军事评论

世界上有第二个私人航天运营商

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上周日,4月21,新的美国运载火箭Antares从弗吉尼亚州的MARS太空中心首次发射。 位于瓦洛普斯岛的航天发射场设计用于发射小型导弹。 火箭的发射原定于周五进行,但是2被推迟了几次,尽管它进展顺利。 在火箭发射后的18分钟后,Signus集装箱卡车的质量维模拟被送到近地轨道。 因此,在太空货物运输市场上,返回美国宇航局的美国比赛终于出现了很长时间。


Antares火箭用于向ISS进行货物的商业运输。 该火箭是由美国专家设计的,但其俄罗斯发动机,更多苏联科学家的发展。 Antares是第一个能够发射5,5吨到近地轨道的私人一次性运载火箭。在星期天测试发射期间,火箭成功地将一个质量模拟器发射到轨道上,将来将被一个将停靠的货舱模块取代。 ISS。

火箭由2-x步骤组成。 第一款配备2俄罗斯氧气煤油发动机NK-33。 故事 这些引擎在40年前开始,源于苏联的月球计划。 为了实施这个项目,在苏联开发了轻型但可靠的发动机,能够将超重的H-1火箭升空到太空,这是为了将苏联宇航员送上月球。 因此,在辉煌的苏联设计师尼古拉·库兹涅佐夫的指导下开发了一种独特的发动机,但是H-1火箭项目已经关闭,对于那个时期的其他导弹,NK-33发动机太强大了,最终有数十个成品发动机进入仓库而不是月球。
世界上有第二个私人航天运营商
启动火箭“Antares”

与此同时,发动机NK-33的特性非常好,直到现在它们都无法超越。 根据OAO Kuznetsov火箭发动机部门主管Alexander Ivano的说法,NK-33是一种非常经济的闭路发动机。 与此同时,来自萨马拉的苏联工程师设法给它另一个非常好的特征 - 它非常轻。 目前,NK-33是同类产品中最容易使用150-200吨的发动机。 对于火箭的创造者来说,使用这些发动机是非常有利可图的,因为它们增加了放入太空的有效载荷。 同时,在效率方面,发动机仍然符合当前空间技术的发展水平。

Antares运载火箭的第二阶段已经完全由美国产生 - 它由ATK基于Castor固体燃料发动机制造,这是对MX(Peacekeeper)项目的军事导弹的改进。 导弹的组装和整个系统的控制由轨道科学公司进行,该公司也致力于建造Singus货船。 新火箭的总高度达到40米,开始时Antares的重量几乎达不到300吨。

开发的货船“Signus”由一个控制模块和一个用于货物的气密容器组成,该船配有太阳能电池板。 该设备的名称是为了纪念天鹅座,与其直接竞争对手 - 龙运输工人 - 的区别在于它不能将货物从国际空间站返回地球。 在这方面,它的设计要简单得多,“Signus”是一种一次性装置,可以像俄罗斯,日本和欧洲的运输工人一样在一端运送货物。
货船“Signus”

太空货船Signus计划生产两种版本 - 扩展和正常。 同时在两者中它将比已经创建的龙卡车少。 龙货船允许在一个密封容器中向国际空间站运送3吨货物,在未密封的货物中运送相同数量的货物,而整个Signus货物的重量不会超过2吨(在2,7吨的扩展版本中)。 与此同时,Orbital Sciences开发的一艘货船的密封体积大两倍,这使得该设备具有一定的特殊优势。

在火箭的第一次飞行中,“Signus”角色由3,8中的一个称重吨的铝制模型演奏,该模型配备了许多传感器和仪器,用于收集有关飞行参数的信息,包括12数字温度计,22加速度计和2麦克风。 该模型没有自己的太阳能电池板和发动机,以最高303 km的轨道进入轨道。 和近地点250 km。,倾角51,6度。

与该模型一起,火箭将CubeSat标准卫星4发射到轨道上。 他们的3是在美国国家航空航天局创建的,并被命名为“亚历山大”,“贝尔”和“格雷厄姆” - 以纪念手机亚历山大·格雷厄姆·贝尔的发明者。 在这些卫星上,机载计算机的角色由运行Android OS的智能手机播放。 第四颗卫星--Dove 1--由Cosmogia开发,它将用于射击地球表面。

早在2008,轨道科学以及SpaceX就获得了美国宇航局向国际空间站运送货物的合同,轨道科学公司拥有8航班。 它的竞争对手SpaceX,1,三月,2013,推出了2定期货运航班飞往国际空间站。 如果一切按照轨道科学的计划进行,那么下一个Antares最早将于6月至7月2013进入轨道。 在下一次飞行中,他将不再带他的模型,而是货船本身。 据制造商的公司称,货物(其质量和成分尚不清楚)已装入“Signus”货船并准备好飞行。

在执行Antares运载火箭的2测试发射后,它将不得不执行另一个8“官方”航班飞往国际空间站,船上有效载荷。 这些发布计划每年大约进行一次2,因此,显然它们将持续到2017-2018。 另一方面,如果太空交付服务被认为是成功的话,没有什么能阻止NASA扩展这份合同。

无论如何,一些专家认为,随着Antares火箭的发射,轨道科学有点晚了。 它的竞争对手SpaceX几乎在一年前开始推出Dragon货船,并且已经成功地将2航班飞往国际空间站。 此外,SpaceX正致力于为载人航班创建模块。 与此同时,Orbital Sciences并不特别担心竞争对手的成功。 此前,美国宇航局的代表一再表示,他们不喜欢航天工业的垄断,因此他们愿意有目的地支持专注于空间技术生产的公司之间的竞争。 在这方面,轨道科学项目对未来充满希望。

信息来源:
-http://www.lenta.ru/articles/2013/04/22/antares
-http://rus.ruvr.ru/2013_04_22/Pervij-polet-raketi-Antaresa
-http://ria.ru/science/20130422/933817526.html
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10 评论
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  1. 热风
    热风 24 April 2013 09:28
    +3
    现在太高兴了。 必须赢得尊重和认可。 尽管“天顶”号的所有失败发射都可以通过故意制造这些事故的事实来解释,以将Spysex和Antares推向市场。 现在情况已经很清楚了,这就是为什么来自Yuzhnoye车载设备的设计工程师访问美国的原因。
    1. mga04
      mga04 24 April 2013 11:48
      +4
      Yuzhnoye设计局和Yuzhmash(以及Khartron,Kievpribor和其他一些企业)的工程师和设计师建造了Antares的第一阶段。 他们还确保在其责任范围内开展工作。 这就是为什么他们访问美国。 苏联NK-33发动机(不是俄罗斯发动机)当然是华丽的,只不过它们仍然需要固定在某些东西上。 也不必脱口而出关于破坏活动的言论。
      1. 热风
        热风 24 April 2013 17:00
        +1
        Quote:mga04
        但是,不必冒充破坏活动的口舌。

        亲爱的,不要在篱笆上留下阴影,也不要误导人们,亲爱的,我是在2000年初写的那起事故的。 我确定,而且从参与此次发布的人员的话中我知道。 因此,我得出结论,今年XNUMX月的事故起因相同。 hi
        1. mga04
          mga04 24 April 2013 17:26
          +1
          “而且不必脱口而出关于破坏活动的声音”.
          这与下面的评论更相关。
          为了使一个事故的承运人声名狼藉,还需要一系列事故。 因为事故是所有历史悠久的承运人的历史,有效载荷保险的保险费数额雄辩地证明了风险。
          请记住,近几年来俄罗斯航母发射失败了多少次(感谢上帝,他们都无人驾驶),而且“参与”和“知识渊博”的人也提供了足够的信息,说明可能遭到破坏。 调查委员会有结论-让我们依靠它们。 而且谣言不切实际。
  2. Canep
    Canep 24 April 2013 09:29
    +2
    时间不停滞不前50年前,太空飞行被认为是一项壮举,现在它是一项业务,尽管没有石油生产那么可观。 我希望我们很快会有私人太空舱。
    1. mga04
      mga04 24 April 2013 21:47
      +2
      基辅的一位大商人曾经说过:“只要基辅附近至少有一百平方米的无人区,我就不想听到任何高科技。” 在俄罗斯,除了土地,还有石油和天然气。 因此,在不久的将来,您或我们将不会有私人太空船。 同样的“ MAKS”,可能会在十年前投入使用,该“ MAKS”在本网站的新闻中曾被提及,因此,当时的投资额还不到XNUMX亿美元。 将此金额与相同的Abramovich的收入进行比较。 但是他们更愿意为切尔西花一些钱,为沙赫塔尔花些钱。
  3. Ghen75
    Ghen75 24 April 2013 09:44
    0
    Quote:Sirocco
    现在太高兴了。 必须赢得尊重和认可。 尽管“天顶”号的所有发射失败都可以通过故意制造这些事故的事实来解释,以将Spysex和Antares推向市场。

    好吧,骗子和强盗的鲜血让人感觉到自己。
    1. 热风
      热风 24 April 2013 11:26
      0
      KB South只有这些骗子。
      1. Ghen75
        Ghen75 24 April 2013 16:15
        +4
        Quote:Sirocco
        KB South只有这些骗子。

        但是,我只是在谈论小胡子的骗子,这些骗子甚至窃取了苏联的成就,也为他们的成就而献上了自己的爱,这里:
        Quote:Sirocco
        必须获得尊重和认可
        而不是偷
        我完全同意你的观点 hi
        1. 热风
          热风 24 April 2013 16:32
          +2
          抱歉,Genadiy hi
  4. 沃尔兰德
    沃尔兰德 24 April 2013 10:02
    +1
    在苏联,会有破坏活动,“拧开螺栓”。 现在我们很少有这样的人...
    1. 热风
      热风 24 April 2013 11:31
      0
      引用:Wolland
      在苏联,会有破坏活动,“拧开螺栓”。

      在苏联,当他们在一家火箭工厂工作时,在听架子上的火箭时,发现了一把编号为el的螺丝起子。 对锁匠普金(Pupkin),他们秘密地把这把乐器还给了他,结果不再有同志。 笑 如果这个事实是按照文件进行的,那么对于这个锁匠,船长和新手来说,将会进行汇报,剥夺所有奖金以及其他折弯程序。 作坊。
  5. 跟班
    跟班 24 April 2013 10:35
    +3
    当然,我们在《福布斯》(Forbes)榜单上的投资很少。 总的来说,资本家们做得很好。 私人航天业有未来。 仍在轨道上进行整理,然后在20年后,由于轨道空间的完全污染,对运载工具的需求通常将消失。
  6. ed65b
    ed65b 24 April 2013 12:07
    +3
    我没有看到任何新的突破性进展,一切都像恐龙蛋一样古老。 具有相同技术人员的网站正在努力削减NASA的预算。 比赛类型。 它与我们同在,将每种导弹发射到不同的办公室,并以不同的方式称呼它们,这也是竞争和私人企业。
    1. 邮差
      邮差 24 April 2013 13:03
      +2
      Quote:ed65b
      我没有看到任何新的突破

      您不了解最重要的事情: 私人公司 进行航天器的撤离。
      私人公司(!)。从盈利开始
      http://www.orbital.com/About/
      http://www.nasa.gov/exploration/commercial/cargo/orbitalsciences-index.html

      轨道科学(ORB)17.30 0,65(3,90%)
      太空垄断(美国国家航空航天局已经照顾了60年)已经结束。
      更进一步:私人商人,竞争者将像汽车。

      但这是:
      “不幸的”金牛座XL火箭沉没了第二颗NASA卫星/19:48_____04.03.2011

      LEO和SSO的PN(技术术语)是PN
      (比较)
      1. Papakiko
        Papakiko 24 April 2013 16:09
        0
        Quote:邮差
        您不了解最重要的事情:私营公司将PN发射到太空中私营公司(!)。从盈利开始

        现在您是否认为Union,Protons等无所适从?
        关于钟表公司:这是您戴手表的裤子。
        太空,这不适合您在伊拉克和阿富汗的前哨安全结构。
        1. 邮差
          邮差 24 April 2013 17:53
          -1
          Quote:Papakiko
          现在您是否认为Union,Protons等无所适从?

          你不要胡说八道。 我对私人说话。
          如果您手持计算器,爬上苏联的GOSKOMSTAT,加起来在工会,质子等上花费了多少,在哪里加起来有9个,因此在车里雅宾斯克显然是饥饿的骚动)和...
          以及他们为商业发布投入了多少资金。 肯定会损失! 并且将会持续很长时间。
          注意 工会和其他类似工会不是私人的pH值。
          Quote:Papakiko
          关于钟表公司:这是您戴手表的裤子。

          再次,您脱下裤子,陷入水坑。
          a)这是我的内裤吗?
          b)轨道科学成立于1982年 大卫·汤普森,布鲁斯·弗格森和斯科特·韦伯斯特(个人)
          路径的阶段: http://www.orbital.com/About/Milestones/
          年度: http://www.wikinvest.com/stock/Orbital_Sciences_(ORB)/Data/Income_Statement
          Quote:Papakiko
          太空,这不适合您在伊拉克和阿富汗的前哨安全结构。

          你生活愚蠢吗? 那森林呢? 那海洋/洋基呢?
          Bekyashev K.A. 。 国际公法-M.,640c,2003
          第5段,还有更多内容)
          Vereshchetin BC载人航天的法律问题。 M.,1986年。
          国际法课程。 国际法分支。 T. 5. M.,1992年。
          国际空间法。 M.,1985年。
          太空法的新内容(正在向国际私人太空法迈进)。 M.,1990年。
          国际空间法词典。 M.,1992年。


          脱口而出! 通过这个原则?
          1. Papakiko
            Papakiko 24 April 2013 21:13
            0
            Quote:邮差
            脱口而出! 通过这个原则?

            这不是Hamlo第一次见面,所以我并不感到惊讶。
            保持自己的“幼稚废话”,不要散布到你周围的世界中,成为终极真理。 hi
            1. 邮差
              邮差 25 April 2013 01:21
              0
              Quote:Papakiko

              这不是Hamlo第一次见面,所以我并不感到惊讶。
              我很高兴您如此自我批评(在您的眼睛中看到了日志)-阅读更多(如果可以的话) KOMENTS
              Quote:Papakiko
              保持幼稚的胡言乱语

              “儿童”废话已经超过40岁了。
              uvus看起来很复杂吗? (晚上还在床上撒尿吗?)
              据我了解,您没有(私人)内裤吗? 全部用于您带走的人的临时使用? 不卫生。
              Quote:Papakiko
              冒充最终真理。

              ...您的评论通常是克汀丁主义的头等大事。
              我的问题是:您是否做过人生中更有价值的事情?
  7. 森林
    森林 24 April 2013 13:03
    +4
    “这些发动机的历史始于40多年前”-这是孟德尔抱怨的非常“艰难”的苏联历史。
  8. 忍者
    忍者 24 April 2013 14:59
    +2
    但仅凭我个人看来,这种装置就很让人想起我们的弹道火箭?根据北约的分类,它是“撒旦”。
  9. atalef
    atalef 24 April 2013 18:34
    -1
    美国人绝对正确。 他们关闭了(开发了Shatla现代化的所有可能性),抛弃了向私人所有者放弃货物。 有人居住的飞往俄罗斯的航班。 现在,美国宇航局在运输工人,航天飞机等方面有一个自由的手,没有重量。 现在所有的力量都投入到新一代媒体引擎的开发上。 卫星。 飞往火星和月球上可居住的车站。
    我相信今年的3-4将无法通过,结果将震惊所有人。
    1. 邮差
      邮差 24 April 2013 18:47
      +1
      Quote:atalef
      美国人是绝对正确的。 他们关闭了它(开发了航天飞机现代化的所有可能性),将货物转移给私人所有者

      不,这有点不对:关于允许私人交易员进入太空的讨论持续了60-70年。
      美国航空航天局和总统府的许多人对此表示反对(我可以发送纪录片和小说)。
      发生骨折。 私营公司正在探索太空。
      竞争和资本是进步的动力(战争不是绝望)
      我想是这样:资本最终将超过国家(随着大量资本的到来)
      Quote:atalef
      现在,美国航空航天局的双手已经解开,面对运输工具,航天飞机等,也没有壶铃。

      他们没有壶铃。 重量是预算+没有载体(穿梭故事)
      第一:2001年1.4月,在俄罗斯联邦预算批准后,尤·科普捷夫(Yu。Koptev)宣布仅分配了XNUMX亿卢布用于空间, 50万美元。 如果您需要花费在国际空间站的建设上 每年830亿美元,钱从哪里来?

      第二:Y。Koptev在15年2000月XNUMX日的俄罗斯联邦国家杜马会议上批准了ISS建造协议,该会议的费用为 100亿美元 俄罗斯仅投资6.7亿美元, 得到 资源的33%。 .

      第三: 100亿美元的数字从何而来? 早在1995年,美国国会就批准了ISS项目(当时称为ISS Alpha),为车站的建设拨款13.1亿美元,每年最多约2.1亿美元,用时7年。 ESA为1.98亿美元,加拿大和日本甚至更少。 外国总计约占16亿美元。

      第四: 美国制造8个站模块中的16个订购GKNPC。 Khrunicheva,大多数模块的大部分设计费用为每个200亿美元。 当然,并非所有模块都在俄罗斯制造,但为简单起见,乘以8,我们得到1,6亿美元。 另外,据我所知,每个模块200亿美元包括将其投入轨道的成本(这大约是80万美元),即使不是,则每个模块甚至还有80万美元。 美国的大部分建设费用总计2,24亿美元。 剩余的10.86亿美元可能会用于附加设备,科学设备,飞行设计测试,施工过程中的维护等。 听起来像是事实,但那是什么 100亿美元?
  10. uzer 13
    uzer 13 24 April 2013 18:59
    -1
    如果非洲的食人魔一次不能帮助建立共产主义,那么他们自己本来可以造访月球和火星,那么现在该去哪儿花钱开发这种技术呢? 现在,一切都属于少数寡头,而俄国工人赚到的所有钱都在外国的银行(更确切地说,在我们敌人的银行)
  11. zevaka84
    zevaka84 25 April 2013 00:12
    0
    好的引擎!
  12. ed65b
    ed65b 25 April 2013 08:33
    +1
    让我们分手Roscosmos,我们将离开办公室,企业将把所有类型的导弹转让给私人所有人,对其进行重命名,将它们重新涂成不同的颜色,获得巴拉莱卡,伏尔加河等。 我们得到了“私人太空发射”的东西。
    我们显示出盈利能力。 什么是新的????? 20世纪的俄罗斯引擎。 没有什么新鲜的东西了,它的第二步也可能是那几年。 人们大声疾呼,整个国家垄断太空的时代已经结束,而不是私人交易者的繁荣时代。这完全是胡说八道。 只有在国家的参与下,才有可能进行具有里程碑意义的研究,以及进行空间探索的物质和物质手段的巨大成本。 没有私人所有者会带走。 所有办公室发生了几次事故和事故。