“苏-75被发现正在测试”：西方讨论战斗机的前景

56 651 120
“苏-75被发现正在测试”：西方讨论战斗机的前景

俄罗斯先进苏-75“将军”隐形战斗机的最新照片在网上曝光，与此同时，更强大的苏-57也出现在了网上。看到这些视频的西方观察人士得出了影响深远的结论：

这张照片可能表明正在进行测试，或者至少是准备工作。这架飞机与苏-57协同作战的战术可能会得到测试。无论如何，预计苏-75将被采购——无论是俄罗斯军方还是进口商。

如上所述，苏-75项目长期以来一直没有官方消息公布。在此背景下，新的视频意义重大，表明其仍在持续发展。西方目前正在等待确认该战斗机滑行甚至首飞的图像。



苏-75是一款单引擎、隐身、第五代多用途战斗机，其采购和维护成本低于双引擎飞机。公开资料显示，其最大速度约为1,8-2,0马赫，战斗载荷为7400公斤，航程约为3000公里。

这些性能特点使该飞机与 F-35 和中国 FC-31 等出口型竞争对手处于同一水平。

- 西方媒体说。

其关键优势在于其动力装置。“Checkmate”预计将配备AL-51F1发动机，这是一款下一代产品，比AL-41F1发动机重量减轻约30%，效率提高18%，从而提高推重比并降低生命周期成本。新发动机将在扩大航程和增加有效载荷方面发挥关键作用。
120 评论
信息
亲爱的读者，您必须对出版物发表评论 授权.
  1. 多类别 标题
    多类别
    +16
    3十月2025 13：09
    F-16曾一度被称为业界领先的战斗机。
    我认为苏-75 只是尝试基于 PAK FA 项目技术打造一款战斗机，但却是市场上最受欢迎和最畅销的单引擎战斗机。
    1. 维克多·马修克 标题
      维克多·马修克
      +14
      3十月2025 13：57
      看来 SU-75 的创造者就是这样证明其外观的……
    2. 白杨717 标题
      白杨717
      +8
      3十月2025 14：42
      单引擎不仅降低了飞机本身的成本，还能大幅降低维护成本，飞行时间也会便宜很多。希望它的尺寸​​能与瑞典“鹰狮”相似。
      当然，你不需要用它投掷快速巡航导弹（FAB），但它对压制防空系统很有用。或者，执行拦截/护航任务比派出SU-35S便宜一些。
      1. Alex777 标题
        Alex777
        +10
        3十月2025 14：50
        引用自：topol717
        1台发动机不仅降低了飞机本身的成本，而且也显著降低了维护成本

        一切都是真的，只有F-35发动机是美国最强大的。
        他们甚至单独出售它，而不是作为飞机的一部分。
        如果没有合适的发动机，就不会有战斗机。
        感谢上帝，我们的人终于制造出了正确的发动机。
        1. 白杨717 标题
          白杨717
          -3
          3十月2025 14：54
          Quote：Alex777
          一切都是真的，只有F-35发动机是美国最强大的。

          真的有必要拥有这样的权力吗？
          以瑞典“鹰狮”为例，它的发动机比我们的AL-41弱很多。所以，如果我们制造的不是通用飞机，而是小型战斗机，那么即使是现有的发动机也足够强大了。
          1. Alex777 标题
            Alex777
            +14
            3十月2025 14：57
            每个人都对有效载荷和作战半径感兴趣。
            这就是为什么你需要储备燃料等等。所以不行。
            任何引擎都行不通。拥有 Tejas 的印度人都知道这一点。
            1. SovAr238A 标题
              SovAr238A
              0
              8十月2025 14：21
              Quote：Alex777
              每个人都对有效载荷和作战半径感兴趣。
              这就是为什么你需要储备燃料等等。所以不行。
              任何引擎都行不通。拥有 Tejas 的印度人都知道这一点。


              我们不要再胡说八道“有效载荷”了。
              全世界早已忘记了“最高限度停赛”。
              长期以来，全世界奉行的原则是“一次出击，一个目标”。
              现在没有人能进 2-3 个球。
              没有人会进行地毯式轰炸。

              甚至连 Su-34 也使用 3 架 FAB-250 或 2 架（第三边缘）FAB-500 执行战斗任务……
              而且它本身并不会拖拽 10 吨的重量。

              现在，没有人需要最长的停职期限了。

              应用的概念已经改变。
              1. Alex777 标题
                Alex777
                0
                8十月2025 18：27
                引用：SovAr238A
                我们不要再胡说八道“有效载荷”了。

                你不是在跟我讲这些，而是​​在跟那些赞扬 F-16 及其神话般的 9+ 吨 BN 的人讲这些。
                如果你至少理解了我们的通信，你就会发现我认为 Su-75 项目 一架成熟的单引擎战斗机。
                不多也不少。
              2. OSP 标题
                OSP
                0
                8十月2025 20：26
                苏-33和苏-27SM3等飞机的计算战斗载荷高达8吨。
                有 12 个暂停点。
                但在实践中（它们的主要任务是空对空），它们的举升重量从未超过 2-2.5 吨。
                有 10 个暂停点。
                通常情况下，这些导弹是六枚 R-73 导弹和四枚 R-27ER 导弹。之后，这些导弹可能是 R-77。
                也就是不超过2吨。
          2. 天空罢工战斗机 标题
            天空罢工战斗机
            +4
            3十月2025 15：00
            轻型多用途战斗机是市场上最有前景的细分市场，因为它适合所有人，而且价格实惠。然而，现在就断言苏-75的到来还为时过早。照片有点模糊，可能是由神经网络生成的。所以目前还不清楚。以下是来源。目前仅有的照片质量不明，这引发了一些疑问。苏-75的首飞计划定于2025年底。

            哎呀。第一架投入使用的 Su-75？


            https://t.me/ZOV_Voevoda/36381
            1. 天空罢工战斗机 标题
              天空罢工战斗机
              +1
              3十月2025 15：06
              在帖子的继续。

              今天，许多与我国航空相关的频道都发布了一张许多人翘首以盼、担心永远无法看到的照片。照片中显示的是俄罗斯第二款第五代战斗机苏-75的首架飞行原型机。我们今年早些时候宣布，随着所谓的“第二级发动机”（也称为AL-51F1）的投入使用，该机的最终障碍已经扫清。此后，这款轻型隐形战斗机的建造过程再也没有出现任何问题，尤其是在其许多部件和参数与苏-57兼容的情况下。

              大部分技术、所有航空电子设备和材料都是在“第五十七号”上研发的。今年春天，在经历了一段时间的停顿之后，首次传出了与白俄罗斯合作批量生产苏-75的积极消息，同时西方情报部门报告称，首批两架原型机在阿穆尔河畔共青城的建造工作已接近尾声。俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫也宣布“将军”的飞行原型机研制工作已经完成。据知名且消息灵通的“沃耶沃达广播电台”报道，神秘“将军”的首架原型机已在阿穆尔河畔共青城的工厂机场被发现。


              https://cont.ws/@AdskyiSatana/3130568
            2. 陷阱第一 标题
              陷阱第一
              -4
              3十月2025 15：30
              多么模糊的照片啊。
              有一张更清晰的照片
              1. 天空罢工战斗机 标题
                天空罢工战斗机
                +3
                3十月2025 20：26
                他们对那只狐狸做了什么？她嗨了吗？
                1. 狐狸 标题
                  狐狸
                  +2
                  4十月2025 22：01
                  这是 Stoned Fox。他那个时代相当有名气。
              2. KIG 标题
                KIG
                0
                5十月2025 10：52
                引用：Trapp1st
                有一张更清晰的照片

                还有什么比它更美丽、更长、更高吗？
            3. Leon68 标题
              Leon68
              +2
              3十月2025 17：34
              看这张照片，我看得出这是一个军用机场，或者至少是一个联合机场，飞机停在军用停机坪上。停机坪的标记不是民用的。只有军方才使用这些标记。
              1. kvoltu 标题
                kvoltu
                0
                3十月2025 21：10
                什么叫在停机坪上？飞机在军用停机坪上。
            4. figvam 标题
              figvam
              -3
              3十月2025 19：02
              Quote：天空罢工战斗机
              轻型多用途战斗机是市场上最有前景的细分市场，因为它适合所有人，而且价格实惠。然而，现在就断言苏-75的到来还为时过早。照片有点模糊，可能是由神经网络生成的。所以目前还不清楚。以下是来源。目前仅有的照片质量不明，这引发了一些疑问。苏-75的首飞计划定于2025年底。

              哎呀。第一架投入使用的 Su-75？


              https://t.me/ZOV_Voevoda/36381

              从迷彩斑点来看，这是之前展示的相同型号。
            5. 维克多·马修克 标题
              维克多·马修克
              0
              6十月2025 12：29
              他们可能在首飞前进行测试。如果是这样，一切进展顺利。
          3. 流感大流行 标题
            流感大流行
            0
            4十月2025 16：55
            如果没有 PTSB，“鹰狮”战斗机能在真实射程内执行真实任务吗？
            1. 白杨717 标题
              白杨717
              0
              4十月2025 17：16
              引用：流行病
              如果没有 PTSB，“鹰狮”战斗机能在真实射程内执行真实任务吗？
              一切都取决于任务和航程。苏-57需要一架小型廉价战斗机。它可以在波罗的海或黑海上空执行简单的拦截任务，也可以猎杀同样的无人机。
              1. 流感大流行 标题
                流感大流行
                0
                4十月2025 17：22
                低成本和小尺寸并不能解决航程问题。此外，副油箱必然会消耗有效载荷，而没有加油机，就无法摆脱副油箱。
                1. 白杨717 标题
                  白杨717
                  0
                  4十月2025 17：53
                  米格29的射程是多少？600-700公里？够用吗？为什么不够用呢？F-35的射程我觉得也在800公里左右。
                  1. 流感大流行 标题
                    流感大流行
                    +1
                    4十月2025 18：03
                    这是空机的半径，所以比较它们毫无意义。实际航程仅基于从典型真实跑道起飞时的战斗载荷以及在实际作战高度飞行且存在实际遭遇敌人的概率（包括战斗中的机动、搜索敌人以及随后的加速）计算，这需要大量燃料。
                  2. KIG 标题
                    KIG
                    0
                    5十月2025 10：58
                    有三种类型，半径不同。我认为800公里是选项B，其他的都在1100以上
        2. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR 标题
          RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
          +9
          3十月2025 14：56
          Quote：Alex777
          一切都是真的，只有F-35发动机

          确实如此，但企鹅绝不是轻型战斗机
          1. Alex777 标题
            Alex777
            +6
            3十月2025 14：58
            苏-75 也不是很轻，它是单引擎的。
            1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR 标题
              RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
              +4
              3十月2025 15：02
              Quote：Alex777
              所以苏-75也不是那么轻。

              但这正是未知之处。UAC 没有提供任何数据，对其重量的所有估计都只是初步的。
              1. Alex777 标题
                Alex777
                +7
                3十月2025 15：04
                Quote：车里雅宾斯克的安德烈
                但这正是未知的。

                Cheсkmate 的最大战斗载荷为 7400 公斤，在不挂载外部油箱的情况下，其航程为 2900 公里，速度高达 1,8 马赫。

                从这些数据我们可以得出结论，7,4吨的BN并不轻。
                我甚至会说，它是一个非常成熟的战斗机。 含
                1. 白杨717 标题
                  白杨717
                  0
                  3十月2025 15：15
                  从这些数据我们可以得出结论，7,4吨的BN并不轻。

                  MIG-29看起来也差不多，好像也算轻型的。
                2. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR 标题
                  RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                  +3
                  3十月2025 15：22
                  Quote：Alex777
                  从这些数据我们可以得出结论，7,4吨的BN并不轻。

                  哦，拜托：）））F-16 重达 9.2 吨，但空重达不到 10 吨，而且绝对很轻
                  1. Alex777 标题
                    Alex777
                    +2
                    3十月2025 15：29
                    Quote：车里雅宾斯克的安德烈
                    F-16高达9.2吨。

                    这是外部载荷。其中包括悬挂式油箱。
                    看看苏-35（8000公斤）和苏-57的战斗载荷。
                    1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR 标题
                      RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                      +2
                      3十月2025 17：00
                      Quote：Alex777
                      这是外部载荷。其中包括悬挂式油箱。

                      不，这是战斗级。重量可达9276公斤。
                      只是这个数字非常随意，仅凭它来判断一架飞机的性能特征是一项艰巨的任务。例如，F-16可以载重9吨，但这就像马戏表演一样。苏-75的7,4吨显然也并非典型的有效载荷。
                      1. Alex777 标题
                        Alex777
                        +1
                        3十月2025 17：36
                        Quote：车里雅宾斯克的安德烈
                        不，这是战斗级。重量可达9276公斤。

                        所以F-16在这方面比Su-35要好。 欺负
                        正好是1276公斤。但我们的选择是：苏-35。
                      2. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR 标题
                        RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                        +3
                        3十月2025 19：01
                        Quote：Alex777
                        所以F-16在这方面比Su-35要好。

                        绝对不会更好
                      3. Alex777 标题
                        Alex777
                        +2
                        3十月2025 19：11
                        Quote：车里雅宾斯克的安德烈
                        绝对不会更好

                        好吧，至少我们在某件事上达成了一致。 饮料
                      4. 邪恶的眼睛 标题
                        邪恶的眼睛
                        0
                        6十月2025 20：27
                        这就是美国人早早放弃入侵者的原因。

                        抱歉，我没能在半小时内看完拿破仑……
              2. SovAr238A 标题
                SovAr238A
                0
                8十月2025 14：24
                引用：来自车里雅宾斯克的安德烈
                Quote：Alex777
                所以苏-75也不是那么轻。

                但这正是未知之处。UAC 没有提供任何数据，对其重量的所有估计都只是初步的。


                根据飞机的尺寸、起落架的尺寸和所用的轮子，可以给出几乎 100% 保证的机器重量数字（正负 5%）。
          2. Alex777 标题
            Alex777
            +3
            3十月2025 16：13
            引用：来自车里雅宾斯克的安德烈
            Quote：Alex777
            一切都是真的，只有F-35发动机

            确实如此，但企鹅绝不是轻型战斗机

            顺便说一句，结果很有趣：
            战斗载荷：F-35 - 8160公斤，Su-75 - 7400公斤，
            飞行范围：F-35 - 2220 公里，Su-75 - 2900 公里。
            1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR 标题
              RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
              +3
              3十月2025 17：02
              这有什么好玩的？数字不一样，而且毫无关联。F-16甚至显示航程可达4000公里。
              1. Alex777 标题
                Alex777
                +1
                3十月2025 17：40
                Quote：车里雅宾斯克的安德烈
                F-16 的射程甚至达到 4000 公里。

                他们向谁、在哪里展示 4000 公里？
                1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR 标题
                  RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
                  +2
                  3十月2025 19：06
                  Quote：Alex777
                  他们向谁、在哪里展示 4000 公里？

                  对你我来说都是如此。而且在哪里呢？F-35 和 Su-75 的射程数据在哪里？都在公开来源里。
                  再说一遍，你引用的数字完全无法比较。例如，F-35 不挂副油箱时航程为 2220 公里，而 F-16 挂载副油箱时航程为 4000 公里。因此，出于无​​数其他原因，在不了解你比较的对象的情况下（也就是说，我们都不明白为什么 Su-75 的挂载航程是 2900 公里）直接比较它们，是相当糟糕的做法。
            2. 斯格拉比克 标题
              斯格拉比克
              +2
              4十月2025 17：14
              对于苏-75来说，这些仍是初步数据；对于生产型飞机来说，它们最终可能会有所不同。
              1. Alex777 标题
                Alex777
                0
                4十月2025 17：26
                这是可以理解的，但很难估计飞机
                可能是一名普通的战士吗？
            3. 多类别 标题
              多类别
              0
              6十月2025 11：29
              企鹅战斗机的航程有着一段悲惨的历史，因为外部燃料箱终结了任何形式的“隐身”能力，飞机设计的真正意义也丧失了。
              F-16没有这样的系统，它们可以挂载到耳朵那么高的油箱。千万别被广告​​迷惑，广告里会显示空机挂载一堆油箱后的续航里程，以及飞机在跑道上空起飞和降落的最大载油量。
              比如，F-18在航展上满载武器飞行。当然，看起来很酷，但20分钟后，它们就已经着陆了。这在战斗中是不切实际的。
              1. SovAr238A 标题
                SovAr238A
                -1
                8十月2025 14：26
                引用：multicaat
                企鹅战斗机的航程有着一段悲惨的历史，因为外部燃料箱终结了任何形式的“隐身”能力，飞机设计的真正意义也丧失了。
                F-16没有这样的系统，它们可以挂载到耳朵那么高的油箱。千万别被广告​​迷惑，广告里会显示空机挂载一堆油箱后的续航里程，以及飞机在跑道上空起飞和降落的最大载油量。
                比如，F-18在航展上满载武器飞行。当然，看起来很酷，但20分钟后，它们就已经着陆了。这在战斗中是不切实际的。


                在你的宇宙中，飞机会与 PTB 作战吗？

                在正常人的宇宙中，进入探测区之前PTB就会被丢弃……
                1. 多类别 标题
                  多类别
                  -1
                  8十月2025 14：28
                  引用：SovAr238A
                  在正常人的宇宙中，进入探测区之前PTB就会被丢弃……

                  如果你以自己为标准，那才是傲慢的极致。
                  1. SovAr238A 标题
                    SovAr238A
                    -1
                    8十月2025 15：45
                    引用：multicaat
                    引用：SovAr238A
                    在正常人的宇宙中，进入探测区之前PTB就会被丢弃……

                    如果你以自己为标准，那才是傲慢的极致。


                    这并不是傲慢。

                    一个对 PTB 在现代战斗航空中如何使用一无所知的人开始谈论 PTB，这非常令人费解。
                    1. 多类别 标题
                      多类别
                      0
                      8十月2025 16：13
                      引用：SovAr238A
                      他完全不了解 PTB 在现代战斗航空中是如何使用的。

                      你为什么这么认为？
                      最后，你实际上羞辱了国防部的数千人，因为我们生产了数百架配备大型内置油箱的苏-27，以避免使用你所说的“现代作战航空”中的副油箱。他们显然仍然不知道副油箱是可能的。而在新型苏-75上，他们不再指望副油箱了。告诉他们他们错得有多离谱。别攻击我——告诉他们。所以我说你傲慢地胡说八道，根本不知道我知道什么或不知道什么。
        3. 多类别 标题
          多类别
          +1
          6十月2025 11：33
          Quote：Alex777
          感谢上帝，我们的人终于制造出了正确的发动机。

          其被组装为原型。
          不，很遗憾，它还没有完成。除非它能够开始正常的量产，并且其性能特征能够体现在文档和说明书中，否则它就还没有完成。
          产品 30 目前的情况正是如此 - 处于“几乎准备好”的水平，但这种状态已经持续了 7 年，仍然没有完成，这是一个非常糟糕的指标。
          我们不知道如何快速实施新事物。
      2. 多类别 标题
        多类别
        +6
        3十月2025 14：58
        引用自：topol717
        当然，你不需要从中抛出 FAB

        这是为什么呢？看看双座F-16能打出什么。
        1. 白杨717 标题
          白杨717
          +4
          3十月2025 15：21
          引用：multicaat
          这是为什么呢？看看双座F-16能打出什么。

          那又怎样？为什么？再次尝试制造通用飞机会毁掉所有好主意。不过，7吨的有效载荷可以装上FAB。
        2. Alex777 标题
          Alex777
          +3
          3十月2025 15：24
          引用：multicaat
          双座F-16

          该改型（F-16I）是为以色列制造的，配备了更强大的发动机。
          1. 多类别 标题
            多类别
            +2
            3十月2025 15：34
            +- 关闭。您可以装载 FAB-100，而不是第二个飞行员。 笑
            1. Alex777 标题
              Alex777
              +2
              3十月2025 15：37
              安德烈和我上面讨论过同样的情况。
    3. Zaurbek 标题
      Zaurbek
      0
      6十月2025 22：47
      这是将第 75 届与第 57 届统一的正确尝试……结果如何仍不得而知。
  2. 尾管 标题
    尾管
    +7
    3十月2025 13：09
    我希望他们不要急着把它卖给各种“友好国家”，并进行技术转让（这很常见）。否则，祝你好运！
    1. 上午。 空军股票 标题
      上午。 空军股票
      +14
      3十月2025 13：20
      引用: 尾管
      我希望他们不要急着把它卖给各种“友好国家”，并进行技术转让（这很常见）。否则，祝你好运！

      所以它最初是为了出口而制造的，这就是为什么他们把它做成单引擎的。
      1. 冷静型 标题
        冷静型
        0
        8十月2025 15：47
        单引擎——轻型战斗机。
    2. 贝亚德 标题
      贝亚德
      +9
      3十月2025 14：07
      引用: 尾管
      我希望他们不要急于通过技术转让将其狂热地推向各个“友好国家”。

      甚至不要抱有希望，莫迪已经在喀山的 VVP 上谈到了他——印度人已经在等待了。
      技术转让是相对而言的。授权组装涉及提供并安装装配线和组装套件。许可证、装配线和组装套件的总价（每套件）对我们来说，与以出口价出售整机出口的价格相同。这对我们来说甚至更有利可图。而且，如果没有我们的组装套件，组装是不可能的。
      获得许可组装的合同可以更快地收回此类飞机的研发和发射成本。所得利润随后可用于向空天军供应此类飞机。
    3. 伊奥米 标题
      伊奥米
      +3
      3十月2025 14：40
      是的，是的，我理解你的意思。你的命令就是敲打键盘，希望你的言论能减少俄罗斯的出口。我明白。
  3. rocket757 标题
    rocket757
    +4
    3十月2025 13：10
    好的，我们有 57 架飞机在飞行...让我们看看第 75 架什么时候开始飞行......
    1. Alex777 标题
      Alex777
      +8
      3十月2025 14：42
      引用：rocket757
      好的，我们有 57 架飞机在飞行...让我们看看第 75 架什么时候开始飞行......

      我对苏-75寄予厚望。
      1. rocket757 标题
        rocket757
        +4
        3十月2025 14：54
        不少人认为这是不可能的，是一个骗局，一个漫画……我们拭目以待！
        1. Alex777 标题
          Alex777
          +4
          3十月2025 15：00
          引用：rocket757
          不少人认为这是不可能的，是一个骗局，一个漫画……我们拭目以待！

          这就是我拍摄文章中提到的照片的原因，
          然后发布了它。我知道你的反应会是什么。 眨眼
          1. rocket757 标题
            rocket757
            +2
            3十月2025 15：21
            最重要的是行动，而言语、空洞的闲聊……会被风带走，每个人都会忘记！
    2. 蒙特祖玛 标题
      蒙特祖玛
      +3
      3十月2025 14：56
      引用：rocket757
      好的，我们有 57 架飞机在飞行……让我们看看什么时候有 75 架飞机开始飞行

      当然，我们拭目以待，但目前我很好奇：为什么文章中提到的“西方观察家”已经在积极讨论某张照片，而我们却还没在任何地方看到它？我一点也不反对这架飞机的出现；相反，看到证实的消息会很有趣，但作者是不是有点操之过急了？
      1. rocket757 标题
        rocket757
        +2
        3十月2025 15：19
        我们有一个永恒的问题，甚至存在什么，什么值得展示，什么值得讲述......就是这样。
    3. 蒙特祖玛 标题
      蒙特祖玛
      +2
      3十月2025 15：08
      这里，我终于在Telegram频道“军事观察员”上找到了一张照片：
  4. 发问者 标题
    发问者
    +1
    3十月2025 13：11
    当然，飞行员们会对此进行猛烈批评，但米格难道不应该制造轻型战斗机吗，还是它已经被埋没了？
    1. 克拉斯诺亚尔斯克 标题
      克拉斯诺亚尔斯克
      +1
      3十月2025 13：25
      引用：提问者
      当然，飞行员们会对此进行猛烈批评，但米格难道不应该制造轻型战斗机吗，还是它已经被埋没了？

      有人谈论 MIG-41，但考虑到我们的指挥官还没有放弃优化的想法，如果 MIG 设计局消失，我不会感到惊讶。
      这是一种耻辱和烦恼。
      1. 维克多·马修克 标题
        维克多·马修克
        +2
        3十月2025 13：59
        如果米格-41的最终目标是取代米格-31，那么它不应该这么快就投入使用。从本质上讲，它是一款价格昂贵、作战任务范围狭窄的飞机。
        1. OSP 标题
          OSP
          +2
          3十月2025 14：41
          有人可能会说，莫斯科的米格主要工厂已经成为过去。
          下诺夫哥罗德索科尔工厂也处于侧翻状态——它长期作为飞机维修厂运营。
          该公司已经很久没有发布任何严肃的产品了。
          确实，有传言称将恢复仅使用一台发动机的米格-AT 训练项目。
          这就是全部。
          1. I_Kov 标题
            I_Kov
            +1
            3十月2025 16：06
            卢霍维齐的工厂也倒闭了吗？
            1. 天空罢工战斗机 标题
              天空罢工战斗机
              +1
              3十月2025 16：36
              引用：I_Kov
              卢霍维齐的工厂也倒闭了吗？


              从事土木工程项目。
      2. 天空罢工战斗机 标题
        天空罢工战斗机
        0
        3十月2025 16：31
        Quote：克拉斯诺亚尔斯克
        引用：提问者
        当然，飞行员们会对此进行猛烈批评，但米格难道不应该制造轻型战斗机吗，还是它已经被埋没了？

        有人谈论 MIG-41，但考虑到我们的指挥官还没有放弃优化的想法，如果 MIG 设计局消失，我不会感到惊讶。
        这是一种耻辱和烦恼。


        俄罗斯荣誉飞行员弗拉基米尔·波波夫表示，米格-41 战斗机可能在未来几年内进行首飞。

        米格-41正在改进中，最终设计已经完成。波波夫表示，设计师们正在利用之前积累的经验。

        我认为我们将在未来几年内见证新型拦截器的首飞。我们的设计师经验丰富；我们承接过一些老项目，并将它们转化为现实。在这项努力中，我们不会浪费任何时间。
        俄罗斯联邦荣誉飞行员弗拉基米尔·波波夫


        https://www1.ru/news/2025/10/02/mig-41-pervyi-polet-sostoitsia-v-blizaisie-gody.html
    2. 贝亚德 标题
      贝亚德
      +1
      3十月2025 14：16
      引用：提问者
      MIG 难道不应该建造轻型战斗机吗？还是它已经被埋没了？

      这就是米格被联合航空制造公司（UAC）收购的原因——这样他们就可以从苏霍伊手中夺取米格设计局开发的单发LFMI发动机，并以自己的品牌投入生产。本质上，该设计只是针对特定发动机进行了重新设计。但这很快就完成了。这就是为什么LFMI的开发从未有人听说过——它从未发生过。米格的设计是根据苏霍伊的发动机、航空电子设备和生产设施进行调整的。
      现在让我们看看它飞得怎么样。换上新引擎后，它应该会很出色。但我更感兴趣的是它的雷达或雷达系统。
      1. 天空罢工战斗机 标题
        天空罢工战斗机
        +3
        3十月2025 16：10
        据传言，Zhuk-AME 将搭载在 Su-75 上。

        苏-57机组人员将能够使用苏-75“将军”的机载雷达、光电模块和其他传感器进行远程空战以及雷达、光学和电子侦察。苏-57机组人员将能够控制苏-75的行动，同时保持在敌方防空和空对空导弹的射程内。

        在机载雷达系统方面，可以考虑Fazatron-NIIR公司研发的一款前景光明的高能机载AESA雷达“Zhuk-AME”。该雷达的有源相控阵（APAA）基于发射/接收模块，其中微波晶体管安装在采用低温共烧陶瓷（LTCC）制成的耐热基板上。这些微波晶体管工作温度更高，因此能量水平也更高，类似于美国和西欧AN/APG-81/85和AN/APG-79 AESA雷达中使用的氮化镓微波晶体管。它们安装在第五代F-35A/B/C多用途战斗机以及F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载多用途战斗机上。得益于更高的能量潜力，Zhuk-AME机载雷达能够在最远260公里的距离内探测有效反射面积为3平方米的目标，并在175公里的距离内锁定目标；在100公里的距离内探测雷达反射截面（RCS）为0,1平方米的目标，并在80公里的距离内锁定目标并进行精确的自动跟踪。此外，由于具有较高的抗干扰能力（由于敌方电子战系统辐射方向图上形成空隙），即使在复杂的干扰环境下，这些雷达的目标探测距离缩短也不会超过10%至20%（取决于施加电子干扰的平台数量及其辐射功率）。

        Zhuk-AME机载雷达能够以合成孔径（SAR）和逆合成孔径（ISAR）模式工作，能够在任何地形和地势条件下通过无线电对比度对地面目标进行分类，并能够以地面跟踪模式对运动目标进行跟踪（GMTI），这使得苏-75成为战术雷达侦察的卓越空中平台。该雷达的目标数据通道容量可达同时拦截8个目标。


        https://m.vk.com/wall-50377583_2531290
        1. 贝亚德 标题
          贝亚德
          +1
          3十月2025 16：59
          Quote：天空罢工战斗机
          我们可能正在谈论“Fazatron-NIIR”的有前景的发展

          所以 Phazotron 还活着，但是我们已经埋葬了他多少次了？
          Quote：天空罢工战斗机
          Zhuk-AME雷达能够在260公里的距离内发现有效反射面为3平方米的目标，并在175公里的距离内锁定它们，而对于RCS为0,1平方米的物体，可以在100公里的距离内发现并锁定，并在80公里的距离内进行精确的自动跟踪。

          对于这种尺寸的有源相控阵雷达来说，性能不错。显然，他们不想把它安装在米格-35上。这很遗憾——现在正是投入生产的时候。米格的生产线处于闲置状态，在苏-75最终定型（至少需要五年）期间，他们可以生产米格-35S用于出口和国内生产。但苏霍伊现在将坚持立场，不让米格-35投入生产——目前米格-5是他们新产品的直接竞争对手。
    3. 瓦西里 标题
      瓦西里
      +2
      3十月2025 15：01
      他们没有埋葬他，但他死了，而且不是现在，而是在 2005 年。
    4. 天空罢工战斗机 标题
      天空罢工战斗机
      +3
      3十月2025 15：50
      引用：提问者
      当然，飞行员们会对此进行猛烈批评，但米格难道不应该制造轻型战斗机吗，还是它已经被埋没了？


      现役的苏-75是苏霍伊设计局与米格设计局合并时借用的项目，此前苏-75项目被称为米格-59。

      在陆军军事技术论坛上，国有企业米格公司的一位代表宣布，其设计局已开始研发一款新型轻型第五代战斗机，当时被命名为米格-59。然而，米格-59永远不会投入生产。在联合航空制造公司最终收购这家著名设计局后，米格-59被更名为T-75，目前的暂定型号是苏-75。其预计成本不超过苏-35和苏-30SM（5000万美元），因此它最终可能成为俄罗斯空天军的量产战斗机。


      https://overclockers.ru/blog/Hardware_inc/show/104090/chto-izvestno-o-su-75-checkmate-samom-perspektivnom-legkom-istrebitele-vks-rf

      新型战斗机的历史始于苏霍伊设计局收购米格公司；米格-59轻型战斗机项目首先更名为T-75，然后更名为苏-75。


      https://dzen.ru/a/Zh_o2iawsHhZ-EM8
  5. mark1 标题
    mark1
    +1
    3十月2025 13：12
    好吧，感谢上帝！
    “评论文字太短，没有提供有用的信息。”
    没有信息，只有情感）））
  6. 山射手 标题
    山射手
    +6
    3十月2025 13：12
    出乎意料。最重要的是，他们保守了秘密；没有人泄露任何消息……而且他们还在继续开发引擎。这在当今世界绝非易事。
    1. Svetlan 标题
      Svetlan
      +2
      3十月2025 13：54
      看来他们忍不住要说：“苏-75被发现正在接受测试”：西方正在谈论这款战斗机的前景
      1. 贝亚德 标题
        贝亚德
        +10
        3十月2025 14：18
        这是通过值得信赖的航空博主精心策划的泄密。现在没必要再隐瞒什么了，因为它计划在今年年底进行首飞。所以我们很快就会看到滑行和滑行的画面。
        1. 天空罢工战斗机 标题
          天空罢工战斗机
          +3
          3十月2025 16：00
          我想知道他们对发动机做了什么以降低其可见度。

          UEC专家在“新时代”发明沙龙上荣获一等奖。他们展示了一种改进的用于先进军用飞机的涵道涡轮喷气发动机排气系统。

          该发明旨在降低发动机向飞机后半球发射的红外辐射水平。
          ——联合发动机制造公司（UEC）。该公司还展示了一种新的发动机涡轮叶片冷却方法及其实现装置。这项技术优化了机组的运行，确保了热力循环的高效率和有效性。


          https://www1.ru/news/2025/10/03/razrabotka-rostexa-snizit-zametnost-istrebitelei-su-57-i-su-75-v-infrakrasnom-diapazone.html
          1. 贝亚德 标题
            贝亚德
            +5
            3十月2025 16：45
            Quote：天空罢工战斗机
            我想知道他们对发动机做了什么以降低其可见度。

            新型“扁平喷管”，推力损失极小（比F-22少两倍）。当然，还有迄今为止推力比最高的新型AL-51-F1发动机。
            公告明确指出，苏-75也将配备一款带有该喷管的发动机。因此，该发动机已完全准备就绪并投入生产。其推力为17500千克力，略低于最初公布的推力，但显然是为了获得更好/更长的使用寿命而降低推力。
            现在剩下的就是观看苏-75的首飞，然后开始飞行测试和改进。
            报告中另一个值得关注的点是雅克-130M“战斗机”。显然，他们确实制造了这款战斗机，配备了更强大的新型发动机和雷达。正如承诺的那样。具体细节还有待观察。这种战斗机对于对抗该国内陆的无人机非常有用。
  7. silberwolf88 标题
    silberwolf88
    +15
    3十月2025 13：17
    让我感到高兴的是，新型武器（奥列什尼克就是一个典型的例子）的研发正在悄悄进行，并且取得了良好的效果……我希望情况确实如此。
    1. 柠檬 标题
      柠檬
      +1
      3十月2025 13：37
      我完全同意你的观点！到时候，那些需要的人——出口商——就会知道答案了。
    2. 沙恩霍斯特 标题
      沙恩霍斯特
      +1
      3十月2025 17：29
      如果金正恩同志提出的条件之一就是对这架飞机保持绝对沉默，我一点也不会感到惊讶。我们很可能会通过生产和供应苏-75来履行与朝鲜政府间协议的条件之一。 感觉
  8. Shelest2000 标题
    Shelest2000
    +3
    3十月2025 13：26
    好吧，上帝保佑这架飞机出现吧！
  9. HLC-NSvD 标题
    HLC-NSvD
    +4
    3十月2025 13：27
    也许印度人想要更新机队，这促使他们加快了这个项目？如果双引擎飞机真的出现，他们肯定会
    1. Alex777 标题
      Alex777
      +3
      3十月2025 14：46
      Quote：KVU-NSVD
      也许印度人想要更新机队，这促使他们加快了这个项目？如果双引擎飞机真的出现，他们肯定会

      据我了解，印度人想要一台单引擎
      单座机，双引擎 - 双座机。
  10. 马祖 标题
    马祖
    +4
    3十月2025 13：36
    我希望能有一款无人战斗机，能够达到人类无法操控的速度。它能飞进去，干扰防空系统，探测发射场，摧毁防御系统，躲避导弹攻击，然后飞走。

    好了好了，做梦也没用。
  11. Monster_Fat 标题
    Monster_Fat
    -6
    3十月2025 13：47
    一张照片不算“测试”。可以把模型放在飞翔的“57”旁边，增添趣味。我们擅长“模型”和“演示”。 眨眼
    1. 评论已删除。
  12. Pavel57 标题
    Pavel57
    +2
    3十月2025 14：02
    米格-29的成本曾一度达到苏-27的60%，这对于混合机队来说相当高昂。然而，它们是由不同的工厂生产的。如果苏-57与苏-75的成本比达到1:0,6，那么重新考虑混合机队的想法就很有意义了，尤其是在它们由同一家工厂生产的情况下。
    1. OSP 标题
      OSP
      +2
      3十月2025 14：45
      是的，几乎完全一样。它甚至更贵一点，大约是重型战斗机价格的65%。
      米格-29KUB 或米格-35 等现代改进型的价格已与苏霍伊的重型战斗机相当。
      只是9-12的基础版本并不是一个非常成功的概念，它采用一对发动机和接近重型战斗机的航空电子设备组成，因为没有其他选择。
      客户要求在生产中统一雷达、雷达和火控系统单元。
      事情的结果很明显——什么也没发生。
      米格-29 在俄罗斯空军的服役时间很短。
    2. 亚历山大·A 标题
      亚历山大·A
      -1
      3十月2025 22：08
      让苏-75 的无人驾驶版本成为苏-57 的“忠实僚机”是有道理的。
  13. Vlad2012 标题
    Vlad2012
    +2
    3十月2025 14：03
    一个名为 Fightbomber 的人对 UAC 发布此帖的意思感到困惑 旧的 苏-75的照片
  14. 克拉维茨·维亚切斯拉夫 标题
    克拉维茨·维亚切斯拉夫
    +5
    3十月2025 14：04
    俄罗斯先进的苏-75隐形战斗机的新图像已发布到网上。

    当然，是否将它们附加到文章中是可选的。读者应该自己找到它们。
    1. Setavr 标题
      Setavr
      +4
      3十月2025 14：22
      我同意。如果你不看2021年那架苏-57旁边的模型的老照片，谷歌上就只能找到一张照片。
  15. OSP 标题
    OSP
    0
    3十月2025 14：50
    这款飞机的设计人员必须从头开始，因为苏霍伊和米高扬在原型机飞行阶段之前都没有制造单引擎第四代战斗机的经验。
    尽管两家公司都在从事此类项目，但随着苏联的解体，一切都结束了。
    如果没有经验的话，制造轻型单引擎第五代飞机的电子设备并不是那么容易的。
    如果没有遵循正确的技术顺序，就不会发生正确的技术演变。
    1. Savage3000
      Savage3000
      +1
      3十月2025 22：45
      单引擎应该有哪些具体体验？

      发动机数量与电子设备数量有何关系？
      1. OSP 标题
        OSP
        +1
        4十月2025 00：57
        我上面写到，米格-29研发时，他们安装了和苏-27相同的电子设备。这基本属实。这正是客户想要的。对于重型战斗机来说，它又重又大。
        但这里对于轻型单引擎飞机，我们需要制造一种新的、轻型的、小型的飞机。
        以L-150“粉彩”SPO站为例。它重约50公斤，专为苏霍伊重型战斗机设计，包括苏-34和苏-35。
        他们还将其安装在米格-29SMT和米格-29K上，因为没有其他轻量级选择。

        而在F-16设计时，美国各公司为其制造的设备比F-15更小、更轻。
        但我们都已经转向统一使用苏霍伊重型战斗机。
        而当时国内的元素基地根本无法提供所需的东西。
        出口型米格-29SMT上出现法国、以色列等外国航空电子设备并不是因为生活美好。
        1. Savage3000
          Savage3000
          -1
          4十月2025 21：35
          完全是胡扯。OLS 确实存在。它有自己的特性，包括重量。你不可能把任何东西做得更轻。如果可以的话，你会把它放在任何地方。每一克对任何飞机来说都很重要。
          1. OSP 标题
            OSP
            0
            5十月2025 01：15
            轻型/重型战斗机的特点和任务可能不同。
            正如米格-29 9-12和苏-27P的情况一样，它们完全失去了使用空对地武器的能力。
            米格-31的瞄准系统是用来做什么的？那里的所有物体都又大又重，设计目的就是为了尽可能地看得远。
            轻型战斗机不需要这么大程度，因此如果问题是减轻机架的重量/尺寸，则可能会牺牲设备特性。
            1. Savage3000
              Savage3000
              0
              5十月2025 23：09
              轻型战斗机需要和其他战斗机一样能看得远。否则就没用了。尤其是OLS……它需要最大射程才能飞行。

              米格-31的瞄准系统是40年前设计的。现在苏-35的瞄准系统可以看得更远、更清晰。
  16. EUG 标题
    EUG
    +1
    3十月2025 15：08
    我不喜欢它的“桶形机头”设计，因为它需要一条干净的跑道。不过，设计师们肯定知道这一点……无需直接作战，也能取得商业成功！
  17. 伊吉兹 标题
    伊吉兹
    0
    3十月2025 18：44
    真可惜他们不开发其他东西。比如米格战机。谁技术更精湛就应该贡献力量。资金短缺不是因为没有资金，而是因为……
  18. gridasov 标题
    gridasov
    +2
    3十月2025 21：36
    进气口肯定位于相对低压区和非增压锋面气流区，尤其是在超音速阈值之后。我想大家都应该知道这一点，因为机身前段会改变外部连续介质的径向扰动矢量。发动机完全不可能安装，因为它是处于现代化极限的传统结构。
  19. Savage3000
    Savage3000
    +2
    3十月2025 22：44
    这不是生成的图像吗？
    1. gridasov 标题
      gridasov
      +1
      4十月2025 09：52
      顺便说一句，我也想到了这一点。
  20. 白云 标题
    白云
    -1
    3十月2025 23：32
    看来我们正走向载人作战航空的末日……无人机是潜在的“神风特攻队”。就重力加速度而言，无人机比任何人类王牌飞行员都强大。同样的趋势也适用于地面部队。驾驶员的缺陷令人遗憾，但机器人的缺陷却并非如此。

    附注：任何看过新加坡无人机群以龙秀形式出现的视频的人都可以很容易地想象出这种“野兽”的作战能力。
  21. sergant682 标题
    sergant682
    0
    4十月2025 04：17
    如果你观看苏-57首飞的视频，你会看到一个长长的PVD喷管，上面装有叶片。这可以理解——它是为了更好地捕捉飞行数据而设置的。后来，这根喷管被拆除了。在之前提到的苏-75照片中，它消失了，尽管在原型机上它肯定应该有。这表明这架原型机要么已经试飞过，要么就是假的。这架原型机也可能是第三架——它是为了静态测试而建造的（那为什么要喷漆呢？）
  22. 尤里·L 标题
    尤里·L
    -5
    4十月2025 08：34
    第六代歼-50战斗机已在世界各地全面投入使用，而我们却在学习如何用喷灯从屁股里割扁桃体……我们落后了整整一代。尽管我们已经习惯了。
  23. gridasov 标题
    gridasov
    0
    4十月2025 10：00
    你可以听取许多评论家的意见，但就目前水平而言，没有人能为航空发动机设计的真正突破提供可靠的解决方案。摆脱根深蒂固的思维模式极其困难，但总有人能够提出更有效、更合理，最重要的是更可靠的解决方案，从而引领未来的突破。
  24. konst
    konst
    0
    4十月2025 11：59
    根据美国制定、人民批准的俄罗斯宪法，俄罗斯的一切都对俄罗斯不利，一切都是为了向潜在的敌人出售。这种愚蠢的行为还要持续多久？
  25. 501Legion 标题
    501Legion
    0
    5十月2025 10：13
    新图片在哪里？这简直是愚蠢的新闻。
  26. AC130舰船 标题
    AC130舰船
    0
    9十月2025 03：42
    Quote：Alex777
    引用：来自车里雅宾斯克的安德烈
    Quote：Alex777
    一切都是真的，只有F-35发动机

    确实如此，但企鹅绝不是轻型战斗机

    顺便说一句，结果很有趣：
    战斗载荷：F-35 - 8160公斤，Su-75 - 7400公斤，
    飞行范围：F-35 - 2220 公里，Su-75 - 2900 公里。

    如果没有人亲眼目睹过这架飞机，你怎么知道它的飞行距离呢？而且，它甚至还没有起飞。
  27. sergant682 标题
    sergant682
    0
    18十月2025 14：53
    我刚刚读了一篇关于 Su-75 的最新文章：https://www1.ru/news/2025/10/17/sax-i-mat-v-nebe-rossiia-nacala-sborku-pervogo-su-75-checkmate.amp.html
    这意味着首架飞机的组装才刚刚开始，预计首飞时间为2027年，投产时间约为2035年。那么，照片和鼓鼓的脸颊究竟是怎么回事呢？还是这又一次笨拙地试图混淆视听，让敌人和我们无法了解真实情况？所以，飞机不是针头；如果它存在，就会立即被发现，那么发表这篇文章的意义何在？他最好还是闭嘴吧。