战舰。海上猎犬
几年前，当我开始撰写二战巡洋舰系列文章时，我曾写道，巡洋舰这一舰种被严重低估了。许多作者都对战列舰赞不绝口，这无可厚非：钢铁巨兽能将半吨重的炮弹发射数十公里远——没错，它们威力强大。
随后航空母舰出现，轻而易举地将战列舰从海面上抹去。这也很公平。这些庞然大物能够在200-300公里外摧毁敌舰，自身却不暴露，也不给敌人任何机会——这种力量甚至比战列舰还要强大。
巡洋舰……威力强大的万能舰，没有它们，任何战斗都无法发生；它们平静地驶向沙恩霍斯特号和俾斯麦号，在萨沃岛海战中相互交锋，等等。
与战列舰或航空母舰的沉没相比，巡洋舰的损失算不上什么悲剧，尽管有些巡洋舰的价值甚至超过战列舰。没错，我说的就是“特立尼达”号，它当时载着5,4吨黄金驶往英国。
战争期间，巡洋舰通常用于运送高级官员，因为巡洋舰比战列舰速度更快，而且火力也不逊色。 防御 而且机动性更强，这意味着它更有可能躲避鱼雷。
但与驱逐舰的合作并不顺利……
就连战役描述通常也包含各种清单：X号战列舰、X号巡洋舰和十艘驱逐舰。这些都是海战中的消耗品。还能说什么呢？你只需要看看美国的统计数据，然后带着理解去分析。美国在珍珠港事件的打击之后，仍然坚持打完了太平洋战争……直到最后一刻。美国建造舰船，仿佛国家的未来真的取决于此。看看这些数字吧：
- 格里夫斯/本森级驱逐舰：96艘；
- 布里斯托尔级驱逐舰：72艘；
- 弗莱彻级驱逐舰：175艘；
- 萨姆纳/史密斯级驱逐舰：70艘；
- 基林级驱逐舰：98艘。
这真是令人印象深刻。当然，并非所有这些舰船都活到了战争结束。敌人实力强大，帝国舰船的船员们也同样英勇无畏。 舰队 日本没有什么可自责的。但美国造船工人的辛勤工作确保了美国舰船出现在海洋上每一个需要动用武力的地方，包括岛屿和环礁附近。
难怪那些了解美国海军事务的人会说，这场战争的胜利并非依靠战列舰和航空母舰，而是依靠驱逐舰和护航航母。这完全正确，也完全可以理解。
从兰利号到埃塞克斯号，共有30艘不同型号的攻击型航空母舰参加了第二次世界大战。其中6艘被日军击沉。第五艘——这令人印象深刻，不是吗？
他们建造了一百多艘护航航母（我指的是1945年初服役时的数字），其中10艘被击沉，另有9艘受损严重，几乎立即退役。这也占了五分之一。
谁统计过驱逐舰的数量？嗯，只有那些痴迷于统计学的人才会统计。
10艘法拉格特级战舰中，有3艘沉没。
10艘本汉姆级驱逐舰中有2艘被击沉。
马汉级战舰共16艘，其中9艘被击沉。
30艘本森级驱逐舰中有3艘被击沉。
格里夫斯级驱逐舰共66艘，其中15艘被击沉。
弗莱彻级驱逐舰共建造了 175 艘，其中 23 艘沉没。
当然，中途岛海战、珊瑚海海战、硫磺岛海战、马里亚纳群岛海战——没错，这些都是伟大的战役，是名副其实的胜利。但是，正如…… 历史的 实际上，赢得一场战役并不等于赢得整场战争。珍珠港事件就证明了这一点。海上超级大国之间的海战，最终的胜利并非取决于某艘“大和”号或“武藏”号战列舰的体型和规模，而是取决于那些保护“大和”号免受潜艇攻击、为其提供烟幕掩护等任务的驱逐舰。
或许“大和”号的例子并非最理想，但是……的确，在太平洋战争的后半段，舰船的尺寸不再那么重要了。尤其考虑到“大和”号沉没给美国海军造成了多么巨大的损失。
所以，没错，战列舰的确体型庞大，而且自负得厉害，但它们就像国王一样——没有随从就寸步难行。从某种意义上说，航空母舰也是如此。“光荣”号战列舰遭遇了“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号的围攻，由于舰载机操作失误而沉没。而护航的两艘驱逐舰却束手无策。但同样的“沙恩霍斯特”号，在北角海战中，在没有任何支援的情况下迅速沉没，而击沉它的关键并非来自“约克公爵”号战列舰的炮弹，而是来自护航巡洋舰和驱逐舰的鱼雷。英国舰艇发射了55枚鱼雷，其中11枚击中了“沙恩霍斯特”号。这对双方来说都是不错的结果，因为“武藏”号被20枚鱼雷击中后沉没，“大和”号也被10枚鱼雷击中后沉没。的确，这些都是…… 航空 鱼雷威力较小，但也相当有效。
如果与陆军相比，那就很简单了：战列舰就像元帅，人人都知道他的长相和名字；而舰艇、驱逐舰、鱼雷艇就像步兵，没有步兵，元帅什么也做不了。
所以，我们的主角会有一段时间扮演破坏者的角色。
而且，按照惯例，还会进行一次简短的历史考察。
鱼雷艇，或称鱼雷船，已经存在相当长一段时间了。1878年俄土战争结束后，当装载着杆式水雷的布雷艇在“大公康斯坦丁”号扫雷舰上首次亮相时——这艘扫雷舰是才华横溢的S.O.马卡罗夫的杰作——杆式水雷便成为了历史，鱼雷取而代之。但当时的鱼雷被称为“自航水雷”，而这些船只则被称为鱼雷艇。
我们鱼雷舰队的第一艘舰艇是驱逐舰“Vzryv”。
该舰的设计原型是19世纪70年代中期典型的远洋游艇。它于1877年8月13日下水，并于同年晚些时候投入使用。其武器装备包括一具固定式鱼雷发射管和三挺步枪。
这艘船的浮力很差，最大航速不超过13,5节，巡航范围约为600海里。“弗兹里亚夫”号的排水量为160吨。
然而，这艘船服役期间甚至进行了现代化改造：它配备了四门五管霍奇基斯37毫米炮和两个怀特黑德水雷发射管。
“Vzryv”号在训练布雷中队服役近30年，从未参加过战斗，但它为波罗的海舰队训练了众多布雷员和鱼雷操作员……
考虑到1877年英国接收了第一艘驱逐舰“闪电”号，事情就此展开，各国都开始建造驱逐舰。
驱逐舰的作战战术以鱼雷的使用为基础，其手段是借助大量小型、机动性强的攻击舰高速攻击和摧毁敌舰，使敌舰难以用舰炮将其摧毁。 火炮考虑到当时的军舰和火炮完全无法胜任此类任务，这个想法可谓极具创新性。鱼雷艇的战术运用，如同所有小型舰艇一样，受到适航性差、航程短以及航速受海况影响等因素的限制。
驱逐舰的作战生存能力取决于其速度、机动性和隐蔽性，而低矮的舰体轮廓则最大限度地减少了舰艇暴露于敌方炮火之下的可能性。此外，鱼雷艇的战术也依赖于夜幕，就像布雷艇一样。但鱼雷艇作战的关键在于速度。
鱼雷驱逐舰的出现不出所料地引发了应对措施。19世纪80年代初，大型舰艇开始装备反鱼雷炮：37毫米五管霍奇基斯转膛炮、47毫米霍奇基斯炮和25毫米四管诺登菲尔德反鱼雷炮。此外，各国都在努力提高副炮的射速。
但事实证明，消除快速、灵活、隐蔽的驱逐舰所构成的威胁并不像最初看起来那么容易：小口径火炮射程不远，驱逐舰通常可以从安全距离发射鱼雷，而大口径火炮的射速和瞄准速度并不为人所知。
事实上，正是这一点催生了一种新型舰艇：究竟是谁、何时最先提出了拉近彼此距离的想法？ 武器 针对敌方驱逐舰的反制措施尚不明确，但许多人都想到了这个问题。
驱逐舰、反驱逐舰——名称虽有不同，但本质相同：都是专门用于摧毁鱼雷艇、布雷艇和鱼雷艇的舰艇。这些舰艇的速度必须与鱼雷艇相当，并且除了鱼雷之外，还必须配备火炮。此外，新型舰艇除了速度之外，还必须具备良好的性能，因为它们的主要任务是保护己方舰队免受鱼雷艇的攻击。这意味着反驱逐舰必须与它们所保护的舰队并肩航行，也就是说，它们的巡航范围相同。
当然，当时的英国是造船业的领导者，因此他们的大型驱逐舰“斯威夫特”号可以被认为是驱逐舰的鼻祖。
“迅捷”号是英国海军标准60吨级驱逐舰的放大版，排水量140吨，舰长47米，舰宽5,3米。然而，它的武器装备却十分独特：作为一艘驱逐舰，“迅捷”号配备了四门37毫米速射炮和三具鱼雷发射管，其中一具位于舰艏，两具位于甲板上，均为旋转式鱼雷发射管。如果“迅捷”号的目的是骚扰敌方驱逐舰，则可将旋转式鱼雷发射管替换为六门47毫米炮，舰艏鱼雷发射管的位置也可以安装撞角。
总的来说，Swift 可以称得上是第一艘模块化船舶。
这艘船唯一的缺点可能就是速度；它的速度确实不高，只有 23 节，但这艘船完全能够胜任驱逐舰的角色。
另一个这样的先驱是日本一级装甲驱逐舰“小鹰”号，它由英国亚罗造船厂按照日本的设计建造。该舰在英国建造完成后被拆解，运往日本，并在横须贺重新组装。这项工程耗时四年。
“小高”号排水量203吨，航速19节。但最重要的是，这艘舰艇拥有装甲！驱逐舰靠近机舱的甲板和舷侧都覆盖着25毫米厚的装甲，舰艏呈撞角状，并经过进一步加固。
“科塔克”号的武器装备包括四门37毫米四联装炮，舰艏和舰艉各一门，舰体中部两侧各一门。主武器包括两具固定式舰艏鱼雷发射管和两具双联装旋转式381毫米鱼雷发射管。
尽管由于船首撞角明显过重而导致适航性不佳，但这艘船本身已经非常令人印象深刻了。
在俄罗斯，鱼雷艇的建造一直持续到1898年。这些鱼雷艇被称为“编号”鱼雷艇，因为它们没有正式名称，只有编号。这些小型舰艇排水量不超过100吨，航速20-25节，武器装备包括一门或两门轻型火炮（通常为47毫米）以及一套鱼雷系统，该系统由一个固定的船首鱼雷发射管和一到两具旋转式鱼雷发射管组成。
日俄战争后，俄罗斯海军亲眼目睹了日本舰艇的威力，驱逐舰由此成为俄罗斯海军的一个独立舰艇类别。
小型蒸汽轮机的发明极大地推动了驱逐舰的发展。英国自然而然地建造了第一艘涡轮动力驱逐舰。“毒蛇”号于1899年下水，在当时达到了惊人的速度——36节！诚然，这艘战舰的寿命很短；“毒蛇”号在风暴中解体沉没。但这种理念迅速传播开来，到第一次世界大战爆发时，蒸汽动力驱逐舰已在世界各地建造。
1905年是另一个转折点：英国下水了“特里巴尔”号驱逐舰，这是第一艘采用燃油锅炉的驱逐舰。美国于1909年建造了“保尔丁”号，俄罗斯于1910年建造了“诺维克”号。
诺维克级驱逐舰
与此同时，驱逐舰开始“增重”。排水量从最初的140-200吨逐渐增加到1000-1200吨。推进装置变得更加紧凑轻便，这意味着可以把更多精力放在装甲和武器装备上。诚然，所有这些在一定程度上降低了舰艇的适航性和稳定性（重量从底部重新分布到顶部），但这反而促使造船商考虑开发新的舰艇外形。
固定式舰艏鱼雷发射管已成为历史，被安装在旋转平台上的多管甲板式鱼雷发射管彻底取代。这些发射管配备了专用瞄准器和用于提前量计算的机械计算器。鱼雷的效能也得到了提升：口径从最初的357-381毫米增加到533-610毫米，战斗部装药量也接近200公斤。鱼雷的速度和射程自然也随之提高。
日俄战争犹如一面镜子，暴露了驱逐舰鱼雷武器的相对弱点，以及更严重的火炮弱点。正是在这场战争中，根据战斗结果，人们清楚地认识到47毫米和57毫米火炮作为反驱逐舰武器显然不足。鱼雷发射管的口径也开始增加到456毫米及以上，但对更大口径火炮的需求变得显而易见。这促使驱逐舰的排水量和尺寸进一步增加。
因此，到第一次世界大战时期，驱逐舰已经变成了一种略有不同的舰艇：排水量为 1200-1500 吨，航速为 30-37 节，配备蒸汽轮机、燃油锅炉，最多可配备 4 具三联装 450 毫米或 533 毫米鱼雷发射管，以及最多 5 门 88 毫米或 102 毫米口径的火炮。
这与最初的140吨吨位和几门37毫米火炮相比，已经相去甚远。
因此，第一次世界大战中的驱逐舰不仅参与鱼雷攻击，还执行布雷、反布雷、巡逻、护航和袭击等任务。事实上，第一次世界大战海上打响的第一枪就是由英国驱逐舰“兰斯”号发射的，它向德国布雷舰“路易丝女王”号开火。“路易丝女王”号还因布雷击沉了英国巡洋舰“安菲翁”号而载入史册，这是英国在战争中的首次战败。
后来人们逐渐认识到，驱逐舰可以很好地用作登陆舰，英国在加里波利战役中就证明了这一点，当时驱逐舰被用来登陆部队，然后充当支援炮兵。
海军在加里波利登陆。驱逐舰几乎看不见，但它们在背景中。
还有潜艇！这种能够隐蔽攻击敌舰的新型武器，起初听起来匪夷所思，但最初的恐惧很快消散。事实证明，装备鱼雷的潜艇与其说是潜入水下，不如说是下潜，快速驱逐舰可以接近浮出水面的潜艇并用舰炮攻击。然而，驱逐舰吃水浅，这在当时却成了抵御鱼雷的有效防御手段。很多时候，鱼雷直接从驱逐舰的龙骨下穿过。
第一次世界大战中期，驱逐舰已经装备了性能相当不错的水听器和相当有效的深水炸弹，成为潜艇唯一的威胁。
当然，还有鱼雷攻击和舰队战斗中的烟幕掩护。80艘英国驱逐舰和60艘德国驱逐舰参加了日德兰海战，值得注意的是，这并非偶然：英国发射的71枚鱼雷中有5枚击中目标，而德国发射的97枚鱼雷中只有2枚击中敌舰。
战后时期，日本大力发展驱逐舰！1928年，驱逐舰“吹雪”号加入日本帝国海军服役，成为各国的标杆之作。
她2300吨的排水量使她能够容纳一套完整的动力系统，最高航速可达35节，以14节的航速巡航时续航里程可达5000海里。她配备三座炮塔，每座炮塔装有两门127毫米炮，还有13毫米高射机枪、36枚深水炸弹、12枚水雷，以及最重要的三具三联装610毫米鱼雷发射管。
它真是一艘通用舰艇，所有海上强国都开始建造类似甚至更大的舰艇，例如法国的“幻想曲”号或苏联的“列宁格勒”号。
顺便一提，“幻想号”是那场战争中同级舰艇中最快的，其最高航速为 45 节。
驱逐舰成为二战期间使用最广泛的水面舰艇，参与了所有战区的所有重大海战。
驱逐舰在任何舰队中几乎都是可消耗的，因为它们用途广泛，可以执行各种各样的作战任务。损失统计数据再次印证了这些任务的复杂性和压力。
英国海军：参加战争的 389 艘驱逐舰中，有 144 艘损失。
德国海军：战争初期拥有的21艘驱逐舰中损失了25艘，战争期间建造的19艘也损失了19艘。日本海军：168艘驱逐舰中损失了132艘。
美国海军：559艘驱逐舰损失71艘。
苏联舰队：78艘驱逐舰中有34艘损失。
法国海军：70艘驱逐舰损失52艘。
也就是说，在1304艘舰艇中，有458艘损失，损失率为35%。换句话说，该级别舰艇中每三艘就有一艘被击沉、烧毁或以其他方式损毁。
的确，它只是可供消费的素材，无需加引号。而且，我们应当记住，数字背后是鲜活的生命。
战后，驱逐舰的舰种发生了一些变化，它们变成了…… 火箭 装备更强大的武器，几乎达到了二战时期巡洋舰的水平。
但这些舰艇的效能已经提高了许多倍，分配给它们的任务也发生了变化，尤其是一些较小的护卫舰和轻型护卫舰已经出现，能够执行反潜和防空任务。
我们的历史之旅始于驱逐舰作为一类多用途战舰的成熟时代——也就是 20 世纪 30 年代。在那个时代，装备两枚鱼雷和小口径火炮的丑小鸭没有变成天鹅，而是变成了海上的猎犬。
祝大家新年快乐，在我们的页面上度过愉快的时光！对了，驱逐舰和海军飞机也将回归。
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