白俄罗斯。 登陆作战飞机在澳元

白俄罗斯空军的MIG-29落在M-1高速公路的机场区域，或正如Olimpiks所说。

然后是很多照片和几个视频。

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俄罗斯代表团会见布雷斯特土地。

周二，俄罗斯联邦空军的一架图-154-2飞机降落在布雷斯特机场，与俄罗斯，亚美尼亚，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，乌兹别克斯坦和乌克兰国防部的代表合作。 他们参加了独立国家联合体成员国国防部长理事会防空协调委员会的定期会议。
http://vsr.mil.by/2013/04/18/rasshiryaya-vozmozhnosti/

协调委员会会议。

攻击机先飞了起来。

白嘴鸦。 其中许多汽车仍然设法在阿富汗发动战争。

Pruzhansky直升机飞行员负责着陆和维修飞机的整个操作。

两名飞行员。 第116卫队突击队司令 航空 基地空军基地的狙击手后卫亚历山大·卡列夫上校和第1战斗机空军基地的一等飞行员指挥官亚历山大·波特欣上校。

在技​​术平台上如火如荼。 燃料的视觉质量控制。

我们会仔细记录当地技术人员的每一项行动。

汽油。

风车返回空中并覆盖飞机的起飞。

起来！

前往垃圾填埋场。

登陆澳元。 从飞机上拍摄。 该视频由VoenTV的同事拍摄。



登陆澳元。 从路边开枪。 该视频由我的同事Igor Zhuk中校拍摄。

Comments

[AVT]

照片很好 看着他们，你相信这条路也很牢固。

[opkozak]

Syabry做得好。 我记得Grippen的广告片段。 他的位置使他可以坐在高速公路上，在路边滑行，在那里他迅速加油并重新装备。 因此，瑞典人说，只有他们的飞机才能做到这一点。
但是小兄弟在许多大型飞机上都展示了这一点。 白俄罗斯做得好！ 瑞典人是骗子。

[上校]

引用：avt

看着他们，你确信这条路也很强大

在过去的好日子里，除了“常规”飞机场网络外，任何具有自尊心的力量都有一定数量的高速公路专门为飞机的起飞/降落而装备。 这些路段是直的，严格水平的，有高质量的人行道和加固的“衬背”，以及飞机和车辆的坡道和停车位以及其他必要的基础设施。 这些领域被包括在战争初期的罢工优先目标清单中。 我们（在苏联）定期发布有关这些区域的空间图像的专业专辑，并提供有关它们的详细信息（坐标，海拔高度，长度，宽度，覆盖范围，季节条件等）。

[广播运营商]

是的，在白俄罗斯，道路允许他们登上战斗机。 骑在这里不仅很可怕 - 走路时很危险）））

[卡特兰666]

亲爱的，那就别再狂欢了。我们已经在高速公路上反复练习了起降……
PySy-我敢向您保证Syabrs的道路上也有很多洞-您只需远离主要高速公路...

[Oberst_71]

在哪里练习？ 什么部队（司令部）空军和防空？

[urich]

军用飞机和直升机的飞行员将在哈巴罗夫斯克 - 阿穆尔河畔共青城的高速公路上降落。 这是根据俄罗斯空军“Wing-2007”的演习计划完成的。
Su-27CM飞机和Mi-8以及Mi-24直升机除了模仿之外，还将在联邦高速公路上进行几次真正的着陆。 军方发现很难说目前机动车运输会发生什么，但最有可能的是，在降落期间（7月10-12）路段将被阻挡。
http://auto.rzn.info/news/federal/673/

[广播运营商]

Quote：katran666

我敢向你保证，Syabr在路上有足够的洞和洞

它可能是。 我们的联邦道路状况良好。 但在我的城市，每个人的平均速度都是20 km / h。

[gregor6549]

有关道路的部分是根据特殊标准制作的，这些部分与通常的道路不同，如地球的天空。 因此，它们花费了几个数量级的成本。

[Petergut]

Quote：katran666

PySy-我敢向您保证Syabrs的道路上也有很多洞-您只需远离主要高速公路...

今天好。
我敢向您保证，确实在道路上有很多洞，但是……在道路工程开始后一个月内（雪融化之后）某个地方。 我也敢向您保证，这也适用于“远离主要公路”的道路以及定居点的道路。 是的，并不是所有的道路都在适当的水平上进行维修，但是它们却在所有地方都在进行。 没什么私人的，但是白俄罗斯共和国和俄罗斯联邦对道路的态度本质上是不同的。

附言：2009年XNUMX月，他们放弃了与朋友的钓鱼去了阿斯特拉罕。 路线：戈梅利-布良斯克-库尔斯克-沃罗涅日-波里索格列布V

[klimpopov]

我在星期天看了星报的报道。 必要的奇观。

[samuray]

类！ 三升罐控制燃油。 实验室分析并不需要眼神

[Vernem_SSSR]

现场实验室分析？ O_o您如何看待？
是的，实验室的照片和视觉分析中的视觉控制也没有什么不同

[VohaAhov]

白俄罗斯人很伟大，不是言辞，而是行为证明了他们的专业精神。 顺便说一句，在俄罗斯有高速公路的特殊目的地，战斗机可以降落和起飞。 在我记忆中的过去十年中，Su-27登陆了。 我不会肯定地说，但在我看来，哈巴罗夫斯克附近。

[海盗]

引用：VohaAhov

白俄罗斯人很伟大，不是言辞，而是行为证明了他们的专业精神。 顺便说一句，在俄罗斯有高速公路的特殊目的地，战斗机可以降落和起飞。 在我记忆中的过去十年中，Su-27登陆了。 我不会肯定地说，但在我看来，哈巴罗夫斯克附近。

荣耀的兄弟们，是A.I.Pokryshkin案件的有价值的追随者

[Denzel13]

我读了评论，以为有人记得跑道使用道路的发现者。 谢谢谢尔盖的记忆。 电视忘了这件事真是可惜。

[redwolf_13]

干得好，没话说。 真棒 考虑到南斯拉夫战争的经验，MiG29从公路上起飞并击败了阿默斯。 其次，这是道路状况的良好指标，因为喷气飞机可以降落并起飞。 现在可以清楚地知道哪些汽车税用于

[vlbelugin]

他曾在白俄罗斯任职。 戈梅利州。 布雷斯特-戈梅利（Bmel-Gomel）高速公路是一条覆盖有沥青的混凝土路面（80年代后期）。 道路平直路段2-3公里，路边没有树木和灌木，道路通畅。 道路的建造考虑到了它作为跑道的用途。
这仍然是苏联的遗产。 做得好，这支持她处于良好状态。

[祖父]

当Kalinkovichi开车（betonka开始）时，如果没有工具箱和一对存货，那真是愚蠢。
这是一个关于白俄罗斯道路的民间故事：我坐上汽车疾驰而去）
反过来，我们拥有与您一样的一切，地块越来越少，但大多数坑都非常热（冬天过后）。

[良好]

灵魂为这样的事件而高兴！ 男人从事生意，而不是像某些端庄的男人那样有魅力。

[Liasenski]

我记得从1年开始的М1998高速公路的这一段，然后它被铺成了红色的沥青，现在在图片中颜色是正常的 - 移位。 Olimpik一年前是白俄罗斯唯一一条可以达到120 km / h的高速公路，现在它增加了Mogilyov - Minsk的路线。 而且我们只有良好的中央道路，通常不可能在码头周围开车，特别是在城市的旧区。

[KVM]

如果说巴拉那维奇（Baranavichy），那可能是自这座城市成立以来

[mer]

做得好！ 飞行员荣耀！ 保持！ 有了这样的专业人士，海底深陷！ 祝你好运！

[可怕的少尉]

是的，我同意在座的大多数同学！
飞行员-做得好！ 俄罗斯空军什么时候会制定类似的方案？

[gregor6549]

在60年代末和70年代初开始在白俄罗斯军事区创建了适合军用飞机使用的道路路段，并在包括West 81在内的许多演习中使用。再次。 特别是考虑到北约国家早已将所有正常的飞机场“画在铅笔上”的事实，如果发生大混乱，将有可能主要将它们仅用于起飞，甚至在混乱的开始。 顺便说一下，与此同时，在这样的道路机场上，在这些机场区域开发了移动空中交通管制设备，包括在所有天气条件下的进场控制。

[超VITEK]

甚至在视频上也着迷，更不用说它在现实中的样子了！我不知道是什么样的“聪明人”减去了，又是为了什么！

[杰伯]

恩...我们什么时候有这条路？ 我羡慕！

[uzer 13]

这项活动需要事先准备好道路，滑行道和中央门锁，只有盲人可能不会注意到它。在白俄罗斯，有相当多的军用飞机场，只要至少保留了跑道，就不必在某种程度上安排这次表演了，如果有敌人攻击他们，他们很可能不会变得愚蠢，并且第一次导弹袭击将在他们唯一的空军基地和维莱卡的雷达站进行，此后，将不再需要这条路。

[uzer 13]

道路，滑行道和中央门锁是为此事件事先准备的，只有盲人才能注意到；飞机不能从任何道路上起飞，首先必须清除石头和碎屑，否则，发动机涡轮上的叶片会损坏。

[谢德科]

这是有关这些练习的照片报告：http://auto.onliner.by/2013/04/17/reportazh-7

这是一段在赛道上进行小跨距训练的视频：