军事评论

甲板航空。 1的一部分。 美国

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美国海军是航空母舰数量的世界领先者:截至今年2012中期,航空母舰的10正在服役,另外还有1。


根据他们的空军联队(75-85飞机)多用途航空母舰战斗群(CSG的)和航母打击化合物(ADR),这是美国海军在大西洋,太平洋和印度洋和地中海的作战舰队的一部分的核心。 在二十一世纪,这级舰的仍将是美国海军的一个必不可少的工具,以获得并保持制海权和制空权对土地的剧院。


尼米兹号航空母舰(CVN-68)

这些巨大的船和 航空 基于这些目的的主要打击力量 舰队。 形式上,弹道导弹潜艇在破坏力方面胜过航空母舰。 但是他们肯定是 武器 “大限”。 它们不能用于“世界秩序的指导”,即 在资源战争中。 事实上,涉及美国的任何冲突都不是没有使用航空母舰,而且其中一些冲突起了重要作用。


谷歌地球的卫星图像:美国海军航空母舰“乔治华盛顿”在新加坡静止不动

随着八月15 2012年10是核多用途航母型“尼米兹”号,8两栖攻击舰的“黄蜂”,3直升机登陆舰坞式“奥斯汀”,5美国海军的一部分 - 比如“圣安东尼奥”。 从尼米兹型航空母舰上,甲板飞机使用蒸汽或电磁弹射器起飞,并通过电缆拦截器降落。 在着陆的直升机登陆舰和通用的基于Web的攻击飞机,可垂直起降AV-8B«鹞»II海军陆战队(ILC)的美国。

美国海军舰载机的数量,根据官方的数字,是1117飞机和主力部队和70储备直升机。 除了实际的舰载机,作为委员会的一部分具有182美国的战斗机和24飞机电子战(EW)和48飞机储备。 为了比较,已于4月1 2011年俄空军战斗机670 557和飞机在前线航空(包括储备)。


通用登陆舰USS黄蜂(LHD-1)

甲板航空的主要打击力量是飞机: F / A-18E / F超级大黄蜂 (英国波音F / A-18E / F超级大黄蜂) - 美国舰载战斗机轰炸机和攻击机。



这是对F / A-18战斗机项目的深度重新设计。 超级大黄蜂几乎是一架新飞机。 翼展到飞行器的20%更多的空重量 - 到3200kg,最大起飞重量 - 在6800公斤比原始模型的更多。 根据燃料供应的新车超过上33%的“大黄蜂”,这就增加了作战半径41%,且飞行时间 - 到50%。 由飞机的空重“超级大黄蜂”大约5000公斤更轻战斗机F-14 Tomcat的,而有效载荷和范围过滤器“超级大黄蜂”接近F-14的特点,虽然没有超过前体。 在F / A-18E / F«超级大黄蜂”有两个发动机的GE F414,涡扇F414容量相对于发动机F35-404增加400%,应用于战斗轰炸机F / A-18A / B. 电子系统包括空中目标类“战斗机”顺序73公里多功能脉冲多普勒雷达休斯AN / APG-80最大检测范围。 它能够将“顺便”陪10目标,并在同一时间强加在他们身上四种类型SD AMRAAM主动雷达寻的。 所述站设置有在水平面内且电子机械扫描开槽阵列天线 - 在垂直,它是雷达“休斯” AN / APG-65的进一步发展。 驾驶舱机组人员F / A-18E / F为与F / A-18C相比/ D显著改善。 复杂的EW IDECM包括雷达照射“休斯” AN / ALR-67(V)3,拖曳诱饵“Raytheon公司” AN / ALE-50的警告站,用于引走敌方导弹和在非工作位置时机身下放置,并还有四块红外陷阱扩散和偶极反射器“Trakor”AN / ALE-47。

武器战斗机F / A-18E / F被放置在11节点外部悬架上。 空对空UR包括AIM-9М响尾蛇短程导弹(高达12单位),中程UR AIM-7М麻雀(最多8个单位)或AIM-120 AMRAAM(高达12)。 内置六枪20-mm枪M61А1。

对于地面(地面)目标的破坏,可以使用导弹AGM-65“Maverick”(六个单位),AGM-88 HARM(六个),AGM-84H SLAM(四个)或AGM-84A“Harpoon”(四个)。 该飞机可携带规划飞机炸弹AGM-154 JSOW(六个),KDB JDAM GBU-32(口径900千克,四个单位)或GBU-32(450千克,六个单位),以及一个带有“宝石路”II型激光归航的CAB / III(11单位)。 在取消F-14 Tomcat之后,该飞机被分配了航空母舰连接的防空和导弹防御任务。 带有五个外侧油箱的F-18E / F燃油的总质量为14 t,这使其可以用作油轮飞机而不是KA-6。

EA-18G咆哮者(英国波音EA-18G咆哮者)-EW飞机。 创建取代格鲁曼EA-6“Proler”。



首航2006年。 它是大规模生产,在2012年度为美国海军66从114计划的飞机交付。 战斗半径 - 1575km,2 x AIM-120,2xAGM-88,3хALQ-99,2 PTB(2100燃料)。

F-35“闪电”II (Eng.Lockheed Martin F-35闪电II,俄罗斯。“洛克希德 - 马丁”F-35“闪电”II) - 由美国公司洛克希德马丁航空公司开发的一系列有前途的,不引人注目的第五代战斗轰炸机,有三个版本:选项美国空军(地面战斗机),USMC和英国海军(短距离起飞和垂直着陆的战斗机),以及美国海军(甲板战斗机)。



由于波音(X-35型)和洛克希德马丁(型号X-2001)之间的JSF(JointStrike Fighter,单击打斗机)竞争,F-32设计的选择在35年度完成。 该计划为空军,海军和海军陆战队提供单一战斗机模型,可以垂直和短距离起飞和降落,以取代F-16,A-10,F / A-18,AV-8B。 英国海鹞也将被取代。

F-35B版本的F-35B短距离起飞和垂直着陆战斗机,专为驻扎在没有配备弹射器(轻型航空母舰,大型登陆艇)的航空母舰上而设计,能够垂直起飞。 为此,F-90B发动机喷嘴向下旋转XNUMX°,在飞行员驾驶舱后面,连接到主发动机的垂直安装风扇产生提升力。

在巡航飞行期间,升降机风扇通过襟翼停止和关闭。 悬挂期间的偏航控制提供了可以左右移动的额外发动机喷嘴。 对于机翼的每个机翼中的侧倾控制,存在由主发动机提供动力的附加喷嘴。 间距变化raznotyag起重扇和发动机。 飞机在冻结期间的位置完全由车载计算机控制。 与模拟相比,这使您可以显着简化飞机的管理。 此外,在紧急情况下,计算机能够比人更早地做出关于弹射的决定。

垂直推力使F-35B具有较低的作战负荷和不完整的油箱可以垂直起降。 用于起飞的更大的垂直推力负荷是不够的,并且在小的起动(所谓的缩短的起飞)下进行起飞。 另外,里程较低,可以进行着陆。 在实践中,由于飞行中的燃料消耗,飞机的起飞重量显着高于着陆。 因此,通常缩短起飞并且着陆是垂直的。 F-35B的设计与Yak-141非常相似。 这是由于洛克希德马丁公司和Yakovlev设计局在90的合作。 但是,它有显着差异。 Yak-141使用两个涡轮喷气发动机来产生垂直推力。 在F-35B上使用提升风扇减少了主发动机从燃烧产物进入进气口的推力损失,并降低了着陆垫表面的温度负荷。 但是这两种飞机的设计都有共同的缺点:在正常飞行期间,飞机以提升单元的形式承载“自重”。 它们也在机身下面占据很大的数量,通常放置油箱。 这种设计决策的结果是飞行范围的显着减少(整个35-x系列的F-35B具有最短的飞行范围)。

EA-6徘徊者 (Eng.Grumman EA-6 Prowler,“掠夺者”) - 美国海军的水上飞机,用于进行电子侦察和电子战(DER和EW)。



创建EA-6B徘徊者的基础是另一架格鲁曼飞机--A-6入侵者地面攻击机,今天已经停止使用。 在制造汽车时,机身长度增加,因此机组人员增加了。 机组由四人组成 - 一名飞行员和三名操作电子战系统的人员。 当徘徊者投入使用时,在其上安装了战术干扰系统,能够同时干扰五个雷达信号。 在1980结束时,EA-6B变体的“爬行者”以两种方式被ADVCAP程序增强。 首先,安装了新的AN / ALE-39干扰站,无源跟踪系统和信号抑制。 航空电子设备现代化计划使EA-6B机器配备了新的液晶指示器,更强大的雷达,数字自动驾驶仪和AN / ALQ-19通信系统。

在实施VEP计划(技术现代化计划)期间,改善了飞机的飞行特性。 该飞机仍在使用中,但EA-18G咆哮者正逐渐被取代。

E-2“Hokai” (Eng.Grumman E-2 Hawkeye) - 美国甲板雷达探测飞机。



用于一些武装冲突。 使用1970,主要修改是E-2C; 计划用E-2D“Advance Hawk”取代它。

DRLO E-2C飞机在大约540 km(飞机)和258 km(巡航导弹)的距离内提供最大目标探测。
Hokai还可以监控地面目标。 收到的信息将传送到位于航空母舰旗舰上的信息作战中心,以及在空域巡逻的战斗人员(作战空中巡逻队)。 E-2C用作指挥所,能够瞄准战斗机,执行敌方飞机外观的早期预警,以及控制护航战斗机​​。

C-2 Greyhound (eng.Grumman C-2 Greyhound)是一种中程甲板战术运输机,由美国公司Grumman基于DRLO E-2A Hawkeye飞机开发,用于提供航空母舰连接。 美国海军于12月1966年度采用。



机身采用全金属椭圆形横截面,带有密封舱。 机翼采用全金属结构,7,8 m长度的机翼末端部分可折叠在停车场内,沿机身向后转动并固定。 该飞机有一个尺寸为8.38 x 2.23 x 1.68 m的货舱和带有集成斜坡的货舱门 - 斜坡2.29宽和1.98高度m。总58 pcs。

AV-8B Harrier II (Eng.McDonnell Douglas AV-8B Harrier II) - 美国攻击机垂直起飞和降落。 AV-8B“Harrier”II是AV-8A“Harrier”早期修改的开发。 发动机功率稍微增加,油箱容量的一半,这使得第三个增加了动作半径。 它与USMC一起服务。

甲板航空。 1的一部分。 美国


在两栖突击直升机和两栖攻击舰上作战。
AV-8B Harrier II具有一个翻转式推进发动机,用于Rolls-Royce Pegasus 11-21(在美国称为F402-RR-406),带有偏转推力矢量。 该发动机与先前的变型不同,增加了起飞负荷。 用于飞机的AV-8B“Harrier”II现代电子设备允许飞机执行广泛的任务。 在开发驾驶舱时,麦克唐纳 - 道格拉斯广泛使用了设计F-15和F / A-18飞机驾驶舱的经验。 飞机AV-8B“鹞”II设计用于在恶劣天气,白天和夜晚进行军事行动,并具有足够的机动性,可以远离防空战斗机。



美国空军的VTOL飞机的主要任务是各种类型的空袭:水平飞行轰炸,潜水和潜水,潜水,传统和集束炸弹的交付,激光制导炸弹,特种炸弹和空对地导弹NUR。 与所有以前的Harrier飞机一样,AV-8B有两个用于悬挂大炮容器的通风口节点。 为了射击AV-8B的空中和地面目标,选择了一把口径为12 mm的五管通用电气GAU-25 / U枪; 弹药300炮弹。

枪本身位于左侧容器中,右侧是弹药,位于多层磁带库中。 使用558弹药的整个系统的重量kg。 在用于悬挂加农炮系统的容器的节点之间有另一个中央单元,用于放置重达258 kg的负载:这些可以是炸弹,或者是具有无线电阻系统的容器,或者是照片侦察设备。

尽管计划用F-8系列飞机取代AV-35B,但美国国际法委员会在英国购买了另外一批这些飞机,以取代那些被注销的飞机。

最近一直在快速发展的无人驾驶飞行器(UAV)占据了一个特殊的地方。 为了美国海军的利益,已经开发出几种模型并正在测试中。 特别是“飞翼”计划 X - 47B 来自Northrop Grumman的28 11月2012g。 在航空母舰“哈里杜鲁门”进行测试。 这些飞机采用小雷达能见度技术制成,计划用于侦察,目标指定,潜艇搜索和打击乐任务的执行。



一般特征:
长度:11,63米
滑动:18,92 m
身高:3,10米
空重:6 350 kg
最大起飞重量:20 215 kg
重量有效载荷2000 kg
发动机:Pratt&Whitney F100-220涡扇发动机,推力 - 8074kg(79,1 kN)
巡航速度:0,45 M.
距离:3889 km
实用升限:12 190米
武器装备:2 x JDAM(每个公斤905)
传感器:EO / IR / SAR / GMTI / ESM / IO

在美国海军的舰载航空中,除飞机外,还使用了各种甲板直升机。 它们用于攻击部队的侦察,下机和火力支援,搜救行动,反潜战等。

UH-1Y“毒液”(英国贝尔UH-1Y“毒液” - 贝尔直升机德事隆的最新多用途直升机,基于UH-1N,专为USMC设计。



这是对越南战争着名的“休伊”的深刻修改。 该直升机配备了由复合材料制成的四叶片主旋翼,2 GTE通用电气T700-GE-401,机身尺寸已增加用于其他航空电子设备,安装了包括GPS和数字测绘系统的新型航空电子设备套件,安装了新的无源和有源无线电工程对抗系统。 显着扩大了使用武器的范围。 与直升机HH-60H“黑鹰”的甲板改装相比,它是一种更加紧凑和轻便的机器,在狭窄的船舶条件下尤其有价值。

基于通用登陆舰的基于海军陆战队的直升机用于突击火力支援。 AN-1W“Cynep眼镜蛇”(Eng.Bell AH-1超级眼镜蛇) - AN-1T“海眼镜蛇”直升机的现代化版本。



它具有良好的战术和技术特性,更高的可靠性,生存能力和相当强大的武器(由于装备了两个更经济的GTE T700-GE-401,总功率为3400 hp,超过了AN-A直升机在1300 hp的功率1T“海眼镜蛇”)。 超级眼镜蛇可以携带以下版本的武器:八种地狱火或玩具类型的反坦克导弹,四个发射器,每个都有十九个70-mm或四个127-mm非制导导弹,一个炮塔位于机身底部在翼下挂架上的容器中使用20-mm加农炮和一把相同口径的枪。 此外,这架直升机首次在国外装备了AIM-9空对空响尾蛇导弹或Stinger制导导弹,以对抗敌方直升机。



直升机武器控制系统的改进和夜视设备的发展仍在继续。
这架直升机的特点是“阿帕奇”,但由于质量较小,结构紧凑,因此再次用于舰队。

重型三引擎多用途直升机 CH-53D“C.Stelen” (eng,西科斯基CH-53海上种马),MH-53E用于从两栖舰船转移人力和重型武器,如拖网船和拖网塔。

在2012中,USCM仍然是世界上最大的CH-53运营商,海军陆战队拥有15X CH-53E和36 CH-53D。



CH-53D将被可转换飞机MM-22 Osprey取代。

适用于各种用途的机器平台 SH-60“海鹰” (英国西科斯基SH-60海鹰) - 美国多用途直升机。 SH-60是在UH-60直升机的基础上开发的,符合美国海军的LAMPS Mk.3竞赛计划(轻型空中多用途系统 - 轻型航空多用途系统),用于战舰作战。



直升机的第一次飞行发生在1979年,并在1984年度被美国海军采用。
SH-60F海鹰 - 甲板反潜直升机,用于在50km半径范围内进行覆盖航空母舰的作业。
HH-60H Seahawk - 甲板搜救直升机
为美国海军。
MH-60R Seahawk - 降低天然气的反潜直升机,
开发SN-60B和SN-60F。战斗负荷:高达3鱼雷Mk46或Mk50 Barracuda或高达3 PCR AGM-119B企鹅或高达4 AGM-114地狱火。
MH-60G铺路鹰 - 由特种作战部队组成的多用途直升机,由美国西科斯基飞机公司基于UH-60黑鹰多用途直升机制造。



这架直升机的设计目的是在白天或夜晚深入敌人领土内,以及在任何天气下进行特别作战部队的运送,拆除和供应。 直升机的另一项任务是搜救战斗群。

美国海军使用的最有趣的飞机之一是美国直升机飞机(convertiplane),在其他国家没有类似物。 V-22鱼鹰(英文Bell V-22 Osprey)。



它结合了直升机的质量(垂直起飞和着陆的可能性),效率和更高的飞行速度,如飞机。 V-22的飞行速度是任何直升机的两倍,并且能够承载比CH-46直升机大三倍的有效载荷。 V-22的长度是要更换的CH-46的五倍。



VTOL“Osprey”的战术半径为648 km,它消除了前线附近的“转换点”的基础或“热点”。 机器上安装了机载雷达和激光系统的完美复合体,用于检测和识别对convertoplan构成威胁的目标。

根据测试结果,得出了关于V-22 convertoplone的机载防御综合体的充分性的结论,并且建议在后坡道上安装240口径7,62防御机枪的Block B垂直升降机。 3月,2008签署了一份合同,建立了XVUMX MV-141和22 CV-26 XVUMX五年。

直升机型无人机 RQ-8A火力侦察兵 - 由Northrop Grumman开发。 第一次飞行是在2002年度完成的。 RQ-8A可以超过230 km / h的速度飞行大约8小时。 他能够自己起飞和降落。 据信,“火力侦察兵”的潜力可以让你取代整个海岸警卫队的船只。 它的进一步发展是MQ-8ВFireScout。 MQ-8B Fire Scout改装将成为美国海军的主要无人机。

总的来说,计划购买直升机型MQ-192无人机8装置以支持新船。



无人机的设备包括以下设备:光学扫描仪,红外扫描仪,激光测距仪和可能的武器 - 地狱火导弹。

来源:
http://ru.zero.wikipedia.org/wiki/Военно-морские_силы_США
http://www.modernarmy.ru/article/73
http://ru.wikipedia.org/wiki/Авиация_ВМС_США
http://topwar.ru/8027-morskaya-pehota-ssha.html
http://army-news.ru/2012/01/o-potenciale-boevoj-aviacii-ssha-i-nato-chast-1/
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  1. svp67
    svp67 22 April 2013 07:54
    +12
    材料很有趣。 邻国的武装部队总是需要知道。 遗憾的是,我们没有这样的船只。 由于现代世界的许多问题都无法出现,至少在我国的武器库中至少有6的真实航空母舰单位......
    1. RedDragoN
      RedDragoN 22 April 2013 09:43
      -5
      回想一下苏联潜艇艇员的大胆伎俩,当时是14 July 1964, 在美国6机队的中心,12(!)同时重新出现。 我们的潜艇!

      潜艇K-314 撞向航空母舰小鹰号(1984)。 根据一些报道,该船几乎没有通过40米的洞进入码头。

      还有数十个案例证明潜艇可以有效抵抗航空母舰。 如果越南,韩国和其他沿海国家拥有潜艇,那么即使是最弱的国家也可以使美国保持距离。
      1. Delta
        Delta 22 April 2013 10:30
        +14
        Quote:RedDragoN
        K-314潜艇被小鹰号航空母舰(1984)撞坏。 根据一些报道,这艘船几乎没有游到40米深的码头。

        同时,我们应该记住,我们的潜艇竟然和美国人一样盲目。 因此,这里没有英雄主义,也没有什么值得庆幸的。 K-314 EMNIP的指挥官受到惩罚。 但是潜水艇比水面舰艇更难检测,更不用说像航空母舰了。 击打我们的护卫舰“ Vodzh”船也可以记住同样的事情
        1. gregor6549
          gregor6549 22 April 2013 15:52
          +17
          非常正确,没有撞击,并且由于失去声纳与其接触而被监控的美国航空母舰意外碰撞。 反过来,美国人在其AUG的中心错过了苏联潜艇的出现。 总的来说,说哪个竞争对手比另一个竞争对手更强大,更聪明只能基于严重战争的结果。 当然,上帝保佑,因为 在像美国和俄罗斯这样的反对者之间的战争之后,他们感到高兴的是,他们中的一些人对双方都没有人更好。 不应该忘记那些一直带着直升机架站立并在假想的(到目前为止)前方两侧撕裂喉咙的人。 幸运的是,无论是在俄罗斯还是在美国,决策者仍然意识到这一点,无论任何一方都在筹集资金。 事情仍然是这样一个事实,即明天最有可能的对手可能是反对更沉默的盟友,但对绿色或黄色瘟疫来说更危险。
    2. 邦戈
      22 April 2013 13:24
      +9
      不幸的是,我们的国家现在还不是航空母舰,还有更紧迫的任务。 今天,上帝保佑,创造一个正常的沿海舰队。 并欢呼海军航空。
    3. 黄金
      黄金 22 April 2013 19:59
      +1
      他们是如此幼稚)))http://www.50states.ru/army/
  2. Canep
    Canep 22 April 2013 08:15
    0
    如果6艘航空母舰没有任何问题(没有人会直接碰撞),但是如果我们有100艘潜艇,而且其中大多数是在海中巡逻,那么有条纹的潜艇将更多地关注反潜船只,而不是这些民主的承担者。 他们根本没有足够的资金来建造这些浮动机场,护航舰将投入到核潜艇的搜索和控制中。 这称为不对称响应。 为了展示国旗,“库兹涅佐夫海军上将”或“彼得大帝”类型的船就足够了
    1. Nayhas
      Nayhas 22 April 2013 08:48
      +13
      美国从未忽视过反潜产品。 作为一个生动的例子,最新的波塞冬PLO飞机以及潜艇猎人无人水下航行器的迅速发展。
      1. 国内
        国内 22 April 2013 09:37
        0
        无人的AUG猎人
        1. Nayhas
          Nayhas 22 April 2013 10:06
          0
          好吧,虽然技术水平不允许,但很有可能,希望...
    2. Delta
      Delta 22 April 2013 10:33
      +7
      Quote:Canep
      但是如果我们有100艘潜水艇,并且其中大多数是在海中巡逻,那么有条纹的潜艇将更多地关注反潜舰,而不是那些民主的航母

      苏联拥有世界上最大的潜艇舰队。 所以呢? 是否以某种方式减少了冷战期间的航空母舰数量? 没有。 当时他们的建设达到了顶峰,有足够的资金。 不仅是为了创建航空母舰
    3. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +6
      Quote:Canep
      但是如果我们有100 APL的碎片

      它已经存在了。 在苏联时代。 然后美国举行了15 AUG,所以计算得出
      Quote:Canep
      他们根本没有足够的钱来建造这些漂浮的机场。

      有点不对劲。 如果我们拥有你指定的潜艇数量,美国就不会放弃基于甲板的反潜飞机,就是这样。
      Quote:Canep
      这称为不对称响应。

      这被称为 - 潜艇中大约200十亿美元。 原则上,有了这些资金,你可以建造十几艘这类工作人员的航空母舰并塞满他们PAK FA。
  3. Gemer
    Gemer 22 April 2013 10:28
    -3
    在紧急情况下,计算机能够比人更早地做出纾困决定。

    想象一下,想法飞过F-35飞行员的脑袋...
    Teks,我们坐着很舒服。 欺负
    脱掉 眨眨眼睛
    这套衣服有多热 no 好吧,什么都没有,现在我们要增加身高... 扎绳 MOMA-A-AAAAA-A!
    真是个蠢货... 伤心
    为什么我不在飞机上? 扎绳
    嗯,最好将官方可重复使用的尿布交给我们...尿布... wassat 尾巴立即对超载做出反应... 感觉
    当我们完全改用无人机...仅在尿布上,我们就节省了多少...
    1. 氩
      22 April 2013 22:03
      0
      首次在Yak-36M VTOL飞机上安装了用于分析参数和弹射的自动系统,因为实验证明飞行员在垂直起飞和着陆期间生理上无法监视所有过程参数,无法对其进行充分评估并决定及时离开机器。随后,该系统被安装在所有国产VTOL飞机上,在海军VTOL飞机的整个运营期间,由于紧急情况,有25名飞行员仍在机枪上存活。
  4. vadson
    vadson 22 April 2013 11:17
    -11
    好,只是个好目标!
  5. LINX
    LINX 22 April 2013 19:53
    +1
    V-22“鱼鹰”帅气,用途广泛,速度快,经济。 我什至没有想到他也是这样的变压器。转换飞机的技术是运输航空业的一种突破。
  6. 薄纱
    薄纱 23 April 2013 12:50
    -2
    嗯,V-22鱼鹰很有趣。 而且,显然,它使人想到了。 现役似乎正在制作总统版。
  7. Andrey77
    Andrey77 24 April 2013 13:20
    0
    向飞行员提问。 美国为什么要配备AIM-9M响尾蛇导弹及其改进型武器? 这些是古老的火箭! 他们在短距离空战中真的那么有效吗? 还是他们提前铆钉了100年?
    1. 卡珊德拉
      卡珊德拉 8 1月2015 19:27
      0
      AK-74为什么值得? AIM-9M只是末尾的第三次修改...
  8. 卡珊德拉
    卡珊德拉 8 1月2015 19:19
    0
    除了Yak的F-35实心F-5(而不是PD),古老XV的旋翼被愚蠢地卡住,飞机本身被反雷达沼泽覆盖之外,没有其他根本区别。

    那么纳税人的钱就可以在飞机上换另一台了,玩了20年...