直升机飞行员 顽皮
不知怎的，我们被借调作为巴库四方参与大规模地区演习的一部分。 我们的总部设在一个军事机场，那里有一个战斗机团。
我们的任务是从机场起飞到“等候区”，并在指定的时刻从那里进入战斗航线，一对接一架两架直升机，并在试验场击中目标部队的真正“战争”的目标。
当然很漂亮。 在地面尘土飞扬，各种陆地军事装备散落，带来了对弥24的，取得了“小山”，首次生产几大系列两到四个非制导导弹从每个块，然后产生了双管30五毫米口径排长队的射击，使一个锋利的翻领，在领导的指挥下，前往下一个圆圈，有条不紊地向一边射击assoshka（用导热头引导导弹的热量）。 在这对之后，第二对直升机在“战线”上扫过范围并做了同样的事情。 这样的旋转木马只持续了10分钟，之后所有目标都被击中，直升机进入了机场。
当我回到机场时，我的直升机指挥官Valera Mishanin特别落后于主导方并开始“行为不端”。 几乎与我们的飞行过程平行，有一条大型汽车高速公路，沿途有大量汽车在行驶。 我们在低空飞行，大约是25米，而Valera已经将直升机准确地移到了轨道上，开始向50-tee滑动米，然后向相反方向移动的货车猛扑下来。 人们只能想象那些卡车司机的感觉，可怕的Mi-24P以极快的速度从上方“摔下”，并以咆哮的方式从驾驶室向上咆哮数米的15-tee。
其中一次潜水最终突然出现在我们面前，有一排高压线穿过赛道。 距离和我们的速度不允许我们转身离开，指挥官本能地设法只是突然把手放在自己身上，显然是从上面飞过电线。 与此同时，我看到驾驶室挡风玻璃上有一个强大的闪光灯，直升机猛地抬起它的鼻子，几乎垂直于地面，并继续向前移动，开始从尾巴上掉下来。
我记得在空气动力学方面，当直升机的叶片不绕气流流动并且没有产生必要的提升力时，存在“拾取”这样的事情。 我认为那正是我们当时发生的事情。
我不知道为什么：上帝，运气，飞行员的经验或别的什么，但我们没有打破。 直升机坠落，向右倾斜，降低了它的鼻子，刀片开始“耙”空气，飞行平稳。 在那漫长的几秒钟里，我设法在舷窗右侧看到巨大的红色郁金香和转子叶片的边缘，它们修剪了高高的草和灌木。
Zarul到机场停车场，在指挥官的一致要求下，我没有等待螺丝停下来，从黑匣子里拿出录音带，点亮了飞行数据记录系统的电影。 这有时会发生。
在检查直升机时，我们发现我们挂了两根电线。 上部划伤飞行员的驾驶舱，并在指挥舱的挡风玻璃上撕裂。 同时在挡风玻璃的框架上留下优雅的金属卷边。 底部的电线沿着直升机的底部移动并切断了那里的所有天线。 但是由于应该单独讨论的军队兄弟会，我们设法从战斗机的技术人员那里找到了我们需要的一切，然后我们回到了良好的状态。
当然，Valera然后用导航员向我们道歉，我们洗了这个东西，我们应该说这个事件多年来一直保密。
我们的任务是从机场起飞到“等候区”，并在指定的时刻从那里进入战斗航线，一对接一架两架直升机，并在试验场击中目标部队的真正“战争”的目标。
当然很漂亮。 在地面尘土飞扬，各种陆地军事装备散落，带来了对弥24的，取得了“小山”，首次生产几大系列两到四个非制导导弹从每个块，然后产生了双管30五毫米口径排长队的射击，使一个锋利的翻领，在领导的指挥下，前往下一个圆圈，有条不紊地向一边射击assoshka（用导热头引导导弹的热量）。 在这对之后，第二对直升机在“战线”上扫过范围并做了同样的事情。 这样的旋转木马只持续了10分钟，之后所有目标都被击中，直升机进入了机场。
当我回到机场时，我的直升机指挥官Valera Mishanin特别落后于主导方并开始“行为不端”。 几乎与我们的飞行过程平行，有一条大型汽车高速公路，沿途有大量汽车在行驶。 我们在低空飞行，大约是25米，而Valera已经将直升机准确地移到了轨道上，开始向50-tee滑动米，然后向相反方向移动的货车猛扑下来。 人们只能想象那些卡车司机的感觉，可怕的Mi-24P以极快的速度从上方“摔下”，并以咆哮的方式从驾驶室向上咆哮数米的15-tee。
其中一次潜水最终突然出现在我们面前，有一排高压线穿过赛道。 距离和我们的速度不允许我们转身离开，指挥官本能地设法只是突然把手放在自己身上，显然是从上面飞过电线。 与此同时，我看到驾驶室挡风玻璃上有一个强大的闪光灯，直升机猛地抬起它的鼻子，几乎垂直于地面，并继续向前移动，开始从尾巴上掉下来。
我记得在空气动力学方面，当直升机的叶片不绕气流流动并且没有产生必要的提升力时，存在“拾取”这样的事情。 我认为那正是我们当时发生的事情。
我不知道为什么：上帝，运气，飞行员的经验或别的什么，但我们没有打破。 直升机坠落，向右倾斜，降低了它的鼻子，刀片开始“耙”空气，飞行平稳。 在那漫长的几秒钟里，我设法在舷窗右侧看到巨大的红色郁金香和转子叶片的边缘，它们修剪了高高的草和灌木。
Zarul到机场停车场，在指挥官的一致要求下，我没有等待螺丝停下来，从黑匣子里拿出录音带，点亮了飞行数据记录系统的电影。 这有时会发生。
在检查直升机时，我们发现我们挂了两根电线。 上部划伤飞行员的驾驶舱，并在指挥舱的挡风玻璃上撕裂。 同时在挡风玻璃的框架上留下优雅的金属卷边。 底部的电线沿着直升机的底部移动并切断了那里的所有天线。 但是由于应该单独讨论的军队兄弟会，我们设法从战斗机的技术人员那里找到了我们需要的一切，然后我们回到了良好的状态。
当然，Valera然后用导航员向我们道歉，我们洗了这个东西，我们应该说这个事件多年来一直保密。
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