“鳄鱼”
我不知道为什么这辆车有这样一个昵称，但正如他们所说，在近距离，几米的距离看着它，这真的是第一个想到的东西......第二个是你需要做的事情。并且非常快......
到目前为止，我平静地对待直升机，即使在北方和西伯利亚飞行Mi-8，我也不喜欢这些直升机。
但是与24中心的陆军作战训练和再训练中心的Mi-344熟识 航空 真的改变了我对他们的态度...
2.
该中心包括696教练员测试直升机团，该团训练最高级别的飞行员，并为他们分配“飞行员 - 狙击手”和“导航员 - 狙击手”的资格，此外，飞行的外国军事专家和技术人员在该中心接受培训。 目前，燃料没有问题，培训正在全面展开。 一些工作人员直接在跑道上更换其他人，而不停止螺旋桨叶片的旋转，以免浪费时间滑行和重新启动......
3.
它在天空中“热”......在广场上测量旋转木马：起飞 - 一个圆圈 - 着陆，每天几次，直到完全耗油......
4.
起飞后 - 左圈...
5.
很快就在跑道上轴向着陆......
6.
然后再起飞......
7.
Mi-24（根据北约分类“Hind” - Lan）由设计局M. L. Mil开发的运输战斗直升机。
他成为世界上第一个俄罗斯和第二个（在AH-1“眼镜蛇”之后）专业战斗直升机。 序列发布于1971年开始。 迄今为止，已经有许多修改，出口到世界各地的许多国家。 它在阿富汗战争期间，车臣战争期间以及许多地区冲突中得到了积极使用。 关于TTX我不会说 - 一切都在网络上......
8.
装甲驾驶舱和主要装置允许您不对自动和步枪子弹做出反应。 在阿富汗，正面装甲玻璃装有DShK（mm 12,7）的子弹。 此外，所有控制系统都是重复的，因此即使它们的损坏也不能保证直升机的破坏。 Dushmans不得不使用14,5 mm机枪和Strela MANPADS（偶尔使用Stinger），并且有时直升机返回基地并有数十个洞，但还活着。 阿富汗有一个案例，当时伊朗的F-4幻影发射了一枚Sparow导弹。 那时，一架半直升机以自己的力量飞到基地，这当然是一个记录......
Dushmans“亲切地”绰号24-ku - “Shaitan-Arba”......
9.
在Bondarchuk电影“9-i rota”发行后，Mi-24的那些华丽镜头慢慢漂浮在画面中......
即使在观看时你也能感受到这台机器的力量和力量......但是在现实生活中与你亲近的经历真是令人印象深刻！
在这样的条件下拍照，相信我，远非一项简单的任务，你可以站起来，而不是角度）））
10.
与此同时，越来越多的新船员在船舱中占据一席之地并继续飞行......
11.
起飞......
12.
轮流悬挂也是训练的一部分......
13.
在空中，它从工作机器变得拥挤，但是每个人都有足够的空间，每个工作人员都有自己的任务和自己的路线......
14.
两条跑道基地都在运作......
15.
一辆成功的汽车，有着有趣的命运，因此这架特殊的直升机安装在零件中心的基座上也就不足为奇了......
16.
我很高兴我能亲自了解“鳄鱼”，很高兴他的修改版本仍然在使用现代战车......
17.
在关于灰色问题的前夕，我将重复前一篇文章的评论： - 在前往美国的一次旅行之后，前国防部长谢尔久科夫“想要”重新粉刷美国式的飞机，深灰色......随着国防部长谢尔盖的到来Shoigu，这个订单（用灰色着色）被取消了，另一个被发布在它的位置，表示（大约）：“......飞机的颜色应该与设备所在区域的环境颜色相匹配。 “返回伪装将是渐进的 偶尔，因为板上涂有深灰色。
我感谢国防部的新闻服务，以及344在纸浆和造纸行业的整个组成以及PLC在中心拍摄的可能性。
到目前为止，我平静地对待直升机，即使在北方和西伯利亚飞行Mi-8，我也不喜欢这些直升机。
但是与24中心的陆军作战训练和再训练中心的Mi-344熟识 航空 真的改变了我对他们的态度...
2.
该中心包括696教练员测试直升机团，该团训练最高级别的飞行员，并为他们分配“飞行员 - 狙击手”和“导航员 - 狙击手”的资格，此外，飞行的外国军事专家和技术人员在该中心接受培训。 目前，燃料没有问题，培训正在全面展开。 一些工作人员直接在跑道上更换其他人，而不停止螺旋桨叶片的旋转，以免浪费时间滑行和重新启动......
3.
它在天空中“热”......在广场上测量旋转木马：起飞 - 一个圆圈 - 着陆，每天几次，直到完全耗油......
4.
起飞后 - 左圈...
5.
很快就在跑道上轴向着陆......
6.
然后再起飞......
7.
Mi-24（根据北约分类“Hind” - Lan）由设计局M. L. Mil开发的运输战斗直升机。
他成为世界上第一个俄罗斯和第二个（在AH-1“眼镜蛇”之后）专业战斗直升机。 序列发布于1971年开始。 迄今为止，已经有许多修改，出口到世界各地的许多国家。 它在阿富汗战争期间，车臣战争期间以及许多地区冲突中得到了积极使用。 关于TTX我不会说 - 一切都在网络上......
8.
装甲驾驶舱和主要装置允许您不对自动和步枪子弹做出反应。 在阿富汗，正面装甲玻璃装有DShK（mm 12,7）的子弹。 此外，所有控制系统都是重复的，因此即使它们的损坏也不能保证直升机的破坏。 Dushmans不得不使用14,5 mm机枪和Strela MANPADS（偶尔使用Stinger），并且有时直升机返回基地并有数十个洞，但还活着。 阿富汗有一个案例，当时伊朗的F-4幻影发射了一枚Sparow导弹。 那时，一架半直升机以自己的力量飞到基地，这当然是一个记录......
Dushmans“亲切地”绰号24-ku - “Shaitan-Arba”......
9.
在Bondarchuk电影“9-i rota”发行后，Mi-24的那些华丽镜头慢慢漂浮在画面中......
即使在观看时你也能感受到这台机器的力量和力量......但是在现实生活中与你亲近的经历真是令人印象深刻！
在这样的条件下拍照，相信我，远非一项简单的任务，你可以站起来，而不是角度）））
10.
与此同时，越来越多的新船员在船舱中占据一席之地并继续飞行......
11.
起飞......
12.
轮流悬挂也是训练的一部分......
13.
在空中，它从工作机器变得拥挤，但是每个人都有足够的空间，每个工作人员都有自己的任务和自己的路线......
14.
两条跑道基地都在运作......
15.
一辆成功的汽车，有着有趣的命运，因此这架特殊的直升机安装在零件中心的基座上也就不足为奇了......
16.
我很高兴我能亲自了解“鳄鱼”，很高兴他的修改版本仍然在使用现代战车......
17.
在关于灰色问题的前夕，我将重复前一篇文章的评论： - 在前往美国的一次旅行之后，前国防部长谢尔久科夫“想要”重新粉刷美国式的飞机，深灰色......随着国防部长谢尔盖的到来Shoigu，这个订单（用灰色着色）被取消了，另一个被发布在它的位置，表示（大约）：“......飞机的颜色应该与设备所在区域的环境颜色相匹配。 “返回伪装将是渐进的 偶尔，因为板上涂有深灰色。
我感谢国防部的新闻服务，以及344在纸浆和造纸行业的整个组成以及PLC在中心拍摄的可能性。
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