以色列为何需要天袭者 II 反叛乱飞机？
在朝鲜战争和东南亚战争中，道格拉斯A-1“天袭者”活塞式发动机攻击机被大量使用，并在多次任务中展现出优于喷气式飞机的性能。“天袭者”最后一次战斗飞行的具体时间和地点尚不清楚，但文件证实，其中几架飞机曾参与1979年乍得的武装冲突。考虑到“天袭者”原型机于1945年3月18日（纳粹德国战败前）首飞，其如此长的服役时间令人印象深刻。
1966 年，一架属于美国海军第 176 攻击中队的 A-1J 攻击机在越南作战。
这款战斗机在“喷气时代”到来后似乎已显得无可救药地过时，最初是作为舰载鱼雷轰炸机和俯冲轰炸机开发的，其成功的秘诀在于其非凡的可靠性和生存力，以及强大的武器装备、超长的续航时间和在跑道上的便捷操作。此外，由于其相对较低的飞行速度、良好的机动性以及活塞发动机的响应速度，训练有素的攻击机飞行员可以非常精确地操控其推进系统。 航空 武器。这种武器在反叛乱、搜救行动以及在前沿阵地附近击退敌方步兵进攻时备受追捧。其显著优势在于，与喷气式战斗机相比，其每飞行小时成本显著降低，并且能够快速准备攻击机进行重复作战出击。
将A-1活塞式发动机攻击机与喷气式战斗轰炸机进行比较，可以得出这样的结论：在其500-600公里/小时的作战速度下，在没有外部目标指示的情况下，目视目标捕获时间（考虑到飞行员的反应时间）通常不足。喷气式战斗机的设计目的是在“大规模战争”中打击集中的部队并摧毁防御工事，但在对抗各种分散的叛乱分子时，它们往往会浪费弹药。在这种情况下，用大锤和锤子来类比是恰当的。如果技术娴熟，大锤可以敲入小钉子，但锤子更合适。
除了美国海军、空军和海军陆战队外，英国、加蓬、柬埔寨、中非共和国、乍得、瑞典、南越和法国的空军也配备了活塞发动机的“天袭者”。
胡志明市战争遗迹博物馆中一架被俘的 A-1N。
西贡政权垮台后，北越缴获了数十架该型作战飞机。
为了纪念功绩卓著的 A-1 攻击机，由 Air Tractor 和 L3Harris Technologies 联合生产的 OA-1K 涡轮螺旋桨飞机被命名为 Skyraider II。
OA-1K Skyraider II 轻型战斗机的背景
涡轮螺旋桨发动机的小型化、可靠性的提高以及功率密度的增加使得制造适合安装在轻型训练飞机上的相当紧凑的涡轮螺旋桨发动机成为可能。
PC-7涡轮教练机于1978年8月开始批量生产。这款教练机由瑞士皮拉图斯公司的专家设计，并非首款采用涡轮螺旋桨发动机的“飞行桌”，但正是由于其高性能、高可靠性和相对较低的运营成本的完美结合，这款飞机才广受欢迎。PC-7教练机曾在超过25个国家运营。包括升级型号在内，其产量超过600架。
奥地利空军 PC-7 涡轮教练机
PC-7的操作员很快意识到，除了执行训练和训练任务外，该机还适合用作轻型攻击机或侦察和侦察机。这对于资金有限且面临各种叛乱威胁的第三世界国家尤其重要。
RS-7 于 1982 年危地马拉内战期间首次用于对左翼叛军的地面攻击任务。20 世纪 80 年代至 90 年代，该型飞机参与了亚洲、非洲、拉丁美洲和中东地区至少七次武装冲突。后来，RS-9 改进了航空电子设备，并配备了更强劲的新型发动机，但由于成本过高以及瑞士政府对交付的出口限制，该型号已不再服役。 武器 在暴力事件频发的国家，这种飞机的出口并未取得显著成功。
继 20 世纪 80 年代上半叶的皮拉图斯之后，巴西的 EMB 312 巨嘴鸟进入了全球武器市场，从一开始它就不仅定位为教练机，还定位为轻型攻击机。
EMB 312 Tucano 战斗教练机
甚至在设计阶段，就设定了最小化生命周期成本的目标，而 Tucano 成为 20 世纪末最成功、商业上最成功的战斗教练机之一，在巴西和国外都获得了当之无愧的认可。
EMB 312“巨嘴鸟”有两种改型：T-27和AT-27。第一种改型主要用于高级飞行训练和训练飞行。第二种改型是轻型攻击机，配备了装甲靠背和局部装甲驾驶舱。
据悉，巨嘴鸟飞机已交付给洪都拉斯、埃及、伊拉克、伊朗、巴拉圭、秘鲁、哥伦比亚和委内瑞拉。在几乎所有这些国家，这些涡轮螺旋桨飞机都被用于与邻国的作战或国内冲突。
涡轮螺旋桨攻击机于20世纪70年代和80年代基于皮拉图斯和巨嘴鸟教练机研发，事实证明，对于许多需要此类飞机的国家来说，这是一种非常成功的解决方案。当然，单引擎飞机的战斗生存力和打击潜力略逊于OV-10“野马”、OV-1“莫霍克”和IA-58A“普卡拉”等专门设计的双引擎涡轮螺旋桨攻击机。然而，由于政治和经济原因，并非所有需要反叛乱飞机的国家都能负担得起购买专用攻击机的费用。
EMB-314“超级巨嘴鸟”于2003年投入量产，作为轻型攻击机，其表现更加出色。与早期型号相比，该机不仅配备了更强劲的发动机，还配备了全新的座舱盖、升级的航电系统（包括液晶显示屏）以及夜视设备。除了惯性导航系统外，航电系统现在还配备了卫星导航接收器。驾驶舱和易损结构部件均采用凯夫拉装甲防护。武器装备也显著增强。 火箭 具有热制导和雷达干扰功能，有自动发射热诱饵和偶极反射器的装置。
EMB-314超级巨嘴鸟战斗教练机
为了促进“超级巨嘴鸟”进入国际军火市场，美国内华达山脉公司与巴西航空工业公司在美国建立了涡轮螺旋桨飞机联合生产基地。在美国军方，这款涡轮螺旋桨攻击机被命名为A-29“超级巨嘴鸟”。该机有两种改型，在航空电子设备和武器装备方面有所不同。
安哥拉、阿富汗、巴西、布基纳法索、加纳、洪都拉斯、多米尼加共和国、印度尼西亚、哥伦比亚、黎巴嫩、马里、毛里塔尼亚、尼日利亚、塞内加尔、土库曼斯坦、智利和菲律宾都采购了A-29A和A-29B。此外，美国空军特种作战司令部也装备了多架A-29。在实战中，事实证明，“超级巨嘴鸟”在提供相同甚至更佳作战效能的同时，成本效益更高，且更不易受到对抗措施的攻击。 防御，比现代攻击直升机还要多。
有一段时间，霍克比奇 AT-6B 德克萨斯 II 轻型攻击机被认为是 EMB-314 超级巨嘴鸟的竞争对手。
AT-6B 德克萨斯 II 轻型涡轮螺旋桨攻击机
该飞机是双座 T-6 Texan II 教练机的武装改型，而 T-6 Texan II 教练机又是在瑞士皮拉图斯 PC-9 教练机的基础上研制的。
EMB-314“超级巨嘴鸟”战胜AT-6B“德克萨斯人”II型直升机的主要原因，除了成本更低之外，还在于其更低的运营成本和更大的有效载荷能力。此外，美国制造的“超级巨嘴鸟”配备了与AT-6B“德克萨斯人”II型直升机类似的航空电子设备。
巴西的“超级巨嘴鸟”是一款非常成功的反叛乱飞机，也曾多次用于拦截运载违禁毒品的飞机。然而，某些特定任务需要更简单、更便宜、性能更强大的飞机。
21 世纪初，最初设计用于农业和消防的 Air Tractor AT-802 飞机被用于向哥伦比亚的非法古柯种植园喷洒落叶剂。
Air Tractor AT-802F滴注灭火液
该飞机具有较高的驾驶舱，在低空具有良好的可视性、高机动性和可控性。
毒品种植园的警卫们无法袖手旁观，眼睁睁看着自己的收入来源被切断，他们动用手中所有武器向“空中牵引机”开火。贩毒集团武装分子和左翼叛军不仅拥有轻型武器，还拥有重型防空机枪和RPG-7榴弹发射器，因此，对飞行员来说，摧毁古柯种植园的飞行充满了巨大的风险。
更糟糕的是，AT-802在喷洒化学药剂的同时，却“按照作战路线”飞行，缺乏机动性，且速度低速。飞机开始带着弹孔返航后，不得不在现场进行紧急改装。驾驶舱的侧面和底部覆盖着临时装甲——防弹背心——油箱也充满了惰性气体。然而，被动生存措施远不止这些。在执行“作战任务”时，这些飞行喷洒器还会由EMB-312“巨嘴鸟”攻击机护航。
在哥伦比亚使用AT-802的经验促使空中拖拉机公司的专家们开发了一种专门的反叛乱飞机，以满足美国空军轻型攻击/武装侦察（LAAR）项目的要求。该项目还包括AT-6B“德克萨斯人”II、A-29“超级巨嘴鸟”和OV-10X“野马”涡轮螺旋桨战斗机。
AT-802U“天空守护者”是一款近距空中支援、侦察、监视和地面部队控制飞机，于 2009 年布尔歇航展上首次亮相。
由空中拖拉机公司和IOMAX公司联合研制的双座涡轮螺旋桨飞机“天空卫士”与农业用飞机AT-802F的不同之处在于，其发动机和机舱侧面装有防弹装甲，机舱内装有防弹玻璃，油箱可自密封，机身更加耐用。
AT-802U“天空守护者”轻型攻击侦察机
该飞机最大起飞重量7257公斤，搭载一台1600马力的加拿大普惠PT6A-67F发动机，平飞速度可达370公里/小时，巡航速度290公里/小时，航程2960公里，机身使用寿命12000小时。
这架飞机全副武装，造价17万美元，每飞行小时运营成本约为500美元。飞机保留了安装化学药剂罐和喷雾器的能力。存放药罐的舱室还可以容纳各种货物、附加设备和油箱。飞机有9个武器和集装箱挂架，配备瞄准和搜索系统以及防空导弹对抗措施。武器包括制导和非制导空对空武器，总重量可达4000公斤：7,62-12,7毫米机枪、20毫米机关炮、70毫米非制导火箭弹吊舱、重达227公斤的炸弹，以及AGM-114M“地狱火”和“罗克特桑·奇里特”激光制导空对地导弹。
AN/AAQ 33 Sniper xr光电瞄准系统在可见光和红外波段工作，支持制导弹药的使用。该系统使用L3 Wescam MX-15Di（红外和电视）组合式摄像机进行目标观察和捕获。该摄像机安装在炮塔前半球下部，并配备机地通信链路，该链路以安全模式与ROVER视频接收器配合工作，可实现实时图像传输。机组人员能够在任何天气条件下和任何时间搜索、探测、识别并自动跟踪15-20公里范围内的地面（和海上）目标，使用激光照射目标，并引导制导空对地武器。
演示结束后，AT-802U被移交给驻哥伦比亚的美国缉毒局航空部门（也称为INL航空联队）。该飞机进行了实地测试，但具体细节尚未披露。
继“天空守护者”（Sky Warden）侦察和攻击机之后，同样由IOMAX专家研发的“大天使”（Archangel）BPA也正式亮相。该机基于“画眉鸟”（Thrush）710农用飞机，其设计与“空中拖拉机”（Air Tractor）AT-802非常相似，但性能更胜一筹。“画眉鸟”710的速度提高了35公里/小时，并具有更佳的有效载荷燃油比。
大天使BPA飞机展览模型
“大天使”直升机起飞重量6720公斤，巡航速度324公里/小时，航程2500公里，可携带战斗载荷进行长达5小时的空中巡逻。其设计目的是在使用攻击直升机、喷气式战斗机或攻击机难以发挥作战效能或因经济原因不切实际时，独立搜寻并摧毁小规模武装分子团伙。
这款飞机的研发重点在于精确武器的使用——它不配备航炮或机枪。六个翼下挂架可容纳多达16枚70毫米“西里特”激光制导导弹、多达12枚AGM-114“地狱火”导弹以及多达6枚JDAM或“宝石路”II/III/IV制导炸弹。攻击型“大天使”的外部挂架可携带的武器数量比同重量级的任何其他飞机都要多。
与“天卫”相比，“大天使”配备了更为先进的航空电子设备，并可携带FLIR系统公司光电侦察和搜索设备的吊舱。“大天使”拥有集中式高频和激光辐射预警系统，以及防空导弹发射系统。
Archangel BPA Block I 飞机拥有双座串联驾驶舱，为后座的飞行员和操作员提供双重控制和彩色多功能指示器。
就使用制导武器和进行侦察的能力而言，“大天使”明显优于“天空卫士”，后者最初设计为一款经典的反叛乱飞机，航空电子设备也略逊一筹。凭借其先进的电子瞄准和侦察系统，“大天使”在秘密行动、近距空中支援和例行巡逻飞行中同样高效。“大天使”BPA 上的大部分装甲防护装置均可快速拆卸，并可根据任务需要重新安装。据报道，部分装甲部件能够抵御 500 米射程内 12,7 毫米炮弹的打击。
2014年7月，大天使Block 3侦察/攻击机首次试飞，其外观与早期型号有显著不同。该机改进了空气动力学设计，外观上与二战时期德国Ju 87俯冲轰炸机十分相似。
大天使BPA Block III侦察和攻击涡轮螺旋桨飞机
大天使BPA Block III配备了“玻璃座舱”以及更先进的瞄准导航系统和武器。飞行员和武器操作员的双座座舱被移动并升高，改善了前方和下方的视野。这也为后机身腾出了空间，用于安装航空电子设备和其他设备。更流线型的布局增加了油箱容量，从而提高了飞行续航能力。
大天使BPA Block III的飞行员现在可以使用CMC Esterline Cockpit 4000航电系统，该系统兼容夜视设备。武器操作员舱配备三个多功能显示器和一个UFCP前控制面板。为了进行监视和目标捕获，飞行员使用了一个集成L3 Wescam MX-15/Star SAFIRE 380 HLD光电系统的吊舱，该系统能够在低能见度条件和夜间操作。
该机特别注重防御叛乱组织可能部署的防空系统。与AT-802U相比，该机的热特征显著降低，这应该能够降低被便携式防空系统红外导引头锁定的可能性。在现代便携式防空系统高风险区域飞行时，除了使用红外干扰弹外，还可以使用TERMA AN/ALQ-213吊舱，该吊舱配备可致盲导引头的激光装置。
TERMA AN/ALQ-213 热寻导弹对抗吊舱
TERMA AN/ALQ-213 设备与飞机的航空电子设备集成，可自动检测地对空导弹发射、雷达和激光照射、部署雷达和热阱，并帮助规划规避动作。
最新改进型“大天使”配备了先进的侦察和搜索设备，能够在不进入短程防空系统射程的情况下探测目标并用制导武器摧毁目标。然而，大天使BPA Block III型飞机价格昂贵，贫穷的第三世界国家难以承受。2017年，一架全装备的“大天使”BPA Block III型飞机售价超过22万美元，飞行一小时成本接近800美元。此外，由于美国政府实施的出口限制，并非所有国家都能获得配备如此先进电子系统和武器的飞机。
保加利亚LASA公司专门针对那些因制裁而资金紧张、高科技国防产品供应受限的国家，研发了T-Bird轻型反叛乱攻击机，该机基于Trush 510G农用飞机打造。该机于2017年巴黎航展上首次亮相。
T-Bird 飞机于 2017 年巴黎航展上亮相。
单座T-Bird攻击机配备了由奥地利Airborne Technologies公司开发的相对简单的瞄准和搜索电子设备，包括一个自给式空中侦察（SCAR）吊舱、信息显示器以及机载Lynx指挥和控制系统通信套件。该飞机的设计理念主要侧重于使用廉价的非制导火箭弹和炸弹，以及轻武器和机炮。据称，该机的驾驶舱和几个关键部件能够抵御300米范围内步枪口径子弹的攻击。
鉴于这些飞机的特殊性质，目前尚无关于以AT-802、Trush 510G和Thrush 710农用飞机为基础的攻击和侦察机的投放的可靠数据。然而，这些作战飞机经常被世界各地军事行动中的记者拍摄到。
除了美国缉毒局外，阿联酋、埃及和约旦也拥有这些飞机。据悉，农业攻击机也曾在也门和利比亚的战斗中使用。2018年，肯尼亚采购了12架“大天使”BPA飞机。据未经证实的报道，在安哥拉、尼日尔、苏丹和科特迪瓦都发现了反叛乱飞机。尽管俄罗斯互联网倾向于嘲笑这些与F-35战斗机类似的“农业攻击机”，但全球军火市场对这些飞机的需求仍然稳定。据悉，仅AT-802U“天空守护者”就已售出至少38架。
许多此类战斗机由与政府签订合同的私营军事公司拥有，这些公司正在与各种武装团体作战。鉴于这些“私人”攻击机通常没有识别标记，有时还会袭击政府控制范围之外的人口稠密地区，这引发了法律方面的担忧。
OA-1K 天袭者 II 飞机的诞生、特点、能力以及以色列为何需要它
尽管在美国农业“空中拖拉机”的基础上研制出了几种具有不同航空电子设备、武器装备、防护和飞行特性的战斗机，但这方面的工作并没有停止。
2022年8月，美国特种作战司令部选定L3哈里斯公司和空中拖拉机公司联合提交的AT-802U“天空守护者”飞机，作为“武装监视”计划的采购项目。该计划共计采购75架飞机，预算超过30亿美元。制造商已获得1.7亿美元的预付款，用于建造首批6架飞机。
最初设想这款飞机将部署在“非常规战争”中，提供近距空中支援、进行精确打击、进行武装侦察和监视、为“大型飞机”提供前方引导，并协调各特种部队的行动。然而，早在2023年，就有报道称计划采购的飞机数量已减少至63架。在此背景下，怀疑论者预测武装监视计划将会缩减。然而，2025年4月，L3哈里斯技术公司宣布已向美国空军特种作战司令部（AFSOC）交付了首架涡轮螺旋桨侦察和攻击机，美国空军正式将其命名为OA-1K“天袭者”II。
OA-1K天袭者II飞机
OA-1K 天袭者 II 的航空电子设备和武器装备与大天使 BPA Block III 相似，但其通信套件包含卫星设备，用于实时数据传输和目标指示。最大起飞重量 7260 公斤，使用外部油箱时，作战范围超过 2400 公里。作战半径为 1275 公里。普惠 PT6A-67F 涡轴发动机，输出功率 1600 马力，最大速度为 395 公里/小时。巡航速度为 330 公里/小时。失速速度为 169 公里/小时。实用升限为 3000 米。飞机长 11,4 米。翼展为 18,06 米。由于坚固的固定起落架和大直径轮子，它可以在准备不足的跑道上起降。
其外部有十个挂架，可用于安装武器、瞄准和搜索设备吊舱以及防空对抗系统。与不携带轻武器或机炮的“大天使”BPA不同，它可以在吊舱中容纳12,7毫米机枪或20毫米机炮，这无疑扩大了其可执行的任务范围。
这些飞机在德克萨斯州奥尔尼的 Air Tractor 工厂组装，然后空运到俄克拉荷马州塔尔萨的塔尔萨机场的 L3Harris 制造工厂进行电子设备升级。
谷歌地球卫星图像显示，奥尔尼的空中拖拉机工厂内有 AT-802 飞机。该图像拍摄于 2023 年 12 月。
美国消息人士写道，首批 OA-1K 飞机将交付给驻扎在俄克拉荷马州空军国民警卫队威尔罗杰斯空军基地的美国空军特种作战司令部第 492 特种作战联队第 17 特种作战中队。
10月24 2025年 新闻 该机构发布的信息称，一架 OA-1K 天袭者 II 飞机在俄克拉荷马州进行训练飞行时坠毁。
机上两名机组人员，一名是民间承包商，另一名是美国空军人员，在飞行事故中没有受伤。
以色列消防局目前已装备14架AT-802F飞机，这些飞机表现出色。然而，2025年10月中旬，美国L3哈里斯公司与以色列航空工业公司（IAI）宣布达成合作协议，将为以色列空军改装OA-1K“蓝天守护者”攻击机，令许多人感到意外。改装后的“蓝天守护者”将配备符合以色列军方要求的装备和武器。
据称，以色列方面在接收基础飞机后，将自行将自己的机载系统和专用设备集成到蓝天守护者平台上，就像已经对F-35A第五代战斗机所做的那样。
该涡轮螺旋桨飞机将配备以色列航空航天工业公司（IAI）的开放式机载计算机，以适应以色列的软件和专用功能。IAI将提供并集成其机载设备，并将与以色列国防部和以色列空军合作进行飞行测试和适航验证活动。
考虑到以色列拥有中东地区最强大、最现代化的空军，问题就来了：为什么需要将“玉米”战斗机改装成作战车辆？
我认为“蓝天卫士”有两种可能的用途。2023年10月7日，以哈马斯为首的巴勒斯坦武装人员从加沙地带渗透到以色列，随后以色列进行了军事反击，并与伊朗交火。此后，以色列决定延长其AH-64“阿帕奇”直升机的服役期限。尽管此前阿帕奇直升机计划退役以节省资源，但事实证明，这些飞机在支援加沙地带的步兵部队和击退伊朗“沙赫德”突袭方面发挥了重要作用。
与战斗直升机相比，涡轮螺旋桨“蓝天守护者”巡逻时间更长，可携带更先进的侦察和监视系统，以及更大、更多样化的作战载荷。此外，涡轮螺旋桨飞机的飞行小时成本也明显低于“阿帕奇”。
考虑到距离加沙地带很近，应地面部队的要求使用 F-16 和 F-35 战机进行空袭，摧毁已确定的目标 无人机，这往往是过度且代价高昂的。毕竟，如果狙击手藏身于其中一栋公寓楼里，就没必要用重型空投炸弹摧毁一栋住宅楼，因为你只需发射一枚紧凑且相对便宜的制导导弹就能将其消灭，或者用重型机枪扫射整个住宅楼。
如果涡轮螺旋桨飞机配备最佳吊舱光电系统或搜索雷达，以及适合摧毁空中目标的低成本武器，“蓝天卫士”将成为非常有效的拦截器。 无人机神风特攻队。除了机枪和大炮外，还可以使用基于70毫米非制导火箭的低成本激光制导导弹来对抗无人机。
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