军事评论

NASA完成8每月波音X-48C无人机测试

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美国人最近完成了对实验性无人机Boeing X-48C的测试。 预计这些设备将在15-20年期间进入美国陆军服役。


这些测试由波音公司和美国宇航局研究中心联合进行了八个月。 在此期间,波音X-48C完成了30航班。 无人机平均达到每小时226公里的速度,并且海拔高度超过3公里。

该设备是基于“混合翼”(混合翼体 - BWB)的概念创建的。

空气动力学BWB方案在空气动力学和质量分布方面比通常的选择更有效。 因此,这种无人机更经济。 X-48系列出现在2003年,模型C连续第三次出现。 据“泰晤士报”杂志报道,波音X-48B的早期版本被评为年度2007的最佳发明。

与X-89B的情况一样,新车型采用50磅的两个涡轮喷气发动机,而不是三个48磅的发动机。 此外,在C型上,机翼更靠近发动机,尾部延伸2英尺。

BWB项目经理Bob Liebeck表示,“我们发现BWB方案飞机具有显着的燃油效率和降低噪音的巨大前景,可以在起飞,着陆和其他低速飞行模式下像传统飞机一样高效地进行控制。”

波音X-48C是一款重型亚音速飞机的大型模型,具有三角形无尾电路,可有效地将机翼与机身融为一体。

“通过完成X-48C的飞行测试,我们实现了建立起飞特性并在所有飞行测试中证明该概念在低速模式下的可控制性的目标。 “非常安静且有效的概念已被证明对于在未来的飞机设计中实现NASA的环境目标很有希望,”环境责任计划负责人说。 航空“(环保航空)Faye Choker。

波音公司的代表表示,该公司将在未来继续开发BWB技术。
原文出处:
http://russian.rt.com/
23 评论
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  1. d1m1drol
    d1m1drol 18 April 2013 12:07
    +7
    我想看我们的战鸟 不逊色 阿美斯人和犹太人! 我全都要!
    1. r_u_s_s_k_i_y
      r_u_s_s_k_i_y 18 April 2013 12:27
      +1
      另一辆杀死平民的汽车。
      1. snek
        snek 18 April 2013 12:46
        +1
        引用:р_у_с_с_к_и_й
        另一辆杀死平民的汽车。

        该无人机是用于测试未来客机技术的测试台。
        1. r_u_s_s_k_i_y
          r_u_s_s_k_i_y 18 April 2013 14:11
          +1
          预计此类设备将进入美国陆军服役15至20年。

          服役的客机? 那好吧
          1. snek
            snek 18 April 2013 18:51
            +2
            引用:р_у_с_с_к_и_й
            服役的客机? 那好吧

            好吧,你能做什么,现在记者常常不明白他们在写些什么。 如果您想知道它是哪种汽车,请用Google搜索。
    2. Geisenberg
      Geisenberg 18 April 2013 16:22
      +1
      Quote:d1m1drol
      我想看我们的战鸟 不逊色 阿美斯人和犹太人! 我全都要!


      成为库尔曼人... hi
      1. Nayhas
        Nayhas 18 April 2013 17:26
        +3
        他会同意吗? 在库尔曼意义上?
        1. d1m1drol
          d1m1drol 19 April 2013 10:48
          0
          我有德语..他很长一段时间都同意! hi
      2. d1m1drol
        d1m1drol 19 April 2013 10:47
        0
        我利用建筑物的顶峰),让工程师处理机器和钢鸟)
  2. svp67
    svp67 18 April 2013 12:10
    +2
    这个消息对我们不利,现在是时候让我们用完美的无人机“突袭”世界了……
    1. Gluxar_
      Gluxar_ 18 April 2013 12:24
      +3
      Quote:svp67
      这个消息对我们不利,现在是时候让我们用完美的无人机“突袭”世界了……

      什么是完美的? 那是什么无人机? 一架特性不明的无人驾驶飞机,然后是美国人如何出售其“排他性”,我们很清楚他们使用f-35和f-22的例子。

      至于无人驾驶无人机,在这种情况下,我们的“暴风雪”(Buran)排在首位,而且20年来没有人移动过它。 就今天而言,无人驾驶飞机仍然是秘密武器。 而且合理的命令不会大声疾呼其能力,美国人总是需要钱,因此需要“健谈”。 如果照片中我所获得的钱至少是美国团队的十分之一,那么我在照片中所看到的可以由飞行俱乐部的学童建造。
  3. inzhener74
    inzhener74 18 April 2013 12:32
    0
    “非常安静且有效的概念已被证明可以在未来的飞机设计中满足NASA的环境目标,”环保航空项目负责人Fay Collier说。

    微笑,环保的飞机和页岩油气的生产,恰到好处的和谐! 好
    1. rpek32
      rpek32 18 April 2013 14:26
      0
      不同的组织,不足为奇。
  4. VTEL
    VTEL 18 April 2013 13:35
    0
    NASA完成8每月波音X-48C无人机测试

    提早完成-但是过早!
  5. 隆
    18 April 2013 13:41
    0
    对于翻译文章的人来说,是巨大的要求-请把非度量标准的度量转换为俄罗斯采用的度量(m-kg-s)(在极端情况下,转换为旧的cm-s-s)
  6. 库兹金·巴蒂扬(Kuzkin Batyan)
    0
    从照片来看,青少年经历过)))
  7. 海军
    海军 18 April 2013 13:48
    0
    徒然责骂,这只是一种技术,而且好,主要的是谁来控制它以及它设定什么目标。
  8. shpuntik
    shpuntik 18 April 2013 16:25
    +2
    让他飞翔吧……也许他会坐在我们地区的某个地方加油。 然后,本地工匠将看到他的内心。 :-)如果他不坐下,那么还有罗森伯格一家...
    http://www.bbc.co.uk/russian/international/2011/04/110405_rosenberg_soviet_bomb.
    SHTML

    除非我们当然会遵守诫命...
  9. 简单
    简单 18 April 2013 19:48
    0
    4月,美国宇航局的2012和美国陆军在风洞中完成了一项研究两个转换飞行器(HETR)(LCTR)的研究。 测试在美国陆军7上进行 - 在10脚风洞NASA艾姆斯研究中心进行。 在该测试中获得的数据将用于测试CFD仪器并协助开发模型和飞行动力学建模。

    大约1 / 20th比例模型HETR和LCTR滑翔机在没有转子的情况下放置在3机架系统上,连接到测量标尺的功率,测量标尺位于风洞的工作部分下方。 该系统可以测量作用在飞机机身上的所有六个力和力矩。 除了强度和测量时刻之外,还使用光束,红外图像和流速(见下文)对流动进行可视化,以确定过渡层的边界和流动分离的区域。

    两种型号都在飞机模式下进行了测试,发动机短舱与流量平行,空速高达200节点。 此配置的迎角和滑移角度为-10至+ 10度。 此外,LCTR模型在直升机模式下进行了测试,发动机短舱从60倾斜到95度,并加速到80节点。 对于这部分测试,滑移角为-180至+ 180度,攻角范围为-10至+ 10度。

    针对高效率军用倾转旋翼(HETR)和大型民用倾转旋翼(LCTR型号)测试了几种机翼配置:全滑翔机,没有延伸部分的全滑翔机翼,没有机舱的全滑翔机,以及没有带悬挑的机舱的全滑翔机。

    LCTR和HETR与飞机相似,因此在这两种模型之间分配了大量设备。 两者使用相同的支持系统,并共享相同的机翼和吊船。 机翼和机身面板的连接点“侧板”的设计是相同的,但是制作了两个相同的副本,以便一个模型可以在隧道中,而其他模型则在建造中。翼尖不同,但是在两种模型之间可以互换。 这种通用的硬件方法使墙纸测试的成本和时间比两个独立的测试程序所需的时间少得多。
    此出版物的NACA资源目前已关闭:
    NASA技术报告服务器将无法公开访问
    同时代理商会对网站内容进行审查,以确保网站内容
    不包含受美国出口管制法律约束的技术信息
    是规定。
    现场审核已完成。
    对由此造成的任何不便,我们深表歉意。
    (抱歉,图片没时间下载 感觉 )

    http://www.dept.aoe.vt.edu/~mason/Mason_f/VTRAFT_final_report.pdf

    1. ars_pro
      ars_pro 18 April 2013 22:47
      0
      是什么防止螺丝改变圆周方向的推力,以及是否至少在某些方面有任何好处,并将试剂悬挂在侧面,并折叠机翼,以免干扰
    2. ars_pro
      ars_pro 18 April 2013 23:10
      0
      以及防止螺钉改变圆周方向的推力的原因,以及这是否会带来任何好处,这是关于旋翼飞机的,并且将学习如何在更短的时间内折叠螺钉,从而不会影响反作用速度,并且从底部开始对容器进行预期的装载会更有趣,但这值得吗
  10. 简单
    简单 18 April 2013 20:29
    0
    最后,该出版物可用:


    http://rotorcraft.arc.nasa.gov/Research/Programs/LCTR.html

    http://rotorcraft.arc.nasa.gov/Research/Programs/scaleModel.html


    大型民用倾转转子(LCTR):
  11. 简单
    简单 18 April 2013 20:32
    0
    scale_model_7x10

    高效军用倾转转子(HETR):
  12. 黑暗的灵魂
    黑暗的灵魂 18 April 2013 20:59
    0
    我们期待着我们的罢工无人机
  13. luiswoo
    luiswoo 18 April 2013 21:07
    0
    Quote:维基百科
    根据波音公司的计算,与480架空客A32-380相比,可容纳700个座位的BWB的燃油消耗最多减少XNUMX%。 但是就飞行的可控性和可操纵性而言,它们要复杂得多。

    储蓄没有增加。 目前尚不清楚以牺牲处理为代价-现在,您可以像吞下一样使砖块飞起来。