俄罗斯BEK首次亮相——乌克兰海军中型侦察舰“辛菲罗波尔”号沉没
31年2024月XNUMX日，俄罗斯武装部队袭击了敖德萨港。“据说这只北极毛茸茸的动物终于造访了乌克兰海军的SRK“辛菲罗波尔”号……”（来自一位网友的评论）。据称，由于受损严重，“辛菲罗波尔”号沉没了，只有上层建筑和桅杆露出水面。
6年2024月XNUMX日，敖德萨港，辛菲罗波尔号遭到袭击 导弹 “伊斯坎德尔-M”作战战术综合体在最后一刻成功启动并驶离了被导弹击中的码头。据乌克兰媒体报道，此次事件造成数名船员伤亡，但该舰本身仅受到轻微损坏，仍在服役。
28年2025月XNUMX日，媒体报道了俄罗斯BEK首次投入战斗的消息：
据俄罗斯国防部28年2025月XNUMX日报道，“在多瑙河口使用高速无人艇，击落了乌克兰海军中型侦察舰“辛菲罗波尔”号。袭击的结果是，乌克兰舰船沉没。”
23年2019月XNUMX日，基辅造船厂Kuznya na Rybalskom（乌克兰语：“Kuznya na Ribalskom”）大张旗鼓地下水了“无与伦比”的中型情报船“拉古纳”号。
拉古娜号下水仪式
“拉古娜”号下水后
乌克兰当局和媒体将此事描述为国内军事工业，尤其是造船业的又一次“胜利”。事实上，独立以来，造船业已彻底崩溃。乌克兰从苏联继承了11家拥有最强大固定资产和国际一流装备的现代化造船厂，这些造船厂为建造各类现代化舰船提供了保障：航空母舰、导弹巡洋舰、大型反潜舰、超级油轮、轻型航母（包括一艘搭载核动力装置的航母）、大型渔船。 舰队 等等。对独立后的乌克兰进行“管理”的结果是主要造船企业实际上破产。
近三十年来，军用舰艇建造仅限于为乌兹别克斯坦建造几艘“古尔扎”（Gyurza）型战斗艇，以及为乌克兰海军建造“古尔扎-M”型和“半人马座”（Centaur）型战斗艇。所有这些舰艇均在基辅列宁斯克亚库兹尼亚（Leninska Kuznya）造船厂建造。该造船厂由乌克兰总统波罗申科所有，并于2017年根据去共产化计划更名为“库兹尼亚海军造船厂”（Kuznya na Rybalskom）。
这艘“无与伦比”的船舶采用未完工的 SRTM（带尾拖网的中型渔船）项目 502EM 的船体建造，该船体自 1995 年以来一直在船厂内生锈。
然而，首先让我们转向 故事 SRTM的设计和建造。该项目由列宁库兹尼察号中央设计局（总设计师B.M. Sychev）开发。1967年，502E项目的首艘拖网渔船“热列兹尼亚科夫”号投入使用。项目调整后，开始批量建造502E“热列兹尼波托克”号项目（1968-1971年建造了40艘），后来又开始批量建造502EM“瓦西里·雅科文科”号项目（1971-2008年，建造了347艘），并在其基础上建造了16艘渔业研究船“502EM-NIS Issledovatel Baltiki”（1984-1987年）。这些渔船出口到保加利亚、也门、伊拉克、越南和索马里。总计404艘！此外，工厂的船台上还残留着一些未完成的船体。
502EM型“瓦西里·雅科文科”号舰艇的主要数据：
最大排水量，t — 1220
自重，t — 400
负载能力，t — 207
最大长度，米 - 54,82
宽度最大，m-9,95
舷侧至上甲板高度，m — 5,00
满载时平均吃水深度，m - 4,32。
续航里程，英里 - 7000
自治权，天-28
主发动机数量和功率，马力 — 1 x 1000（第 1350 — 1527 页）或 1 x 1160（8NVD48A-2U 型，德国）
速度，节 - 约 12
柴油，t-155
淡水，t-94
床位数：31。
SRTMK 项目 502EM“瓦西里·雅科文科”
最后一艘投入使用的拖网渔船是“万寿菊号”（Marigolds，15.12.2008年更名为“波西顿一号”）。该船与2016EM型基础型不同之处在于，它配备了船首和船尾推进器以及围网捕鱼设备，旨在将渔获物短期储存在 战车 用冷却的海水处理，然后将渔获物运送到岸上。
另一艘类似的“波塞冬二号”（Poseydon II）舰艇的建造工作已暂停，该舰艇处于高度戒备状态。它被用于建造一艘侦察船。有关该舰艇的信息最早于2017年XNUMX月出现，但目前尚无关于该舰特殊设备完整组成的官方信息。
据乌克兰军事门户网站报道，这种侦察船旨在执行以下功能：
- 拦截不同频率的无线电通讯频道；
- 重新传输已关闭的通信信道；
- 遥测侦察；
- 无线电技术侦察——识别无线电发射源的身份和特性；
- 电磁辐射源的识别和分类；
- 编制船舶和潜艇的声学和电磁“肖像”；
- 控制海上交通；
- 记录敌舰的动向；
- 观察 炮兵 枪击和导弹发射。
据悉，主要特种技术手段之一将是乌克兰科研机构“量子无线电定位”研制的“梅尔基奥”无线电技术侦察站。“梅尔基奥”是在苏联时期“矿物”舰载多功能雷达系统基础上研制的，后者曾由“量子无线电定位”公司进行过各种改进。
该系统的主要特点是仅在被动模式下运行，用于分析船舶、飞机和沿海物体发射的无线电频谱。该系统利用超折射效应（雷达波从不同大气层反射）来工作。
Melkhior RTR 综合体的主要技术特点：
可检测频率范围：1 MHz – 18 GHz
辐射源最大探测距离：可达450公里
同时控制目标数量：最多200个
综合体重量：900公斤。
Melkhior RTR 舰载站已通过工厂测试，并准备作为 Laguna 舰侦察综合体的一部分进行国家测试。
RTR“Melchior”综合体的天线
Melkhior RTR 系统的防护罩
该舰的电子武器可能还包括乌克兰于 2019 年 XNUMX 月进口的罗德与施瓦茨公司的宽带测向天线。
SRTMK的设计允许使用两个总容积为828立方米的鱼舱、鱼类加工厂厂房、制冷机、网舱等设施来安置特殊设备和额外人员。该船适航性良好，续航里程长，自主性强，可变螺距螺旋桨以及船首和船尾推进器确保了良好的机动性。然而，其严重的缺点是航速低（约12节）。
23年2019月XNUMX日，基辅造船厂为“拉古纳”号举行了命名下水仪式。按照传统，在新船舷侧开瓶香槟庆祝，海上运输慈善基金会主任安东尼娜·什卡梅达担任了仪式的教母。国防部长斯捷潘·波尔托拉克出席了仪式，他称该船“在装备和执行任务的能力方面，乌克兰没有同类舰船”并且“是一个巨大的突破和胜利”。此外，据国防部负责人称，通过生产这样的作战单位，工厂工人“正在一步步地让我们的胜利时刻临近”。
不幸的是，29年2019月XNUMX日，该船发生火灾，影响了该船的服役时间，这在一定程度上破坏了人们的喜悦心情。
由于“第聂伯河”号水深不足，无法运载全副武装的“侦察兵”，因此它被装载到“库兹尼亚·纳·雷巴尔斯科姆”号6号船坞浮桥上，并被拖至赫尔松。“拉古纳”号在这里下水，并被拖至敖德萨的“乌克兰”号修船厂进行完工，最终于21年2019月XNUMX日抵达。
“拉古纳”号在拖往赫尔松的途中停靠在码头浮桥上
敖德萨正在建造的“拉古纳”号
2020 年 XNUMX 月，拉古纳号正在进行海上试航。
30年2020月2020日，该舰在敖德萨附近开始工厂试验，同年夏天开始国家试验。511年2013月，“拉古纳”号更名为U416“辛菲罗波尔”，以纪念乌克兰海军的中型侦察舰（黑海舰队拆分前的SSV-2021“朱庇特”号），该舰于XNUMX年XNUMX月退役。该舰原计划于XNUMX年加入乌克兰海军，但据媒体报道，由于暴露出诸多缺陷，该舰直到战争爆发后才加入舰队。
AK-306火炮支架测试
2023年夏天，“辛菲罗波尔”号接收了武器：舰首安装了AK-306火炮炮架。此外，还配备了用于设置假雷达、红外和热成像目标的装置以及“针”式便携式防空导弹系统。
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