中国航母的出路问题
25年2012月XNUMX日，辽宁省第一艘航母正式加入中国人民解放军海军。 在这次事件发生之前很久，中国海军司令部官员宣布了该舰的主要目标。 在最初的几年中，它将用作培训。 甲板飞行员将在辽宁训练 航空，并且计划开发出许多新技术。 大约在同一时间，关于北京建造此类新船的计划的信息开始出现。 将来，国家领导人和武装部队反复发表各种声明，可以解释为对这些计划的确认。 但是，在未来几年中，解放军海军将只有一艘航空母舰。
在与航空集团建造新船之前，中国需要决定其使用的概念，这将直接影响这些航空母舰的外观。 在这种情况下，首先，值得记住美国和苏联制造航空母舰的方法。 自第二次世界大战以来，美国一直在建造航母作为船只，这是航母打击群体的基础。 在这种情况下，基于舰载的航空是检测目标和“长臂”的另一种手段，能够执行各种任务以摧毁敌方目标。 在这种情况下，航空母舰本身仅用于确保飞机的运行。 所有其他任务，例如敌方潜艇的探测和摧毁等，都被分配给护航舰。 承运人打击团体目前是美国海军打击力量的基础。 他们能够在短时间内到达所需区域并对敌人进行攻击，或者按照所谓的方式进行投射。
携带巡洋舰的苏联飞机是根据不同的概念创造的。 他们的飞机的主要任务是对这种飞船运行的编队进行防空。 此外，1143家族项目的所有苏联船只的特征区别在于他们自己的反舰武器的存在。 因此，携带巡洋舰的飞机有一些保留，可以承担巡洋舰或护航驱逐舰的一些功能。 与过去几年一样，拥有飞机载具巡洋舰的苏联舰船集团的主要任务是用战略导弹支援和保护潜艇。 现在，由于显而易见的原因，很难谈论这样一个决定的正确性。 美国航母打击团体经常参与各种冲突，俄罗斯海军的能力长期以来一直无法按照旧观念行事。
中国可以选择任何这些概念，但与美国战略相对应的实施看起来最合理。 近年来，中国造船企业正积极更新海军并建造包括大型战舰在内的海军。 该地区目前的状况可能暗示，未来几年，中国将决心开始在太平洋地区巡逻。 随着事件的发展，航母打击小组将被证明是确保在太平洋不同地区存在并展示其军事能力的最有利可图的方法。
无论运营商发展策略如何 舰队 问题仍然是所需的航空母舰数量。 目前，中国人民解放军海军只有一艘这样的船，而且还没有准备好全面服役。 对于所需的航空母舰数量有不同的看法。 其中最受欢迎的一种是谈论此类的五六艘战舰。 这种观点以简单的算术形式是有道理的：中国海军由三个舰队组成，每个舰队必须至少有一个航母群，甚至两个这样的编队。 同时，目前的中国机队数量表明，最小的作战战略协会（北海舰队）只能接收一艘航空母舰。 然而，尽管实力雄厚，但北海舰队却装备了携带战略导弹的核潜艇。 因此，就苏联使用航空母舰概念的发展而言，北海舰队具有特别的优先权。
即使决定了其运营舰队的主要发展方向，中国也必须解决很多技术问题。 首先，这是发电厂的问题。 “辽宁”是一个蒸汽轮机发电厂，典型的苏联发展的大多数大型船舶。 也许未来的中国航空母舰将接收核电站，这可能有助于潜艇反应堆领域的某些发展。 然而，在任何情况下，为航空母舰设计的全功能核电站的开发将花费大量时间。 出于这个原因，新的中国航母首批项目将配备相同的汽轮机组。
值得注意的是，目前拥有航空母舰的几乎所有国家都已从汽轮机转向核电站。 例如，在二十一世纪初的美国海军中，两种类型的发电厂的航空母舰同时服役。 最后一批汽轮机航空母舰（USS Kitty Hawk CV-63）仅在2009年度从机队撤出。 法国在九十年代中期，除克莱蒙梭等两艘老航母外，还建造了原子戴高乐。 在苏联大约同一时间，计划建造第一艘载有乌里扬诺夫斯克的国内航空母舰。 然而，经济，政治和其他问题起初放慢了这艘船的建造速度，随后该国的崩溃导致完全停止。 乌里扬诺夫斯克未完工的船体被处理掉，俄罗斯海军仍然只有一艘船上有一个航空集团。
如你所知，在“辽宁”转换“瓦良格”时，中国放弃了反舰导弹。 所以唯一的震惊 武器 “辽宁”，可能还有以下中国航母是飞机。 “Liaonin”将以多功能战斗机沉阳J-15为基础，这并非没有理由被视为苏/苏Su-33的副本。 去年年底，中国国防部的官方代表表示，J-15首先是基于之前的J-11（Su-27的未经许可的副本）的完全独立的开发，其次，绝不逊色，在某些特征上甚至超过了俄罗斯的Su-33。 如果不是出于几个有趣的细微差别，人们可能会为中国飞机制造商感到高兴。 J-15首次在2009年度播出。 反过来，Su-33在四分之一世纪前首次飞行。 因此，在中国航空工业的舰载战斗机领域，有可能赶上八十年代中期模型的苏联分支。 不难想象J-15的战斗力的比例，例如最新的美国F / A-18。 这种比较不太可能有利于第一次。 值得注意的是，J-15将不会在今年的下一个2014之前采用。 因此，在未来几年内，中国根本不会拥有能够在平等的基础上与发达国家的飞机作战的舰载战斗机。
想象一下，中国仍然设法解决所有问题，并用现代战斗机建造几艘新的航空母舰。 在这种情况下，他们的应用问题浮出水面。 理想情况下，它应该在新船的设计阶段解决，但其战斗使用的概念将一直受到各种调整。 在增加中国军力的背景下，不断提到与台湾的假想战争。 很容易看出航空母舰参与这种冲突并非强制性的。 在这样的战争中，护卫舰，轻型护卫舰和登陆舰将更加相关。 台湾岛位于中国沿海航空的运营区，因此使用J-15战斗轰炸机的航空母舰似乎不合适。
对于地面航空范围内的其他一些有争议的领土，航空母舰的使用看起来也是不必要的或可选的。 结果是航空母舰和支援船必须在离基地很远的地方运行。 因此，整个太平洋和整个印度洋将成为未来中国航母的责任区。 由于这一点，中国将获得一个方便的工具，对该地区的竞争对手，主要是美国和印度施加政治压力。 鉴于这三个国家武装部队最近的发展趋势，可以假设到南太平洋的2020年，中国海军将仅次于美国海军。
至于太平洋地区的北部，这里的中国航母可能成为日本海军自卫队最头疼的问题。 如有必要，拥有航空的船舶集团有能力企图袭击日本的任何地方，这将有助于该国的岛屿地位。 毫无疑问，航空母舰将成为中日国际关系中不可或缺的因素，毕竟，北京不会再在空中集团的帮助下再次对难以对付的邻国施加压力。
一般来说，建造几艘航空母舰将大大提高中国海军的作战潜力。 多亏了这样的船只，中华人民共和国能够永久地获得区域领导人的称号，他能够决定他对邻国的意愿。 但是存在一个巨大的问题：唯一的PLA海军航空母舰仍然不适合全面的战斗工作，并且没有足够数量的甲板飞机。 如果中国造船厂希望获得Liaonin运营的经验，并根据所收集的信息设计和建造新的航空母舰，那么实施整个航母计划的过程可能会持续多年。 在有利的情况下，辽宁将完全配备不超过年度2016的飞机。 到这个日期，你需要增加几年，在此期间，船将花费在徒步旅行上，确保飞机的工作，并且 - 最重要的是 - 显示其积极和消极的特征。 应该花更多的时间来分析收集的数据和设计新的航空母舰。
当然，第二艘中国航母的建造，这次完全独立，可以随时开始，甚至在J-15项目完成工作之前等。 但在这种情况下，新船存在“继承”一些技术和意识形态问题的风险。 只有中国军队的指挥才能确切知道新航母如何服务，正因为如此，现在，由于没有经营此类航母的经验，中国可能选择错误的发展道路。 因此，在考虑到积极和消极经验的情况下开发的新型航空母舰的建造，预计不会早于本十年结束。 与此同时，人们可以期待新甲板飞机的出现，以及特殊核电站的建立。
显而易见的是，建造强大而现代的航空母舰舰队既昂贵又耗时。 但显然，中国打算进一步发展其武装力量。 在过去的几年里，为了更新它们已经做了很多工作，在可预见的将来，解放军将获得新的武器和装备。 然而，就航空母舰而言，与任何其他复杂的防御计划一样，需要立即解决的许多不同问题都会突显出来。 如果来自北京的指挥官没有及时回应，那么新航母的有效性可能不足以完成分配给他们的任务。
在网站的材料上：
http://sinodefence.com/
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/
http://bbc.co.uk/
http://vpk-news.ru/
在与航空集团建造新船之前，中国需要决定其使用的概念，这将直接影响这些航空母舰的外观。 在这种情况下，首先，值得记住美国和苏联制造航空母舰的方法。 自第二次世界大战以来，美国一直在建造航母作为船只，这是航母打击群体的基础。 在这种情况下，基于舰载的航空是检测目标和“长臂”的另一种手段，能够执行各种任务以摧毁敌方目标。 在这种情况下，航空母舰本身仅用于确保飞机的运行。 所有其他任务，例如敌方潜艇的探测和摧毁等，都被分配给护航舰。 承运人打击团体目前是美国海军打击力量的基础。 他们能够在短时间内到达所需区域并对敌人进行攻击，或者按照所谓的方式进行投射。
携带巡洋舰的苏联飞机是根据不同的概念创造的。 他们的飞机的主要任务是对这种飞船运行的编队进行防空。 此外，1143家族项目的所有苏联船只的特征区别在于他们自己的反舰武器的存在。 因此，携带巡洋舰的飞机有一些保留，可以承担巡洋舰或护航驱逐舰的一些功能。 与过去几年一样，拥有飞机载具巡洋舰的苏联舰船集团的主要任务是用战略导弹支援和保护潜艇。 现在，由于显而易见的原因，很难谈论这样一个决定的正确性。 美国航母打击团体经常参与各种冲突，俄罗斯海军的能力长期以来一直无法按照旧观念行事。
中国可以选择任何这些概念，但与美国战略相对应的实施看起来最合理。 近年来，中国造船企业正积极更新海军并建造包括大型战舰在内的海军。 该地区目前的状况可能暗示，未来几年，中国将决心开始在太平洋地区巡逻。 随着事件的发展，航母打击小组将被证明是确保在太平洋不同地区存在并展示其军事能力的最有利可图的方法。
无论运营商发展策略如何 舰队 问题仍然是所需的航空母舰数量。 目前，中国人民解放军海军只有一艘这样的船，而且还没有准备好全面服役。 对于所需的航空母舰数量有不同的看法。 其中最受欢迎的一种是谈论此类的五六艘战舰。 这种观点以简单的算术形式是有道理的：中国海军由三个舰队组成，每个舰队必须至少有一个航母群，甚至两个这样的编队。 同时，目前的中国机队数量表明，最小的作战战略协会（北海舰队）只能接收一艘航空母舰。 然而，尽管实力雄厚，但北海舰队却装备了携带战略导弹的核潜艇。 因此，就苏联使用航空母舰概念的发展而言，北海舰队具有特别的优先权。
即使决定了其运营舰队的主要发展方向，中国也必须解决很多技术问题。 首先，这是发电厂的问题。 “辽宁”是一个蒸汽轮机发电厂，典型的苏联发展的大多数大型船舶。 也许未来的中国航空母舰将接收核电站，这可能有助于潜艇反应堆领域的某些发展。 然而，在任何情况下，为航空母舰设计的全功能核电站的开发将花费大量时间。 出于这个原因，新的中国航母首批项目将配备相同的汽轮机组。
值得注意的是，目前拥有航空母舰的几乎所有国家都已从汽轮机转向核电站。 例如，在二十一世纪初的美国海军中，两种类型的发电厂的航空母舰同时服役。 最后一批汽轮机航空母舰（USS Kitty Hawk CV-63）仅在2009年度从机队撤出。 法国在九十年代中期，除克莱蒙梭等两艘老航母外，还建造了原子戴高乐。 在苏联大约同一时间，计划建造第一艘载有乌里扬诺夫斯克的国内航空母舰。 然而，经济，政治和其他问题起初放慢了这艘船的建造速度，随后该国的崩溃导致完全停止。 乌里扬诺夫斯克未完工的船体被处理掉，俄罗斯海军仍然只有一艘船上有一个航空集团。
如你所知，在“辽宁”转换“瓦良格”时，中国放弃了反舰导弹。 所以唯一的震惊 武器 “辽宁”，可能还有以下中国航母是飞机。 “Liaonin”将以多功能战斗机沉阳J-15为基础，这并非没有理由被视为苏/苏Su-33的副本。 去年年底，中国国防部的官方代表表示，J-15首先是基于之前的J-11（Su-27的未经许可的副本）的完全独立的开发，其次，绝不逊色，在某些特征上甚至超过了俄罗斯的Su-33。 如果不是出于几个有趣的细微差别，人们可能会为中国飞机制造商感到高兴。 J-15首次在2009年度播出。 反过来，Su-33在四分之一世纪前首次飞行。 因此，在中国航空工业的舰载战斗机领域，有可能赶上八十年代中期模型的苏联分支。 不难想象J-15的战斗力的比例，例如最新的美国F / A-18。 这种比较不太可能有利于第一次。 值得注意的是，J-15将不会在今年的下一个2014之前采用。 因此，在未来几年内，中国根本不会拥有能够在平等的基础上与发达国家的飞机作战的舰载战斗机。
想象一下，中国仍然设法解决所有问题，并用现代战斗机建造几艘新的航空母舰。 在这种情况下，他们的应用问题浮出水面。 理想情况下，它应该在新船的设计阶段解决，但其战斗使用的概念将一直受到各种调整。 在增加中国军力的背景下，不断提到与台湾的假想战争。 很容易看出航空母舰参与这种冲突并非强制性的。 在这样的战争中，护卫舰，轻型护卫舰和登陆舰将更加相关。 台湾岛位于中国沿海航空的运营区，因此使用J-15战斗轰炸机的航空母舰似乎不合适。
对于地面航空范围内的其他一些有争议的领土，航空母舰的使用看起来也是不必要的或可选的。 结果是航空母舰和支援船必须在离基地很远的地方运行。 因此，整个太平洋和整个印度洋将成为未来中国航母的责任区。 由于这一点，中国将获得一个方便的工具，对该地区的竞争对手，主要是美国和印度施加政治压力。 鉴于这三个国家武装部队最近的发展趋势，可以假设到南太平洋的2020年，中国海军将仅次于美国海军。
至于太平洋地区的北部，这里的中国航母可能成为日本海军自卫队最头疼的问题。 如有必要，拥有航空的船舶集团有能力企图袭击日本的任何地方，这将有助于该国的岛屿地位。 毫无疑问，航空母舰将成为中日国际关系中不可或缺的因素，毕竟，北京不会再在空中集团的帮助下再次对难以对付的邻国施加压力。
一般来说，建造几艘航空母舰将大大提高中国海军的作战潜力。 多亏了这样的船只，中华人民共和国能够永久地获得区域领导人的称号，他能够决定他对邻国的意愿。 但是存在一个巨大的问题：唯一的PLA海军航空母舰仍然不适合全面的战斗工作，并且没有足够数量的甲板飞机。 如果中国造船厂希望获得Liaonin运营的经验，并根据所收集的信息设计和建造新的航空母舰，那么实施整个航母计划的过程可能会持续多年。 在有利的情况下，辽宁将完全配备不超过年度2016的飞机。 到这个日期，你需要增加几年，在此期间，船将花费在徒步旅行上，确保飞机的工作，并且 - 最重要的是 - 显示其积极和消极的特征。 应该花更多的时间来分析收集的数据和设计新的航空母舰。
当然，第二艘中国航母的建造，这次完全独立，可以随时开始，甚至在J-15项目完成工作之前等。 但在这种情况下，新船存在“继承”一些技术和意识形态问题的风险。 只有中国军队的指挥才能确切知道新航母如何服务，正因为如此，现在，由于没有经营此类航母的经验，中国可能选择错误的发展道路。 因此，在考虑到积极和消极经验的情况下开发的新型航空母舰的建造，预计不会早于本十年结束。 与此同时，人们可以期待新甲板飞机的出现，以及特殊核电站的建立。
显而易见的是，建造强大而现代的航空母舰舰队既昂贵又耗时。 但显然，中国打算进一步发展其武装力量。 在过去的几年里，为了更新它们已经做了很多工作，在可预见的将来，解放军将获得新的武器和装备。 然而，就航空母舰而言，与任何其他复杂的防御计划一样，需要立即解决的许多不同问题都会突显出来。 如果来自北京的指挥官没有及时回应，那么新航母的有效性可能不足以完成分配给他们的任务。
在网站的材料上：
http://sinodefence.com/
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/
http://bbc.co.uk/
http://vpk-news.ru/
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