苏联第一款柴油卡车 YaAZ-200：我们的熊，而不是美国的斗牛犬。

有 故事 国产汽车车型值得特别关注。其中尤其值得一提的是苏联第一款柴油卡车——雅兹-200，它的引擎盖上还装饰着一只熊的雕像。

正是这款车成为了大型卡车 MAZ 和 KrAZ 的鼻祖。

1941年3月，决定在雅罗斯拉夫尔重型卡车和履带式拖拉机汽车厂批量生产苏联第一辆柴油动力卡车。如今，该厂已更名为雅罗斯拉夫尔发动机厂（YaMZ），主要生产柴油发动机和手动变速器。直到20世纪60年代，该厂不仅负责卡车的整车组装，还负责无轨电车的整车组装。

YaAZ设计学院后来成为MAZ卡车（以及后来的KrAZ卡车）生产的摇篮。YaAZ-200的发动机于1947年开始批量生产，此前因卫国战争而有所延误。第一辆YaAZ-200原型车于1945年亲自呈献给约瑟夫·斯大林。1946年，也就是80年前，该卡车成功通过了测试。

这款发动机仿制自美国底特律柴油机公司的GM 4-71二冲程四缸柴油发动机。随着设计的推进，车辆本身也开始融合美国钻石卡车和马克卡车的特点。该车整备质量为6500公斤，最大载重可达7吨。

这款苏联制造的4654毫升发动机被命名为YaAZ-204A，功率为110马力，最高时速可达60公里/小时。其五速手动变速箱的后四个挡位配备了同步器，这在苏联尚属首例。YaAZ-200是第一款配备转速表的卡车。该车型共生产了1763辆。

1950 年，整个双轴卡车系列的生产转移到了明斯克汽车厂（MAZ），并在那里继续生产到 1966 年，期间没有改变索引。

至于YaAZ-200引擎盖上的熊形雕像，其背后的故事是这样的：1944年，工厂无法生产全金属驾驶室，因此，第一批YaAZ-200车型使用的是租借法案提供的马克卡车的驾驶室。

后来，该系列车型安装了雅兹/MAZ-212的木金属结构驾驶室。装饰设计也完全照搬，甚至连引擎盖上的动物图案都一模一样。不过，美版车型上的斗牛犬图案被替换成了雅罗斯拉夫尔市徽上的熊。在MAZ-200车型上，熊的图案则被印在引擎盖侧面的野牛图案所取代。然而，最早的MAZ-200概念车引擎盖上也印有野牛图案。

在明斯克汽车厂生产的现代汽车上，野牛标志被保留在前保险杠上。

Comments

[rocket757]

漫长旅程的各个阶段……正确、生动、优美！

[你的 vsr 66-67]

我记得新闻片里拍到过，这些雅兹200型坦克在布拉茨克拦截了安加拉坦克。
在当时，这可是强大的技术！

[铁匠55]

有一次，石油工人在我们村里钻井；我不知道他们有没有发现什么。那是六十年代，我刚开始上学。
但他们的车引擎盖上都印着野牛的图案。我们这些男孩都羡慕不已。如果他们甚至让我们坐进驾驶室，握握方向盘，那简直就是走了狗屎运。
我不知道那是什么牌子的车，现在也查不到了。
谢谢你的文章。

[Bad_gr]

我在军队里遇到过一台装有这种发动机的移动式柴油发电机。这台柴油发动机的声音非常独特。那是1983年，但那台发电机看起来像全新的一样（可能是刚从仓库里拿出来不久）。

[希勒]

甚至还拍了一部关于叶夫根尼·乌尔班斯基的纪录片，片名就叫《大矿》。片中，他精心修复了自己的马兹克摩托车，连引擎盖阻尼器上的野牛图案都还原了。据车主们说，这台二冲程柴油发动机经常失控。他们得戴着手套或穿着绗缝外套才能把它关掉。但除此之外，它确实是一台性能卓越的摩托车。之后，他们又推出了500型，也就是“实验室”。有兴趣的朋友可以看看佩斯尼亚里配乐的纪录片《伟大的家伙》。

[Rusfaner]

“……他们用手套或绗缝外套遮住空气，以降低噪音……”（c）
我小时候，父亲会开着一辆引擎盖上印着熊图案的翻斗卡车，来到我们在盖瓦（彼尔姆）的家院子里。他当时正在建造卡马水电站。多年后，他跟我讲起雅兹-204发动机“加速”的一个怪癖——这是由于司机晚上把油门开到最大位置，导致泵喷油器控制杆上的冷凝水结冰造成的。父亲说，司机们会把翻斗卡车停在车库墙边，如果柴油发动机开始加速，他们就会挂上五档，然后靠在墙上把它关掉。冬天作业的另一个怪癖是，卡车会在卡马河冰面上行驶，有时会滑倒掉进冰窟窿里。司机在跳出驾驶室之前必须先关闭离心式压缩机阀门。如果卡车被吊起来后发现阀门还开着，司机就会受到惩罚，因为……发动机已经无法修复了。

[希勒]

我都不想争辩了。这种情况不切实际。汽车俱乐部的资深技工教我们的时候，跟我们讲了手套和绗缝外套的事儿)))，我们听得目瞪口呆。我们熟练掌握了GAZ-51/63和GAZ-69的驾驶技巧，还有BTR-40（柳斯卡）和BTR-152（鳄鱼）。所有模型甚至都拆成了零件。我们在练习场上用GAZ-51、GAZ-69和BTR-40练习。这些后来都派上了用场。

[多斯特]

我小时候也有一辆类似的汽车，是从我哥哥那里继承来的，车身完全是金属的。

[昵称2025]

该发动机仿制自美国底特律柴油机公司的二冲程四缸柴油发动机 2-cycle GM 4-71 Diesel。
...
苏联制造的4654cc发动机被命名为YaAZ-204A，可产生110马力。

仿制品效果不太好。原版发动机排量相同，却能输出160马力。

[纳兹古里什]

在很多方面，它们都没能完全达到原作的水平；它们是经过修缮才达到标准的……
虽然结果并非总是尽如人意，但他们并没有重新粘合在那里制作的铭牌。

[弗兰克·穆勒（Frank Muller）]

我对童年时期（如今已是遥远的回忆）的这些卡车记忆犹新。它们轰鸣着穿过城市街道，作为翻斗卡车和平板拖车，在战后最初几十年如雨后春笋般涌现的建筑工地附近扬起漫天尘土。小时候，我们管它们叫“水牛”或“五吨车”（MAZ卡车），“熊”（YaAZ卡车）。我还记得，我的邻居朋友骑自行车时差点被一辆“水牛”翻斗卡车撞到，幸好他毫发无损。