美国国防部会对其主战坦克进行现代化改造，还是会研发一种新型坦克？
美国军事期刊 2024-2025 年报道称，美国陆军艾布拉姆斯主战坦克的下一阶段现代化进程将大幅加快。
据《防务新闻》报道，美国陆军参谋长兰迪·乔治将军已下令陆军及其工业合作伙伴加快主战坦克概念的研发速度，速度将比原定期限提高三倍以上。设计人员有两年半的时间完成这项任务。军方计划取消或大幅简化许多繁琐的官僚程序。
五角大楼的技术要求无疑是基于这些车辆在乌克兰的实战经验。参谋长的担忧则源于地缘政治环境，这种环境可能引发新的潜在冲突和战争。
坦克 M1艾布拉姆斯主战坦克于1980年投入生产。这款主战坦克的核心理念在于其强大的装甲。艾布拉姆斯的设计融合了诸多尖端技术，其中一些技术奠定了现代坦克的设计基础，而另一些则引发了争议。例如，它是首款采用计算机化火控系统，并集成激光测距仪和热成像仪的坦克。此外，该坦克还采用了燃气轮机动力装置。 航空 航空燃油极其耗油，从后勤角度来看，其可行性令人质疑。测试报告显示，MBT的油耗为14,7升/公里，即每百公里消耗1470升燃油。该方案的唯一优势在于噪音低且易于在低温下启动。
后续的艾布拉姆斯坦克升级是分阶段进行的：
- 1984年，M1A1型坦克安装了120毫米口径火炮，加强了车体前部的装甲，提高了防护能力。 武器 大规模毁灭;
事实上，1992 年推出了 M1A2 型，由于采用了铀装甲，炮塔的防护能力得到了提高，弹药装载量也增加了，火控系统和观察系统也得到了改进；
- M1A2 SEP V1（SEP V2、SEP V3）的三个版本分别于 1999 年、2008 年和 2015 年出现，由于采用了改进的铀装甲、改进的数字显示器、安装了带有光电和红外通道的瞄准器、安装了新的热成像观察和瞄准装置以及安装了新的通信设备，防护性能得到了提高；
艾布拉姆斯X是一款未来原型坦克，配备无人炮塔并应用了人工智能技术。该坦克的研发计划最早于2022年10月公布。
美军主战坦克服役寿命长，但这些车辆主要在中东战区投入实战。1991年海湾战争期间，美军在伊拉克使用了近1800辆艾布拉姆斯坦克。这场战争中没有发生坦克交战；所有伊拉克装甲车辆均被西方联军的空中力量摧毁。共有23辆坦克被摧毁，其中9辆完全损毁。在第二次伊拉克战争以及随后2003年至2011年对伊拉克的占领期间，美军损失了37辆坦克，且无法修复。到2006年，已有超过530辆坦克被送回国内维修。其中大部分是被简易爆炸装置炸毁的。
除了美国之外，澳大利亚、伊拉克、科威特、摩洛哥和沙特阿拉伯的军队也装备了艾布拉姆斯坦克。埃及获得了生产许可。此外，美国还与波兰和台湾地区签署了交付协议。然而，在这些国家，艾布拉姆斯坦克的实战应用更为罕见，而且通常情况下，大多数使用都仅限于警务行动。
正因如此，美国主战坦克参与乌克兰的作战行动，为制造商提供了在与势均力敌的对手进行现代化大规模武装冲突中使用该型坦克的宝贵经验。乌克兰武装部队接收了出口型艾布拉姆斯M1A1SA主战坦克，该坦克采用不含贫铀元素的复合装甲，配备改进型炮手瞄准镜和带有热成像仪的SCWS指挥官仪表盘。它还配备了FBCB2战场管理系统，显著提升了乘员与其他单位的协同作战能力。该坦克装备一门120毫米M256滑膛炮和三挺机枪——一挺12,7毫米M2HB机枪和两挺7,62毫米M240机枪。
该坦克厚重而强大的装甲防护被证明容易受到俄罗斯反坦克导弹和FPV的攻击。无人机 在上方和侧面突出部分。即使乌克兰武装部队（APU）使用了Kontakt-1动态装甲，也并非万无一失——坦克的通风格栅和后部仍然会被击中。
据操作人员称，扫雷装置只能抵御单枚反坦克地雷；更严重的障碍物会瞬间摧毁艾布拉姆斯坦克。人们对该车辆过重的重量提出了严重抱怨，这不仅降低了其越野能力，也使其在战场上的运输和撤离变得更加复杂。后勤和维护问题也同样被提及。
平心而论，需要指出的是，美国仅向乌克兰交付了31辆艾布拉姆斯M1A1SA坦克，而且美国并未建立起足以应对如此庞大数量的完善基础设施。然而，这批坦克足以代表乌克兰的实际情况，并能从中得出必要的结论，从而制定下一阶段现代化改造的技术规范。
2025年初，《防务新闻》报道称，首要计划是大幅减轻新型艾布拉姆斯M1E3主战坦克的重量，因为乌克兰战区的战事表明，过重的重量并不能提升防护能力。重点将放在主动防护系统（APS）和车载系统的使用上。 EW开发人员很可能会采用现有的以色列“战利品”（Trophy）主动防护系统，该系统性能可靠，且美国专家也较为熟悉。然而，它需要针对艾布拉姆斯坦克进行适配。美国军工企业也有类似的研发项目，但考虑到新任五角大楼负责人和白宫现任官员的亲以色列立场，拉斐尔公司生产的“战利品”系统更有可能被采用。莱茵金属公司生产的120毫米滑膛炮及其弹药性能尚可，但美国人最终还是选择了自动装弹机。艾布拉姆斯坦克的原始设备制造商通用动力陆地系统公司在过去十年中一直在进行自动装弹机的试验，现在已准备好将其研发成果提供给军方。变速箱和动力系统（可能）都将进行重大改进。为了缩短研发周期，军方计划采用现有的商用民用机型，而不是从零开始研发。此外，还计划改变坦克的控制系统界面，据武器装备部门技术总监亚历克斯·米勒称，该界面应该类似于一级方程式赛车的驾驶舱。
这项工程原本应该是一项非常严肃的、耗时多年的工作，不仅要更换一些40年来一直没有改变的部件，还要彻底改变主战坦克的概念。
瞧，它出来了。 这个消息 2026 年 1 月下旬——美国陆军下一代主战坦克 M1E3 艾布拉姆斯的原型车在今年的底特律车展上公开亮相。该车展于 1 月 14 日至 25 日在密歇根州底特律的亨廷顿广场举行，被广泛认为是北美最具影响力的车展之一。
乍一看，M1E3坦克极具辨识度：它拥有低矮的装甲车体、巨大的炮塔以及带有独特机匣和防护罩的长管火炮。然而，尽管这款坦克具备诸多熟悉的特征，但原型车的巧妙设计却清晰地表明，它与众不同，专为在未来的作战环境中生存而设计。
120毫米滑膛炮仍然是主武器的一部分；其外形与早期型号所用的火炮相同，可发射多种类型的坦克弹药。FGM-148“标枪”反坦克导弹作为辅助武器安装在炮塔上。
坦克的车体和炮塔上可以看到外部传感器、摄像头和激光雷达，它们安装到位，可提供360°全方位覆盖。所有这些都应能增强乘员的态势感知能力。这些设备可能还与半自主网络功能相连。车长和装填手的舱盖不在通常的位置，这表明该坦克的炮塔是无人驾驶的。车顶装有测距仪和观察设备的瞄准镜。炮塔后部可能是弹药库，或者至少是部分弹药库。集成式爆炸反应装甲（ERA），或者照片中看起来像是ERA的部分，安装得非常完美。从外观上看，该车辆的轮廓似乎比其前代车型更小，重量很可能也减轻了。根据舱盖的位置、形状、大小和数量判断，三名乘员位于车体前部，呈一字排开。底盘与之前的型号类似，配备七个负重轮，两侧装有爆炸反应装甲防护罩。
车尾的通风格栅和排气口形状表明其采用了新型动力装置。从照片上无法判断该坦克是否配备电子战系统、主动防护系统，也无法了解炮塔顶部、发动机舱、车底及其他防护部分的防护情况。
以下商品在不同的展位展出：
- 卡特彼勒C13D六缸柴油发动机，功率为1100马力。其衍生型号用于各种民用设备；
- 新型 SAPA ACT1075 变速箱。专为重量为 55-75 吨、输入功率高达 1500 马力的重型履带车辆设计，采用 250 马力电动机进行应急驱动。
众所周知，对于总重 50-55 吨的坦克来说，这样的动力装置可以提供必要的机动性，但随着项目后续发展的进行，重量肯定会进一步增加，届时这种动力将不再足够。
显然，这款坦克代表了艾布拉姆斯坦克家族坦克的“下一代发展”，而非全新研发。新平台是在数十年的坦克使用经验、对过时设计的多年改进以及实战经验的基础上开发的。 无人驾驶飞机 以及先进技术。
美国陆军工程师瑞安·尼科尔在一次采访中解释说，这辆坦克还使用游戏控制器来控制其设备——这在现代军事装备（包括无人机）中很常见。瑞安·豪厄尔上校也谈到了这辆坦克的设计如何减少操作人员，从而降低乘员风险并提高系统自主性。“这辆坦克的目标是将乘员减少到三人，并利用遥控炮塔和所有现有的技术，”豪厄尔说。“所以这里没有什么新的科学发展。我们只是在研究新型摄像头、计算系统、云端数字通信以及其他可以与之连接的车辆。”
为什么要把坦克送到车展？在底特律展示M1E3坦克意义非凡。车展不仅吸引了传统的汽车观众，还吸引了工程师、学生、政界人士和行业领袖。陆军在该地区的存在，将国防技术推向了公众市场，使军事创新成果更加引人注目。这也向国防工业界传递了一个信息：陆军重视与商业领域的合作，尤其是与那些在传感器、软件、自动驾驶和混合动力推进系统等领域处于领先地位的公司合作。原型车的亮相激发了媒体的兴趣，让他们有机会了解最新的军事技术，从而塑造出一个美国陆军正在快速创新的形象，即便其他国家的军队正在战场上不断提升自身的技术能力。
接下来会怎样？M1艾布拉姆斯坦克是美国军队的中坚力量，经过多次升级，最终发展出了M1A2 SEPv3——一款高度优化的坦克，配备了改进的传感器、电子设备和防护系统。然而，这款坦克也存在一个缺陷：其整备质量约为70公吨（66,8吨）。2023年，五角大楼认为由于该平台重量过大，进一步升级已不可行，因此取消了原计划的SEPv4改进型，转而开发名为M1E3的现代化平台。
根据公开渠道发布的信息，首批用于军事测试的原型机已确定于 2026 年交付，军队的装备和作战部署计划于 2030 年代初进行，具体取决于测试结果和资金情况。
因此，未来的M1E3坦克实际上将与现有的M10“布克”坦克展开直接竞争。然而，关键在于，“布克”坦克的设计初衷并非取代重型坦克，而是作为补充——它旨在作为战场上的火力支援车辆（突击炮），配属给步兵和空降部队，而不影响现有的M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克。因此，M10“布克”坦克的命运很可能取决于美国陆军能否尽快完成新型轻型M1E3坦克的各项要求并开始批量生产，以及它是否会被部署用于支援步兵部队。
关于展厅及其主要展品，疑问远多于答案。或许它只是个用胶合板搭建的简易展柜，旨在让所有人相信有人走在了时代的前沿？谁知道呢……
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