军事评论

Su-30MKM及其在马来西亚招标中的竞争对手

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三月29 2013年来,马来西亚已宣布购买现代战斗机18的招标的官方信息。 据路透社报道,这是指马来西亚扎希德哈米迪的国防部长,在新的航空竞争中取胜将争夺5战士瑞典JAS 39鹰狮,法国达索公司的阵风,欧洲台风战斗机,美国波音公司的F / A 18E / F超级大黄蜂和俄罗斯的多用途战斗机Su-30MKM。


本次招标的确切条款至今不明,但最有可能的,它可以在5月举行,该国的总统选举之后。 收购18战斗机的可能交易成本估计超过10亿美元。 预计新飞机将取代俄罗斯米格29为马来西亚空军的组成部分。 目前,根据在空军马来西亚专家是59战士:高达10绝望过时的美国F / RF-5E虎,13英国霍克208(实战训练),10米格29N,8 F / A-18D大黄蜂和18苏30MKM。 马来西亚在2003年度收购了苏霍伊飞机。 交易金额为910百万。 俄罗斯公司中标,俄罗斯的竞争对手是美国战斗机F-16战隼。

在2012月,该国空军司令丹斯里rodzal斌达乌德与记者说话,并说,空军没有偏好 - 单或双发动机战斗机的购买,只要其符合业务要求的功能,并且其购买成本将在我们可以承受的框架。 他说,空军创造了一个特殊的比较表,这将评估在多大程度上战斗机的要求。 主要强调马来西亚军务处的飞机和维修效率生命周期成本,同时提供与现有的武器舰队的无缝互操作性也发挥了作用。
Su-30MKM及其在马来西亚招标中的竞争对手

有一段时间,马来西亚合同被认为是RAC“米格”和整个俄罗斯国防工业最成功的合同。 根据7 June 1994的协议,马来西亚将获得18 MiG-29战斗机,包括2训练和战斗车辆。 交易金额估计为560百万美元。 这笔款项还包括供应2-x战斗机,用于技术人员的地面培训,为当地飞行员和技术人员提供必要的武器和培训服务。 交易的主题是升级后的MiG-29SD战斗机,它具有更广泛的武器命名,最好的雷达瞄准复合体,有效载荷的增加。

此外,客户还提出了一些附加条件。 特别是,飞机需要适应潮湿的亚太地区气候,发动机寿命可以增加到2000小时,飞机可以配备卫星通信和导航系统。 通过使用机载加油系统增加了战斗机的射程。

第一个米格29抵达马来西亚四月1995,最后飞机在六月5 1995年交付。 战斗机流入全国同安124货运飞机“鲁斯兰”的帮助。 马来西亚的米格机被命名为米格29N和米格29NUB。 形成2个中队 - 17-19我-I。 空中战机装备引进硬件无线电导航系统,AN / ARN-139 TACAN的组成,安装接收GPS卫星导航系统,技术写作是英文的,表盘以英语书写毕业,语音系统“丽塔”的警告也提供英文语言。 飞机可以使用导弹RVV-AE并接收雷达瞄准复合体“Topaz”。

俄罗斯竞争者

波音:F / A-18E / F超级大黄蜂

有许多立场可以确保波音在竞标中取得胜利。 其中补偿计划的包“波音”,这为两国之间的技术合作,因为已经签约供应8战斗机F / A-18D«大黄蜂”在1993年订购。 技术转让,这是经常在国际招标的问题代表了一个非常大的问题,对美国战机,特别是在印度和巴西,是一个严重的问题是没有的。 在马来西亚,偏移要求更侧重于全线产业发展,而不是大会和地方飞机生产的部署。

超级大黄蜂平台有很多有利于它的论据。 首先,它是在招标的胜利最廉价的竞争者之一,其次,对美国海军的服务和供应基础设施的前景的连接是在支持服务战斗机和升级,在未来的支出方面的潜在买家很有吸引力。

超级大黄蜂战斗机的出口版本是美国海军飞机的基本版本,其现代版本包括波音公司在Aero India-2011机舱中展示的概念的一些最新元素。 这一概念意味着改进的宽屏驾驶舱显示器以及可能获得诸如油箱和武器的共形布置等现代技术。 虽然根据波音专家的供词,他们还没有就后者对外国客户做出决定。 此外,不要忘记“超级大黄蜂”是招标中唯一的战斗机,除了“Rafal”,它配备了带有源相控天线阵列(AFAR)的雷达。

由于马来西亚空军已经拥有大黄蜂战士,美国人在统一武器系统方面胜过王牌。 这种统一将在培训和运营方面带来显着的收益 武器此外,马来西亚很熟悉“波音”公司对当前“空中力量”服务的“黄蜂”现代化的认识。 此外,超级大黄蜂已经在美国海军和澳大利亚空军服役的事实可以发挥作用,这增加了其互操作性的潜力。

[i]欧洲战斗机联盟:台风

尽管没有在该地区的国家没有战斗机“台风”,其潜在的客户就知道了。 这些飞机的首次海外部署发生在地方锻炼“Bersama利马2011»的框架。 由于这些教导4«台风的一部分”战斗机中队6-70天空164做出架次和花了几个小时,100%,达到在演习中进行准备的身影。

根据公司“BAE系统”安迪Lethema,“台风”战斗机是高度灵活的,允许在未来的平台适应取决于究竟是什么在世界的某些地方,或国家利益的地区发生的不同情况和使用。 在2012年马来西亚军事​​飞行员参观了英国的战斗机“台风”英国皇家空军作出了熟悉航班。 与此同时,有人声称这架战斗机符合公布的招标条件。

与美国“波音”公司类比,“BAE系统”强调了该交易对马来西亚工业的潜在好处。 为台风战斗机提供的套餐非常全面。 此优惠不是规定性的,包括大量选项,客户可以从中选择最适合他的选项。 提案包不仅限于直接交付战斗机,还非常注重专业和教育技能领域的机会,网络安全。 一方面可能是将马来西亚工业纳入台风战斗机部件供应商链中。

达索航空:阵风

虽然法国公司“达索”还没有评论在马来西亚的比赛的“阵风”战斗机的参与,一些近年来在产业合作,已在该地区已经结束的现场交易表明,该公司的目标是建立在他们的战士成功在印度相当重大胜利后, 126投标供应战斗机(约十亿15总量。美元)。 法国战机在印度招标击败“台风”整个使用寿命因伯乐低成本的采购,维护和运行成本。 此外,公司以“达索”签署了与航天公司“Zetro”,它代表提供商的支持地面电子设备和航空电子设备马来西亚空军意向备忘录。

与英国台风一样,阵风战斗机在2011年度具有利比亚战斗使用经验。 它与竞争对手以及美国“超级大黄蜂”的主要区别在于AFAR的车载雷达。 与此同时,Gripen和Typhoon的类似雷达仍处于创作阶段。

萨博:Gripen NG

最近,瑞典战斗机Gripen已经进入国际市场。 只有在2012,瑞典公司“萨博”已经扩展与匈牙利的租赁协议,继续在南非战机成功交付,在同一时间,瑞士已决定购买22飞机“鹰狮-E”,以及瑞典空军签订了长达60飞机版本的供应“鹰狮合同-E / F“。

马来西亚瑞典制造商准备提供“Gripen-NG”型号,这是对泰国战斗机的改装。 出售泰国12“Gripenov”的成功交易,以及AEROA飞机“Saab-2”“Eriay”的340-s可以让公司对新交易的成功抱有希望。 Gripen是最便宜的竞标者,这一事实在瑞典人手中占有一席之地。 在这种情况下,不仅以直接销售的价格,而且还在运营。 没有人排除价格可能成为未来交易中决定性因素的事实。

平台战斗机“鹰狮-NG»拥有多项创新与飞机的早期版本进行比较。 这些包括AFAR ES-05“Reyvn(开发中),新引擎F414G公司”通用电气“(容量从80,5 98千牛提高到千牛),并与6000增加到7200公斤的飞机最大有效载荷新型雷达。

苏霍伊:Su-30MKM

在该公司的展区LIMA 2013副主任“俄罗斯国防出口公司”维克多Komardin说,俄罗斯准备提前到马来西亚先进的苏30MKM。 然而,西方专家对俄罗斯战斗机的可能胜利持怀疑态度。 这种怀疑的部分是有关与已交付马来西亚的苏30MKM服务问题。 据当时的数据可用性车队在马来西亚75-80%的规定标准以下的时刻公司“苏霍伊”亚历山大Klementieva,副主任。 真正从18在飞机上的国家展览LIMA 2013在战斗状态时设定为10,2战机仍然必须航班的佣金限制由于TBO引擎的发展。

为了解决这个问题,俄罗斯控股公司“苏霍伊”已经与马来西亚国防部签订了为Su-30MKM船队提供服务的合同。 这份价值100百万美元的合同为18-2007年提供的2009俄罗斯战斗机提供服务和维护,以及备件供应。 该交易将延长飞机发动机的使用寿命,提高马来西亚Su-30车队的运营准备程度,并调整标准所要求的维护。 为什么交易双方之前未就这种合作达成一致意见是一个谜。

此外,Rosoboronexport正在推广Su-30MKM战斗机的用户维护计划。 根据Komardin的说法,在这种服务的框架内,俄罗斯将提供75%的交付战斗机的战备状态,从技术角度来看剩余的25%的简单任务将由当地专家执行。 该计划规定俄罗斯工程师在马来西亚的永久居住地与家人,提供住房,医疗和其他社会服务。

俄罗斯战斗机的优势在于它们将确保马来西亚空军舰队的统一性。 收购另一大批Su-30将是实现这一目标的最佳步骤。 人们还应该考虑到马来西亚已经有一个培训中心和一个服务中心来维护Su-30MKM,吉隆坡已经投入了大量资金。 在这方面,从其他国家收购战斗机在经济上并不完全合理。

许多西方专家认为,苏18马来西亚30MKM现役的假设,新一批的这些机器的收购将简化为马来西亚空军的供应链。 他们还赞扬飞机的可能性,并指出该平台,其具有增加的有效载荷的承诺,增加打击范围,与推力矢量控制型AL-31F发动机和雷达与无源相控阵N011M。

信息来源:
-http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig29n.html
-http://vpk-news.ru/articles/15614
-http://lenta.ru/news/2013/03/29/tender
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35 评论
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  1. 广播运营商
    广播运营商 25 April 2013 08:16
    +1
    马来西亚人失踪了什么? 他们已经有干燥的服务,我们定期去他们服务我们的站点。 马来西亚人称赞我们的战士。 为什么然后安排比赛 - 我不知道。
    1. AVT
      AVT 25 April 2013 10:05
      +1
      Quote:无线电操作员
      马来西亚人缺少什么?

      好bakshisha。 上一个已经结束,或者新手开始招标,他们也想过上漂亮的生活,并想吃美味的食物。 笑
    2. silver_roman
      silver_roman 25 April 2013 13:12
      0
      招标通常有两个目的:寻找最佳选择,从而实现市场多元化; 好吧,第二个-降低中标者的负担!
  2. VohaAhov
    VohaAhov 25 April 2013 08:47
    +5
    Quote:无线电操作员
    马来西亚人失踪了什么? 他们已经有干燥的服务,我们定期去他们服务我们的站点。 马来西亚人称赞我们的战士。 为什么然后安排比赛 - 我不知道。

    因此,他们和黄蜂都有我们的MiG-29,建议将其现代化。 因此,有很多选择。 您可以与他们讨价还价。
  3. GORKO
    GORKO 25 April 2013 08:50
    0
    我希望头脑和务实的计算会占上风。
    PS滑翔机苏27-30仍然是最美丽的!
    1. xetai9977
      xetai9977 11可能是2013 14:46
      0
      其余的都不差
  4. VohaAhov
    VohaAhov 25 April 2013 09:18
    -1
    Quote:GORKO
    我希望头脑和务实的计算会占上风。
    PS滑翔机苏27-30仍然是最美丽的!


    T-50(Su-50)更漂亮。 有一天,我们将其提供给马来西亚人。
  5. skif1804
    skif1804 25 April 2013 09:32
    +4
    但是据我了解,AFAR不在SU-30上吗?
    1. 奥德修斯
      奥德修斯 25 April 2013 14:27
      +1
      Quote:skif1804
      但是据我了解,AFAR不在SU-30上吗?

      唉没有
    2. VAF
      VAF 25 April 2013 19:12
      +2
      Quote:skif1804
      但是据我了解,AFAR不在SU-30上吗?


      虽然我们什么都没有,除了2架T-50(即将在3架上)和MiG-35D演示器上!

      其他一切都在..“发展中”!
      1. VAF
        VAF 25 April 2013 19:20
        +2
        Quote:vaf
        虽然我们什么都没有


        好吧,HTO是“ Inetspashels”的“减号”或 同伴 卡拉克???

        露面,如果不说话.. wassat
        1. Botanoved
          Botanoved 25 April 2013 21:12
          +2
          Quote:vaf
          好吧,HTO是“ Inetspashels”的“减号”



          嗨,vaf!
          你们都和仓鼠打架吗? 他们最近在这里成了很多。
          你去哪儿了?
          1. VAF
            VAF 25 April 2013 21:20
            0
            Quote:植物学家
            你们都和仓鼠打架吗? 他们最近在这里成了很多。


            您好! 饮料
            是的,只有十天的路程。 在这里...是的,工作无止境!

            但是我希望,在今天在所有电视频道上播出的节目之后,它们的数量将明显减少,或者相反,“加重”现象将会到来 wassat

            Quote:植物学家
            你去哪儿了?


            所以一切,都是“时间”,是工作时间(这是stuftologil LOL ).

            商务旅行基辅,在这里明斯克也“吸引”了很多人,所以现在我要猛扑一下!
      2. 莱斯尼克。
        莱斯尼克。 25 April 2013 20:53
        0
        [quote = vaf] [/ quote]
        其他一切都在..“发展中!” [/ Quote]
        您认为Chepkin的说法是一致的,还是他领先于引擎?

        土星NPO OJSC研发部副总干事-Victor CHEPKIN,总设计师
        我会透露一个秘密,说我们实际上已经有两个第五代引擎。 第二架,现在通常称为“ Type 5”,已经在T-30战斗机上进行了飞行测试。 将来,他可能会被命名为“ AL- ...”。 在参数上,它比第50位高15-25%。
      3. 莱斯尼克。
        莱斯尼克。 25 April 2013 20:58
        +2
        Quote:vaf
        其他一切都在..“发展中”!

        您认为Chepkin的说法是一致的,还是他领先于引擎?

        土星NPO OJSC研发部副总干事-Victor CHEPKIN,总设计师
        我会透露一个秘密,说我们实际上已经有两个第五代引擎。 第二架,现在通常称为“ Type 5”,已经在T-30战斗机上进行了飞行测试。 将来,他可能会被命名为“ AL- ...”。 在参数上,它比第50位高15-25%。
        1. VAF
          VAF 25 April 2013 21:24
          +4
          Quote:莱斯尼克。
          您认为Chepkin的说法是一致的,还是他领先于引擎?


          我不认为,但是我知道 欺负 在某些情况下,根本不可能“说出”您所知道或学到的东西 欺负

          一切都是真的。 新型(中级)“发动机”去年在Su-27LL上进行了测试,现在在One!上进行了测试! 饮料
          1. 莱斯尼克。
            莱斯尼克。 25 April 2013 22:01
            +1
            Quote:vaf
            新(中级)“电机”

            谢谢。
            解释一下,Type 30不是“本机”引擎吗? hi
            1. VAF
              VAF 25 April 2013 22:22
              +1
              [quote = lesnik。]谢谢。

              是的,完全没有 饮料

              [quote = lesnik。]谢谢。
              还请解释,Type 30不是“本机”引擎吗?

              哦,让你在..“修道院”下 欺负 好吧,如果短暂 眨眼 :
              引擎“ ed。30”-第二阶段,包括:

              1.“研究工作(R&D)129”-低压压缩机(LPC),三个阶段。

              2.NIR“ 133”-气体发生器(GG)-“ 5-stepupka”,高压压缩机(HPC)+ KS + 1 HPT(高压涡轮),
              低压涡轮(ТНД)1步。

              还有两个研究项目:135和137-这将是“本机”电机 欺负 欺负
      4. REGIN
        REGIN 25 April 2013 21:20
        +1
        Quote:vaf
        2架T-50(很快将在3号)

        晚上好,谢尔盖,那五个呢?
        1. VAF
          VAF 25 April 2013 21:29
          +4
          引用:regin
          那五个呢?以某种方式安静而听不见。


          进入前五名时,一切都很好,准备就绪,现在他们放了036,最近“来了”。

          很难说“调整”过程要花多长时间,这是没有必要的,我要说的是,尽管没有“失误”,但厄尔布鲁士已经尽其所能了。 欺负

          原则上可以在XNUMX月初“升起”机翼,但Tikhomirovites可以“升空”。

          可能性很高。 那六个会在今年出现!
  6. 和平主义者
    和平主义者 25 April 2013 10:08
    +3
    在招标中和竞争者之间进行合理,合理的比较……好吧,一般来说,这是正常的做法。 我们必须能够赢得这样的招标。 我们的机会非常好。
  7. 梅沃
    梅沃 25 April 2013 10:16
    0
    F-18野战载具着陆实践
  8. zennon
    zennon 25 April 2013 10:33
    -2
    假定这架新飞机将被马来西亚空军的俄罗斯MiG-29战斗机取代。

    他们对MiG不满意是什么?它们可以完全现代化。对了,我也不明白为什么Su-30没有AFAR,很难在其中贴上“ Zhuk”吗?
    1. cherkas.oe
      cherkas.oe 25 April 2013 12:02
      0
      Quote:zennon
      难坚持“甲虫”?

      “甲虫”不是AFAR。
      1. VAF
        VAF 25 April 2013 19:09
        +2
        Quote:cherkas.oe
        “甲虫”不是AFAR。


        他的意思是“ AM”! 饮料
        1. zennon
          zennon 25 April 2013 19:51
          +2
          vaf。他的意思是“ AM”!
          谢谢,我当然是指“ Zhuk-MAE”或“ Zhuk-AE”。
          好
    2. silver_roman
      silver_roman 25 April 2013 13:18
      +1
      我觉得很奇怪,是用一架重型战斗机取代一架轻型战斗机,例如su-30MKM。 MiG-35装好了,大黄蜂也滚了。 然而,这种温柔有些模棱两可。 但是关于更换29摄象机,对我来说,这是一个童话。
    3. VAF
      VAF 25 April 2013 19:17
      +3
      Quote:zennon
      那很难把“甲虫”粘在那里吗?


      从理论上讲,这并不困难,因为 在电源方面,Su-27和Su-30系列的任何机器都可以做到这一点!
      有这样的项目,即使有差距,但剑甚至击败了羽毛,这比第一剑更好!
      Bars and Irbis正在开发AFAR,但是它将持续多久……一个神知道!
      1. zennon
        zennon 25 April 2013 20:45
        +1
        好吧,为什么呢?2011年,蒂霍米罗夫斯基(NIIP以V.V.蒂霍米罗夫的名字命名)AFAR已完全准备就绪,冷却,配对,光束控制等问题都得到了解决,但不幸的是,AFAR和大灯的成本差异很大。电源数据。串行“ Irbis-E”具有5千瓦的发射器,因此AFAR Su-30会带来一个大问题……
        1. VAF
          VAF 25 April 2013 21:52
          +1
          Quote:zennon
          串行“ Irbis-E”具有5千瓦的发射器,那么Su-30 AFAR会带来一个大问题吗?


          我将从“终点”开始,毫无疑问,回到2011年的Su-30LL



          在Su-30MK2 503上



          “停产”的Irbis-E被“闯入”。 他们表现出色,数据比在Barca Mk.3上要好,但是Taburetkinskys说这对我们来说很昂贵。

          Quote:zennon
          另外,我没有功率数据。


          功率比“截头”型强六倍,这就是为什么Su-30上无法安装普通型的原因。

          好吧,为了价格,他们说的一切正确! 饮料
          1. zennon
            zennon 25 April 2013 22:09
            +1
            但是凳子说,这对我们来说很贵。

            但是the子普兹科夫为国家的钱建一条路恰到好处! 感觉
            1. VAF
              VAF 25 April 2013 22:30
              +2
              Quote:zennon
              但是the子普兹科夫为国家的钱建一条路恰到好处!


              好吧,你自己知道伟大和全能者此前所说的话。 甚至在今天..“顺其自然”,所以..“我们捡到的东西。这就是我们所拥有的!”
              哈尔科夫斯基今天(嗯,我已经告诉你一年了),机组人员会出现“问题”,三年之内就会出现“问题”,实际上没有补给,但是最高司令说了什么?
              一切都还好,我们中的98% 扎绳
              你能对此说些什么? 只有那个..“长颈鹿大。他知道更好”!

              但是,毕竟有人在为他准备这些“夸张的”数字吗? 关于每年向公民发布1000名飞行员的问题。 wassat

              是的,顺便说一下,Tikhomirovites也有Mig-29的Barca(金属制)开发项目,关于地球工作的数据非常棒,但是……a!
              1. zennon
                zennon 25 April 2013 22:43
                +2
                我今天特别高兴听到有关战斗飞行员短缺的消息,是的,据红发u.bku称:“丘拜斯随行人员中有许多现役中情局官员。”这是国家元首讲话!他们会说,我不相信,我自己也听到了! 请求

                是的,顺便说一下,Tikhomirovites也有Mig-29的Barca(金属制)开发项目,关于地球工作的数据非常棒,但是……a!

                很高兴听到我的话,我总是说俄罗斯有一所很棒的工程学校。 好
  9. 氩
    25 April 2013 10:52
    +1
    好吧,在这里您应该记住一句俗语:“您想破坏一个小国家吗?给它一个巡洋舰”-考虑到马来西亚人的重点是缩短生命周期,适度的财务能力和对服务的需求;我们在那里无所事事。航空业,我认为一场掩护比赛给瑞典人带来了一定的压力,还有一个讨价还价的机会,还有机会真正地比较“鹰嘴豆”的特性。
    1. 奥德修斯
      奥德修斯 25 April 2013 14:28
      +2
      Quote:氩气
      我认为比赛是确保对瑞典人施加压力的掩护,这是一个额外的讨价还价的机会,而且是一次可以真正比较“鹰嘴豆”特性的机会。

      您为什么认为Gripen是最喜欢的?
      1. 氩
        25 April 2013 15:41
        +1
        因为即使降低了某些战斗质量,生命周期成本的降低仍是“鹰嘴豆”概念的核心,所以营销政策的目标(有条件地)是占领由MiG-21,F-5腾空的利基市场。单引擎Opriori车辆更便宜。 Su和他们对MiGami并不满意,不是法国人和德国人都不是英国人;由于EEC的经济地位,他们不会与他们讨价还价;从某种意义上说,F-1.8有机会,但这更多是政治问题。首先,马来西亚绕美国飞行,其次,在运行amerovskie机器后,服务结构已调试完毕。
        1. 奥德修斯
          奥德修斯 25 April 2013 23:12
          +2
          Quote:氩气
          从某种意义上说,F-18是有机会的,但这更多的是政治问题:首先,马来西亚在美国的轨道上旋转;其次,在服务阿米尔的车辆上,服务结构已经调试完毕。

          所以事实是
          1)从技术上讲,“超级大黄蜂”优于“鹰狮”(可能是对NG的修改除外)
          2)马来西亚在美国的轨道上旋转
          3)他们已经有了黄蜂。
          因此,这里的“超级大黄蜂”看起来很喜欢。
          尽管我同意Gripen是第二大挑战者。
  10. USNik
    USNik 25 April 2013 17:06
    0
    马来西亚的Migi收到了MiG-29N的称号, 米格29NUB.

    我们的亲人被马来西亚人感动,提出了这样的缩写 饮料 .
    在这个问题上,他们只缺少欧洲人和他们的“管理者”,让他们每个人带几个去使生活变得更有趣。
  11. zennon
    zennon 25 April 2013 22:50
    0
    Quote:zennon
    我今天特别高兴听到有关战斗飞行员短缺的消息,是的,据红发u.bku称:“丘拜斯随行人员中有许多现役中情局官员。”这是国家元首讲话!他们会说,我不相信,我自己也听到了! 请求

    是的,顺便说一下,Tikhomirovites也有Mig-29的Barca(金属制)开发项目,关于地球工作的数据非常棒,但是……a!

    很高兴听到我的话,我总是说俄罗斯有一所很棒的工程学校。 好