军事评论

波音707

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波音707是在1950-x开始时设计的四引擎客机。 世界上第一批喷气式客机,以及英国DH-106 Comet,苏联Tu-104和法国Sud Aviacion Caravelle。


波音707


第一架飞机经历了367-80 15 1954年度707。 经验丰富的120-20系列的首次飞行于12月1954 1958goda举行。 使用1010生产了总共707 Boeing XNUMX。



707-120的商业运营始于泛美世界航空公司26十月1958。 B-707的最大客户是美国PanAm和TWA,这要归功于这些客机,这些客机迅速增加了其机队的规模,并使国际航空旅行大众化并受到欢迎。



很快他们就加入了西欧航空公司。 B-707的大规模生产在1960-s中进行,当时客户每年都会收到数十辆新车。 竞争飞机是DC-8,最初由于制造商的最佳声誉而更成功。 经过改进,波音-707开始销售更好。

随着客流量的增加,很明显波音-707已经过时了。 对于它的射程,飞机的容量太小,发动机嘈杂且不经济。 随着容量的增加衬里的现代化需要更换机身。 因此,波音公司向市场推出了波音-747,从而满足了对长途飞行的大容量飞机的需求。

到1970开始时,波音-707的订单数量急剧下降。 发达国家的航空公司将它们带出了公园,这种类型的飞机的活动转移到亚洲和拉丁美洲,然后是非洲。 在1978中,大规模生产停止,最后一次定期飞往美国的Boeing-1983航班在707进行。 最后一家主要的旅客运营商Boeing-707是黎巴嫩(1998之前)。 到2000开始时,该飞机主要在非洲,亚洲和拉丁美洲最贫穷的国家进行民用开发(几乎完全是货物)。 截至2011开始时,使用的是少于140型B-707飞机,几乎全部来自许多国家的空军(AWACS和货机)。 民用货运航空公司8在政府部门使用了几辆汽车。 在707 August 5上,唯一一架在常规航班上使用B-10的航空公司是伊朗萨哈航空公司,该航空公司仍在使用2010机器。



这是最后一位乘客运营商B-707。 因此,波音707是唯一仍在运行的第一代喷气机衬套。 飞机旅客的其他“先驱” 航空 去了 历史 回到80的。 尽管几乎完全放弃了民用航空公司的使用,但在其基地上建立的军用飞机继续得到积极使用。

第一架以135为基础的军用运输机/加油机KC-707于8月1956起飞,并于6月1957开始向位于加利福尼亚州Castle Air Base的美国空军战略航空司令部(SAC)交付。



在未来的许多年里,他成为战略航空司令部和美国空军的主要飞机油轮。 除美国外,还运往法国,新加坡和土耳其。

Google地球的卫星图像。 КС-135(中间),公司B-52Н和B-1Б,Tinker airbase


但是,也许,基于707-th的最有趣和最易识别的飞机是DRLO E-3 AWACS。



在美国的1960-s结束时,采用了国防概念,根据该概念,通过非处方雷达倾斜返回扫描太空来探测敌方轰炸机的远距离进近。 当接近轰炸机以更准确地确定其位置和战斗机的操作指导时,使用的是远程雷达探测飞机。

由波音公司根据波音-707-320货机的机身创建的第一架AWACS飞机原型机被指定为EC-137D。 他是2月5 1972的第一次飞行。 总共建造了两台实验机器。 该系列是E-3A飞机,订购了34。 在未来,飞机被反复升级,包括那些在役的飞机。

Google地球卫星图像:E-3 AWACS飞机,Tinker空军基地


直到1992年度量产68飞机的大规模生产结束。 它服务于美国,英国,法国,沙特阿拉伯的空军。

VC-137C是针对美国空军运输美国总统的波音-707-320B的改进版。 2飞机是26000的SAM1962和27000的SAM1972。他们穿着特殊的颜色。



在空中交通管制服务中,他们获得了空军一号代码 - 总统所在的飞机。 目前,这两架飞机都被2 VC-25和4 C-32(副总统和其他政府官员)取代,并且在博物馆中。

波音E-6 Mercury是由美国波音公司根据客机波音707-320开发的控制和通信飞机。



它旨在为与美国海军的弹道导弹(SSBN)的核动力潜艇通信提供备用系统,并且还被用作美国武装部队联合战略指挥部的空中指挥所。 由16飞机生产。 它由美国空军组成。

谷歌地球卫星图像:E-6飞机水星,修补空军基地


由主要承包商“Grumman”(现为Northrop-Grumman)开发的波音E-8在1991的“沙漠风暴”行动中得到了非常成功的测试。该航空综合体代表了跟踪和管理地面部队作战行动的一大进步。与E-3相同的功能提供空战。雷达天线安装在一个长的前门独木舟天线罩中。



在驾驶室配备操作员工作。 数据线为地面部队提供几乎实时的信息。 雷达检测并跟踪所有地面车辆的位置和运动,并执行其他功能。


从E-8获得的地形图像


它可以在各种天气条件下识别和跟踪轮式和履带式车辆。 E-8复合体的基础是由707飞机提供的波音模型300-17滑翔机。

C-18是一架军用运输机,由美国波音公司根据民用客机波音707-323C开发。 这架飞机在1982年度与空军一起服役。 C-18A的名称收到了8架707型飞机,这些飞机以前由航空公司“美国航空公司”拥有,这些飞机是在1981为4950测试机翼购买的。 两架飞机保持其原始形式(一架后来拆除部件)并用于测试和培训。 在剩下的六辆汽车中,有四辆被改装成EC-135B ARIA(ARIA(阿波罗山脉仪表飞机,后来的先进远程仪表飞机))飞机测量点(CIP),安装了一个巨大的天线,用于接收用巨型整流罩关闭的遥测信息。最后一对转弯在CIP EC-18D CMMCA(巡航导弹任务控制飞机)中测试巡航导弹,在其上安装APG-63雷达和遥测数据接收设备。

C-135B:四个转换成飞机测量点(CIP),机头有一个天线,由蜗壳整流罩关闭。 EC-135E:八个EC-135N中的四个配备双电路TPD TF33-P-102并用于测试。 EC-135N:四个C-135A,转换成ARIA CIP用于跟踪航天器。 基于KC-135A Stratotanker和C-135 Stratolifter的RC-135侦察兵一直处于紧张状态,他们拥有重要的现代化资源,可用于创建新的修改,包括用于各种类型侦察的飞机(无线电子,无线电拦截,用于跟踪测试的雷达)弹道导弹等)。



他们在进入沙漠风暴和沙漠盾牌行动时证明了它们的有效性,RC-135V / W铆钉联合飞机是波斯湾无线电情报部队的基础,他们控制着伊拉克通信系统和雷达站的运行。 在袭击科威特之后,第一架RC-135于8月1990通过Mildenhol空军基地抵达沙特阿拉伯。 在停战后,该飞机在中东停留了十个星期。 几乎整个沙漠盾牌行动中,三架RC-135飞机都在沙特阿拉伯的利雅得机场。 在1990-s结束时,所有这些机器都整合到部署在内布拉斯加州Offut的55-e战略机翼中。

卫星图像Google Earth:RC-135 Offut airbase。 有些飞机的右侧飞机有黑色。


目前,波音-707以及波音-707和KC-135的各种军事改装尽管年龄相当大,但却树立了一个令人羡慕的长寿的例子,继续飞行并且可能会飞到今年的2040。

来源:
http://www.airwar.ru/enc/aliner/b707.html
http://www.airwar.ru/enc/craft/kc135.html
http://topwar.ru/23091-obrechennyy-reys.html
http://www.oruzie.su/planes/226-drlo/1472-e3
http://topwar.ru/22593-zvezdnoe-skoplenie-samolet-dalnego-nablyudeniya-i-celeukazaniya-e-8-j-stars.html
原文出处:
由Linnik Sergey准备
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  1. Canep
    Canep 13可能是2013 08:25
    +9
    有趣的是,美国人是从一架客机上征兵的,而我们曾经是从军队中征召平民的(Tu-16-> Tu-104,Tu-95-> Tu-114)。
    1. 邦戈
      13可能是2013 08:33
      +7
      是的,一个有趣且非常有启发性的模式。 在苏联,最好的人员和基本资源被送到了国防工业。 虽然应该注意到我们已经有了这样的例子,但是在乘客IL-18的基础上,构建了IL-20,IL-22和IL-38。 有些飞到目前为止。
      1. Vashestambid2
        Vashestambid2 13可能是2013 15:15
        +1
        空军指令S.Sh.为零。 有一个程序用一架基于波音3客机的多用途飞机替换了E-8,E-135,RC-767,但是该程序已关闭,哈哈! 微笑
  2. AVT
    AVT 13可能是2013 09:29
    +6
    是的,赛车肯定很强劲。 在历史上,它理所当然地取代了它。
  3. 氩
    13可能是2013 09:43
    +10
    在出现之时,这台机器是革命性的,它为此类飞机(载重量/航程/速度)确定了机身设计中功率元件质量与所有其他部件的最佳比例,同时提供了显着的安全余量。半个世纪以来,它决定了大多数长途客轮的外观。
  4. Greyfox
    Greyfox 13可能是2013 10:34
    +9
    这是波音-707的另一个有趣的插曲.20发生在4月1978在苏联领空卡累利阿。 这架韩国航空公司的波音707飞机违反了苏联的空中边界,被拦截器Su-15迫使降落在冰冻的Korpiyärvi湖的冰面上。飞机变得坚固!
    1. AVT
      AVT 13可能是2013 11:46
      +1
      Quote:Greyfox
      这是波音707的另一个有趣事件。发生在20年1978月XNUMX日,苏联在卡累利阿上空。

      就像他们在千岛群岛上种植了来自越南的度假者。我不记得波音公司与否,但实际上是他们飞到了那里。
      1. Greyfox
        Greyfox 13可能是2013 12:43
        +4
        当时有DC-8,这一集是在1968年在伊图鲁普岛上发生的,当时没有“破盘子”,被迫着陆,然后也依靠自己的力量飞走了。
        1. AVT
          AVT 13可能是2013 17:09
          +2
          Quote:Greyfox
          有DC-8,这一集是1968年在伊图鲁普岛上发生的。

          你是对的,错的。
  5. laurbalaur
    laurbalaur 13可能是2013 20:16
    +1
    Quote:Greyfox
    强竟然是一架飞机!

    原来飞机是坚固的!另一位在塞拉利昂的坚固乌克兰维和人员试图用大炮射击它,甚至连普什塔克都卡住了! 只是开个玩笑,我坐在展位上,把电器当做纪念品!