪、稳定器等。此外,RCT30 还可与载车的标准通信设备连接,从而接收来自外部的目标指示。

最佳品质


KNDS新项目的基本理念非常简单。该公司将旗下两个现有项目整合,以实现特性、技术和作战能力的最佳组合。凭借这些优势,最终产品有望吸引德国联邦国防军和其他军队等潜在客户。此外,开发人员无需重新设计复杂的组件和装配。

事实上,最终研制出的步兵战车具有明显的优势和益处。例如,“拳击手”的履带式底盘使其拥有极高的机动性和越野能力,同时也能保护乘员免受各种威胁。此外,其战斗模块应具备强大的火力,能够打击各种地面和空中目标。

Boxer履带式RCT30的一项关键特性是其与德国联邦国防军及其他军队现役的现有车型完全兼容。这将简化车辆的研发和操作。此外,尽管使用了不同类型的车辆,但整个装甲车队的潜在维护成本也将降低。

然而,新型KNDS步兵战车可能找不到买家。它瞄准的细分市场已被众多现代装甲车辆占据,其中包括德国的设计。履带式“拳击手”步兵战车的潜在客户已经有了多种竞争车型可供选择,不再需要这款战车。

搭载RCT30战斗模块的履带式“拳击手”步兵战车能否找到买家并实现量产,目前尚不得而知。然而,至少从研发方法和工程挑战的角度来看,这种步兵战车颇具吸引力。但它能否取得商业成功,仍然是个未知数。
22 评论
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  1. +3
    16 March 2026 05:33
    我看过12,7毫米炮塔射击M113的视频。我理解苏联将军们的构想,他们想让步兵战车和装甲运兵车具备两栖能力,但要配备无人机。他们需要一种装甲厚达45毫米的龟壳式装甲,四周和顶部都配备动态防护装置,而且他们不需要30毫米机炮,而是需要一个配备7,62毫米GShG反无人机机炮和机器视觉系统的机器人炮塔。反坦克导弹和榴弹发射器可以作为打击武器。 追索权
    我记得🤔在视听部门,他们给我们放了一部影片,讲述他们的卡-29战斗机上的GShG机炮如何从1公里外射击像GAZ-51汽车这样的目标,解说员说命中概率是1🤔,结果一堆子弹穿透了整辆车,真是壮观。
  2. IVZ
    +3
    16 March 2026 06:33
    它的宽度是3,8米吗?还是包括可拆卸的悬挂模块?否则该如何运输?
  3. -3
    16 March 2026 09:03
    可通过船尾坡道和船顶舱口进入船舱内部。
    照片中,炮塔前后右侧只能看到一个舱门,显然是指挥官的舱门。
    炎炎夏日,车内几乎没有可以探出头去的地方。即使是BMP-3步兵战车,你也可以打开车门,让所有登陆部队都部署在车外。我们的海军陆战队员经常这样做。
    1. +3
      16 March 2026 11:26
      Quote:谢尔盖·亚历山德罗维奇(Sergey Alexandrovich)
      在炎热的夏日,你基本上找不到任何可以把头伸出去的地方。

      他们不需要。他们的车里都有普通的空调系统。
      1. 0
        16 March 2026 11:42
        人们探身倚靠在装甲车上有很多原因。但最重要的一个原因,尤其在阿富汗,却常常被忽视:那就是能够发现榴弹发射器的射击目标,并有时间下达“停止”命令,或者反过来,移动并躲避正在发射的榴弹。
        坐在车内是完全安全的,或者相反,在炮击中只会有弹片四处飞溅。
        然而,这里评论区里几乎没有摩托化步兵。而且其他士兵对现实的看法也截然不同。
        1. +6
          16 March 2026 12:20
          Quote:谢尔盖·亚历山德罗维奇(Sergey Alexandrovich)
          然而,这里评论区里几乎没有摩托化步兵。而且其他士兵对现实的看法也截然不同。

          首先,你描述的这些情况在我们军队中很常见。之所以常见,并非因为它们不可避免,而是因为我们在侦察和作战准备方面屡屡失败。北约绝不会将装甲车辆投入到可能造成毁灭性打击的环境中。1993年10月臭名昭著的“游骑兵日”行动清楚地表明,在与“游击队”的战斗中,这种情况确实会发生。为此,在无人机时代之前,北约国家使用配备机载武器的AC-130运输机,之后作战和侦察无人机大量涌现。但到了2022年,却像是在每条高速公路上举行游行,完全没有侦察。此外,2008年五日战争的教训也丝毫没有给我们的败类留下任何教训。
          1. -2
            16 March 2026 12:46
            我甚至不知道该如何回答;我无法应对如此海量的战略信息。
            这里讨论中有一位参与者对形势有杰出的战略眼光,但战术知识薄弱,而你与他相差甚远。
            1. +2
              16 March 2026 13:03
              你可以尽情讽刺,但你对摩托化步兵的了解已经过时了。SVO已经清楚地证明了这一点。随便你怎么说,布雷德利战车在烧烤和防爆网中都能更好地保存下来,而且能让乘员毫发无损地从受损车辆中逃生,这都比我们BMP-3步兵战车上的爆炸性弹药包要好得多。如今,BMP-3甚至都不携带100毫米炮弹包了。
              1. -1
                16 March 2026 13:12
                与你不同,我不认为自己是个伟大的战略家。在我看来,2008年的战役和2022年的初期行动都执行得近乎完美。2022年,我们充分利用了现有兵力;失误在于动员延迟,导致我们未能巩固阵地。至于哈尔科夫及其周边地区最初几天的局势,则另当别论。
                1. +4
                  16 March 2026 15:27
                  我建议你重温一下2008年的那部纪录片。也别忘了2022年初在布恰(Bucha)附近基辅附近发生的惨败。或许你会豁然开朗。在这两起事件中,俄罗斯车队都遭到了伏击,而车顶的舱门并没有帮助提前识别敌人。如果当时能利用无人机进行精心设计的侦察,肯定会有很大帮助,尤其是在2022年之前,俄罗斯就已经开始使用Mavic无人机了。然而,俄罗斯武装部队当时只有Pchelka无人机,而且他们担心这些无人机被摧毁后会无法部署到部队中。
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                2. +2
                  16 March 2026 17:57
                  Quote:谢尔盖·亚历山德罗维奇(Sergey Alexandrovich)
                  在我看来,2008 年的竞选活动和 2022 年的初期行动都执行得近乎完美。

                  然后,我们一次又一次地感到惊讶,因为我们又一次“在耙子上跳舞”,而且没有从过去的冲突中吸取教训。
                  “一切都很好,美丽的侯爵夫人,我们之间也一切顺利……”
                  1. -7
                    16 March 2026 18:47
                    你真聪明!唉,真是见鬼,将军们竟然找不到人咨询,这样的才能在这里白白浪费了。
              2. +2
                16 March 2026 17:37
                Quote:PROXOR
                布雷德利战车在烧烤架和网子中比我们的 BMP-3 战车上的爆炸弹药更能幸存,并能让乘员毫发无损地从受损车辆中逃生。

                美军布雷德利步兵战车最初的设计并非作为步兵战车,而是作为战斗侦察车(CRV)。本质上,布雷德利是一款重型步兵战车,适用于坦克歼击车/多用途车,能够以主战坦克、步兵战车和自行火炮(在伊拉克表现出色)、指挥所等多种形式参与作战编队。
                所有其他北约国家都像我们为欧洲战区制造了“黄鼠狼”、“勇士”、“AMX-10”等轻型步兵战车一样,制造了轻型步兵战车。
                BMP-3步兵战车本应在上世纪80年代就出现在南非。如今,考虑到防空能力,它们可以与新型57毫米火炮以及基于主战坦克的重型步兵战车配合使用。在我们忙于制定这些方案并构思其使用概念(暂且忽略以色列国防军的经验)的时候,美国可能已经建成了“死星”,而那些参与军购的人们恐怕又要束手无策了……

                看看美军第1和第3空降团、第82空降师以及第10轻步兵师(G)如何在无人机打击下占领伊朗的山区和沿海地区将会很有意思……不过,美军在那里使用的装甲战车将是轮式的……
                1. +4
                  16 March 2026 23:48
                  “黄鼠狼”步兵战车并非轻型步兵战车,其基本型防护性能可能优于“布雷德利”战车,因为与“布雷德利”不同,“黄鼠狼”最初采用的是装甲钢而非铝合金制造。“黄鼠狼”的设计初衷就是为了与坦克协同作战。“布雷德利”战车经过多次升级和实战经验的积累,防护性能得到了大幅提升,但其最初的设计就具备水上行驶能力。在阿富汗,曾发生过一辆“黄鼠狼”被一枚重达100公斤的大型简易爆炸装置炸毁的事件。车上九名乘员中,七八人幸存,但都身负重伤。爆炸产生的冲击力之大,以至于车头都陷进了沙里,但车体却经受住了爆炸的冲击,挽救了许多人的生命。
                2. -2
                  17 March 2026 09:43
                  它们的建造方式和原因究竟有何重要性?关键在于乘员和士兵的生存能力。“布雷德利亚”坦克在这方面表现出色。它的机动性不如我们三人乘员的坦克,但如果给三人乘员增加同等重量的载重,它也无法在战场上快速移动。
                  我们还有像布雷德利战车这样的车辆。以T-15为例,它就是基于阿玛塔坦克改进而来的。
  4. 0
    16 March 2026 09:42
    在我看来,这辆“可怕的坦克”其实是一辆装了美洲狮炮塔的M113。
  5. 0
    16 March 2026 11:38
    车身结构与彪马非常相似。
  6. -1
    16 March 2026 16:11
    舱门漏水的问题解决了吗?德国制造——落后又乏味的垃圾。当然,没人会买。他们只会选最差最劣质的。我尤其喜欢这句话:“此外,尽管使用了不同类型的车辆,但整个装甲车队的潜在维护成本将会降低。”历史课可不是给阴郁的日耳曼天才准备的。
    1. +3
      16 March 2026 23:58
      引用:凤凰点
      当然,不会有买家。

      KNDS 的所有产品都有预订名单,合同期限长达数十年。
      引用:凤凰点
      我特别喜欢“此外,尽管使用了不同类型的设备,但维护整个装甲车队的潜在成本将会降低”这部分。)))历史课可不是为阴郁的日耳曼天才准备的。)))

      这些经验教训是什么?“拳击手”平台的关键特性之一是其互换性。一支已经装备“拳击手”的军队可以根据需要、作战区域、战术等因素,在轮式和履带式平台之间互换模块。履带式和轮式平台之间的唯一区别在于履带和车轮本身;其他所有部件都相同。
      1. 0
        8 April 2026 09:46
        引用:karabas-barabas

        一支已经装备了“拳击手”坦克的军队可以根据需要、作战区域、战术等,将轮式平台和履带式平台的模块互换。履带式平台与轮式平台的区别仅在于履带和车轮;其他所有部件都相同。
        .


        顺便说一句,这并非事实,就我记忆中的轮式水平对置发动机平台的内部结构而言。

        车轮之间的间距应该小于履带之间的间距,而且长度和整体宽度肯定会有所不同。

        你需要查看模块本身。

        它们的尺寸和紧固件肯定不符合 ISO 集装箱的标准。

        嗯,乍一看似乎并非如此。

        我本想在符合 ISO 集装箱标准(8 英尺 2438 毫米宽)的框架内解决这个问题,但问题是,即使对于轨道间空间来说,这个尺寸也太宽了,而对于车轮上方和挡泥板空间来说,这个尺寸又太窄了。

        因此,非标准化以及新的模块宽度标准(或者,我甚至应该说,一组模块宽度)的选择都岌岌可危。而且,所有这一切至少必须与铁路净空以及一套内置和外部装甲相兼容。

        看起来 10 英尺或 12 英尺的宽度应该会很有意思,因为它可以相对容易地与标准的 8 英尺集装箱纵向和横向堆叠。

        但这自然会给装卸作业的技术带来复杂性。

        虽然它在通过堆垛和减少底盘来优化仓库方面具有潜在的优势,并且具有更大的任务灵活性。

        另一个问题是现场模块的自装自卸更换。(当然,考虑到各种不同模块的可用性,这才是真正体现任务灵活性的所在。)
  7. 0
    16 March 2026 17:42
    BMP 显然还没有完工;为了方便敌方反坦克导弹系统操作员,炮塔之间的空间必须涂上反光漆。
  8. +1
    16 March 2026 17:47
    这篇文章没有提到KNDS集团基于“拳击手”(Boxer)底盘的作战车辆的关键特性:模块化。“拳击手”的核心特性在于它由底盘、发动机舱、控制舱和一个可更换模块组成。通过更换模块,可以打造出各种不同的车辆型号:装甲运兵车(APC)、步兵战车(IFV)、救护车、指挥车、迫击炮运载车、自行火炮、工程车等等——选择非常丰富。换句话说,它不仅仅是在车辆上安装一个遥控武器站炮塔;而是一个完整的步兵战车模块,包括武器站和乘员舱,都安装在底盘上。在文章附带的照片中,该模块的显著特征是其橄榄绿色的涂装,与沙漠迷彩的底盘形成鲜明对比。