芬兰的炮兵坦克
即使在所谓的“冬季勇士” 1939-40年期间。 在芬兰军队的其他奖杯中，有一定数量的苏联舰队 坦克 -BT。 然而，尽管事实上他们的兄弟T-26出现在所谓的“法庭上”，但这种坦克显然在他的芬兰军队职业生涯中并不走运。 坦克没有以任何方式扎根。 随着1941年夏天已经捕获的新战利品的到来，变化并没有太大变化。BT坦克又被搁置了，因为根据芬兰领导层的说法，它们不符合现代战争的要求。 但是很快他们的时间到了。 1942年春，芬兰VTT开始进行设计工作，以改进捕获的BT-7。 经过一番讨论，决定将坦克转变为攻击支援武器，或者就战前时代而言，将其转变为火炮坦克！ 为此，有人建议在坦克的战斗舱中安装一个4,5英寸的英国营榴弹炮Mk 11（芬兰代号11-1 H 18），这24枚榴弹炮是在1939-40年芬兰战役期间交付的。 英国政府，并在完成后从西班牙政府购买了大约30多门这类枪支。
榴弹炮具有相当大的后膛，不能放在现有的塔中。 但军方拒绝在船体上一动不动地安装它。 因此，决定成熟 - 为坦克制造一个新的扩大炮塔，并增加一个新的枪口制动器，以减少回滚的长度，以减少榴弹炮的长度。 BT-42的第一个制造版本在9月1942 g进入测试。他收到了一个由旧的制成的扩大塔，但增加了上下战斗舱（它接收了一个新的饲料壁龛，由平板装甲板焊接）。
由于榴弹炮有一个单独的装载，因此只能从一个地方开火。 没有广播电台。 测试是在坦克旅进行的，但没有成功结束。 该油箱于9月底被送往VTT进行修改，但不久它被作为该系列建造标准的R-702编号。 拟用于改装BT-7的BT-42尸体在坦克中心和Lokomo Ltd.进行了彻底修复。 对装甲船体进行了完整的重新组装，修理和调整发动机，传动装置和密封孔。 然后，在进行短暂的试验后，底盘到达武器装备。 在Yvaskila的VTT进行了塔和火炮系统的改造（主要是穿孔枪式制动器的安装和反冲制动器中的压力增加），之后BT-42的最终组装在Varkaus的油罐中心进行。 第一个连续坦克BT-42在26二月份进入了突击坦克营1943的处置。总共，18车辆被供应给芬兰军队。 尽管BT-42攻击坦克的制造过程花了不到一年的时间，但实施它需要花费大量的非生产性时间和精力，但芬兰军方的意见，主要是因为被捕获的B'G-7的修理，不允许使用工厂住房用于其他工程。
此外，军事用途表明坦克在战斗中没有成功。 更不用说起落架和发动机的不可靠性，落在一个人的肩膀上的单独装载，加上弹药的不幸放置和乘员舱的紧张，不允许任何大量射击被射击。 炮手对引导机制的工作很快使他疲惫不堪。 此外，直接榴弹炮射击的范围是微不足道的，穿甲射击的穿透能力让人想要更好的东西。 因此，在1943坠落时，突击营的BT-42炮兵坦克开始被来自德国的StuG-40取代。 7十二月1943。所有BT-42都被整合到一个新的独立油罐公司，在那里他们悄然变老了。 在1943-44的战斗中没什么特别之处。 这家公司没有表现出来。
在1950之前，在芬兰军队中有这种类型的10坦克，在战争结束后被转移到训练机器的组成部分。 然后又在军队中待了六年，有一架BT-42，现在正在帕罗拉的坦克博物馆中度过。 苏联军队在1944的夏天占领了这种类型的这种车辆，被运送到列宁格勒炮兵系列的领土，在那里，按照Fedorenko的命令，她在行动中受到了考验，并“陷入了不合适的状态”。 它的进一步命运未知。
由BT-42捕获，维堡方向，夏季1944 g。照片显示穿孔枪口制动器，原始炮塔屏幕和手枪端口
榴弹炮具有相当大的后膛，不能放在现有的塔中。 但军方拒绝在船体上一动不动地安装它。 因此，决定成熟 - 为坦克制造一个新的扩大炮塔，并增加一个新的枪口制动器，以减少回滚的长度，以减少榴弹炮的长度。 BT-42的第一个制造版本在9月1942 g进入测试。他收到了一个由旧的制成的扩大塔，但增加了上下战斗舱（它接收了一个新的饲料壁龛，由平板装甲板焊接）。
由于榴弹炮有一个单独的装载，因此只能从一个地方开火。 没有广播电台。 测试是在坦克旅进行的，但没有成功结束。 该油箱于9月底被送往VTT进行修改，但不久它被作为该系列建造标准的R-702编号。 拟用于改装BT-7的BT-42尸体在坦克中心和Lokomo Ltd.进行了彻底修复。 对装甲船体进行了完整的重新组装，修理和调整发动机，传动装置和密封孔。 然后，在进行短暂的试验后，底盘到达武器装备。 在Yvaskila的VTT进行了塔和火炮系统的改造（主要是穿孔枪式制动器的安装和反冲制动器中的压力增加），之后BT-42的最终组装在Varkaus的油罐中心进行。 第一个连续坦克BT-42在26二月份进入了突击坦克营1943的处置。总共，18车辆被供应给芬兰军队。 尽管BT-42攻击坦克的制造过程花了不到一年的时间，但实施它需要花费大量的非生产性时间和精力，但芬兰军方的意见，主要是因为被捕获的B'G-7的修理，不允许使用工厂住房用于其他工程。
此外，军事用途表明坦克在战斗中没有成功。 更不用说起落架和发动机的不可靠性，落在一个人的肩膀上的单独装载，加上弹药的不幸放置和乘员舱的紧张，不允许任何大量射击被射击。 炮手对引导机制的工作很快使他疲惫不堪。 此外，直接榴弹炮射击的范围是微不足道的，穿甲射击的穿透能力让人想要更好的东西。 因此，在1943坠落时，突击营的BT-42炮兵坦克开始被来自德国的StuG-40取代。 7十二月1943。所有BT-42都被整合到一个新的独立油罐公司，在那里他们悄然变老了。 在1943-44的战斗中没什么特别之处。 这家公司没有表现出来。
在1950之前，在芬兰军队中有这种类型的10坦克，在战争结束后被转移到训练机器的组成部分。 然后又在军队中待了六年，有一架BT-42，现在正在帕罗拉的坦克博物馆中度过。 苏联军队在1944的夏天占领了这种类型的这种车辆，被运送到列宁格勒炮兵系列的领土，在那里，按照Fedorenko的命令，她在行动中受到了考验，并“陷入了不合适的状态”。 它的进一步命运未知。
在Vyborg Street上摧毁了BT-42。 1944的
而这款BT-42在维堡完全可以使用。 也许是这台机器在苏联进行了测试。 夏季1944
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