斯大林格勒的河流坦克
斯大林格勒与俄罗斯的所有城市都不同 - 一条狭窄的住宅建筑沿着伏尔加河向下延伸60公里。 这条河一直占据着城市生活的特殊位置 - 俄罗斯的中央水道，一条通往里海，白海，亚速海和波罗的海的主要交通路线，是水力发电的源头，也是伏尔加格勒最喜欢的休息场所。
...如果在一个温暖的春天傍晚，您沿着陡峭的斜坡向下伏尔加河（Volga），然后在城市中部的一个码头上，您会发现一个奇特的纪念碑-平底船，船上悬挂着锚式胡须。 在一艘奇怪的船的甲板上有一个甲板室的外观，在船头上-哦，奇迹！ -从安装塔 短歌 T-34。
实际上，这个地方非常有名-这是BK-13装甲船，以及纪念碑本身，名称为“伏尔加河军事英雄” 船队“-博物馆全景图的“斯大林格勒战役”的组成部分。” 它可以欣赏到大河弯道的美丽景色。 现代“先驱”来到这里“摇摆不定”。 在海军纪念日，伏尔加格勒海员在这里聚集。
毫无疑问，装甲船是这场大战的一个静音见证：驾驶室上的青铜标志清楚地表明了这一点：
作为世界自然基金会的一部分，BK-13装甲部队参加了从7月24到12月17 1942的斯大林格勒的英勇防守
众所周知，BC-13参加了第聂伯河，普里皮亚季和西部虫的战斗。 然后，穿过浅滩和障碍物的“河槽”穿过欧洲河流和运河系统一直延伸到柏林。 一个平底的“锡”，即使是一艘船也很难被称为（什么样的船没有指南针，在它的内部你不能达到它的全高？）有一个英雄 历史任何现代巡洋舰都会羡慕。
直接领导斯大林格勒防御的马歇尔·瓦西里·楚科夫（Marsily Vasily Chuikov）毫不含糊地谈到了斯大林格勒战役中装甲车的重要性：
我将简要介绍一下舰队水手的角色，关于他们的功绩：如果他们不存在，那么62军队就会在没有弹药和食物的情况下死亡。
伏尔加军队的战斗历史始于1942的夏天。
到7月中旬，在伏尔加河南部地区的天空中出现了带有黑色十字架的轰炸机 - 装甲船立即开始护送巴库石油运输船和油轮上升伏尔加河。 在接下来的一个月里，他们进行了128大篷车，击退了德国空军的190空袭。
真正的地狱开始了。
30八月的水手去探索斯大林格勒北部郊区 - 那里，在拖拉机工厂后面，德国部队突破了水面。 三条装甲船在夜间雾中静静地移动，低速发动机排气被拉出水线以下。
他们偷偷走到指定的地方，当水手们看到尖叫的弗里茨高兴地尖叫着，他们正要离开时，他们正戴着头盔从俄罗斯河里取水。 在正义愤怒的情况下，装甲船的船员从他们所有的行李箱中开了大火。 夜间音乐会以一个满堂红的房子过去了，但突然有一个无法解释的因素生效 - 坦克站在岸边。 决斗开始了，船只几乎没有机会：德国装甲车很难在黑暗的海岸上发现，而苏联的船只清晰可见。 最后，“装甲”板只有8毫米厚，保护船只免受子弹和小碎片的袭击，但对最小炮弹的威力无能为力。
致命的射击击中了一侧 - 一个刺穿穿甲的外壳刺穿了船只，使发动机失效。 固定的“锡”被压在敌人的岸边。 当敌人只有几十米远的时候，其余船只的船员设法从海岸遭到猛烈的射击，将受损的船拖走，带他到一个安全的地方。
15九月1942，德国人冲进马马耶夫山岗 - 102.0的高度，它提供了城市（马马耶夫山岗的整个中央部分的美景被抓获，然后夺回8倍 - 比火车站略少 - 他从俄罗斯手中德国13时代的感动结果，它上面没有任何石头）。 从这一刻开始，伏尔加军队的船只成为62军队后方最重要的连接线之一。
即便是伏尔加格勒本地居民也不知道这个罕见的地方。 杆子站在车站广场正对着旅行的人群 - 但很少有人注意其表面上的丑陋伤痕。 柱子的上半部分从里到外 - 碎片弹药在里面爆炸。 我从子弹，碎片和炮弹上的几个大洞中计算了二十多个标记 - 所有这些都是在直径为厘米30的杆子上。 车站附近火灾的密度非常可怕。
在白天，装甲船躲在伏尔加河的众多死水和支流中，躲避敌人的突袭 航空 以及致命的火炮射击（白天，德国炮台从土堆中射出整个水域，使水手们没有机会坚持到右岸）。 到了晚上，工作开始了。在黑暗的掩护下，船只向被围困的城市提供了增援，同时在德国沿海地区进行了大胆的侦察突袭，向苏联部队提供了火力支援，在敌军后方降落了部队并向德国阵地开火。
在斯大林格勒口岸六级铠2-ST师越过右岸工作时（在被围困的斯大林格勒）53万名士兵和红军的指挥员，2000吨设备和食品的：这些小，但非常灵活的和有用的小型船舶，战斗勤务的已知梦幻般的数字。 在同一时期，23 727受伤的士兵和917平民在斯大林格勒的装甲船甲板上撤离。
但即使是最没有月亮的夜晚也无法保证保护 - 数十部德国探照灯和照明火箭不断从黑色冰冷的黑暗区域抢走，“河水坦克”沿着它冲来。 每次飞行都以十几次战斗伤害结束 - 尽管如此，一夜之间，装甲船将8-12航班送往右岸。 第二天，水手们抽出了进入隔间的水，密封了洞，修复了损坏的机构，这样他们就可以在第二天晚上再次进行危险的飞行。 斯大林格勒造船厂和Krasnoarmeiskaya造船厂的工人帮助装甲船进行维修。
再次平均编年史：
10十月1942。 装甲车БКА№53将210战斗机和2吨食物运送到右岸，使50受伤，在左舷和船尾有洞。 BCA号63运送200战斗机，1吨食物和2吨地雷，使32受伤的战斗机......
冬季1942-43 这是前所未有的早 - 已经在11月初的伏尔加河上，秋天的漂移开始了 - 浮冰使渡轮上已经很困难的局面变得复杂。 脆弱的木质船体营房被打破，普通船只没有足够的发动机能力来承受冰的压力 - 很快装甲船就是将人员和货物运送到河右岸的唯一手段。
到11月中旬，最终形成了冻结 - 斯大林格勒河船队动员的船只和伏尔加军队的船只被冻结成冰或被转移到南部，伏尔加河的下游。 从这时起，斯大林格勒的62军队的供应只能通过冰路或空中进行。
在伏尔加军事舰队“河流坦克”枪支作战行动的积极阶段，20部队的德国装甲车被摧毁，超过100个防空洞和掩体被摧毁，26枪被X-gun击碎。 从水中起火，敌人失去了三个团的伤亡人员。
当然，150数以千计的红军士兵和指挥官，伤者，平民和13 000吨货物从一个大俄罗斯河的另一边送来。
伏尔加军事舰队的损失相当于18轮船，3装甲船和大约二十几名扫雷舰以及动员的客船。 伏尔加河下游的战斗强度与公海的海战相当。
伏尔加军事舰队仅在今年6月的1944解散 - 当河流区域的排雷工作完成时（由于河船和船只的行动而激怒，德国人大量“种植”伏尔加河与海上地雷）。
在多瑙河的苏联小船
在奥地利首都装甲。 来自V. V. Burachka的照片
但是装甲船已经在今年夏天的1943夏天离开了伏尔加河地区 - 他们将“河流坦克”装上了铁路平台，水手们在逃离敌人之后前往西方。 在第聂伯河雷鸣般的战役，多瑙河和蒂萨河，“河坦克”，通过东欧，彼得一世国王亚历山大一世的渠道狭窄境内作出自己的方式，登陆部队在维斯瓦河和奥得河...落水铠装横扫乌克兰，然后 - 白俄罗斯，匈牙利，罗马尼亚，南斯拉夫，波兰和奥地利 - 直到法西斯野兽的巢穴。
***
......装甲车BC-13在1960之前一直在欧洲水域，作为多瑙河军队的一部分，之后他返回伏尔加河岸并作为展览转移到伏尔加格勒国防博物馆。 唉，由于一些不明原因，博物馆工作人员仅限于拆除几个机制，之后船只消失得无影无踪。 在1981，它被发现在该市的一家企业的废金属中，之后，在退伍军人的倡议下，BK-13被修复并被放置在伏尔加格勒造船和修船厂的领土上。 在1995年，在胜利的50周年纪念日，伏尔加河堤防上的“伏尔加军事舰队的英雄”纪念碑隆重开幕，基座上的装甲车占据了应有的位置。 从那以后，“河水坦克”BK-13看着无尽的流水，回想起那些在致命火力下为围攻斯大林格勒而增援的人的伟大壮举。
从河流坦克的历史
尽管外观奇特（船体，如平底驳船，坦克塔），但BK-13装甲车绝不是一种自制的即兴装备，而是在第二次世界大战开始之前做出的一个经过深思熟虑的决定 - CER上的冲突发生在1929年。 关于建立苏联“河流坦克”的工作于11月1931开始，首先，这些船是为阿穆尔军队提供的 - 保护东部边界正成为苏维埃国家日益紧迫的问题。
BC-13（有时在文献符合BCA-13） - 的154的一个内置小江铠装1125项目*“河坦克”的目的是要打击船的敌人，战斗支援地面部队火力支援，侦察和作战行动的海域。河流，湖泊和沿海海域。
*此外，还有一个1124项目的大型双拖船项目（所谓的阿穆尔系列，已建成几十个单位）
1125项目的主要特点是平底，带有螺旋桨通道，低吃水和适中的重量和尺寸特性，为装甲运输船提供了机动性和通过铁路紧急转移的可能性。 在战争年代，伏尔加河，拉多加湖和奥涅加湖，黑海沿岸，欧洲和远东地区都积极使用“河流水库”。
时间已经充分证实了决定的正确性：即使在21世纪，对这种技术的某种需求仍然存在。 尽管有火箭 武器 高技术，高度保护的重型武器船在进行反游击队袭击和低强度局部冲突时非常有用。
1125装甲运载火箭的简要特征：
30吨内的总排水量
长度23米
草案0,6 m
船员10男子
全速18节点（33 km / h - 河流区域相当多）
发动机 - GAM-34-BC（基于AM-34飞机发动机）hp 800 *
*一些装甲车配备了900 hp的Packard和Hall-Scott发动机以及外国发动机。
船上燃料供应 - 2,2吨
这艘船是为3点波浪而设计的（在第二次世界大战期间，在6点风暴中发生了长船横穿的情况）
防弹预订：mm 7板; 甲板4 mm; 机舱8 mm，车顶舱4 mm。 董事会预订从16到45框架完成。 装甲带的下缘落到水线以下150 mm处。
武器装备：
目前已经有很多即兴的和极端的各种设计的：（28-34个）坦克塔类似于T-76和T-3-4，在开塔，大口径机枪和dshk重机枪口径步枪高射炮贷款。 部分“河流坦克”安装了多个发射火箭系统口径82毫米甚至132毫米。 在现代化过程中，铁轨和铁路似乎修好了四个海上矿井。
另一个罕见的。 消防船“Silencer”（1903） - 除了预定用途外，还在斯大林格勒渡轮上用作交通工具。 10月，年度1942因收到的损失而下沉。 当船被抬起时，3,5从船体上的碎片和子弹中发现了数千个洞。
装甲的小船在莫斯科，1946年
穿越十字路口，大雪，冰缘......
关于使用装甲船的事实和细节取自I.M.Plekhov，S.P。Khvatov的文章“River tank to battle”（4年的BOATS和YACHTS No.98（1982））
信息