GDLS UK 和 Patria 联合推出 Ajax NEMO 自行迫击炮
阿贾克斯NEMO实验型自推进迫击炮
近期，英国陆军基于统一的“阿贾克斯”（Ajax）履带式平台研发了一系列装甲车辆。该系列包括用于各种用途的作战车辆和支援车辆，并且还有新的车型提案。例如，最近就推出了一款基于现有平台和量产型国外战斗模块的自行迫击炮。
协同发展
1月20日至22日，国际装甲车辆大会（IAVC）在英国范堡罗举行。此前已宣布，英国通用动力陆地系统公司和芬兰帕特里亚公司将参展。两家公司计划展示其现有研发成果，并宣布即将推出一款新产品。
在英国通用防务展（GDLS UK）召开前夕，帕特里亚公司承诺将推出一项新的联合研发成果。两家公司携手完成了设计，并制造了一辆自行迫击炮原型车。该车全部采用现成零部件，这一点也体现在其名称上——Ajax NEMO。
按计划，Ajax-Nemo原型车已运抵IAVC-2026展览馆。同时，相关宣传资料也已准备就绪，将在展会期间展出。参观者有机会近距离观察这款新型装甲车，了解其性能，并向两家研发公司的代表提问。
根据现有信息，Ajax NEMO项目是两家公司合作开展的项目。他们并未获得任何军方合同来研发这种装甲车，而是决定独立展示自身的技术能力。
展览会上的一辆实验型装甲车
预计新型自行迫击炮将在近期提交英国国防部。国防部将负责评估该款迫击炮并得出结论。英国陆军目前正在寻找此类新型迫击炮，而阿贾克斯NEMO迫击炮具有一定的吸引力。
然而，该项目的前瞻性也带来了一些局限性。目前尚不清楚这款新型装甲车何时会向潜在客户展示。军方是否对此感兴趣，以及这种兴趣能否转化为实际订单和合同，也存在疑问。预计这种情况在不久的将来会逐渐明朗。
从现成的组件
Ajax NEMO项目基于一个简单的理念：将预制战斗舱安装在现有的履带式底盘上。这种方法具有明显的工程和生产优势。此外，它也与Ajax装甲车系列的研发逻辑完美契合。
新型自行迫击炮基于统一的阿贾克斯底盘打造。这款履带式装甲车内部空间充足，可安装配备武器的战斗舱、乘员舱或其他装备。显然，在新项目中使用该底盘无需进行任何重大重新设计。
Ajax NEMO 保留了标准的装甲车体，正面装甲可抵御弹丸攻击，其他方向则具备防弹/防碎片保护。新的战斗舱安装在车体中部，位于炮塔和模块的标准位置。车体后部可能用于弹药储存和乘员舱。
自行迫击炮的动力装置和底盘预计不会改变。所有“阿贾克斯”型号均配备800马力的MTU柴油发动机和Renk自动变速箱。底盘有七对负重轮，采用扭杆悬挂。悬挂系统的设计旨在适应…… 武器 后坐力相当大。
英芬联合项目采用了帕特里亚公司的NEMO（新型迫击炮）战斗舱。NEMO是一款功能齐全的无人炮塔，配备炮塔下部装置、迫击炮和控制系统。NEMO最初的设计用途是安装在各种底盘上，而这个新项目再次证明了它的潜力。
NEMO 拥有装甲顶盖，可抵御子弹和弹片。正面射击孔内装有摆动式迫击炮炮架。战斗舱设计使其能够 360 度旋转，俯仰角范围为 -3° 至 +85°。该模块总重达 1,9 吨。
NEMO炮塔配备一门120毫米滑膛迫击炮，采用液气式后坐机构。该炮为后膛装填式，采用半自动滑动炮闩。迫击炮由上膛机构驱动，弹药手动装填。最大射速为每分钟10发。持续射击时，射速会降至每分钟5-6发。根据弹药类型和射击模式的不同，射程可达8-10公里。
NEMO 可以使用所有现有的 120 毫米迫击炮弹，包括高爆破片弹、燃烧弹、烟雾弹和其他类型的弹药。它还可以使用符合北约标准的制导地雷。弹药装载量取决于底盘和存储容量。例如，Ajax 底盘最多可容纳 50-60 枚地雷。
Patria公司开发了一款包含所有必要组件和功能的数字火控系统。该系统接收必要数据并进行射击计算，还能远程控制所有组件。据称，其计算精度、稳定器以及其他特性可确保在整个射程范围内实现良好的射击性能。
备受争议的发展
总体而言，新型 Ajax NEMO 自行迫击炮看起来相当引人注目，可能会吸引潜在客户的目光。这款车辆具有诸多显而易见的优势和益处。这些优势和益处主要得益于其采用了已经过必要测试和改进的现成零部件。
然而，这种研发项目的前景仍然不明朗。其主要问题在于该项目并非英国国防部主动委托研发。英国国防部并未委托研发此类战车，而且很可能也不会采购。但这并不意味着英国陆军将失去120毫米自行迫击炮。
几年前，国防部宣布计划采购80辆基于德国“拳击手”（Boxer）底盘的NEMO自行迫击炮。然而，这种底盘价格不菲。因此，国防部决定测试芬兰的Patria 6x6 CAVS车辆，并将其作为“拳击手”的替代方案。
此类计划中并未包含基于“阿贾克斯”底盘的类似战车。然而，不排除国防部再次改变计划，决定采购基于国产底盘的战车。在这种情况下，陆军装备标准化带来的积极因素将为其提供助力。
阿贾克斯步兵战车是该作战部队的首批装备车辆之一。
然而，可以肯定的是，Ajax-Nemo 战车不会完全符合所有人的预期。尽管它拥有诸多优势，但这种战车并非完美无缺。在当前形势下，任何一个缺点都可能成为决定性的因素，进而左右潜在客户的最终决定。
因此，Ajax底盘的研发仍然存在诸多问题，其初期缺陷尚未解决。据报道，即使是量产车辆也存在振动问题，这会对乘员和士兵造成负面影响，也可能对车载系统造成损害。在已有更成功的替代方案的情况下，选择在这种底盘上部署自行迫击炮，无疑是一个值得商榷的决定。
反过来，NEMO战斗舱也因其复杂性和高昂成本而备受诟病。这种削减成本的做法解释了近期取消采购“拳击手”（Boxer）装甲车的计划以及启动帕特里亚CAVS试验的原因。不能排除英国国防部最终会回归到传统的自行迫击炮方案，即在运载车辆的车体内部安装火炮并进行手动操作。
各种因素的影响
因此，芬兰帕特里亚公司极有可能获得迫击炮作战单元的订单。与此同时，英国通用动力陆地系统英国公司（GDLS UK）也希望扩大订单量，并准备与芬兰同行合作实现这一目标。他们已联合开发出一种基于现有部件的新型自行迫击炮。
Ajax NEMO原型车很可能很快就会被送往测试场地，展示其性能并接受军事评估。之后，英国国防部需要考虑诸多因素，完善计划，并最终选定一款自行迫击炮进行进一步采购。GDLS UK和Patria联合研发的这款新型迫击炮很有可能最终胜出。
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