重型装甲运兵车BTR-T
重型装甲运兵车 短歌 T-55首次在第二届VTTV-2展览中展出。 考虑到第一次车臣战役在城市中的沉重战斗，在设计汽车时，鄂木斯克运输工程设计局在相当短的时间内设计并建造了履带式装甲运兵车，以“利用”过时的T-97中型坦克的底盘。 应当指出，这项工作是根据我们自己的资金在主动基础上进行的。 结果是一种战斗车辆在防护方面并不逊色，但在防雷方面却优于主战坦克T-55和T-80。 该原型机在鄂木斯克的展览中展示了各种武器系统：90毫米30A2机枪+ ATGM或42毫米Utes机枪+ ATGM。 这个名字也从BTR-T到“ DPM”巡逻和巡逻车来回“航行”，第一个选择已经扎根，因为事实上，这是一种高度受保护的车辆，旨在将士兵运送到战场上。 在当前条件下，“产品”的价格也具有不小的重要性，在这种情况下，价格相对较低。 数量足够多的T-12,7仍存储在仓库中，但它们的“库存”逐渐受到骚扰或切割成熔炼，或分发给新的“朋友”。 （显然，没有人在寻找将坦克转让给阿富汗“北约”的资金来源。从一开始就很明显，阿富汗人无须支付任何费用，实际上不是从毒品销售中以美元支付。）关于BTR-T的整个系列出现了作者通常在批评性文章中大体上指出了缺陷，他们说，登陆不足，武器装备薄弱。
有人要求在屋顶上安装动态保护装置，而另一些人则要求完全拆除屋顶以获得更好的视野。
但车臣的军队继续骑BMP-1 / 2和BNR 70 / -80，而且还骑马，因为 他们的盔甲实际上并没有保存任何东西。
可能考虑到KBTM的经验的以色列人处于与巴勒斯坦人民长期武装冲突的状态。 在城市军事行动中，重型履带式装甲运兵车“Ahtsarit”被广泛使用，由以前阿拉伯 - 以色列冲突中捕获的中型T-54 / -55坦克改装而成。 据西方媒体报道，这类机器的数量达到了几乎一千台！ 如果我们认为这种类型的第一个BTR已经出现在1987中就不足为奇了。从44开始，车辆的总质量超过14 t。它来保护，武器包括一个遥控机枪FN7,62М240安装在上舱口，但从它们射击只能靠在腰部）。 更紧凑的底特律柴油8V071 TTA发动机与艾里逊XTG-411-4半自动变速器相结合，允许开发人员重新安排MTO，为后部“隧道”提供空间，以确保将车辆置于火中的安全性。 嗯，是的，顺便说一句，你甚至不能投资无限制的美国贷款。 我们需要从真正的能力出发，而不是出于美好的愿望，安装竞技场系统，热成像仪，更强大的枪，迫击炮和MANPADS。 正如斯大林同志在他的一部作品中正确地指出的那样（尽管出于完全不同的原因），直接出现了“Mure和Meriliz”。 谁将支付所有这些“辉煌”？
与此同时，KBTM官员在前往垃圾填埋场时使用BTR-T作为超级通行的“出租车”。 在向客户代表展示重型火焰喷射系统的新图像期间，该车引起了化学防御部队的一位将军的注意，他们熟悉了近距离的技术，立即宣称他想要的只是更好。 此外，他设法“突破”新主题的融资，因此在T-72底盘上出现了BMO-T火焰喷射器战斗机。 到目前为止，战斗中的火焰喷射器被迫转向BMP，后者称其为“步兵的步兵坟墓”，甚至还有来自“大黄蜂”的额外填充物并被破坏，保证摧毁所有生命，不仅在汽车中，而且在周围。
坦克炮塔的位置被一个比BTR-T更大的舱室占据，而不是一个特别设计的炮塔，标准指挥官的舱口有一个用于“七十二”的12,7 mm机枪的炮塔，安装在屋顶上。 钢网（T-90型）现在几乎覆盖整个身体的下半部分。 在物流平台两侧的蒲团搁架上增加燃料箱的装甲箱的高度不仅增加了通过后舱盖使汽车离开的安全性。 由驾驶室和物流系统屋顶周围的侧面产生的一种装甲“沟槽”允许你发射“大黄蜂”，而不是拆卸。 目标火力范围达到600 m，最大值达到1000 m，这有利于与城市地区的碉堡或射击点的失败作斗争。 BMO-T的生产可称为小规模。
重型BTR-T装甲运兵车在VTTV-2003，鄂木斯克，6月2003展览会期间展示
重型装甲运兵车BTR-T在垃圾填埋场的轨道上。 鄂木斯克，六月2003
BTR-T进入输送机送往垃圾填埋场。 鄂木斯克，7月1999
有人要求在屋顶上安装动态保护装置，而另一些人则要求完全拆除屋顶以获得更好的视野。
但车臣的军队继续骑BMP-1 / 2和BNR 70 / -80，而且还骑马，因为 他们的盔甲实际上并没有保存任何东西。
可能考虑到KBTM的经验的以色列人处于与巴勒斯坦人民长期武装冲突的状态。 在城市军事行动中，重型履带式装甲运兵车“Ahtsarit”被广泛使用，由以前阿拉伯 - 以色列冲突中捕获的中型T-54 / -55坦克改装而成。 据西方媒体报道，这类机器的数量达到了几乎一千台！ 如果我们认为这种类型的第一个BTR已经出现在1987中就不足为奇了。从44开始，车辆的总质量超过14 t。它来保护，武器包括一个遥控机枪FN7,62М240安装在上舱口，但从它们射击只能靠在腰部）。 更紧凑的底特律柴油8V071 TTA发动机与艾里逊XTG-411-4半自动变速器相结合，允许开发人员重新安排MTO，为后部“隧道”提供空间，以确保将车辆置于火中的安全性。 嗯，是的，顺便说一句，你甚至不能投资无限制的美国贷款。 我们需要从真正的能力出发，而不是出于美好的愿望，安装竞技场系统，热成像仪，更强大的枪，迫击炮和MANPADS。 正如斯大林同志在他的一部作品中正确地指出的那样（尽管出于完全不同的原因），直接出现了“Mure和Meriliz”。 谁将支付所有这些“辉煌”？
在ERW-2003展览会期间，BTR-T在垃圾填埋场的轨道上。 鄂木斯克，六月2003
重型装甲运兵车BTR-T在VTTV-2003展览会的展台上展出。 鄂木斯克，六月2003
塔的视图与从左侧的重型装甲运兵车BTR-T的武器。 鄂木斯克，六月2003
BTR-T装甲运兵车不仅在前部，而且在侧面都有增强的保护。 鄂木斯克，六月2003
在BTR-T附加燃料箱DPM上，与基础坦克T-55相比，隐藏在装甲下。 鄂木斯克，六月2003
除了橡胶织物筛网外，BTR-T主体的下部还在整个运输战斗舱的长度上以钢板的形式提供额外的保护。 鄂木斯克，六月2003
与此同时，KBTM官员在前往垃圾填埋场时使用BTR-T作为超级通行的“出租车”。 在向客户代表展示重型火焰喷射系统的新图像期间，该车引起了化学防御部队的一位将军的注意，他们熟悉了近距离的技术，立即宣称他想要的只是更好。 此外，他设法“突破”新主题的融资，因此在T-72底盘上出现了BMO-T火焰喷射器战斗机。 到目前为止，战斗中的火焰喷射器被迫转向BMP，后者称其为“步兵的步兵坟墓”，甚至还有来自“大黄蜂”的额外填充物并被破坏，保证摧毁所有生命，不仅在汽车中，而且在周围。
基于T-55坦克的重型装甲运兵车的图纸由V. Malginov完成。 1比例：35
坦克炮塔的位置被一个比BTR-T更大的舱室占据，而不是一个特别设计的炮塔，标准指挥官的舱口有一个用于“七十二”的12,7 mm机枪的炮塔，安装在屋顶上。 钢网（T-90型）现在几乎覆盖整个身体的下半部分。 在物流平台两侧的蒲团搁架上增加燃料箱的装甲箱的高度不仅增加了通过后舱盖使汽车离开的安全性。 由驾驶室和物流系统屋顶周围的侧面产生的一种装甲“沟槽”允许你发射“大黄蜂”，而不是拆卸。 目标火力范围达到600 m，最大值达到1000 m，这有利于与城市地区的碉堡或射击点的失败作斗争。 BMO-T的生产可称为小规模。
它不被接受服务，也没有出口。 最初，没有足够数量的伞兵 - 5人 - 归因于BTR-T的主要缺点。
http://btvt.narod.ru/4/t_btr_russ.htm
塔BTR-T。 正确的观点。 在指挥官的舱口前面是ATGM装置的安装支架。 鄂木斯克，六月2003
BTR-T船体的左前部，可见舱口和驾驶员的观察仪器。 鄂木斯克，六月2003
BTR-T船体的前板配备了T-80U型油箱的动态保护装置。 鄂木斯克，六月2003
在前面的塔BTR-T的看法。 在远程控制的机枪左侧，可以看到1PN22M。 鄂木斯克，六月2003
在右舷侧的BTR-T的右舷船体上有通往车辆内部设备的通道舱口。 鄂木斯克，六月2003
BTR-T后视图。 船体的船尾叶片保持不变，与T-55基础油箱相同。 鄂木斯克，六月2003
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