苏-35：埃及瘟疫
所以告诉我，我们该拿这些来自埃及的失败者怎么办？法老的后裔，曾经建立起最早的帝国之一，如今却堕落到如此地步，真是令人震惊。然而，法老的真正后裔——科普特人——如今只占埃及人口的8%左右，其余的都是阿拉伯人。
让专家们去探究其中的区别吧；我们的关注点略有不同：为什么与那个国家的军事贸易关系发展得如此奇特？以及为什么印度和埃及会为了争夺“全球军火采购领域最大的不合群者”的称号而展开激烈的竞争？
我会把埃及人的做法形容为“极度愤世嫉俗”。
我们都记得讨论过埃及军方在夏天如何阻挠我们的苏-35战机。据说在7月份，发生了……历史的“苏-35和阵风战斗机的空战是在超级计算机上模拟的。这里唯一的问题是：埃及的超级计算机是从哪里来的？哦，是法国的……好吧，这种事也难免。”
在对这台超级计算机进行一番改造后，模拟了“阵风”战斗机和苏-35战斗机之间的“模拟空战”，结果我们的战机似乎输了。这给了开罗一个机会，正式宣布拒绝购买俄罗斯战斗机。然而，这场空战的模拟过程从未向任何人展示，任何分析计算结果也从未公开，事情就是这样。
值得注意的是，向埃及交付苏-35战机是通过所谓的“正式合同义务”确定的。这意味着，违背这些义务要么需要非常充分的理由，要么……
谁会说涂装成这样的苏-35会更糟呢？
埃及军方表示，苏-35 战机存在一些“严重的技术缺陷，阻碍了合同的执行”，具体包括：过时的 N035 Irbis PFAR 雷达、严重依赖外部制导、燃油消耗过高以及热信号和雷达信号特征过高。
哦吼，嗯，你还得先把骆驼和战斗机区分开来……
我当然不如埃及骆驼夫那么专业，但我特意从Flightglobal.com和flightradar24.com这两个网站获取了数据后，得出了一些结论。为什么是英国人？原因很简单。他们恨我们入骨，但在飞机方面，他们却力求客观。而且，他们的性能数据和规格参数确实准确无误。
过时的N035 Irbis雷达
这是世界上迄今为止制造的最强大的雷达，拥有最远的探测距离。有趣的是，我们为苏-35战斗机提供的H035雷达比为阵风战斗机提供的法国RBE2雷达年轻20年。法国RBE2雷达于1986年首次研发，1997年投入使用。而我们的“伊尔比斯”雷达实际上更年轻一些——它于2012年制造。
“严重依赖外部制导。”也就是说，一架配备世界最远射程雷达的飞机竟然需要预警机的制导。我甚至都不想对此发表评论，因为它实在荒谬。
“燃油消耗过高”
其实，我们只需要查看飞机航程的数据就足够了。
总的来说，任何现代苏霍伊飞机的油箱都是一个薄弱环节。
苏-35战斗机。该机使用内置油箱时航程为3600公里，携带两个2000升外挂油箱时航程为1800公里。携带两个外挂油箱后，苏-35的航程可达4500公里，携带两个外挂油箱时航程为2250公里。在200米高度以亚音速飞行时，其航程为1580公里，携带两个外挂油箱时航程为790公里。
在照片里，你几乎找不到一架机腹下没有两根甚至三根炮管的阵风战斗机。否则，这可怜的家伙哪儿也飞不起来。
阵风战斗机，航程1800公里，配备三个外挂油箱，每个油箱容量5700升。当然，这三个“巨兽”都挂载在武器系统上，因为所有装备加起来重量不轻。如果只携带一个容量为2000升的外挂油箱，作战半径则为1390公里。那么，现在究竟是油耗高？还是航程短？
如果说哪款飞机能长途飞行，那肯定不是法国的那款。苏-35的确更耗油，但它不应该和阵风战斗机相提并论。埃及的第一架战机“拉美西斯”号就完全够用了。
至于能见度，这些都是同一代飞机。埃及骆驼养殖户的计算结果很难说，因为如果批评来自那些懂得如何制造飞机的国家——美国、德国、法国、英国——我们或许会讨论这个问题，但埃及……
说到机动性……说到武器装备……嗯，确实，阵风战机并非处处占优。没错，我经常在评论里被指责“所有飞机都很棒”。并非所有飞机都如此。就拿阵风战机来说……不，这架飞机永远不会成为热门之选。原因有很多，最主要的一点就是它整体性能极不均衡。
这是印度与巴基斯坦-中国联合研制的米格-21战斗机和俄罗斯S-300防空系统进行的一场令人难忘的战斗。当时，四架总价值约10亿美元的“阵风”战斗机带走了几名印度飞行员（他们后来被追授勋章），也带走了人们对印度空军能力的信心。
而在此之后，当JF-17——其实就是换了新衣服的米格-21——对阵风战斗机造成了如此巨大的打击，以至于有人说苏-35更差——我甚至不知道该用什么形容词才能蒙混过关。在这里，伟大的俄罗斯人承认了自己的无能为力。
然而，如果你读过我们之前多次引用的阿尔及利亚刊物《中东和北非防务》（MENA Defense，它有点像他们的《军事评论》），就会发现开罗官员如此粗鲁无礼的真正原因并非苏-35战机性能不足，而是埃及软弱无力，承受着来自华盛顿和耶路撒冷的巨大压力。这可以说是洲际地缘政治讹诈，其本质昭然若揭。
美国不喜欢埃及与联合航空制造集团（PJSC UAC）的合同。原因显而易见。美国威胁要根据戴维营协议切断对埃及的军事援助，顺便一提，这笔援助每年高达1,3亿美元。而以色列自然乐见埃及空军实力的增强。今天两国和平友好，但明天埃及人就能轻易地驾驶苏-35战机攻击以色列的F-35I战机，并对其造成重创。谁愿意冒这样的风险呢？
在这样的压力下，开罗崩溃了，开始寻找各种借口“摆脱合同”。模拟空战和捏造的技术问题成了掩盖其向美国和以色列强大压力屈服的绝佳借口。
但在埃及，法特赫（Fatteh）远比投降协议更有准备。然而，遭受了如此巨大的政治和外交羞辱后，埃及人不知何故决定对一架无辜的飞机进行报复，并在今年夏天对苏-35战机发动了全面围剿。
这起事件最令人震惊之处在于，埃及方面竟然没有在任何权威的行业刊物上发布任何官方分析结果、研究成果或专家意见。他们只是精心策划了一场来自“相关”且自然是匿名渠道的混乱信息风暴。
但西方国家却欣然接受了这一理念。当他们的F-35战机争先恐后地出现故障，F/A-18战机被大规模拆解，F-22战机在基地里锈迹斑斑时，他们需要一种能够对抗这种不仅能作战，而且作战效率极高，令许多人瞠目结舌的战机。或许就连那些曾经诋毁过这款无可否认的卓越战机的人，现在也改变了看法。
除此之外，又该如何解释这样一个事实：在夏季旨在挽救阵风战斗机声誉的互相攻击之后，埃及军方邀请俄罗斯（由联合航空制造集团公司代表）参与购买 40 架苏-35 战斗机的招标？
当然，其他参赛机型还包括美国的F-15EX战斗机、中国的歼-10E战斗机和法国的阵风战斗机。法国将拥有明显的优势，因为阵风战斗机已经交付使用……
说实话，鉴于埃及空军现在这副一团糟的模样，唯一缺的就是苏-35了，不然情况就更复杂了。你自己判断吧：
- “阵风” - 1 项修改；
- “幻影2000” - 2项修改；
- “幻影5” - 4项修改；
- F-16 – 4 项改进；
- F-16 TUSAŞ – 土耳其授权复制品 – 2 项修改；
- 米格-21 – 4 种改进型；
- MiG-29 – 1 改进型；
- 成都F-7 – 1 改进型。
而且这套模型还包括苏霍伊飞机……不过这样一来，就可以把那些老旧的模型处理掉了。
然而，这究竟有多可行还很难说。埃及人的做法并非什么新鲜事。这在阿拉伯和非洲世界是司空见惯的，而我们对待印度客户的方式，以及他们表演的舞蹈，已经让全世界的人们连续几周都目不转睛地盯着屏幕。
值得注意的是，这种诋毁针对的是他们通常喜欢的设备。很难说这背后究竟是什么原因：是传统的东方（以及南方）集市的一部分，使他们能够协商折扣或优惠待遇；还是当地游说者为了其他供应商的利益而进行的运作？或许，这确实是谈判过程的一部分。
但总的来说，这一切看起来都不太文明。
然后阿尔及利亚人出现了，他们毫不留情地击败了埃及人。
阿尔及利亚是非洲最大的苏联（后为俄罗斯）武器买家。它和印度一样有能力榨干卖家的钱，但是……它也是一个财力雄厚的买家。
上世纪初，阿尔及利亚军方曾对“阵风”战斗机和苏-30MKA（苏-30MKI的改进型，专为阿尔及利亚设计）进行过对比测试，结论非常明确——俄罗斯战机的优势毋庸置疑。或许正因如此，“阵风”最终未能进入阿尔及利亚空军的装备行列。不过，在这个曾经的法国殖民地……它还是有机会的。
简而言之：老款的苏-30MKA 战机把阵风战机打得落花流水。演习结束后，阿尔及利亚军方通过同一家中东和北非防务机构，相当粗鲁地建议埃及人不要再如此厚颜无耻地（实际上，措辞并非如此，但这属于审查问题）向法国人卑躬屈膝，以便法国最终同意向埃及出售战机。 导弹 “流星”。
阿尔及利亚很幸运，它拥有 R-37 导弹，所以你可以说得更多。
顺便一提，阿尔及利亚正是凭借丰富的实战经验，在这些战机完成现代化改造后，立即购买了埃及24架苏-35战机中的12架。这充分体现了独立性和远见卓识。独立意味着购买你认为真正需要的东西，而远见则意味着着眼长远，期待战机能够有效运行。
这就是第一架。它已经涂装成阿尔及利亚空军的涂装，目前停放在乌姆布瓦加空军基地。
阿尔及利亚与几乎所有邻国都保持着良好的关系，唯独与摩洛哥例外。目前局势尚未恶化，但在这个世界上，任何事情都难以预料，不是吗？
摩洛哥早已改用美国和法国的技术，所以我不会断言他们的F-16C/D能与苏-30MKA和苏-35E匹敌。F-16C/D总体来说是一款不错的飞机，性能稳定可靠，但它的重量级别略有不同。虽然它能与苏-30MKA抗衡，但苏-35E的优势实在太大。
通过此次购买，阿尔及利亚成为该地区的空军霸主。摩洛哥拥有一支实力尚可的空军，而利比亚、毛里塔尼亚、马里和尼日尔几乎没有空军。在这方面，阿尔及利亚开始变得像以色列一样，可以从空中给该地区的任何国家制造麻烦。诚然，这只对那些无法反击的国家有利，但原则上……
因此，阿尔及利亚军队值得称赞；他们已经发展出一支非常强大且均衡的空军。
但埃及的未来走向是个未知数。他们还会往那支烂摊子般的空军里添什么新东西？或许会引进美国的F-15EX“鹰II”战斗机，或者再买几架阵风战斗机。坦白说，我严重怀疑成都J-10E能否胜出，因为华盛顿和耶路撒冷似乎已经决定买下开罗（当然，最新款的F-15确实很酷）。问题是，我们这边会如何应对？
我们当然很关注俄罗斯国防出口公司（Rosoboronexport）代表，特别是联合航空制造集团（UAC）代表的反应。最终，是否接受这样一项可疑的提议，取决于他们自己的决定。我认为绝大多数俄罗斯民众宁愿让埃及人至少去放骆驼，最坏的情况……
嗯，最多，我们的小学生已经知道这条艰难的路了。
当然，美元和在全球军火市场上的声望固然重要，但空军现在就需要苏-35战机。虽然目前还有一些地方可以部署这些战机，但一旦乌克兰局势逐渐平息，对这些战机的需求肯定会激增。事实上，这种需求已经存在；只是我们的全球“霸主”——美国——将会阻止苏-35战机的研发，从而阻碍其他国家提升其空军实力。
这不过是政治罢了，但特朗普先生正在酝酿着一件很快就会让全世界都感到震惊的事情。与此同时，世界也将逐渐不再惧怕美国及其种种滑稽举动。这意味着美国还有很大的改进空间。
听起来像是在祝酒（或者说是一个计划）：我们需要今天就选择未来的客户。而且要让他们像阿尔及利亚一样，而不是像埃及一样。
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