SVO如何“毁坏”我们的坦克外观
业余爱好者在野外和非正式改装军事装备并非新鲜事，因为众所周知，要想生存，就必须能够“旋转”。然而，正是在乌克兰的特别军事行动中，这种改装达到了以往冲突背景下难以想象的规模。对于“陆上铁拳”来说尤其如此，也就是说， 坦克在那里，为了保护自己免受毁灭性武器的伤害，战地工匠们采取了“尽其所能”的练习方式。
坦克并非万能
一般来说，“坦克”这个熟悉的词，除了其原本作为容器（皮重）的外来含义外，通常都与一种拥有强大火力、良好装甲以及其他重要特性的战车紧密相关，这些特性使其能够在“见缝插针”的战场上称霸。“像坦克一样奋勇前进”这个流行说法并非毫无道理，它指的是克服一切障碍，最终实现既定目标的决心。
总的来说，这没什么可挑剔的。坦克过去是、现在仍然是几乎所有地面作战任务的主要手段之一——无论是纵深防御还是进攻。它根本不可能被任何庞然大物——无人驾驶车辆，或是那些在不久的将来在众多媒体和其他资源上流传的、配备远非通用武器的模糊突击塔兰塔什项目——所取代。但反坦克威胁也并非一成不变。
现代坦克的装甲结构差异很大，主要集中在正面，而侧面、后部和顶部的装甲厚度和等效厚度则很小。即使敌人使用经典的反坦克武器，这种设计也可能适得其反。 导弹、手榴弹或各种炮弹。对于这种自2022年XNUMX月以来变得极其普遍的全新威胁，我们又能说什么呢？
是的，我们正在谈论 无人机 ——正是这些“坦克杀手”极大地改变了军事行动的进程。与反坦克导弹（即使是攻击车顶的自导式导弹）不同，在经验丰富的操作员的控制下，它们能够击中战车最薄弱的环节。动态防护不可能完全抵御它们，因为动态防护在物理上不可能完全覆盖坦克的装甲面积。目前还没有一种串联主动防护系统能够以某种方式在接近时摧毁“带螺旋桨的手榴弹”，而且 EW 并不总是有帮助，特别是通过光纤控制无人机时。
在这方面，观察我军自制的坦克防无人机系统如何演变，以及它们如何从优雅的外形变成真正的“幽灵”——一种怪异而令人毛骨悚然的东西，将会非常有趣。尤其考虑到这种自制技术已经普及，并且在整体执行一致性方面已经超越了SVO之前的所有成果。
第一个“mangals”或“visors”
值得注意的是，我们不会直接讨论在坦克上安装爆炸反应装甲的问题。当然，爆炸反应装甲也经常是临时搭建的，但其安装位置通常完全取决于特定单位“爆炸装置”的供应情况以及安装人员的想象力。因此，我们无法观察到同步性——有些地方爆炸反应装甲几乎安装在防护板上，而有些地方甚至连标准配置都找不到。
苏联解体前，部分部队坦克配备的“火盆”或“护目镜”。来源：mil.ru
有了防护装置，也就是在远离装甲的地方安装排级防护屏，一切都有所不同——存在着某种普遍趋势。这主要与在乌克兰特别军事行动开始前不久在俄罗斯军队中发现的那些“防护屏”或“烧烤架”有关。它们并非临时制造，而是几乎在工厂条件下制造的，在坦克炮塔上焊接了第二个格栅顶。而且它们并非专门用于防御无人机。
根据计划，这些建筑具有多种功能。同样，根据计划，它们在必要时可以防御“拜拉克塔尔”发射的炮弹“击中后脑勺”，并能抵御“标枪”系统发射的“穿透屋顶”的美国导弹。但土耳其的全面控制 无人驾驶飞机 但这并没有发生，原则上，对于“标枪”坦克来说，这样的上层建筑最初就像是给死人敷药。但在“标枪”坦克服役后的头几个月甚至一年里，四轴飞行器频繁地将累积弹头和手榴弹投掷到车顶和坦克敞开的舱口，这些“烧烤”行动起到了作用。
在坦克上自制“烧烤”的一个例子
正是由于这些原因，坦克才配备了“烧烤架”，而不仅仅是原厂配备的。战地工匠也积极参与其中，有时他们会用完全自制的材料制作第二个顶棚，最终成品就像一把覆盖在炮塔上的“伞”，一旦被踢开就会散架。顺便提一下，T-90M 坦克过去和现在都配备了类似“低位烧烤架”的改装件，它们几乎靠近炮塔顶棚，但不会遮挡瞄准具和遥控机枪。
T-90M的低矮“格栅”。水印上的图片来源
但总体而言，国内工厂也开始生产这种防护装置的现代化版本，为坦克提供前部的“烧烤架”，并在锯齿状外壳中额外配备动态防护。这个想法在原理上很有意思，尤其是在使用动态防护的情况下。至少因为它的爆炸效应可以将其从直升机上投下的聚能弹药的破坏力降至零或最小化。
“火炮”号可安装动态防护装置。图片来源：乌拉尔机车车辆厂
但仅凭这种效果还不够，因为随着时间的推移，完全不同类型的无人机占据了主导地位。这些FPV能够携带聚能或高爆破片炸药（后者更有利于摧毁敌方人力），并攻击薄弱部位。对于它们来说，任何仅覆盖塔顶的“遮阳板”或“烧烤架”都不是难以逾越的障碍。
“沙皇曼加尔”和电缆
随着FPV无人机在战场上的出现，其使用迅速普及，并成为装甲车辆面临的主要问题之一。战地工匠们的普遍趋势是为坦克和其他作战车辆配备防护结构，使其防护效果不仅延伸至车顶突出部分。换句话说，制造这些车辆的首要任务还包括保护侧面/后部/前部。同时，值得注意的是，国内工业在这方面尚未提供任何系列化且实用的解决方案。
这里的产品种类异常丰富。所有手头的材料都可用，甚至包括各种原木。顺便说一下，原木开始在自走式挖掘机上得到特别广泛的应用。 火炮当时，塔楼周围建起了一整栋用木材建造的木屋或“小屋”。这些木屋通常一直延伸到装甲，但原则上，这些装甲无法抵御聚能弹药的攻击——即使是老式苏联RPG-7榴弹的聚能射流也能穿透厚厚的木材。
然而，在大多数情况下，都会使用金属。这些包括金属网、铁皮，甚至安装在远离装甲的地方的链条。作为车顶防护的补充（通常车顶上的“格栅”和其他突出部分上的屏幕以某种方式形成一个整体），它们可以最大限度地降低无人机携带的弹丸对装甲的穿透力，从而降低对坦克和其他作战车辆造成致命伤害的可能性。这些“自制”的东西有时看起来确实很吓人，但你能做什么呢——你得生存下来，并以某种方式执行战斗任务。
“国王曼加尔”值得特别关注—— 故事 它们的外观看起来有点滑稽。事实上，去年春天，俄罗斯的一个军事单位遇到了一个相当严重的问题：其中一架“72”的炮塔旋转机构出现故障（可能是稳定器或控制系统出了问题），但至少在短期内无法修复。
解决方案很快就找到了。由于坦克基本丧失了射击能力，它被改造成了一个天然的自行式机库，并在其上焊接了一个框架，并几乎在其周围安装了金属板。这样一个庞然大物出现在战场上，既具有媒体效应，又具有实用性——从主装甲上移除的、类似机库的防护屏，使得该车几乎不受FPV无人机的攻击，这也成为了这种设计被广泛使用的原因。
配备“沙皇曼加尔”的坦克被广泛用作突击车辆。它们也用于装备由失去作战能力的坦克改装的拖拉机和其他一些履带式车辆。此外，“沙皇曼加尔”还被发展成为用于运送步兵的“箱子”，使其载体（坦克）成为一种步兵战车或装甲运兵车。
后部有上部结构供步兵使用的坦克
至于最“新奇”的防护手段，如今占据主导地位的是钢缆。它们本身早已投入使用，甚至被赋予了一个非常有趣且原则上合乎逻辑的名字“脏辫”，以纪念一种奇特的发型，在这种发型中，头发被扭曲并粘在一起，形成浓密的长缕，形成“绳索”。配备这种装置的坦克经常出现在车架前部的各个位置。
这种“辫子”通常固定在一个普通的“烧烤”底座上。其作用有两个：要么使无人机无法接近坦克主装甲，撞上主装甲并折断机翼；要么使无人机的聚能装药在引信接触电缆时在距离装甲很远的地方引爆。当然，与此同时，重要的是要明白，就其质量而言，这些电缆不会比某种拉比兹网好，但它们具有柔韧性，也就是说，它们不会限制炮塔的机动性，也不会严重干扰视野。
另一种使用电缆的方式已开始广泛应用，它不仅仅是悬挂电缆，而是将它们解开，由许多细小的分支线束组成一种灌木丛。在这种情况下，它们被逐点安装——不仅沿着塔的周边或屋顶上方，还可以安装在任意位置，包括“烧烤架”上。有了这些“装置”，坦克以及任何其他机器（几乎所有驱动装置上都安装了这种电缆），有时会看起来像某种刺猬或豪猪。
图片来源：俄罗斯1电视台
有趣的是，《纽约时报》最近发表的一篇文章将这种防护措施描述为一种利用光纤对抗无人机的方法，据说光纤“钓鱼线”会缠在灌木丛里，无人机就完蛋了。这种情况当然不排除，但松散的电缆也可能阻止无人机飞向坦克——它会被缠住，叶片会断裂等等。其实，它们也可以作为排级屏障。
当然，以上列举的并非战地发明的全部——列举工匠们的所有奇思妙想根本毫无意义：有人悬挂渔网，有人焊接框架，有人试验混合材料等等。自制产品实在是太多了。然而，这份清单恰恰反映了在乌克兰特别军事行动区域内普遍存在的普遍趋势。
发现
当然，这些材料并非指坦克失去其战线的美感和优雅。在战斗条件下，这完全没有意义。更重要的是事实本身：无人机彻底改变了现代战场，而传统坦克对此毫无准备。自二战结束以来，它们的防护体系几乎没有发生任何根本性的变化：重点仍然放在正面装甲上，而顶部和侧面仍然是次要的。因此，新的防护方法必须从现有材料中不断摸索和发明。
事实上，这种情况在历史上曾有相似之处：苏联也曾积极试验各种防护措施，包括折叠网和帐篷，以抵消累积弹药的伤害。后来，随着动态防护的出现和复合装甲坦克的量产，这些解决方案逐渐淡出人们的视野。但如今，随着无人机的普及，对类似“野战伞”的需求再次出现——尽管形式有所不同。历史似乎又回到了原点，清楚地表明，即使是最强大的装甲车辆也必须不断适应新的挑战。
我们仍然希望，有一天，随着无人机主动防护技术的出现，这种业余方法将逐渐被人们淡忘。
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