有关项目LRS-B的新信息
目前,美军的领导层正在尽一切可能降低成本。 为了满足国会制定的条件,有必要放弃一些有前途的项目并减少其他项目。 此外,节省的费用是以军事单位为代价的,包括着名的特技飞行队,已经发生重大变化的表演时间表。 在减少开支的同时,五角大楼必须优化其在有前景的地区发展方面的开支。 尽管财政困难,但武装部队需要制造新型武器和军事装备。
其中一种类型应该是一种有前途的战略轰炸机,未来将部分或完全取代荣誉飞机波音B-52 Stratofortress,Rockwell B-1B Lancer和Northrop Grumman B-2 Spirit。 由于种种原因,目前没有人在谈论完全更换这些飞机。 新计划LRS-B(长程打击轰炸机,翻译为“远程打击轰炸机”)主要用于替换现有轰炸机的一部分,尽管它们的特性不符合现代条件规定的大量要求。
一个有前途的远程轰炸机的项目是在几年前启动的,但由于经济和政治原因,它经历了变化,然后它已经完全关闭了一段时间。 在所有这些事件的过程中,该项目改变了几个名称:轰炸机2017(“2017年度轰炸机” - 正是在这个时候,他们原本计划开始向部队提供飞机),NGB(下一代轰炸机 - “下一代轰炸机”) LRS-B。 在2012冬季结束时宣布了新名称LRS-B的项目更新。 与此同时,美国空军的领导层谈到了开始大规模建造这些飞机的时机。
在过去的14月份,这些计划尚未修订,现在LRS-B系列轰炸机的供应开始可追溯到二十年代中期。 该项目的技术细节甚至技术规格尚未公开。 由于最近开始制造轰炸机,直到确定参与者的确切名单。 此前,在轰炸机2018计划期间,洛克希德·马丁公司,波音公司和诺斯罗普·格鲁曼公司参与了一个有前途的轰炸机的创建。 此外,还有数十家公司声称分包商的角色为新飞机提供某些设备。
截至去年4月底,关于该项目的一些概念点出现了新的官方数据。 因此,以前被认为是整个计划的主要优先事项之一的无人驾驶轰炸机的情况变得更加清晰。 根据美国空军部长M. Donley的说法,根据LRS-B计划创建的第一架飞机将配备人员。 这架飞机的无人驾驶版仍然存在问题,但考虑到新飞机的使用寿命,美国空军的指挥部希望能够为其辩护。 如果开发计划的这一部分由于经济原因没有关闭,那么第一个无人驾驶的LRS-B将在不早于三十年代中期的情况下进入部队。 现在就对当时战争的出现和远程轰炸机的作用作出严肃的陈述还为时过早。 也许,与载人轰炸机统一的远程无人机无人机可能有助于执行未来战争中的一些典型任务。
鉴于最近发生的事件,LRS-B项目的财务方面被认为是其最重要的参数之一。 此前,人们认为NGB飞机的单价不会超过450-500百万美元。 新LRS-B的经济细节尚未公布,但Donly承诺其部门将定期报告项目支出。 例如,明年空军打算在初步研究和设计工作上花费至少350-370百万美元。 但是,公布该计划实施的详细信息只会影响财务。 技术细节直到某个时间保密。
在未来,技术信息也将被披露,但似乎今天或明天不会发生这种情况。 与此同时,美国空军的领导人已经在谈论该计划的数字方面。 根据M. Donley的说法,有必要建造至少80或甚至数百个有希望的LRS-B轰炸机。 因此,通过以一对一的比例替换,LRS-B将能够从空军中撤出所有B-52或被利用的B-1B和B-2的舰队。 但是,现在说哪些飞机必须放弃他们的位置还为时过早。 可能这个问题的确切答案仍然不是五角大楼。
显然,类似的情况存在于有前景的飞机的外观领域。 到目前为止,美国军方对新飞机的近似观点只有零碎的数据。 据报道,有希望的LRS-B轰炸机几乎不会被敌方防空资产看到,能够携带各种各样的导弹和常规武器,并且不仅能够对地面目标进行打击,还能够进行侦察,电子战等。
考虑到开始向部队交付大规模生产的飞机的预计日期,M。Donley说,LRS-B轰炸机发展的积极工作不会早于几年开始。 不难猜测,在此期间,以美国空军为代表的客户可以反复改变飞机的具体要求,而美国国会也将反复抗议该计划的成本和节约需求。
无论时间和财务纠纷如何,负责LRS-B项目的人员都将面临艰巨而艰巨的工作。 他们将必须制定飞机的确切要求和外观,只有在十多年后才能开始使用,然后运行数十年。 因此,五角大楼的分析人员和申请合同的公司将不仅要分析技术能力,还要分析防空和整个武装力量的发展趋势。 如果他们无法预测飞机的外观,其能力将使其能够完全完成1世纪中叶分配给它的任务,则LRS-B项目可能会重蹈B-2B和B-XNUMX飞机的命运。 这些轰炸机尽管拥有大量创新技术和相对于旧技术的优势,但仍无法取代战略轰炸机。 航空 美国老B-52。
在网站的材料上:
http://flightglobal.com/
http://janes.com/
http://arms-expo.ru/
http://lenta.ru/
其中一种类型应该是一种有前途的战略轰炸机,未来将部分或完全取代荣誉飞机波音B-52 Stratofortress,Rockwell B-1B Lancer和Northrop Grumman B-2 Spirit。 由于种种原因,目前没有人在谈论完全更换这些飞机。 新计划LRS-B(长程打击轰炸机,翻译为“远程打击轰炸机”)主要用于替换现有轰炸机的一部分,尽管它们的特性不符合现代条件规定的大量要求。
一个有前途的远程轰炸机的项目是在几年前启动的,但由于经济和政治原因,它经历了变化,然后它已经完全关闭了一段时间。 在所有这些事件的过程中,该项目改变了几个名称:轰炸机2017(“2017年度轰炸机” - 正是在这个时候,他们原本计划开始向部队提供飞机),NGB(下一代轰炸机 - “下一代轰炸机”) LRS-B。 在2012冬季结束时宣布了新名称LRS-B的项目更新。 与此同时,美国空军的领导层谈到了开始大规模建造这些飞机的时机。
在过去的14月份,这些计划尚未修订,现在LRS-B系列轰炸机的供应开始可追溯到二十年代中期。 该项目的技术细节甚至技术规格尚未公开。 由于最近开始制造轰炸机,直到确定参与者的确切名单。 此前,在轰炸机2018计划期间,洛克希德·马丁公司,波音公司和诺斯罗普·格鲁曼公司参与了一个有前途的轰炸机的创建。 此外,还有数十家公司声称分包商的角色为新飞机提供某些设备。
截至去年4月底,关于该项目的一些概念点出现了新的官方数据。 因此,以前被认为是整个计划的主要优先事项之一的无人驾驶轰炸机的情况变得更加清晰。 根据美国空军部长M. Donley的说法,根据LRS-B计划创建的第一架飞机将配备人员。 这架飞机的无人驾驶版仍然存在问题,但考虑到新飞机的使用寿命,美国空军的指挥部希望能够为其辩护。 如果开发计划的这一部分由于经济原因没有关闭,那么第一个无人驾驶的LRS-B将在不早于三十年代中期的情况下进入部队。 现在就对当时战争的出现和远程轰炸机的作用作出严肃的陈述还为时过早。 也许,与载人轰炸机统一的远程无人机无人机可能有助于执行未来战争中的一些典型任务。
鉴于最近发生的事件,LRS-B项目的财务方面被认为是其最重要的参数之一。 此前,人们认为NGB飞机的单价不会超过450-500百万美元。 新LRS-B的经济细节尚未公布,但Donly承诺其部门将定期报告项目支出。 例如,明年空军打算在初步研究和设计工作上花费至少350-370百万美元。 但是,公布该计划实施的详细信息只会影响财务。 技术细节直到某个时间保密。
在未来,技术信息也将被披露,但似乎今天或明天不会发生这种情况。 与此同时,美国空军的领导人已经在谈论该计划的数字方面。 根据M. Donley的说法,有必要建造至少80或甚至数百个有希望的LRS-B轰炸机。 因此,通过以一对一的比例替换,LRS-B将能够从空军中撤出所有B-52或被利用的B-1B和B-2的舰队。 但是,现在说哪些飞机必须放弃他们的位置还为时过早。 可能这个问题的确切答案仍然不是五角大楼。
显然,类似的情况存在于有前景的飞机的外观领域。 到目前为止,美国军方对新飞机的近似观点只有零碎的数据。 据报道,有希望的LRS-B轰炸机几乎不会被敌方防空资产看到,能够携带各种各样的导弹和常规武器,并且不仅能够对地面目标进行打击,还能够进行侦察,电子战等。
考虑到开始向部队交付大规模生产的飞机的预计日期,M。Donley说,LRS-B轰炸机发展的积极工作不会早于几年开始。 不难猜测,在此期间,以美国空军为代表的客户可以反复改变飞机的具体要求,而美国国会也将反复抗议该计划的成本和节约需求。
无论时间和财务纠纷如何,负责LRS-B项目的人员都将面临艰巨而艰巨的工作。 他们将必须制定飞机的确切要求和外观,只有在十多年后才能开始使用,然后运行数十年。 因此,五角大楼的分析人员和申请合同的公司将不仅要分析技术能力,还要分析防空和整个武装力量的发展趋势。 如果他们无法预测飞机的外观,其能力将使其能够完全完成1世纪中叶分配给它的任务,则LRS-B项目可能会重蹈B-2B和B-XNUMX飞机的命运。 这些轰炸机尽管拥有大量创新技术和相对于旧技术的优势,但仍无法取代战略轰炸机。 航空 美国老B-52。
在网站的材料上:
http://flightglobal.com/
http://janes.com/
http://arms-expo.ru/
http://lenta.ru/
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