世界上有第二个私人航天运营商
上周日，4月21，新的美国运载火箭Antares从弗吉尼亚州的MARS太空中心首次发射。 位于瓦洛普斯岛的航天发射场设计用于发射小型导弹。 火箭的发射原定于周五进行，但是2被推迟了几次，尽管它进展顺利。 在火箭发射后的18分钟后，Signus集装箱卡车的质量维模拟被送到近地轨道。 因此，在太空货物运输市场上，返回美国宇航局的美国比赛终于出现了很长时间。
Antares火箭用于向ISS进行货物的商业运输。 该火箭是由美国专家设计的，但其俄罗斯发动机，更多苏联科学家的发展。 Antares是第一个能够发射5,5吨到近地轨道的私人一次性运载火箭。在星期天测试发射期间，火箭成功地将一个质量模拟器发射到轨道上，将来将被一个将停靠的货舱模块取代。 ISS。
火箭由2-x步骤组成。 第一款配备2俄罗斯氧气煤油发动机NK-33。 故事 这些引擎在40年前开始，源于苏联的月球计划。 为了实施这个项目，在苏联开发了轻型但可靠的发动机，能够将超重的H-1火箭升空到太空，这是为了将苏联宇航员送上月球。 因此，在辉煌的苏联设计师尼古拉·库兹涅佐夫的指导下开发了一种独特的发动机，但是H-1火箭项目已经关闭，对于那个时期的其他导弹，NK-33发动机太强大了，最终有数十个成品发动机进入仓库而不是月球。
与此同时，发动机NK-33的特性非常好，直到现在它们都无法超越。 根据OAO Kuznetsov火箭发动机部门主管Alexander Ivano的说法，NK-33是一种非常经济的闭路发动机。 与此同时，来自萨马拉的苏联工程师设法给它另一个非常好的特征 - 它非常轻。 目前，NK-33是同类产品中最容易使用150-200吨的发动机。 对于火箭的创造者来说，使用这些发动机是非常有利可图的，因为它们增加了放入太空的有效载荷。 同时，在效率方面，发动机仍然符合当前空间技术的发展水平。
Antares运载火箭的第二阶段已经完全由美国产生 - 它由ATK基于Castor固体燃料发动机制造，这是对MX（Peacekeeper）项目的军事导弹的改进。 导弹的组装和整个系统的控制由轨道科学公司进行，该公司也致力于建造Singus货船。 新火箭的总高度达到40米，开始时Antares的重量几乎达不到300吨。
开发的货船“Signus”由一个控制模块和一个用于货物的气密容器组成，该船配有太阳能电池板。 该设备的名称是为了纪念天鹅座，与其直接竞争对手 - 龙运输工人 - 的区别在于它不能将货物从国际空间站返回地球。 在这方面，它的设计要简单得多，“Signus”是一种一次性装置，可以像俄罗斯，日本和欧洲的运输工人一样在一端运送货物。
太空货船Signus计划生产两种版本 - 扩展和正常。 同时在两者中它将比已经创建的龙卡车少。 龙货船允许在一个密封容器中向国际空间站运送3吨货物，在未密封的货物中运送相同数量的货物，而整个Signus货物的重量不会超过2吨（在2,7吨的扩展版本中）。 与此同时，Orbital Sciences开发的一艘货船的密封体积大两倍，这使得该设备具有一定的特殊优势。
在火箭的第一次飞行中，“Signus”角色由3,8中的一个称重吨的铝制模型演奏，该模型配备了许多传感器和仪器，用于收集有关飞行参数的信息，包括12数字温度计，22加速度计和2麦克风。 该模型没有自己的太阳能电池板和发动机，以最高303 km的轨道进入轨道。 和近地点250 km。，倾角51,6度。
与该模型一起，火箭将CubeSat标准卫星4发射到轨道上。 他们的3是在美国国家航空航天局创建的，并被命名为“亚历山大”，“贝尔”和“格雷厄姆” - 以纪念手机亚历山大·格雷厄姆·贝尔的发明者。 在这些卫星上，机载计算机的角色由运行Android OS的智能手机播放。 第四颗卫星--Dove 1--由Cosmogia开发，它将用于射击地球表面。
早在2008，轨道科学以及SpaceX就获得了美国宇航局向国际空间站运送货物的合同，轨道科学公司拥有8航班。 它的竞争对手SpaceX，1，三月，2013，推出了2定期货运航班飞往国际空间站。 如果一切按照轨道科学的计划进行，那么下一个Antares最早将于6月至7月2013进入轨道。 在下一次飞行中，他将不再带他的模型，而是货船本身。 据制造商的公司称，货物（其质量和成分尚不清楚）已装入“Signus”货船并准备好飞行。
在执行Antares运载火箭的2测试发射后，它将不得不执行另一个8“官方”航班飞往国际空间站，船上有效载荷。 这些发布计划每年大约进行一次2，因此，显然它们将持续到2017-2018。 另一方面，如果太空交付服务被认为是成功的话，没有什么能阻止NASA扩展这份合同。
无论如何，一些专家认为，随着Antares火箭的发射，轨道科学有点晚了。 它的竞争对手SpaceX几乎在一年前开始推出Dragon货船，并且已经成功地将2航班飞往国际空间站。 此外，SpaceX正致力于为载人航班创建模块。 与此同时，Orbital Sciences并不特别担心竞争对手的成功。 此前，美国宇航局的代表一再表示，他们不喜欢航天工业的垄断，因此他们愿意有目的地支持专注于空间技术生产的公司之间的竞争。 在这方面，轨道科学项目对未来充满希望。
信息来源：
-http：//www.lenta.ru/articles/2013/04/22/antares
-http：//rus.ruvr.ru/2013_04_22/Pervij-polet-raketi-Antaresa
-http：//ria.ru/science/20130422/933817526.html
Antares火箭用于向ISS进行货物的商业运输。 该火箭是由美国专家设计的，但其俄罗斯发动机，更多苏联科学家的发展。 Antares是第一个能够发射5,5吨到近地轨道的私人一次性运载火箭。在星期天测试发射期间，火箭成功地将一个质量模拟器发射到轨道上，将来将被一个将停靠的货舱模块取代。 ISS。
火箭由2-x步骤组成。 第一款配备2俄罗斯氧气煤油发动机NK-33。 故事 这些引擎在40年前开始，源于苏联的月球计划。 为了实施这个项目，在苏联开发了轻型但可靠的发动机，能够将超重的H-1火箭升空到太空，这是为了将苏联宇航员送上月球。 因此，在辉煌的苏联设计师尼古拉·库兹涅佐夫的指导下开发了一种独特的发动机，但是H-1火箭项目已经关闭，对于那个时期的其他导弹，NK-33发动机太强大了，最终有数十个成品发动机进入仓库而不是月球。
启动火箭“Antares”
与此同时，发动机NK-33的特性非常好，直到现在它们都无法超越。 根据OAO Kuznetsov火箭发动机部门主管Alexander Ivano的说法，NK-33是一种非常经济的闭路发动机。 与此同时，来自萨马拉的苏联工程师设法给它另一个非常好的特征 - 它非常轻。 目前，NK-33是同类产品中最容易使用150-200吨的发动机。 对于火箭的创造者来说，使用这些发动机是非常有利可图的，因为它们增加了放入太空的有效载荷。 同时，在效率方面，发动机仍然符合当前空间技术的发展水平。
Antares运载火箭的第二阶段已经完全由美国产生 - 它由ATK基于Castor固体燃料发动机制造，这是对MX（Peacekeeper）项目的军事导弹的改进。 导弹的组装和整个系统的控制由轨道科学公司进行，该公司也致力于建造Singus货船。 新火箭的总高度达到40米，开始时Antares的重量几乎达不到300吨。
开发的货船“Signus”由一个控制模块和一个用于货物的气密容器组成，该船配有太阳能电池板。 该设备的名称是为了纪念天鹅座，与其直接竞争对手 - 龙运输工人 - 的区别在于它不能将货物从国际空间站返回地球。 在这方面，它的设计要简单得多，“Signus”是一种一次性装置，可以像俄罗斯，日本和欧洲的运输工人一样在一端运送货物。
货船“Signus”
太空货船Signus计划生产两种版本 - 扩展和正常。 同时在两者中它将比已经创建的龙卡车少。 龙货船允许在一个密封容器中向国际空间站运送3吨货物，在未密封的货物中运送相同数量的货物，而整个Signus货物的重量不会超过2吨（在2,7吨的扩展版本中）。 与此同时，Orbital Sciences开发的一艘货船的密封体积大两倍，这使得该设备具有一定的特殊优势。
在火箭的第一次飞行中，“Signus”角色由3,8中的一个称重吨的铝制模型演奏，该模型配备了许多传感器和仪器，用于收集有关飞行参数的信息，包括12数字温度计，22加速度计和2麦克风。 该模型没有自己的太阳能电池板和发动机，以最高303 km的轨道进入轨道。 和近地点250 km。，倾角51,6度。
与该模型一起，火箭将CubeSat标准卫星4发射到轨道上。 他们的3是在美国国家航空航天局创建的，并被命名为“亚历山大”，“贝尔”和“格雷厄姆” - 以纪念手机亚历山大·格雷厄姆·贝尔的发明者。 在这些卫星上，机载计算机的角色由运行Android OS的智能手机播放。 第四颗卫星--Dove 1--由Cosmogia开发，它将用于射击地球表面。
早在2008，轨道科学以及SpaceX就获得了美国宇航局向国际空间站运送货物的合同，轨道科学公司拥有8航班。 它的竞争对手SpaceX，1，三月，2013，推出了2定期货运航班飞往国际空间站。 如果一切按照轨道科学的计划进行，那么下一个Antares最早将于6月至7月2013进入轨道。 在下一次飞行中，他将不再带他的模型，而是货船本身。 据制造商的公司称，货物（其质量和成分尚不清楚）已装入“Signus”货船并准备好飞行。
在执行Antares运载火箭的2测试发射后，它将不得不执行另一个8“官方”航班飞往国际空间站，船上有效载荷。 这些发布计划每年大约进行一次2，因此，显然它们将持续到2017-2018。 另一方面，如果太空交付服务被认为是成功的话，没有什么能阻止NASA扩展这份合同。
无论如何，一些专家认为，随着Antares火箭的发射，轨道科学有点晚了。 它的竞争对手SpaceX几乎在一年前开始推出Dragon货船，并且已经成功地将2航班飞往国际空间站。 此外，SpaceX正致力于为载人航班创建模块。 与此同时，Orbital Sciences并不特别担心竞争对手的成功。 此前，美国宇航局的代表一再表示，他们不喜欢航天工业的垄断，因此他们愿意有目的地支持专注于空间技术生产的公司之间的竞争。 在这方面，轨道科学项目对未来充满希望。
信息来源：
-http：//www.lenta.ru/articles/2013/04/22/antares
-http：//rus.ruvr.ru/2013_04_22/Pervij-polet-raketi-Antaresa
-http：//ria.ru/science/20130422/933817526.html
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