同志们，别担心，北约就在这里！
我知道很多人不会喜欢这篇文章。 但是！ 我不喜欢俄罗斯记者对哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫最近发表声明的反应：
“哈萨克斯坦正准备增加向阿富汗供应北约货物的过境潜力，扩大阿克套港的运输潜力。”
紧接着有人猜测这些主题：“哈萨克斯坦将建立一个北约基地”，“哈萨克斯坦正在远离俄罗斯”。
但是，让绅士读者，为何恐慌？ 为什么这些人为我们为潜在的敌人提供我们的领土和基础设施这一事实而哭泣？ 为什么所有这些恐慌和愤慨，当它早已为人所知， 这是事实。
有了这个事实，还有俄罗斯本身。
从最后开始 新闻一个星期前，它以某种方式潜移默化地通过了：
“俄罗斯向北约提供了一个从阿富汗过境的俄罗斯港口
据俄罗斯国际文传电讯社报道，俄罗斯北大西洋联盟常驻代表亚历山大·格鲁什科今天表示，俄罗斯有意让北约在波罗的海使用俄罗斯的Ust-Luga港从阿富汗过境。
这不是俄罗斯第一次真正要求自己充当北约的转运点。 让我们回想一下一年前的新闻：
“俄罗斯政府已正式允许北约使用通过乌里扬诺夫斯克的空中交通来确保西方联盟在阿富汗的部队：总理德米特里梅德韦杰夫对政府决议进行了适当的修改。
俄罗斯政府正式授权不仅使用地面，还通过乌里扬诺夫斯克为阿富汗西部联盟提供武器装备和军事装备。此前发布的政府法令“关于通过俄罗斯领土向国际通过军备，军事装备和军事装备的程序促进阿富汗伊斯兰共和国和相反方向的安全“正在调整。 其中，先前授权的“陆路运输”由“陆地和联合运输”取代，其中包括使用铁路，公路和航空运输。
然而，许多针对乌里扬诺夫斯克“北约基地”的抗议活动迫使当局宣布过境点和军事基地不是一回事。“
好吧，我们的总统纳扎尔巴耶夫宣称，在阿克套海港，只有北约部队的过境点。
让我感到愉快的是，尽管有意识的公民在乌里扬诺夫斯克附近阻止了“北约引导”，但不是我们的政治家，而是美国人，他们拒绝了这个过境点的想法：
北约副秘书长亚历山大·弗什博（Alexander Vershbow）本周在访问莫斯科期间宣布，北约国家通过乌里扬诺夫斯克的一个中转站在接受“生意人报”采访时过度昂贵的货物运输。
2月初，俄罗斯驻北约常驻代表亚历山大·格鲁什科谈到了第一批货物的运输问题。 据他介绍，去年12月，阿富汗货运试飞。 通过乌里扬诺夫斯克没有更多的北约货物运输。 在转运点满负荷运转时回答问题时，Vershbow说技术部分是完全协调和许可的，但问题在于商业方面。 据该联盟的代表称，北约国家目前正在探索财政上更有利可图的替代运输网络。 作为廉价选择的一个例子，他提到了通过巴基斯坦的过境路线，这些路线在不久前关闭，但最近重新开放......“。
一个合乎逻辑的结论表明：俄罗斯领导层是否强烈反对为北约需求提供其领土？
根据以下摘录判断 - 不：
“俄罗斯铁路TransContainer的子公司为2012年度在北约的货物运输上赚了5亿卢布。 关于本报“RBC每日”，参考根据IFRS报告的公司。
俄罗斯和北约在2009签署了关于货物运往阿富汗的协议。 在此之前，该部门通过巴基斯坦交付了必要的货物，但后者拒绝合作。 巴基斯坦当局仅在今年7月的2012通过其领土恢复了对北约的供应。“
如你所见，北约货物通过俄罗斯的运输合同早已得到双方的批准和定期执行。
乌里扬诺夫斯克的例子再次表明，该国领导人只会很高兴加强与北大西洋联盟的合作。
这是一个合乎逻辑的结论：哈萨克斯坦更糟。 没有什么是个人的 - 只是生意。 在我的理解中，关于我们在前苏联领土上不应该让一个北约成员被剥夺基础这一事实的呼声，至少是因为我们生活在野生资本主义的条件下，其中经济利益往往比政治利益更重要。
此外，哈萨克斯坦和俄罗斯都在努力增加其作为世界运输载体的作用。 哈萨克斯坦参与建设从西欧到中国西部的公路。 俄罗斯正在远东建设通往港口的道路，这些港口将货物运往日本。
我们和你的国家都在尽一切努力增加通过其领土的外国交通。 好吧，如果它在地理位置上如此发生，那么我们在向阿富汗提供北约军队的道路上，比同一个巴基斯坦更接近西欧。 那么，如果知道在一年内北约到阿富汗的货物运输的免费赠品将在很大程度上耗尽，现在有需求，那么为什么哈萨克斯坦不应该为此采取正确的时机呢？
说：他们牺牲了独立，背叛了俄罗斯。 从上面的例子可以看出，我们都在同一条船上。
我们都在发展我们的运输结构，我们所有人（国库）都从中获利。 所以，最好看看前景 - 接下来所有这些技术将会在哪里？ 嗯，现在：
“今天，吉尔吉斯斯坦议会国际事务委员会4月，22批准了关于批准吉尔吉斯斯坦政府与北大西洋公约组织之间关于通过国际安全援助部队的陆路（铁路和公路）货物通过吉尔吉斯共和国境内过境的协定的法律草案。
根据运输和通信部长Kalykbek Sultanov的说法，该文件于今年5月在美国芝加哥举行的22上签署。
该官员解释说，根据已签署的协议，北约计划通过陆路运输沿阿富汗 - 塔吉克斯坦 - 吉尔吉斯斯坦 - 哈萨克斯坦的过境路线运输国际安全援助部队的货物。
已签署类似协议 俄罗斯联邦哈萨克斯坦 和塔吉克斯坦共和国。“
来源：
http://www.gazeta.ru
http://www.fondsk.ru
“哈萨克斯坦正准备增加向阿富汗供应北约货物的过境潜力，扩大阿克套港的运输潜力。”
紧接着有人猜测这些主题：“哈萨克斯坦将建立一个北约基地”，“哈萨克斯坦正在远离俄罗斯”。
但是，让绅士读者，为何恐慌？ 为什么这些人为我们为潜在的敌人提供我们的领土和基础设施这一事实而哭泣？ 为什么所有这些恐慌和愤慨，当它早已为人所知， 这是事实。
有了这个事实，还有俄罗斯本身。
从最后开始 新闻一个星期前，它以某种方式潜移默化地通过了：
“俄罗斯向北约提供了一个从阿富汗过境的俄罗斯港口
据俄罗斯国际文传电讯社报道，俄罗斯北大西洋联盟常驻代表亚历山大·格鲁什科今天表示，俄罗斯有意让北约在波罗的海使用俄罗斯的Ust-Luga港从阿富汗过境。
这不是俄罗斯第一次真正要求自己充当北约的转运点。 让我们回想一下一年前的新闻：
“俄罗斯政府已正式允许北约使用通过乌里扬诺夫斯克的空中交通来确保西方联盟在阿富汗的部队：总理德米特里梅德韦杰夫对政府决议进行了适当的修改。
俄罗斯政府正式授权不仅使用地面，还通过乌里扬诺夫斯克为阿富汗西部联盟提供武器装备和军事装备。此前发布的政府法令“关于通过俄罗斯领土向国际通过军备，军事装备和军事装备的程序促进阿富汗伊斯兰共和国和相反方向的安全“正在调整。 其中，先前授权的“陆路运输”由“陆地和联合运输”取代，其中包括使用铁路，公路和航空运输。
然而，许多针对乌里扬诺夫斯克“北约基地”的抗议活动迫使当局宣布过境点和军事基地不是一回事。“
好吧，我们的总统纳扎尔巴耶夫宣称，在阿克套海港，只有北约部队的过境点。
让我感到愉快的是，尽管有意识的公民在乌里扬诺夫斯克附近阻止了“北约引导”，但不是我们的政治家，而是美国人，他们拒绝了这个过境点的想法：
北约副秘书长亚历山大·弗什博（Alexander Vershbow）本周在访问莫斯科期间宣布，北约国家通过乌里扬诺夫斯克的一个中转站在接受“生意人报”采访时过度昂贵的货物运输。
2月初，俄罗斯驻北约常驻代表亚历山大·格鲁什科谈到了第一批货物的运输问题。 据他介绍，去年12月，阿富汗货运试飞。 通过乌里扬诺夫斯克没有更多的北约货物运输。 在转运点满负荷运转时回答问题时，Vershbow说技术部分是完全协调和许可的，但问题在于商业方面。 据该联盟的代表称，北约国家目前正在探索财政上更有利可图的替代运输网络。 作为廉价选择的一个例子，他提到了通过巴基斯坦的过境路线，这些路线在不久前关闭，但最近重新开放......“。
一个合乎逻辑的结论表明：俄罗斯领导层是否强烈反对为北约需求提供其领土？
根据以下摘录判断 - 不：
“俄罗斯铁路TransContainer的子公司为2012年度在北约的货物运输上赚了5亿卢布。 关于本报“RBC每日”，参考根据IFRS报告的公司。
俄罗斯和北约在2009签署了关于货物运往阿富汗的协议。 在此之前，该部门通过巴基斯坦交付了必要的货物，但后者拒绝合作。 巴基斯坦当局仅在今年7月的2012通过其领土恢复了对北约的供应。“
如你所见，北约货物通过俄罗斯的运输合同早已得到双方的批准和定期执行。
乌里扬诺夫斯克的例子再次表明，该国领导人只会很高兴加强与北大西洋联盟的合作。
这是一个合乎逻辑的结论：哈萨克斯坦更糟。 没有什么是个人的 - 只是生意。 在我的理解中，关于我们在前苏联领土上不应该让一个北约成员被剥夺基础这一事实的呼声，至少是因为我们生活在野生资本主义的条件下，其中经济利益往往比政治利益更重要。
此外，哈萨克斯坦和俄罗斯都在努力增加其作为世界运输载体的作用。 哈萨克斯坦参与建设从西欧到中国西部的公路。 俄罗斯正在远东建设通往港口的道路，这些港口将货物运往日本。
我们和你的国家都在尽一切努力增加通过其领土的外国交通。 好吧，如果它在地理位置上如此发生，那么我们在向阿富汗提供北约军队的道路上，比同一个巴基斯坦更接近西欧。 那么，如果知道在一年内北约到阿富汗的货物运输的免费赠品将在很大程度上耗尽，现在有需求，那么为什么哈萨克斯坦不应该为此采取正确的时机呢？
说：他们牺牲了独立，背叛了俄罗斯。 从上面的例子可以看出，我们都在同一条船上。
我们都在发展我们的运输结构，我们所有人（国库）都从中获利。 所以，最好看看前景 - 接下来所有这些技术将会在哪里？ 嗯，现在：
“今天，吉尔吉斯斯坦议会国际事务委员会4月，22批准了关于批准吉尔吉斯斯坦政府与北大西洋公约组织之间关于通过国际安全援助部队的陆路（铁路和公路）货物通过吉尔吉斯共和国境内过境的协定的法律草案。
根据运输和通信部长Kalykbek Sultanov的说法，该文件于今年5月在美国芝加哥举行的22上签署。
该官员解释说，根据已签署的协议，北约计划通过陆路运输沿阿富汗 - 塔吉克斯坦 - 吉尔吉斯斯坦 - 哈萨克斯坦的过境路线运输国际安全援助部队的货物。
已签署类似协议 俄罗斯联邦哈萨克斯坦 和塔吉克斯坦共和国。“
来源：
http://www.gazeta.ru
http://www.fondsk.ru
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