为什么战列舰，如果有航空母舰？
神奇的进步 航空上世纪20年代观察到的情况使我们重新审视了空军在武装冲突中的作用。 飞机满怀信心地飞向天空，并取得了胜利。 一些古怪的军事理论家已经预言了古典武装部队的迫在眉睫的消失-从天而降的烈火可以决定任何战争的结果。
毫不奇怪水手们对一种有前途的武装部队感兴趣 - 一架飞机而不是一把火炮......为什么不呢？ 航空公司正在迅速普及 - 航空业在海上变成了一种强大的载体。 巡洋舰和战列舰的创造者开始大惊小怪 - 船的甲板上装饰着数十桶高射炮。
情况似乎很明显 - 在训练有素的机组人员面前，炮兵的飞机能力很弱。 飞机的作战半径是火炮射程的十倍。 可能有必要派出尽可能多的部队来建造航空母舰？
英国Spithead的马林百列，1937年
然而，没有发生过这样的事情：即使在第二次世界大战期间，领先的海上大国继续大规模建造超级战舰和巡洋舰：英国“乔治五世国王”，美国“北卡罗琳”，“南达科他州”，“爱荷华州”，令人难以置信日本大和......建造的巡洋舰的数量通常被计算在几十个单位 - 14 Baltimor，克利夫兰类型的27巡洋舰......不要忘记1200 U-boats Kriegsmarine和美国海军的850驱逐舰。
目前，出现了一种稳定的误解，即太平洋战区的主要作战部队是舰载机。 一个接一个地出现了这种理论的荒谬“证据” - 例如，它突然发现巡洋舰，战列舰和潜艇都处于“辅助角色”，航空母舰负责“严肃”的战略任务。
珍珠港，中途岛，Doolittle袭击。 在甲板团队的掌声中，飞机飞得非常漂亮 - 这张照片与太平洋上真正的战争毫无关系。
78大规模两栖突击部队。 在萨沃岛和苏里高海峡进行猛烈的炮击，中队的战斗，海岸的每日炮击，驱逐舰战斗，致命的潜艇，淹没了阻挡他们的人。
当情况取决于航空母舰时，著名的中途岛和珊瑚海战役只是罕见的例外。 在所有其他情况下（瓜达尔卡纳尔岛上长达数月的粥，夸贾林岛上的突袭，冲绳县上的绞肉机等），行动均由异类空军和 舰队在海军陆战队和陆军部队的支持下，使用ersatz机场和地面飞机，海上运输工具和辅助部队。 在这种力量的背景下，运营商简直就是迷路了。
只有航空母舰才有能力解决战略任务......卡尔·多尼茨每个月都会向大西洋发送数百个U型机器人并不知道，真可惜。 他们的任务是最严重的 - 不列颠群岛的海上封锁。 缺乏最简单的商品。 在白金汉宫的草坪上的土豆。
顺便说一下，这项任务原来是没有实现的，原则上是不切实际的 - Kriegsmarine和英国和美国海军反对他们的力量太过于无法控制。
德国潜艇的地堡，波尔多
为了证明这一点，我想简要介绍两个最迷人的传说。 第一个是“两小时内战舰大和号的甲板飞机沉没。” 第二个 故事 - “像六艘护航航空母舰击败日本中队”。 有了它，或许，让我们开始吧。
今年十月25 1944击败Samar Island。
最奇怪的海战之一（然而，每次海战都是一种独特的现象），具有明显的力量相关性和乍一看不明显的结局。 美国人仍然感到困惑，因为日本的大型23三角旗中队位于菲律宾着陆区最脆弱的美国舰队中。 似乎美国海军的甲板飞机，负责控制海上通信，愚蠢地“错过”敌人的外观。
10月的25清晨，在黎明时分，从护航航母“圣罗”起飞的反潜巡逻队，突然看到了船上层建筑的雨塔和日本国旗（“肉球”，根据美国水手的说法）。 “日本人！” - 飞行员只能呼气。
接下来的第二个巨型水柱在美国护航航空母舰 - 大和号，长门，榛名，刚果，巡洋舰Haguro，Tuka'i，Kumano，Suzuya，Tikuma，在11驱逐舰的支持下，Tone，Yahagi和Noshiro在美国海军开启了重型风暴炮兵。 美国早上好！
然后一个感人的故事通常随之而来，因为六名小护送人员从令人讨厌的日本战列舰和巡洋舰的16结上移开，愤怒地攫取他们的飞机。 在不平等的战斗中，甘比尔湾护航航母死亡，其他五个小英雄安全地逃脱并挽救了整个菲律宾的登陆行动。 日本中队失去了三艘重型巡洋舰，并且在相反的路线上摔倒了。 快乐结束！
正如读者已经猜到的那样，实际上一切都有些不同。 更准确地说，一切都不是这样的。
意识到他们被“坚持”了，美国人使用了一种不寻常的战斗手段 - 自我牺牲。
“我右壳上的男孩们在男人和敌人的巡洋舰之间拉上了帷幕”
- 美国海军克利夫顿斯普拉格海军上将
驱逐舰“约翰斯顿”，“霍尔”，“赫尔曼”和护航航空母舰“塞缪尔·B·罗伯茨”开始执行自杀令。 尽管日本人猛烈焚烧，小型船只顽固地向前爬行，用一层保存的面纱关闭航母。
然而，美国驱逐舰不是射击敌人枪支的被动目标。 一场巧妙的战斗逆转 - 每艘驱逐舰都将10-torpedo齐射作为礼物送给日本人。
几分钟后，结果众所周知：来自驱逐舰约翰斯顿的两枚鱼雷撕裂了日本巡洋舰库马诺的鼻子。 一艘残废的船停止追逐并消失在一片雾中。 少了一个敌人。
试图躲避释放的鱼雷，日本巡洋舰和战列舰打破了界限，毫无根据地散落在海面上。 美国航空母舰得到了长时间的喘息。
驱逐舰大胆的滑稽动作并没有逍遥法外 - 大口径的日本炮弹砸碎了甲板，烧毁了战斗哨，并击倒了大部分船员。
......有些事情说明了嘶嘶作响的电话沟通，奄奄一息的军官在充满血腥的驾驶室里挣扎着。 从山脊到拱门，所有的甲板上都堆满了碎片，火焰从被撕裂的船体上泄漏出来......然而，驱逐舰 - 驱逐舰的枪在射弹后经常向日军中队发射炮弹。 幸存的指挥官将弹药交给枪托，在船体深处的某处，Mk.37计算机火控系统嗡嗡作响，不断计算日本舰船的位置，根据唯一的意外雷达自动部署枪支。
马克一号火控计算机。 重量1363 kg。 模拟计算机中没有电子芯片，但有陀螺仪，继电器和最精确的机械装置。
独特的火控系统带来了它的结果 - 除了两枚鱼雷，驱逐舰“约翰斯顿”将45五英寸炮弹投入重型巡洋舰“Kumano”，击败整个上层建筑，以及雷达，高射炮和测距仪哨，然后用炮弹击中Konkor战舰。
驱逐舰“Samuel B. Roberts”和“Heerman”对巡洋舰“Tikuma”进行了一次精确的射击。 在半小时的战斗中，“塞缪尔·B·罗伯茨”向敌人射出了他的整个弹药--600五英寸弹药。 结果，“Tikume”上的四个主要口径塔中的三个发生故障，航行桥倒塌，通信和火控系统失灵。
但是，加里宁湾护航舰的炮兵，一枚127毫米炮的射击目标，击中了Chokai巡洋舰的鱼雷部队，巨大的爆炸将车身内外翻了出来。 几分钟后，燃烧的巡洋舰完成了甲板飞机。
总的来说，日军在那次战斗中失去了三艘重型巡洋舰，另外三艘船严重受损。
美国海军的官方损失：甘比尔湾护航航母和三艘驱逐舰（其中一艘是护航），23飞机和1583人员死亡和失踪。
护航航母“Gumbier Bay”遭到日本巡洋舰的攻击
以下是美国海军意外胜利的原因：
1。 驱逐舰的技巧和勇敢的行动，以牺牲他们的死亡为代价推迟了日本中队。
2。 日本船只受到来自500以上航空母舰的集中攻击 - 来自整个地区的汽车飞行，以帮助六艘护航航空母舰。 美国空中小组的权力与五架航空母舰相同。
令人惊讶的是，在目前有利的情况下，美国人只设置了三艘巡洋舰 - 其余的日本中队安全地离开了战场并返回日本，其中包括切断了鼻子的Kumano。
3。 但那还不是全部！ 第三个重要的环境是莱特岛上的空军基地。 “甲板”飞机加油，补充弹药，再次返回海上攻击日军中队。 因此，护航航空母舰不需要调整航向，并提供起飞和降落作业 - 否则，逃离巡洋舰和战列舰是不现实的。
4。 经典。 日本的贝壳。 为了破坏装甲目标，他们像一张胶合板一样穿过护送的锡边。 航空母舰加里宁湾用12 mm射弹接收203直接命中，并且在战斗结束时是一个漏洞。 应该指出的是，无论真正的埃塞克斯型航空母舰是否代替护航，日本人的战斗分数都可以同时补充六个奖杯。 37 ...... 64毫米厚的装甲外壳显然不足以阻挡8英寸的弹丸，但它足以激活它的保险丝并将船变成火热的地狱。
这些是关于萨马岛战役的评论。 这看起来像是一个关于“护航航空母舰如何驾驶日本战舰进入尾巴和鬃毛”的传说吗？
最后一趟“大和”
从高处死亡是他的命运，
鱼雷痕迹。
黑色来自飞机
天空
钢铁巨头
在深度之前跌倒
债务干。
事件的本质：6四月1945，海上历史上最大的战舰 - 大和超级舰，伴随着轻型巡洋舰Yahagi和八艘驱逐舰，离开吴的任务，突破冲绳岛。 燃料只在一端 - 当接近岛屿时，水手们打算在浅滩中淹没战舰并将其变成无敌炮兵电池。
公平地承认大和几乎没有机会 - 在那一刻，一群1000美国海军战舰，包括5数十艘航空母舰，在冲绳海岸附近进行操纵。 我们无法谈论任何保密 - 海军吴的情况由基于B-29的高空侦察机仔细监视。
一天后，在四月7，该中队被美国海军的甲板飞机击沉。 第二次世界大战中最大的船只在2小时内被撕成碎片。 日本人失去了3000人。 美国人-10飞机和12飞行员。
这不能证明舰载航空能够打击任何海军敌人的难以想象的力量吗？
事实证明，没有。
关于战列舰死亡的一些注意事项：
1。 “大和号”正在燃烧美国海军的58-e作战连接。 在一个完全日常的名字背后是最强大的中队，从冲浪海洋。 攻击航母“Essex”，“Hornet”，“Hancock”，“Bunker Hill”，“Bennington”，轻型航空母舰“Bellow Wood”，“San Jacinto”和“Bataan”......总共11航空母舰在高速战列舰“密苏里”的掩护下，新泽西州，马萨诸塞州，印第安纳州，南达科他州，威斯康星州，两艘战列巡洋舰阿拉斯加，关岛，五艘轻型巡洋舰和21驱逐舰。
八艘航空母舰的机翼参与了对大和号的攻击。
八对一！ 从科学上讲，实验是错误的。 相互作用部分的平衡受到干扰，美国航空母舰的数量超过了所有合理限度。 因此，实验结果不能被认为是可靠的。
大和号残骸在地面上的位置
2。 但是，假设航空母舰所需的最低数量与现实并无太大差别。 有效的空袭必须是巨大的。 为了确保攻击飞机所需的密度，需要很多跑道 - 毕竟，那些已经上飞机的人无法等待整整一个小时才能到达甲板上。 燃料储备严格限制。 因为8航空母舰能够“仅”形成227机器的震动组。
此外，值得考虑的是，并非所有那些年份的飞机都能达到目标 - 为了让227飞机的攻击组超过目标，美国人不得不将280机器抬升到空中 - 53从飞机上迷了路而没有找到目标。
3。 大和号的快速死亡并不是在空袭之前断言炮兵舰队弱点的充分标准。
到战争结束时，日本在火控系统的发展方面严重滞后 - 日本水手没有像MK.37或福特Mk.I火控计算机那样的东西。
美国防空导弹用雷达保险丝。
主要技术诀窍是无线电管能够承受20 000 g从大炮发射时的过载
主要技术诀窍是无线电管能够承受20 000 g从大炮发射时的过载
无论是日本的电脑与控制防空火力，快速五英寸高射炮Mk.12，自动40毫米炮“博福斯”小口径“欧瑞”带喂养和导弹雷达引信Mk.53（所有，这是当时的标准装备美国海军舰艇） - 我担心大和会像一群禽流感一样打断美国飞机，并在与六艘美国战舰的“诚实”炮战中死亡。
4。 大和防空系统的弱点不仅仅是出于技术原因。 通常没有提到日本的高射炮手，他们不知道如何射击。
对于需要训练的高射炮手 - 美国水手训练过射击拖曳的锥形。 即使是战斗任务，日本人也没有足够的燃料 - 因此，大和号的防空计算是在空气床上进行的。 坦率地说，当飞机的速度超过600-700 km / h时，就会出现一个糟糕的模拟器。
运营商58的运营连接。 溺水孤独的“大和”需要多少人？ 如果不是“大和号”就像“爱荷华”那样的船？
还有一些“琐事”以这种或那种方式影响了船舶的快速死亡：例如，缺乏所需的燃料量 - 因此，大和被迫关闭部分锅炉并降低速度。 或美国潜艇“Tredfin”和“Heklbek”在晚上离开Kure基地时发现了中队“Yamato”，并立即警告这艘航空母舰。
考虑到上述所有情况，大和的“参考”沉没变成了具有完全定量和质量优势的普通殴打的故事。 然而，美国人比我们更了解它 - 日本超级战列舰的可疑快速死亡从未如此重要。
他接受了死亡
希望不要解冻。
对于皇帝，
以舰队荣誉的名义。
海军上将的影子
我等他了。
在最后一回合
塔 - 告别。
永别了，
没人打败骑士。
让你的身体
被炸药折磨
位于底部
但今天，那里，
在海浪上空飙升的地方
殡仪烟柱 -
金花烧了，
在鬼金属上。
/ Felix Brenner“致大和之死”/
来源：
Dall S.日本帝国海军的战斗之路。
西奥多罗斯科。 比“神风”更强大。 美国的驱逐舰。 太平洋战争
www.navweaps.com
www.warfleet.ru
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