关于航空母舰未来的思考
在过去的几十年中，美利坚合众国的海军战略一直以使用 飞机 电击组（AUG）。 该编队由带有航空兵的航空母舰，导弹巡洋舰和驱逐舰，多用途潜艇和辅助船组成，能够相对迅速地到达所需区域并在那里执行打击任务。 该组成使航空母舰打击小组可以在距基地很远的距离上作战，同时可以有效地进行战斗工作。 自第二次世界大战以来，AUG一直在积极使用，并一再表明其优势和有效性。 然而，在美国军方中，据此散布意见的航空母舰和舰队不再符合当时的要求。
有令人羡慕的规律性，有文章和讨论，从不同角度观察航空母舰，并得出相应的结论。 当然，这类船只的支持者和反对者在现有事实中找到支持他们观点的论据。 因此，在可预见的将来，争端不仅会停止，而且会加剧。 让我们试着考虑各方的意见，并就当前航空母舰的前景作出我们自己的结论。
为
有利于AUG和航空母舰的主要论点是成功使用这些化合物的长期经验。 航空母舰团体参与了大规模的武装冲突，几乎总是表现出高效的战斗工作。 近几十年来，随着制导武器的发展，AUG的好处只有增加，因为它不仅可以通过航空攻击目标 武器，还有巡洋舰或驱逐舰发射的巡航导弹。
如果我们忽略 故事 战斗使用来自AUG的航空母舰和其他船只，很容易看出这种化合物的主要优点是它们的多功能性。 一组几艘各种类型的船只能够借助防空导弹或火炮坐骑来保护自己免受敌人的导弹或空袭，同时用自己的武器攻击它们。 在这种情况下，巡洋舰和驱逐舰使用反舰或反潜导弹，并且航空母舰提供攻击飞机的工作。
关于航空母舰在AUG组成中的作用应特别注意。 事实上，尼米兹型现代航空母舰（目前使用的这类船只的唯一类型）是一个浮动机场，其空中小组能够执行各种任务。 首先，它是空战和地面攻击，其中有三个F / A-18大黄蜂战斗轰炸机中队乘坐尼米兹型船。 由于该舰不能独立协调远距离飞机的全面作战工作，该航空集团还包括四架E-2鹰眼远程雷达探测机和EA-6A徘徊者电子战飞机。 最后，有几架运输机和直升机用于在航空母舰上运送人员和货物。 因此，航空母舰能够独立地执行各种战斗任务，这为舰船或海军化合物提供了高度的使用灵活性。
然而，现代美国航空母舰不能独立地保护自己免受敌舰或潜艇的攻击。 因此，AUG的组成有许多船只具有反舰，反潜和防空武器。 这一事实也显着提高了整个打击组的作战能力。
AUG的冲击力和多功能性与其移动性相结合，不仅可以用于军事目的。 罢工组织的潜力在世界上是众所周知的，因此它们仅在某个地区的存在可以在某种程度上改变其中的情况。 这种所谓的权力预测既可以简单地证明美国在该地区的存在，也可以对当地国家施加心理或政治压力。 因此，航母打击团体也是一种政治和外交工具。
结果，航空母舰和AUG变成了一种能够执行各种任务的多用途政治和军事工具。 以近年来的军事冲突为例，我们可以考虑AUG的传统工作方案。 随着任何地区国际局势的紧张，美国的船只来到那里，只有他们的存在才能证明其国家意图的严肃性。 如果情况长时间没有变化，一组可以改变另一组。 这确保了该地区几乎不间断的船只存在。
如果涉及武装对抗，则攻击组的巡洋舰和驱逐舰用导弹攻击敌人的地面和地面目标，并且航空母舰确保其飞机的战斗工作：战斗轰炸机，远程飞机等。 结果，通过共同努力，AUG可以摧毁距离其位置几百公里范围内的敌军。 由于地球的地理特征，航空母舰和其他船只能够击中大部分土地。
未来，五角大楼计划开发舰载机，并积极致力于创造无人战斗轰炸机。 正如所料，此类系统将对船舶和AUG的作战能力产生积极影响。 首先，它指的是经济成分。 无人驾驶飞行器的成本远低于同一目的的有人驾驶飞机。 与此同时，它并非没有缺陷。 主要问题是在优缺点之间找到适当的平衡点。 然后，基于甲板的无人驾驶飞行器，如果不能完全取代，那么至少可以与船上的飞行员一起按下他们的“兄弟”，从而改善整个AUG的财务状况。
Против
航空母舰的反对者和AUG作为一个整体的论点是相当多样化的，但大多数回到同样的事情 - 金钱。 3月中旬，这个月出现了另一篇关于航空母舰现代概念的主要批评者之一的文章，即亨德里克斯。 除此之外，这位美国分析师还提到了运营现有航空母舰的成本高得令人无法接受，以及建造新航母的价格。 因此，拥有一艘航空母舰，五艘巡洋舰和驱逐舰，一艘多用途核潜艇以及约80飞机和直升机以及6700-6800人力的AUG的运营每天花费6,5百万美元。 总而言之，美国海军目前拥有十个航母打击组，其确切的组成和运营成本与Hendrix给出的显着不同。
通过2015，美国海军应该获得Gerald R. Ford类型的新型航空母舰。 该项目被命名的主导船将向美国纳税人支付13,5十亿美元。 因此，新航母的成本几乎是以前航空母舰价格的两倍。 乔治HW布什号（CVN-77）耗资约70亿美元。 在接下来的十年中，另外两艘杰拉尔德·R·福特航空母舰将投入运营：约翰肯尼迪号航空母舰和USS企业号。 根据目前的计划，三艘船的总建造成本约为42十亿美元。 很容易计算出，这笔钱可以同时建造六个“乔治布什”。
反对航空母舰的第二个论点涉及成本效益比不足。 例如，现代美国航空母舰的蒸汽弹射器每天可以进行多达120架次的飞行。 新的“杰拉尔德·R·福特”将配备电磁弹射器，可以在每天160离场的水平上提供正常的“射速”。 因此，在弹射器数量相同的情况下，新型航空母舰将只能提供30百分比的出击强度增加。 在这种情况下，作战工作的有效性可能会按比例增加，因为在未来几年，F / A-18将仍然是航空母舰的主要攻击机。 因此，价格上涨两倍的战术影响不足。
值得注意的是，即使使用甲板战斗机轰炸机执行战斗任务也受到批评。 G.亨德里克斯给出了以下数字。 每艘F / A-18在海军现有的大约一千人的整个生命周期成本约为115-120百万美元（50万飞机本身，加上维护费用，飞行员和技术人员的培训等）。 在过去十年中，所有美国海军飞机都使用了16000导弹和炸弹。 通过简单的计算，您可以发现每架飞机每年都会丢弃所有1,5-1,6条件弹药，每次这样的排放最终都要花费700多万美元。
值得一提的是，对航母罢工团体的想法的批评者坚持众所周知的“批判-提供”原则。 因此，根据航母的财务特征 舰队 建议建造导弹巡洋舰和驱逐舰。 具有类似的打击能力，这些船的成本将大大降低：您可以建造至少三，四艘Ticonderoga巡洋舰或Arleigh Burke驱逐舰，而不是一艘Gerald R. Ford。 尽管这种组建海军打击小组的方法将产生特定的后果，例如需要修改一些重要要求，但经济利益将覆盖所有成本。
建议使用巡航导弹代替类似冲击舰队中的飞机。 对战斧导弹系列的最新修改，有一些保留，能够执行与飞机相同的任务，但成本却大大降低。 使用一个战斧将花费最多2,5-3百万美元，这比单个导弹或炸弹便宜得多，总成本为700万美元。 在空中，反舰或反潜防御方面，现代美国巡洋舰或驱逐舰非常有能力独立引领它。 在极端情况下，正如反对航空母舰所建议的那样，有可能为打击大院提供多用途核潜艇。 即使有这样的构成，船舶冲击组的构造和操作也将比现代AUG的成本低几倍。
从外面看
很难说谁是对的，航空母舰的支持者或反对者。 乍一看，双方的论点似乎合乎逻辑和合理。 这并不奇怪，因为航空母舰和AUG像其他任何东西一样，各有利弊。 因此，支持者和反对者都只能寻找满足他们观点的事实。
然而，各方的立场是好的，因为它们帮助外部观察者，以及美国海军的高级指挥官，形成自己的意见并找到解决方案。 也许这个决定不会有利于航空母舰和AUG的批评者。 事实上，航空母舰的所有缺点都具有许多其他类型船只所具有的特征优势。 首先，这些是飞机。 是的，与其他方法相比，在舰载机的帮助下对目标的攻击最终变得过于昂贵。 然而，该飞机比巡航导弹具有很大的优势。 它由飞行员控制，因此可以根据不断变化的情况采取行动。 在巡航导弹的情况下，目标的变化，攻击的取消或防空的突破几乎总是与弹药消耗的增加有关。
当然，在某些情况下，使用放置在船上的导弹将更加方便和智能，但在直接支持地面编队或其他类似操作的情况下，飞机仍然是唯一可接受的“工具”。 在航空技术方面，还应该记住空中预警和电子战飞机。 它们显着增加了舰船组的射程和作战能力，但根据定义，它们需要一个航空母舰形式的基地。 从理论上讲，您可以使用经过特殊改装的直升机代替E-2鹰眼。 然而，这种开发将带来极大的额外成本，但不会节省成本。
最后，政治组成部分。 航母打击小组结合了几个级别的船只，因此产生了强大的印象。 正如已经提到的那样，AUG在该地区的出现导致了政治科学家的相应声明。 几十年来，航空公司集团已成为对第三国影响的一种方便和掌握的工具，不应放弃它们。 也许，巡洋舰和驱逐舰的连接也可以像他们所说的那样投射力量，但在目前的情况下，重建现有系统的尝试是不合理的。 AUG长期以来一直表现出其价值，其他类型的冲击组织必须展示其能力并证明其必要性。
关于美国航空母舰未来的争论，人们不由自主地回想起着名的“工作 - 不要碰”的原则。 拥有十个航空母舰打击小组的美国海军系统执行分配给它的任务，并一再表明其必要性。 因此，绝对不值得等待完全放弃AUG，尤其是航空母舰。 首先，由于这样的举动需要对现代战争行为的几乎所有观点进行重大改造。 与此同时，美国的经济状况透明地暗示可能会减少承运人群体。
如果这种减少，它将不太可能变得普遍。 AUG是美国海军的主要打击力量，没有人会显着降低其战斗潜力。 现在，美国拥有的十艘航空母舰被划分为十个打击组，不包括战斗训练4，其中目前没有空中小组的船只。 六个AUG是大西洋舰队的一部分，其余部分在太平洋。 应该记住，14-I AUG也没有航空母舰。 因此，大西洋舰队AUG的任何减少都将显着影响其防御潜力，而与太平洋相关的相同行动只会大大降低其能力。 因此，航空母舰的反对者可以指望只减少一个或两个航空母舰攻击组，但不能再减少。
总的来说，五角大楼的航母支持者比对手多得多。 因此，即使在军事预算大幅度减少的情况下，美国海军的力量也将继续由舰载攻击团体控制。 反过来，这一战略的反对者将继续坚持自己的立场，在可预见的未来，争端不会消退。 谁知道什么会结束这些纠纷。 也许跟随“杰拉尔德·R·福特”的航空母舰项目将被剥夺以前船只的特征缺陷，同时在战斗能力方面明显超越它们。 但是，这些船舶的建造工作不会早于本十年结束。 最早的USS尼米兹航空母舰（CVN-50）的预计使用寿命（68年）仅在二十世纪二十年代中期结束，在最后计划的Fords（新企业）的预期投入使用之后。 因此，美国海军的指挥部仍有足够的时间对当前的形势，前景和需求进行平衡分析。 这个分析将如何结束？ 现在谈论它还为时过早。 到目前为止，只能说保护航空母舰和航空母舰攻击组是安全的。
在网站的材料上：
http://navy.mil/
http://globalsecurity.org/
http://defensedaily.com/
http://military.com/
http://naval-technology.com/
有令人羡慕的规律性，有文章和讨论，从不同角度观察航空母舰，并得出相应的结论。 当然，这类船只的支持者和反对者在现有事实中找到支持他们观点的论据。 因此，在可预见的将来，争端不仅会停止，而且会加剧。 让我们试着考虑各方的意见，并就当前航空母舰的前景作出我们自己的结论。
为
有利于AUG和航空母舰的主要论点是成功使用这些化合物的长期经验。 航空母舰团体参与了大规模的武装冲突，几乎总是表现出高效的战斗工作。 近几十年来，随着制导武器的发展，AUG的好处只有增加，因为它不仅可以通过航空攻击目标 武器，还有巡洋舰或驱逐舰发射的巡航导弹。
如果我们忽略 故事 战斗使用来自AUG的航空母舰和其他船只，很容易看出这种化合物的主要优点是它们的多功能性。 一组几艘各种类型的船只能够借助防空导弹或火炮坐骑来保护自己免受敌人的导弹或空袭，同时用自己的武器攻击它们。 在这种情况下，巡洋舰和驱逐舰使用反舰或反潜导弹，并且航空母舰提供攻击飞机的工作。
关于航空母舰在AUG组成中的作用应特别注意。 事实上，尼米兹型现代航空母舰（目前使用的这类船只的唯一类型）是一个浮动机场，其空中小组能够执行各种任务。 首先，它是空战和地面攻击，其中有三个F / A-18大黄蜂战斗轰炸机中队乘坐尼米兹型船。 由于该舰不能独立协调远距离飞机的全面作战工作，该航空集团还包括四架E-2鹰眼远程雷达探测机和EA-6A徘徊者电子战飞机。 最后，有几架运输机和直升机用于在航空母舰上运送人员和货物。 因此，航空母舰能够独立地执行各种战斗任务，这为舰船或海军化合物提供了高度的使用灵活性。
然而，现代美国航空母舰不能独立地保护自己免受敌舰或潜艇的攻击。 因此，AUG的组成有许多船只具有反舰，反潜和防空武器。 这一事实也显着提高了整个打击组的作战能力。
AUG的冲击力和多功能性与其移动性相结合，不仅可以用于军事目的。 罢工组织的潜力在世界上是众所周知的，因此它们仅在某个地区的存在可以在某种程度上改变其中的情况。 这种所谓的权力预测既可以简单地证明美国在该地区的存在，也可以对当地国家施加心理或政治压力。 因此，航母打击团体也是一种政治和外交工具。
结果，航空母舰和AUG变成了一种能够执行各种任务的多用途政治和军事工具。 以近年来的军事冲突为例，我们可以考虑AUG的传统工作方案。 随着任何地区国际局势的紧张，美国的船只来到那里，只有他们的存在才能证明其国家意图的严肃性。 如果情况长时间没有变化，一组可以改变另一组。 这确保了该地区几乎不间断的船只存在。
如果涉及武装对抗，则攻击组的巡洋舰和驱逐舰用导弹攻击敌人的地面和地面目标，并且航空母舰确保其飞机的战斗工作：战斗轰炸机，远程飞机等。 结果，通过共同努力，AUG可以摧毁距离其位置几百公里范围内的敌军。 由于地球的地理特征，航空母舰和其他船只能够击中大部分土地。
未来，五角大楼计划开发舰载机，并积极致力于创造无人战斗轰炸机。 正如所料，此类系统将对船舶和AUG的作战能力产生积极影响。 首先，它指的是经济成分。 无人驾驶飞行器的成本远低于同一目的的有人驾驶飞机。 与此同时，它并非没有缺陷。 主要问题是在优缺点之间找到适当的平衡点。 然后，基于甲板的无人驾驶飞行器，如果不能完全取代，那么至少可以与船上的飞行员一起按下他们的“兄弟”，从而改善整个AUG的财务状况。
Против
航空母舰的反对者和AUG作为一个整体的论点是相当多样化的，但大多数回到同样的事情 - 金钱。 3月中旬，这个月出现了另一篇关于航空母舰现代概念的主要批评者之一的文章，即亨德里克斯。 除此之外，这位美国分析师还提到了运营现有航空母舰的成本高得令人无法接受，以及建造新航母的价格。 因此，拥有一艘航空母舰，五艘巡洋舰和驱逐舰，一艘多用途核潜艇以及约80飞机和直升机以及6700-6800人力的AUG的运营每天花费6,5百万美元。 总而言之，美国海军目前拥有十个航母打击组，其确切的组成和运营成本与Hendrix给出的显着不同。
通过2015，美国海军应该获得Gerald R. Ford类型的新型航空母舰。 该项目被命名的主导船将向美国纳税人支付13,5十亿美元。 因此，新航母的成本几乎是以前航空母舰价格的两倍。 乔治HW布什号（CVN-77）耗资约70亿美元。 在接下来的十年中，另外两艘杰拉尔德·R·福特航空母舰将投入运营：约翰肯尼迪号航空母舰和USS企业号。 根据目前的计划，三艘船的总建造成本约为42十亿美元。 很容易计算出，这笔钱可以同时建造六个“乔治布什”。
反对航空母舰的第二个论点涉及成本效益比不足。 例如，现代美国航空母舰的蒸汽弹射器每天可以进行多达120架次的飞行。 新的“杰拉尔德·R·福特”将配备电磁弹射器，可以在每天160离场的水平上提供正常的“射速”。 因此，在弹射器数量相同的情况下，新型航空母舰将只能提供30百分比的出击强度增加。 在这种情况下，作战工作的有效性可能会按比例增加，因为在未来几年，F / A-18将仍然是航空母舰的主要攻击机。 因此，价格上涨两倍的战术影响不足。
值得注意的是，即使使用甲板战斗机轰炸机执行战斗任务也受到批评。 G.亨德里克斯给出了以下数字。 每艘F / A-18在海军现有的大约一千人的整个生命周期成本约为115-120百万美元（50万飞机本身，加上维护费用，飞行员和技术人员的培训等）。 在过去十年中，所有美国海军飞机都使用了16000导弹和炸弹。 通过简单的计算，您可以发现每架飞机每年都会丢弃所有1,5-1,6条件弹药，每次这样的排放最终都要花费700多万美元。
值得一提的是，对航母罢工团体的想法的批评者坚持众所周知的“批判-提供”原则。 因此，根据航母的财务特征 舰队 建议建造导弹巡洋舰和驱逐舰。 具有类似的打击能力，这些船的成本将大大降低：您可以建造至少三，四艘Ticonderoga巡洋舰或Arleigh Burke驱逐舰，而不是一艘Gerald R. Ford。 尽管这种组建海军打击小组的方法将产生特定的后果，例如需要修改一些重要要求，但经济利益将覆盖所有成本。
建议使用巡航导弹代替类似冲击舰队中的飞机。 对战斧导弹系列的最新修改，有一些保留，能够执行与飞机相同的任务，但成本却大大降低。 使用一个战斧将花费最多2,5-3百万美元，这比单个导弹或炸弹便宜得多，总成本为700万美元。 在空中，反舰或反潜防御方面，现代美国巡洋舰或驱逐舰非常有能力独立引领它。 在极端情况下，正如反对航空母舰所建议的那样，有可能为打击大院提供多用途核潜艇。 即使有这样的构成，船舶冲击组的构造和操作也将比现代AUG的成本低几倍。
从外面看
很难说谁是对的，航空母舰的支持者或反对者。 乍一看，双方的论点似乎合乎逻辑和合理。 这并不奇怪，因为航空母舰和AUG像其他任何东西一样，各有利弊。 因此，支持者和反对者都只能寻找满足他们观点的事实。
然而，各方的立场是好的，因为它们帮助外部观察者，以及美国海军的高级指挥官，形成自己的意见并找到解决方案。 也许这个决定不会有利于航空母舰和AUG的批评者。 事实上，航空母舰的所有缺点都具有许多其他类型船只所具有的特征优势。 首先，这些是飞机。 是的，与其他方法相比，在舰载机的帮助下对目标的攻击最终变得过于昂贵。 然而，该飞机比巡航导弹具有很大的优势。 它由飞行员控制，因此可以根据不断变化的情况采取行动。 在巡航导弹的情况下，目标的变化，攻击的取消或防空的突破几乎总是与弹药消耗的增加有关。
当然，在某些情况下，使用放置在船上的导弹将更加方便和智能，但在直接支持地面编队或其他类似操作的情况下，飞机仍然是唯一可接受的“工具”。 在航空技术方面，还应该记住空中预警和电子战飞机。 它们显着增加了舰船组的射程和作战能力，但根据定义，它们需要一个航空母舰形式的基地。 从理论上讲，您可以使用经过特殊改装的直升机代替E-2鹰眼。 然而，这种开发将带来极大的额外成本，但不会节省成本。
最后，政治组成部分。 航母打击小组结合了几个级别的船只，因此产生了强大的印象。 正如已经提到的那样，AUG在该地区的出现导致了政治科学家的相应声明。 几十年来，航空公司集团已成为对第三国影响的一种方便和掌握的工具，不应放弃它们。 也许，巡洋舰和驱逐舰的连接也可以像他们所说的那样投射力量，但在目前的情况下，重建现有系统的尝试是不合理的。 AUG长期以来一直表现出其价值，其他类型的冲击组织必须展示其能力并证明其必要性。
关于美国航空母舰未来的争论，人们不由自主地回想起着名的“工作 - 不要碰”的原则。 拥有十个航空母舰打击小组的美国海军系统执行分配给它的任务，并一再表明其必要性。 因此，绝对不值得等待完全放弃AUG，尤其是航空母舰。 首先，由于这样的举动需要对现代战争行为的几乎所有观点进行重大改造。 与此同时，美国的经济状况透明地暗示可能会减少承运人群体。
如果这种减少，它将不太可能变得普遍。 AUG是美国海军的主要打击力量，没有人会显着降低其战斗潜力。 现在，美国拥有的十艘航空母舰被划分为十个打击组，不包括战斗训练4，其中目前没有空中小组的船只。 六个AUG是大西洋舰队的一部分，其余部分在太平洋。 应该记住，14-I AUG也没有航空母舰。 因此，大西洋舰队AUG的任何减少都将显着影响其防御潜力，而与太平洋相关的相同行动只会大大降低其能力。 因此，航空母舰的反对者可以指望只减少一个或两个航空母舰攻击组，但不能再减少。
总的来说，五角大楼的航母支持者比对手多得多。 因此，即使在军事预算大幅度减少的情况下，美国海军的力量也将继续由舰载攻击团体控制。 反过来，这一战略的反对者将继续坚持自己的立场，在可预见的未来，争端不会消退。 谁知道什么会结束这些纠纷。 也许跟随“杰拉尔德·R·福特”的航空母舰项目将被剥夺以前船只的特征缺陷，同时在战斗能力方面明显超越它们。 但是，这些船舶的建造工作不会早于本十年结束。 最早的USS尼米兹航空母舰（CVN-50）的预计使用寿命（68年）仅在二十世纪二十年代中期结束，在最后计划的Fords（新企业）的预期投入使用之后。 因此，美国海军的指挥部仍有足够的时间对当前的形势，前景和需求进行平衡分析。 这个分析将如何结束？ 现在谈论它还为时过早。 到目前为止，只能说保护航空母舰和航空母舰攻击组是安全的。
在网站的材料上：
http://navy.mil/
http://globalsecurity.org/
http://defensedaily.com/
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